一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及定位工装技术领域，尤其是涉及一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装。


背景技术：

2.在现有技术中，随着科技的快速发展，航空航天领域的技术也随之更新迭代，根据人类日常交通以及工作的需求，各种类型的飞机应运而生，由于飞机长时间在高空中进行工作，其零部件的加工精度要求极高，哪怕其部件出现微小的误差，也可能对乘员的安全产生巨大的隐患，飞机的翼板件为装配在机身上的翼状板型工件，翼板件在装配在机身前需在其周部进行粘接密封条操作以保证翼板件的密封性以及装配精度，由于飞机机身形状不规则，其翼板件周部大多为异形结构，相较于标准件，其翼板件的密封条粘接精度要求较高，由于其形状边缘处为异形结构，粘接加工的难度也更大，传统飞机翼板件在进行密封条粘接加工时，密封条与翼板内壁粘接的过程中，需在其具有弧度的异形区域使用大量棉签对粘接部位进行支撑，避免其粘接处受力张开或脱落，并且需对其粘接加工处进行重复粘接以保证粘接质量，操作困难，加工耗时较长，浪费棉签，耗材较大。
3.申请号为：202222792540.0的中国实用新型专利公开了扫地机器人后上壳粘接装夹定位工装，其技术方案要点是：包括底托板，所述底托板上安装有定位支架，所述定位支架上卡合安装有后上壳体，所述底托板的一侧插装有拼装架，所述后上壳体的一侧卡合在所述拼装架上，且表面上粘接有第一粘接件，所述拼装架上表面上设有压板，所述压板通过设有的第一定位销插装在所述拼装架上，所述压板的一侧设置有多个安装孔，所述安装孔内设置有螺钉，所述螺钉的一端螺纹连接在所述第一粘接件上。然而该种扫地机器人后上壳粘接装夹定位工装不适用于飞机翼板件的密封条粘接加工，无法满足翼板件的粘接加工需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：
6.一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，包括翼板工件，所述翼板工件配置在机身上，还包括用于在粘接过程中对翼板工件侧部密封条进行定位的侧部定位机构以及用于在粘接过程中对翼板工件端部密封条进行定位的端部定位机构，侧部定位机构位于所述翼板工件的一侧中部，端部定位机构位于所述翼板工件的一侧端部。
7.侧部定位机构包括侧部卡条以及夹装定位块，所述侧部卡条设置在所述翼板工件的一侧中部且与所述翼板工件卡接，所述侧部卡条与所述翼板工件的一侧中部仿形设置，所述夹装定位块设有两组，两组所述夹装定位块并排间隔设置在所述侧部卡条的一侧且与所述侧部卡条一体成型设置。
8.所述侧部卡条靠近所述翼板工件的一侧设有侧部定位卡槽，所述侧部卡条通过所
述侧部定位卡槽与所述翼板工件卡接，所述侧部卡条的端部对应所述翼板工件中部的凹槽结构设有弧状贴合部，弧状贴合部与凹槽结构的端部贴合设置。
9.所述夹装定位块为台阶型定位块结构且所述夹装定位块远离所述侧部卡条的一端设有夹紧定位孔，所述夹紧定位孔贯穿所述夹装定位块，所述夹装定位块远离所述侧部卡条的一端底部与所述翼板工件的内壁贴合设置。
10.侧部定位机构设有两组，两组侧部定位机构对称配置在所述翼板工件两侧中部的凹槽结构处。
11.端部定位机构包括端部卡条以及端部定位块，所述端部卡条设置在所述翼板工件的一端侧部且与所述翼板工件卡接，所述端部卡条与所述翼板工件的一端侧部仿形设置，所述端部定位块设有三组，三组所述端部定位块间隔设置在所述端部卡条的一侧且与所述端部卡条一体成型设置。
12.所述端部卡条靠近所述翼板工件的一侧设有端部定位卡槽，所述端部卡条通过所述端部定位卡槽与所述翼板工件卡接，所述端部卡条的一端对应所述翼板工件端部的弧形结构设有弯折贴合部，弯折贴合部与弧形结构的端部贴合设置。
13.所述端部定位块，所述端部定位块为钩状定位块结构，所述端部定位块远离所述端部卡条的一端底部与所述翼板工件的内壁贴合设置。
