一种道路桥梁施工发光警示灯的制作方法

1.本实用新型涉及警示灯技术领域，具体为一种道路桥梁施工发光警示灯。


背景技术：

2.警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急a/s车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用，信号指示灯适用于各种机械的常见故障的信号提示，材料供应及中断，操作指等各种信号的远程监视，此外，还可以根据光源形式的不同，分为：1灯泡转灯；2led闪光；3氙气灯管频闪，其中led闪光形式的是灯泡转灯形式的升级版，使用寿命更长。
3.目前，公开号为cn210052256u的中国专利公开了一种道路桥梁施工用警示灯，包括警示灯，所述警示灯由防护盖、灯罩、灯管、控制箱与底座组成，且防护盖设置在灯管的上端，所述控制箱设置在灯管的下端，且灯罩设置在防护盖与控制箱之间，所述灯罩设置在灯管的外部，所述底座固定安装在控制箱的下端外表面，所述控制箱的内部设置有蓄电池，且蓄电池的一侧设置有感应器，所述蓄电池的另一侧设置有发声器；本实用新型的有益效果是：设置的警示灯可以当作障碍挡座放置围挡在道路或者桥梁的维修施工位置，同时能够进行照明，使得行人或驾驶者在夜晚看清道路或者桥梁的维修位置，并且在行人或者车辆靠近维修位置时警示灯能够发出警报声再次进行警告提醒。
4.根据上述专利可知，现有的部分警示灯不具有对照明工具进行高度调节和便捷移动的功能，当照明工具不具有调节高度的功能时，则会造成警示灯不能适应不同施工环境的要求，且当警示灯不具有便捷移动的功能时，则需要车辆对其进行搬运，导致使用时过于繁琐，同时在移动警示灯过程中如果不对其进行减震，可能会导致警示灯内部零部件出现损伤的状况。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工发光警示灯，具备便捷高度调节和移动警示灯，且能在移动时对其进行减震的优点，解决了现有的部分警示灯不具有对照明工具进行高度调节和便捷移动的功能，当照明工具不具有调节高度的功能时，则会造成警示灯不能适应不同施工环境的要求，且当警示灯不具有便捷移动的功能时，则需要车辆对其进行搬运，导致使用时过于繁琐，同时在移动警示灯过程中如果不对其进行减震，可能会导致警示灯内部零部件出现损伤的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工发光警示灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有套筒，所述套筒的顶部设置有透明灯罩，所述透明灯罩的内部设置有照明灯，所述套筒的内部设置有提升单元，所述底座的底部设置有移动减震单元，所述底座的底部开设有多个孔洞；
7.所述提升单元包括固定连接在套筒左侧的电机，所述电机的输出端延伸至套筒的
内部固定连接有主动伞齿轮，所述主动伞齿轮的顶部啮合有从动伞齿轮，所述从动伞齿轮的内部套设有螺杆，且螺杆通过轴承与套筒转动连接，所述螺杆的表面套设有螺套，且螺套与透明灯罩固定连接；
8.所述移动减震单元包括开设在底座内部的减震仓，所述减震仓的顶壁通过多个竖板固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有多个滑板和弹簧，且滑板与弹簧相贴，所述滑板的内部铰接有活动杆，所述活动杆远离滑板的一端铰接有横板，所述横板的底部固定连接有多个万向轮，且万向轮贯穿底座。
9.作为本实用新型优选的，所述透明灯罩的内部固定连接有安装块，且安装块与照明灯螺纹连接。
10.作为本实用新型优选的，所述套筒的左右两壁均开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部滑动连接有燕尾块，且燕尾块与螺套固定连接。
11.作为本实用新型优选的，所述电机的表面套设有防水壳，且防水壳与套筒固定连接。
12.作为本实用新型优选的，所述滑板的顶部滚动连接有滚珠，且滚珠与减震仓滑动连接。
13.作为本实用新型优选的，所述万向轮的内部设置有刹车片，且刹车片位于万向轮的左侧。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过电机转动主动伞齿轮使从动伞齿轮和螺杆旋转，从而使螺套做直线运动，达到对警示灯的高度提升，当需要对警示灯进行搬运时，可以通过万向轮进行移动，且在移动过程中遇到颠簸路段万向轮会挤压横板，使横板通过活动杆和滑板挤压弹簧，通过弹簧自身的回弹力将挤压力抵消，从而达到对警示灯减震，以此使得该道路桥梁施工发光警示灯具有了便捷高度调节和移动警示灯，且能在移动时对其进行减震的优点。
