一种PVC管材运输的固定结构的制作方法

一种pvc管材运输的固定结构
技术领域
1.本实用新型涉及固定结构领域，尤其涉及一种pvc管材运输的固定结构。


背景技术：

2.在日常生活中，pvc管材因具有重量轻、耐腐蚀、水流阻力小、搬运装卸便利以及优异的机械性能和卫生性能被广泛应用于市政给水、养殖和其他建设领域当中，工程质量的保证，选择优质的材料是重要的一环，其次，规范的储运及施工等因素也是影响工程质量的重要环节。
3.现有的pvc管材运输过程中，管材直接与车厢铁质及硬质物体接触，管材容易收到伤害，管材摆放过高会导致管材挤压变形。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种pvc管材运输的固定结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种pvc管材运输的固定结构，包括：第一滑动限位板，所述第一滑动限位板的右侧连接有第一电动推杆，且第一电动推杆的右侧固定有第一挡板，所述第一滑动限位板的下方滑动连接有层板，且层板的下方安置有第二滑动限位板，所述第二滑动限位板的右侧连接有第二电动推杆，且第二电动推杆的右侧与第一挡板相连接，所述第一挡板底部固定有底板，且底板的顶部固定有限位板，所述底板的底部安装有万向轮，所述底板的顶部左侧安装有第二挡板，且第二挡板的顶部贯穿有第一螺栓，所述第二挡板的内部安装有活动限位板，且活动限位板的底部两侧均固定有第一活动板，所述第一活动板的底部连接有转轴，且转轴的下方连接有第二活动板，所述第二活动板的正面贯穿有第二螺栓。
7.优选的，所述活动限位板与第二挡板之间通过第一螺栓构成可拆卸结构，且活动限位板的外侧结构与第二挡板的内壁结构相吻合。
8.优选的，所述限位板通过焊接与底板构成一体化结构，且底板与层板相互平行。
9.优选的，所述第一滑动限位板和第一挡板通过第一电动推杆构成移动结构，且第一滑动限位板与第一电动推杆之间为固定连接。
10.优选的，所述层板通过焊接与第一挡板构成一体化结构，且第一挡板与第二挡板互相平行。
11.优选的，所述第一活动板通过转轴与第二活动板构成旋转结构。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过该固定结构对运输的pvc管材进行固定时，其中，层板固定在限位板中部，层板的顶部开设有凹槽，顶部开设的凹槽中，凹槽避免了运输过程中管材之间的碰撞，和管材与车厢之间的碰撞，避免管材堆积过高,底部管材受到挤压变形。
14.2、本实用新型中，第一螺栓贯穿第二挡板插入活动限位板的顶部，拧下第一螺栓
活动限位板打开，管材从此放入底板，放入以后活动限位板关闭，第一螺栓拧上，电动推杆启动，推动滑动限位板，使其固定在底板上，避免管材滑动。
附图说明
15.图1为本实用新型中整体正面结构示意图；
16.图2为本实用新型中第二挡板左面结构示意图；
17.图3为本实用新型中层板和底板剖面结构示意图。
18.图例说明：
19.1、第一螺栓；2、第一限位板；3、第一滑动限位板；4、第一电动推杆；5、第一挡板；6、万向轮；7、活动限位板；8、第二螺栓；9、转轴；10、第二电动推杆；11、底板；12、第一活动板；13、第二活动板；14、第二挡板；15、层板；16、第二滑动限位板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-3，一种pvc管材运输的固定结构，包括第一滑动限位板3，第一滑动限位板3的右侧连接有第一电动推杆4，且第一电动推杆4的右侧固定有第一挡板5，第一滑动限位板3和第一挡板5通过第一电动推杆4构成移动结构，且第一滑动限位板3与第一电动推杆4之间为固定连接，第一电动推杆4和第二电动推杆10推动第一滑动限位板3和第二滑动限位板16将管材固定，通过第一电动推杆4能够带动第一滑动限位板3左右移动，当第一滑动限位板3向左移动，进而能够与第二挡板14配合将管材夹紧，当第一滑动限位板3向右移动时，能够解除对管材右端的限制；
22.第一滑动限位板3的下方滑动连接有层板15，且层板15的下方安置有第二滑动限位板16，层板15通过焊接与第一挡板5构成一体化结构，且第一挡板5与第二挡板14互相平行，通过焊接使层板15更加稳固，避免放置管材后层板15承受不住重量脱落，第二滑动限位板16的右侧连接有第二电动推杆10，且第二电动推杆10的右侧与第一挡板5相连接，第一挡板5底部连接有底板11，且底板11的顶部前后两侧固定有第一限位板2，第一限位板2通过焊接与底板11构成一体化结构，且底板11平行于层板15，第一限位板2可以防止管材从旁边滑落，底板11与层板15平行避免因倾斜而导致第二挡板14一直受力，底板11的底部安装有万向轮6，底板11的顶部左侧安装有第二挡板14，且第二挡板14的顶部贯穿有第一螺栓1；
