一种舱体钢结构的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构领域，特别涉及一种舱体钢结构。


背景技术：

2.传统的预制舱变电站的基础是用混凝土浇筑式,其作业流程如下:定位放线-基础基坑开挖及破桩-垫层浇筑-基础钢筋绑扎-基础模板支设-基础混凝土浇筑-基础梁钢筋绑扎-基础梁模板支设-预埋钢板安装-基础梁混凝土浇筑-模板拆除、土方回填。
3.整个施工周期要数月，而且需要相当专业的建筑施工人员才能完成。并且在基础浇筑完成后，经常会因为施工工艺问题，导致基础表面平整度差而导致预制舱变电站运输到现场后无法安装施工的尴尬。后期变电站撤场后，基础无法拆除，所占用的土地无法恢复原有生态。在安装过程中，即便是熟练的安装工人，安装时舱体和钢结构之间也会出现小范围的水平和高度的偏差。
4.因此，提出一种舱体钢结构来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种舱体钢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舱体钢结构，包括支撑柱、基础柱和转座，所述支撑柱的顶端设置有顶部固定板，所述顶部固定板可以安装在舱体承重点底端，所述支撑柱的底端设置有u型卡座，所述u型卡座的底端开设有卡合槽，所述卡合槽内卡合有转座，所述转座的底端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的底端螺纹配合安装有基础柱，所述基础柱的底端连接有底部固定板，所述基础柱的底端设置有承重柱，所述承重柱由混凝土浇筑成柱体，所述底部固定板上开设有通孔，通孔内安装有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的底端伸入承重柱的内部。
7.优选的，所述卡合槽的两侧均开设有固定孔，固定孔内螺纹配合安装有固定螺丝，所述固定螺丝的一端伸入卡合槽内部，且伸入端连接有夹紧板，两个夹紧板之间安装有转座。
8.优选的，所述卡合槽内部的宽度大于转座顶端的宽度。
9.优选的，所述基础柱的顶端设置有螺纹端，所述螺纹端螺纹配合安装于螺纹槽的内部。
10.优选的，所述支撑柱顶端的两侧均设置有第一支撑板，两个第一支撑板的顶端连接有顶部固定板。
11.优选的，所述基础柱底端的两侧均设置有第二支撑板，两个第二支撑板的底端连接有底部固定板。
12.优选的，所述卡合槽设置为圆形，所述转座设置为圆柱形。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1、在实际操作中，当地面具有坡度，各个承重点的之间存在高度不同的问题，可以让转座在基础柱进行旋转，由于基础柱的顶端设置有螺纹端，螺纹端螺纹配合安装于螺纹槽的内部，旋转螺纹，可以使基础柱和转座之间产生空隙，提高高度，向下旋转，可以减低高度，以达到小范围钢结构的高低的调节。当舱体和钢结构之间，在安装的过程中，存在水平位置偏差时，可以调节转座在卡合槽内的位置，再利用卡合槽两侧的固定螺丝向内旋转伸入，使夹紧板夹紧于转座的两侧，形成固定，防止松动；
15.2、在舱体的各承重点下方浇筑混凝土承重柱，在承重柱上安装本钢结构基础柱，然后将舱体的各个承重点对应各钢结构基础柱并固定，便可完成预制舱的变电站的基础安装，方便快捷，节省材料。
附图说明
16.图1为本实用新型舱体钢结构的结构示意图。
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
18.图中：1、顶部固定板；2、支撑柱；3、第一支撑板；4、u型卡座；5、固定螺丝；6、夹紧板；7、转座；8、螺纹槽；9、基础柱；10、螺纹端；11、第二支撑板；12、承重柱；13、底部固定板；14、膨胀螺栓；15、卡合槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-图2所示的一种舱体钢结构，包括支撑柱2、基础柱9和转座7，支撑柱2的顶端设置有顶部固定板1，顶部固定板1可以安装在舱体承重点底端，方便对舱体进行固定，且只在承重点安装，可以减少材料损耗，并不影响结构稳定性。
21.支撑柱2的底端设置有u型卡座4，u型卡座4的底端开设有卡合槽15，卡合槽15内卡合有转座7，转座7的底端开设有螺纹槽8，螺纹槽8的底端螺纹配合安装有基础柱9，基础柱9的底端连接有底部固定板13，基础柱9的底端设置有承重柱12，承重柱12由混凝土浇筑成柱体，底部固定板13上开设有通孔，通孔内安装有膨胀螺栓14，膨胀螺栓14的底端伸入承重柱12的内部。
22.基础柱9的顶端设置有螺纹端10，螺纹端10螺纹配合安装于螺纹槽8的内部。
23.在本实用新型的实际操作中，当地面具有坡度，各个承重点的之间存在高度不同的问题，可以让转座7在基础柱9进行旋转，由于基础柱9的顶端设置有螺纹端10，螺纹端10螺纹配合安装于螺纹槽8的内部，旋转螺纹，可以使基础柱9和转座7之间产生空隙，提高高度，向下旋转，可以减低高度，以达到小范围钢结构的高低的调节。
24.卡合槽15的两侧均开设有固定孔，固定孔内螺纹配合安装有固定螺丝5，固定螺丝5的一端伸入卡合槽15内部，且伸入端连接有夹紧板6，两个夹紧板6之间安装有转座7。
25.卡合槽15内部的宽度大于转座7顶端的宽度。
26.在本实用新型的实际操作中，当舱体和钢结构之间，在安装的过程中，存在水平位
置偏差时，可以调节转座7在卡合槽15内的位置，再利用卡合槽15两侧的固定螺丝5向内旋转伸入，使夹紧板6夹紧于转座7的两侧，形成固定，防止松动。
27.在舱体安装时，一般产生高度偏差和水平偏差都不会过大，所以仅需要进行小范围的调节。
28.支撑柱2顶端的两侧均设置有第一支撑板3，两个第一支撑板3的顶端连接有顶部固定板1。
29.基础柱9底端的两侧均设置有第二支撑板11，两个第二支撑板11的底端连接有底部固定板13。
30.卡合槽15设置为圆形，转座7设置为圆柱形。方便进行旋转和卡合。