16.2、本实用新型通过设置安装块，从而使得照明灯可以得到快速更换，避免了在照明灯损坏时，无法对其进行更换，而导致警示灯使用效果降低的现象，提高了实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构图1中a的放大图。
19.图中：1、底座；2、套筒；3、透明灯罩；4、照明灯；5、提升单元；51、电机；52、主动伞齿轮；53、从动伞齿轮；54、螺杆；55、螺套；6、移动减震单元；61、减震仓；62、滑杆；63、滑板；64、弹簧；65、活动杆；66、横板；67、万向轮；7、安装块；8、燕尾槽；9、燕尾块；10、防水壳；11、滚珠；12、刹车片。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图2所示，一种道路桥梁施工发光警示灯，包括底座1，底座1的顶部固定连接有套筒2，套筒2的顶部设置有透明灯罩3，透明灯罩3的内部设置有照明灯4，套筒2的内部设置有提升单元5，底座1的底部设置有移动减震单元6，底座1的底部开设有多个孔洞；
22.提升单元5包括固定连接在套筒2左侧的电机51，电机51的输出端延伸至套筒2的内部固定连接有主动伞齿轮52，主动伞齿轮52的顶部啮合有从动伞齿轮53，从动伞齿轮53的内部套设有螺杆54，且螺杆54通过轴承与套筒2转动连接，螺杆54的表面套设有螺套55，且螺套55与透明灯罩3固定连接；
23.移动减震单元6包括开设在底座1内部的减震仓61，减震仓61的顶壁通过多个竖板固定连接有滑杆62，滑杆62的表面套设有多个滑板63和弹簧64，且滑板63与弹簧64相贴，滑板63的内部铰接有活动杆65，活动杆65远离滑板63的一端铰接有横板66，横板66的底部固定连接有多个万向轮67，且万向轮67贯穿底座1。
24.参考图1，透明灯罩3的内部固定连接有安装块7，且安装块7与照明灯4螺纹连接。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装块7，从而使得照明灯4可以得到快速更换，避免了在照明灯4损坏时，无法对其进行更换，而导致警示灯使用效果降低的现象，提高了实用性。
26.参考图1，套筒2的左右两壁均开设有燕尾槽8，燕尾槽8的内部滑动连接有燕尾块9，且燕尾块9与螺套55固定连接。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置燕尾槽8和燕尾块9，从而避免了螺套55在移动过程中发生旋转的现象，提高了限位性。
28.参考图1，电机51的表面套设有防水壳10，且防水壳10与套筒2固定连接。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防水壳10，从而避免了在下雨天，因电机51遇到水而出现失灵的现象，提高了防护性。
30.参考图1和图2，滑板63的顶部滚动连接有滚珠11，且滚珠11与减震仓61滑动连接。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滚珠11，从而减少了滑板63与减震仓61之间的摩擦力，提高了滑板63的滑动性。
32.参考图1，万向轮67的内部设置有刹车片12，且刹车片12位于万向轮67的左侧。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置刹车片12，从而避免了因地面不平，而导致底座1出现溜车的现象，提高了限位性。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对警示灯进行高度调节时，首先通过电机51转动主动伞齿轮52使从动伞齿轮53和螺杆54旋转，从而使螺套55在套筒2做直线移动，达到对警示灯的高度调节，当需要对警示灯进行搬运时，可以通过万向轮67进行移动，而在移动过程中遇到颠簸路段时，万向轮67会挤压横板66，使横板66通过活动杆65和滑板63挤压弹簧64，通过弹簧64自身的回弹力将挤压力抵消，从而达到对警示灯减震，在警示灯移动到指定位置后，可以通过锁死万向轮67，从而达到对万向轮67的固定，避免出现溜车的现象，当照明灯4损坏时，则可以通过将照明灯4旋转，将照明灯4与安装块7脱离即可完成快速更换，避免了耽误警视灯使用的情况。