23.第二挡板14的内部安装有活动限位板7，且活动限位板7的底部两侧均固定有第一活动板12，活动限位板7与第二挡板14之间通过第一螺栓1构成可拆卸结构，且活动限位板7的外侧结构与第二挡板14的内壁结构相吻合，且活动限位板7与第一螺栓1之间为活动连接，使活动限位板7能够打开和关闭，以此进行管材的装卸，第一活动板12的底部连接有转轴9，且转轴9的下方连接有第二活动板13，第一活动板12通过转轴9与第二活动板13构成旋转结构，第一活动板12与第二挡板14固定在一起，使第二挡板14承受的重量更大，第二活动板13的正面贯穿有第二螺栓8。
24.工作原理：使用时，首先将万向轮6固定，拧下第一螺栓1，打开活动限位板7，第一活动板12由螺栓固定在活动限位板7上，第二活动板13由螺栓固定在第二挡板14上，第一活动板12和第二活动板13由转轴9连接，使活动限位板7能打开关闭，将管材放入底板11和层板15顶部开设的凹槽中，放置完以后将活动限位板7关闭，拧上第一螺栓1，打开第一电动推杆4和第二电动推杆10推动第一滑动限位板3和第二滑动限位板16将管材夹紧固定，第一限位板2可防止管材从两侧滑落。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种pvc管材运输的固定结构，其特征在于，包括：第一滑动限位板(3)，所述第一滑动限位板(3)的右侧连接有第一电动推杆(4)，且第一电动推杆(4)的右侧固定有第一挡板(5)，所述第一滑动限位板(3)的下方滑动连接有层板(15)，且层板(15)的下方安置有第二滑动限位板(16)，所述第二滑动限位板(16)的右侧连接有第二电动推杆(10)，且第二电动推杆(10)的右侧与第一挡板(5)相连接，所述第一挡板(5)底部连接有底板(11)，且底板(11)的顶部前后两侧固定有第一限位板(2)，所述底板(11)的底部安装有万向轮(6)，所述底板(11)的顶部左侧安装有第二挡板(14)，且第二挡板(14)的顶部贯穿有第一螺栓(1)，所述第二挡板(14)的内部安装有活动限位板(7)，且活动限位板(7)的底部两侧均固定有第一活动板(12)，所述第一活动板(12)的底部连接有转轴(9)，且转轴(9)的下方连接有第二活动板(13)，所述第二活动板(13)的正面贯穿有第二螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种pvc管材运输的固定结构，其特征在于：所述活动限位板(7)与第二挡板(14)之间通过第一螺栓(1)构成可拆卸结构，且活动限位板(7)的外侧结构与第二挡板(14)的内壁结构相吻合。3.根据权利要求1所述的一种pvc管材运输的固定结构，其特征在于：所述第一限位板(2)通过焊接与底板(11)构成一体化结构，且底板(11)与层板(15)相互平行。4.根据权利要求1所述的一种pvc管材运输的固定结构，其特征在于：所述第一滑动限位板(3)和第一挡板(5)通过第一电动推杆(4)构成移动结构，且第一滑动限位板(3)与第一电动推杆(4)之间为固定连接。5.根据权利要求1所述的一种pvc管材运输的固定结构，其特征在于：所述第一活动板(12)通过转轴(9)与第二活动板(13)构成旋转结构。6.根据权利要求1所述的一种pvc管材运输的固定结构，其特征在于：所述层板(15)通过焊接与第一挡板(5)构成一体化结构，且第一挡板(5)与第二挡板(14)互相平行。

技术总结
本实用新型公开了一种PVC管材运输的固定结构，涉及固定机构技术领域，包括第一滑动限位板，所述第一滑动限位板的右侧连接有第一电动推杆，且第一电动推杆的右侧固定有第一挡板，所述第一滑动限位板的下方滑动连接有层板，且层板的下方安置有第二滑动限位板，所述第二滑动限位板的右侧连接有第二电动推杆，且第二电动推杆的右侧与第一挡板相连接，所述第一挡板底部连接有底板。本实用新型中，通过该固定结构对运输的PVC管材进行固定时，其中，层板固定在限位板中部，层板的顶部开设有凹槽，顶部开设的凹槽中，凹槽避免了运输过程中管材之间的碰撞，和管材与车厢之间的碰撞，避免管材堆积过高,底部管材受到挤压变形。材堆积过高,底部管材受到挤压变形。材堆积过高,底部管材受到挤压变形。


技术研发人员：张啸
受保护的技术使用者：河北四达塑料制品有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/7/17