14.端部定位机构设有两组，两组端部定位机构对称配置在所述翼板工件两侧端部的弧形结构处。
15.还包括粘接密封条，所述粘接密封条对应侧部定位机构以及端部定位机构布置在所述翼板工件的一侧边部，所述粘接密封条位于所述侧部定位卡槽以及所述端部定位卡槽内，所述粘接密封条经由所述侧部卡条以及所述端部卡条布置在所述翼板工件的一侧。
16.本实用新型的有益效果是：
17.结构简单，设有侧部定位机构与端部定位机构配合构成组合式工装结构，可以同时对翼板工件侧部以及端部的密封条进行粘接定位，保证粘接质量的同时有效防止翼板工件具有弧度的异形区域对应的密封条受力张开或脱落，无需重复粘接，操作简单，定位工装与翼板工件仿形设置，保证加工精度的同时便于定位，加工耗时短，可重复使用，降低使用成本，并且可通过夹紧工具将定位工装夹紧以防止其在定位过程中出现偏移现象。
附图说明
18.图1是本实用新型整体结构示意图；
19.图2是本实用新型侧部定位机构结构示意图；
20.图3是本实用新型侧部卡条与侧部定位卡槽配合示意图；
21.图4是本实用新型端部定位机构结构示意图；
22.图5是本实用新型端部卡条与端部定位卡槽配合示意图。
23.图中：1、翼板工件；2、侧部卡条；3、夹装定位块；4、侧部定位卡槽；5、端部卡条；6、端部定位块；7、端部定位卡槽；8、粘接密封条。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述，
25.一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，包括翼板工件1，翼板工件1配置在机身上，还包括用于在粘接过程中对翼板工件1侧部密封条进行定位的侧部定位机构以及用于在粘接过程中对翼板工件1端部密封条进行定位的端部定位机构，侧部定位机构位于翼板工件1的一侧中部，端部定位机构位于翼板工件1的一侧端部，本实用新型整体结构示意图如图1所示。
26.侧部定位机构包括侧部卡条2以及夹装定位块3，侧部卡条2设置在翼板工件1的一侧中部且与翼板工件1卡接，侧部卡条2与翼板工件1的一侧中部仿形设置，夹装定位块3设有两组，两组夹装定位块3并排间隔设置在侧部卡条2的一侧且与侧部卡条2一体成型设置，侧部定位机构通过侧部卡条2以及夹装定位块3配合，构成侧部定位结构在粘接过程中对翼板工件1侧部的密封条进行定位，其中，侧部卡条2用于对翼板工件1侧部的密封条进行定位，夹装定位块3用于作为定位结构为夹紧工具提供支撑基础并实现侧部卡条2与翼板工件1的相对定位，本实用新型侧部定位机构结构示意图如图2所示。
27.侧部卡条2靠近翼板工件1的一侧设有侧部定位卡槽4，侧部卡条2通过侧部定位卡槽4与翼板工件1卡接，侧部卡条2的端部对应翼板工件1中部的凹槽结构设有弧状贴合部，弧状贴合部与凹槽结构的端部贴合设置，其中，侧部定位卡槽4用于作为侧部卡条2上的定位安装结构，与翼板工件1的侧部卡接以实现密封条与翼板工件1侧部之间的相对定位，弧状贴合部可以保证翼板工件1侧部弧状部位与密封条之间的粘接稳定性，本实用新型侧部卡条2与侧部定位卡槽4配合示意图如图3所示。
28.夹装定位块3为台阶型定位块结构且夹装定位块3远离侧部卡条2的一端设有夹紧定位孔，夹紧定位孔贯穿夹装定位块3，夹装定位块3远离侧部卡条2的一端底部与翼板工件1的内壁贴合设置，其中，夹紧定位孔用于为夹紧工具提供定位安装基础，夹装定位块3与翼板工件1的内壁贴合设置可以实现侧部卡条2与翼板工件1侧部的相对定位。
29.侧部定位机构设有两组，两组侧部定位机构对称配置在翼板工件1两侧中部的凹槽结构处，其中，侧部定位机构的数量可根据实际使用需求进行增设或者减设。
30.端部定位机构包括端部卡条5以及端部定位块6，端部卡条5设置在翼板工件1的一端侧部且与翼板工件1卡接，端部卡条5与翼板工件1的一端侧部仿形设置，端部定位块6设有三组，三组端部定位块6间隔设置在端部卡条5的一侧且与端部卡条5一体成型设置，端部定位机构通过端部卡条5以及端部定位块6配合，构成端部定位结构在粘接过程中对翼板工件1端部的密封条进行定位，其中，端部卡条5用于对翼板工件1端部的密封条进行定位，端部定位块6用于作为定位结构为夹紧工具提供支撑基础并实现端部卡条5与翼板工件1的相对定位，本实用新型端部定位机构结构示意图如图4所示。