35.综上所述：该道路桥梁施工发光警示灯，通过提升单元5和移动减震单元6，解决了现有的部分警示灯不具有对照明工具进行高度调节和便捷移动的功能，当照明工具不具有调节高度的功能时，则会造成警示灯不能适应不同施工环境的要求，且当警示灯不具有便
捷移动的功能时，则需要车辆对其进行搬运，导致使用时过于繁琐，同时在移动警示灯过程中如果不对其进行减震，可能会导致警示灯内部零部件出现损伤的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种道路桥梁施工发光警示灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)的顶部设置有透明灯罩(3)，所述透明灯罩(3)的内部设置有照明灯(4)，所述套筒(2)的内部设置有提升单元(5)，所述底座(1)的底部设置有移动减震单元(6)，所述底座(1)的底部开设有多个孔洞；所述提升单元(5)包括固定连接在套筒(2)左侧的电机(51)，所述电机(51)的输出端延伸至套筒(2)的内部固定连接有主动伞齿轮(52)，所述主动伞齿轮(52)的顶部啮合有从动伞齿轮(53)，所述从动伞齿轮(53)的内部套设有螺杆(54)，且螺杆(54)通过轴承与套筒(2)转动连接，所述螺杆(54)的表面套设有螺套(55)，且螺套(55)与透明灯罩(3)固定连接；所述移动减震单元(6)包括开设在底座(1)内部的减震仓(61)，所述减震仓(61)的顶壁通过多个竖板固定连接有滑杆(62)，所述滑杆(62)的表面套设有多个滑板(63)和弹簧(64)，且滑板(63)与弹簧(64)相贴，所述滑板(63)的内部铰接有活动杆(65)，所述活动杆(65)远离滑板(63)的一端铰接有横板(66)，所述横板(66)的底部固定连接有多个万向轮(67)，且万向轮(67)贯穿底座(1)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工发光警示灯，其特征在于：所述透明灯罩(3)的内部固定连接有安装块(7)，且安装块(7)与照明灯(4)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工发光警示灯，其特征在于：所述套筒(2)的左右两壁均开设有燕尾槽(8)，所述燕尾槽(8)的内部滑动连接有燕尾块(9)，且燕尾块(9)与螺套(55)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工发光警示灯，其特征在于：所述电机(51)的表面套设有防水壳(10)，且防水壳(10)与套筒(2)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工发光警示灯，其特征在于：所述滑板(63)的顶部滚动连接有滚珠(11)，且滚珠(11)与减震仓(61)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工发光警示灯，其特征在于：所述万向轮(67)的内部设置有刹车片(12)，且刹车片(12)位于万向轮(67)的左侧。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁施工发光警示灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有套筒，所述套筒的顶部设置有透明灯罩，所述透明灯罩的内部设置有照明灯。本实用新型通过电机转动主动伞齿轮使从动伞齿轮和螺杆旋转，从而使螺套做直线运动，达到对警示灯的高度提升，当需要对警示灯进行搬运时，可以通过万向轮进行移动，且在移动过程中遇到颠簸路段万向轮会挤压横板，使横板通过活动杆和滑板挤压弹簧，通过弹簧自身的回弹力将挤压力抵消，从而达到对警示灯减震，以此使得该道路桥梁施工发光警示灯具有了便捷高度调节和移动警示灯，且能在移动时对其进行减震的优点。能在移动时对其进行减震的优点。能在移动时对其进行减震的优点。


技术研发人员：丁慧娴 张善魁
受保护的技术使用者：山东首明科技有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/7/17