技术特征：
1.一种舱体钢结构，包括支撑柱（2）、基础柱（9）和转座（7），其特征在于：所述支撑柱（2）的顶端设置有顶部固定板（1），所述顶部固定板（1）可以安装在舱体承重点底端，所述支撑柱（2）的底端设置有u型卡座（4），所述u型卡座（4）的底端开设有卡合槽（15），所述卡合槽（15）内卡合有转座（7），所述转座（7）的底端开设有螺纹槽（8），所述螺纹槽（8）的底端螺纹配合安装有基础柱（9），所述基础柱（9）的底端连接有底部固定板（13），所述基础柱（9）的底端设置有承重柱（12），所述承重柱（12）由混凝土浇筑成柱体，所述底部固定板（13）上开设有通孔，通孔内安装有膨胀螺栓（14），所述膨胀螺栓（14）的底端伸入承重柱（12）的内部。2.根据权利要求1所述的一种舱体钢结构，其特征在于：所述卡合槽（15）的两侧均开设有固定孔，固定孔内螺纹配合安装有固定螺丝（5），所述固定螺丝（5）的一端伸入卡合槽（15）内部，且伸入端连接有夹紧板（6），两个夹紧板（6）之间安装有转座（7）。3.根据权利要求2所述的一种舱体钢结构，其特征在于：所述卡合槽（15）内部的宽度大于转座（7）顶端的宽度。4.根据权利要求1所述的一种舱体钢结构，其特征在于：所述基础柱（9）的顶端设置有螺纹端（10），所述螺纹端（10）螺纹配合安装于螺纹槽（8）的内部。5.根据权利要求1所述的一种舱体钢结构，其特征在于：所述支撑柱（2）顶端的两侧均设置有第一支撑板（3），两个第一支撑板（3）的顶端连接有顶部固定板（1）。6.根据权利要求4所述的一种舱体钢结构，其特征在于：所述基础柱（9）底端的两侧均设置有第二支撑板（11），两个第二支撑板（11）的底端连接有底部固定板（13）。7.根据权利要求3所述的一种舱体钢结构，其特征在于：所述卡合槽（15）设置为圆形，所述转座（7）设置为圆柱形。

技术总结
本实用新型公开了一种舱体钢结构，涉及到钢结构领域，包括支撑柱、基础柱和转座，所述支撑柱的顶端设置有顶部固定板，所述顶部固定板可以安装在舱体承重点底端，所述支撑柱的底端设置有U型卡座，所述U型卡座的底端开设有卡合槽，所述卡合槽内卡合有转座，所述转座的底端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的底端螺纹配合安装有基础柱。当地面具有坡度，各个承重点的之间存在高度不同的问题，可以让转座在基础柱进行旋转，由于基础柱的顶端设置有螺纹端，螺纹端螺纹配合安装于螺纹槽的内部，旋转螺纹，可以使基础柱和转座之间产生空隙，提高高度，向下旋转，可以减低高度，以达到小范围钢结构的高低的调节。低的调节。低的调节。


技术研发人员：王说说 燕飞飞
受保护的技术使用者：安徽固亚德电力设备有限公司
技术研发日：2023.02.10
技术公布日：2023/7/17