31.端部卡条5靠近翼板工件1的一侧设有端部定位卡槽7，端部卡条5通过端部定位卡槽7与翼板工件1卡接，端部卡条5的一端对应翼板工件1端部的弧形结构设有弯折贴合部，弯折贴合部与弧形结构的端部贴合设置，其中，端部定位卡槽7用于作为端部卡条5上的定位安装结构，与翼板工件1的端部卡接以实现密封条与翼板工件1端部之间的相对定位，弯折贴合部可以保证翼板工件1端部弧状部位与密封条8之间的粘接稳定性，本实用新型端部卡条5与端部定位卡槽7配合示意图如图5所示。
32.端部定位块6，端部定位块6为钩状定位块结构，端部定位块6远离端部卡条5的一端底部与翼板工件1的内壁贴合设置，其中，端部定位块6与翼板工件1的内壁贴合设置可以
实现端部卡条5与翼板工件1端部的相对定位。
33.端部定位机构设有两组，两组端部定位机构对称配置在翼板工件1两侧端部的弧形结构处，其中，端部定位机构的数量可根据实际使用需求进行增设或者减设。
34.还包括粘接密封条8，粘接密封条8对应侧部定位机构以及端部定位机构布置在翼板工件1的一侧边部，粘接密封条8位于侧部定位卡槽4以及端部定位卡槽7内，粘接密封条8经由侧部卡条2以及端部卡条5布置在翼板工件1的一侧，其中，粘接密封条8用于与翼板工件1的一侧边部粘接以满足翼板工件1的密封性要求。
35.其中，还包括夹紧工具，夹紧工具通过夹装定位块3以及端部定位块6对定位工装进行夹紧定位，从而防止定位过程中工装出现偏移现象，进一步保证定位工装的稳定性。
36.工作原理：
37.通过与翼板工件1边部具有弧度的异形区域仿形设置的侧部定位机构与端部定位机构构成组合式工装结构以在粘接过程中实现密封条与翼板工件1之间的相对定位，保证密封条与翼板工件1的粘接效果以及粘接稳定性，并可通过夹紧工具对侧部定位机构以及端部定位机构进行夹紧定位，防止粘接过程中定位工装出现偏移现象，提升密封条粘接的加工精度，并且侧部定位机构与端部定位机构可重复使用，有效降低耗材以减少生产成本。
38.本实用新型的有益效果是结构简单，设有侧部定位机构与端部定位机构配合构成组合式工装结构，可以同时对翼板工件侧部以及端部的密封条进行粘接定位，保证粘接质量的同时有效防止翼板工件具有弧度的异形区域对应的密封条受力张开或脱落，无需重复粘接，操作简单，定位工装与翼板工件仿形设置，保证加工精度的同时便于定位，加工耗时短，可重复使用，降低使用成本，并且可通过夹紧工具将定位工装夹紧以防止其在定位过程中出现偏移现象。
39.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：
1.一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，包括翼板工件(1)，所述翼板工件(1)配置在机身上，其特征在于，还包括用于在粘接过程中对翼板工件(1)侧部密封条进行定位的侧部定位机构以及用于在粘接过程中对翼板工件(1)端部密封条进行定位的端部定位机构，侧部定位机构位于所述翼板工件(1)的一侧中部，端部定位机构位于所述翼板工件(1)的一侧端部。2.如权利要求1所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，侧部定位机构包括侧部卡条(2)以及夹装定位块(3)，所述侧部卡条(2)设置在所述翼板工件(1)的一侧中部且与所述翼板工件(1)卡接，所述侧部卡条(2)与所述翼板工件(1)的一侧中部仿形设置，所述夹装定位块(3)设有两组，两组所述夹装定位块(3)并排间隔设置在所述侧部卡条(2)的一侧且与所述侧部卡条(2)一体成型设置。3.如权利要求2所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，所述侧部卡条(2)靠近所述翼板工件(1)的一侧设有侧部定位卡槽(4)，所述侧部卡条(2)通过所述侧部定位卡槽(4)与所述翼板工件(1)卡接，所述侧部卡条(2)的端部对应所述翼板工件(1)中部的凹槽结构设有弧状贴合部，弧状贴合部与凹槽结构的端部贴合设置。4.如权利要求3所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，所述夹装定位块(3)为台阶型定位块结构且所述夹装定位块(3)远离所述侧部卡条(2)的一端设有夹紧定位孔，所述夹紧定位孔贯穿所述夹装定位块(3)，所述夹装定位块(3)远离所述侧部卡条(2)的一端底部与所述翼板工件(1)的内壁贴合设置。5.如权利要求4所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，侧部定位机构设有两组，两组侧部定位机构对称配置在所述翼板工件(1)两侧中部的凹槽结构处。6.如权利要求5所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，端部定位机构包括端部卡条(5)以及端部定位块(6)，所述端部卡条(5)设置在所述翼板工件(1)的一端侧部且与所述翼板工件(1)卡接，所述端部卡条(5)与所述翼板工件(1)的一端侧部仿形设置，所述端部定位块(6)设有三组，三组所述端部定位块(6)间隔设置在所述端部卡条(5)的一侧且与所述端部卡条(5)一体成型设置。7.如权利要求6所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，所述端部卡条(5)靠近所述翼板工件(1)的一侧设有端部定位卡槽(7)，所述端部卡条(5)通过所述端部定位卡槽(7)与所述翼板工件(1)卡接，所述端部卡条(5)的一端对应所述翼板工件(1)端部的弧形结构设有弯折贴合部，弯折贴合部与弧形结构的端部贴合设置。8.如权利要求7所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，所述端部定位块(6)，所述端部定位块(6)为钩状定位块结构，所述端部定位块(6)远离所述端部卡条(5)的一端底部与所述翼板工件(1)的内壁贴合设置。9.如权利要求8所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，端部定位机构设有两组，两组端部定位机构对称配置在所述翼板工件(1)两侧端部的弧形结构处。10.如权利要求9所述的一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，其特征在于，还包括粘接密封条(8)，所述粘接密封条(8)对应侧部定位机构以及端部定位机构布置在所述翼板工件(1)的一侧边部，所述粘接密封条(8)位于所述侧部定位卡槽(4)以及所述端部定
位卡槽(7)内，所述粘接密封条(8)经由所述侧部卡条(2)以及所述端部卡条(5)布置在所述翼板工件(1)的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种用于飞机翼板件的组合式粘接定位工装，包括翼板工件，所述翼板工件配置在机身上，还包括用于在粘接过程中对翼板工件侧部密封条进行定位的侧部定位机构以及用于在粘接过程中对翼板工件端部密封条进行定位的端部定位机构，侧部定位机构位于所述翼板工件的一侧中部，端部定位机构位于所述翼板工件的一侧端部，本实用新型的有益效果是设有侧部定位机构与端部定位机构配合构成组合式工装结构，可以同时对翼板工件侧部以及端部的密封条进行粘接定位，保证粘接质量的同时有效防止翼板工件具有弧度的异形区域对应的密封条受力张开或脱落，无需重复粘接，定位工装与翼板工件仿形设置，保证加工精度的同时便于定位，加工耗时短。加工耗时短。加工耗时短。


技术研发人员：刘建华 叶晓波 邓小辉 张志强
受保护的技术使用者：天津波音复合材料有限责任公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/7/17