一种车刀检测结构的制作方法

1.本实用新型涉及车刀检测技术领域，具体为一种车刀检测结构。


背景技术：

2.车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素，而车刀产生后的质量，尤为影响车刀工作时的使用效果。
3.硬度则作为车刀质量的重要考量标准，但并不是硬度越好车刀的使用效果就越好，因为车刀硬度越好，那它的耐磨性能就越好，但刀具却不一定耐用，其原因是车刀的脆性会随之增大，如稍遇震动就容易出现崩刃的情况。
4.因此对于车刀进行硬度检测就尤为重要，但常用的检测手段主要依赖人工手持，通过人员手持里氏硬度计对车刀进行检测，人手对于车刀的限位不够平稳，容易导致车刀在检测时产生偏移或抖动，致使检测的硬度数据出现较大误差。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车刀检测结构，目的是解决上述问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种车刀检测结构，包括底座，底座的上端固定有支撑架，其特征在于，还包括：
8.活动板，其安装在底座的上侧，并位于支撑架的内侧；
9.两组安装板，其分别设置在活动板的上端两侧；
10.两组支撑结构，其分别安装在安装板的内端两侧；
11.定位结构，其设置在活动板与底座的连接处，起到限制活动板自动位移的效果。
12.优选的，所述活动板的两侧安装有导轮，且活动板外端固定有把手，所述活动板通过导轮在底座的内侧滑动。
13.优选的，所述支撑结构包括电动伸缩杆和支撑块，且电动伸缩杆安装在安装板的内端面；
14.支撑块，其设置在电动伸缩杆的内端面，且支撑块的内侧开设有放置槽。
15.优选的，所述定位结构由定位块和复位弹簧，且定位块通过复位弹簧在底座的内侧构成弹性伸缩结构，并且定位块的外侧设置为弧面。
16.优选的，所述活动板的下侧开设有定位槽，且定位槽的形状与定位块的弧面相吻合。
17.优选的，所述支撑架的下侧安装有螺杆，且支撑架的内侧设置有伺服电机，并且伺服电机的输出端与螺杆相连接。
18.优选的，所述螺杆的外侧设置有升降板，且升降板位于支撑架的内侧，并且升降板
的下侧安装有里氏硬度计。
19.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
20.本实用新型提供的一种车刀检测结构，对车刀进行支撑的同时对车刀进行限位，使车刀的放置更为平稳，同时支撑结构安装在活动板上，而活动板通过底座内安装的定位组件进行定位，以防止车刀在监测期间活动板自动滑移，影响到检测结果。
附图说明
21.图1为本实用新型正式剖面示意图；
22.图2为本实用新型活动板与底座连接的侧视剖面示意图。
23.图中：10、底座；11、支撑架；20、活动板；21、安装板；30、电动伸缩杆；31、支撑块；40、定位块；41、复位弹簧；42、定位槽；50、螺杆；51、伺服电机；52、升降板；53、里氏硬度计。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1，一种车刀检测结构，包括底座10，及其上端固定的支撑架11，同时底座10的上侧安装有位于支撑架11内侧的活动板20，而支撑架11的内侧设置有伺服电机51，支撑架11的外侧安装有螺杆50，其中螺杆50与伺服电机51的输出轴相连接，具体连接方式采用现有的即可，因此不再赘述。
26.在本申请的实施例中，请参阅图1，活动板20的两侧设置有导轮，活动板20通过导轮在底座10上进行滑动，且活动板20的外端固定有把手，通过把手可将活动板20向外拉出，活动板20的上端两侧分别安装有安装板21，安装板21的内端两侧分别设置有电动伸缩杆30，其中支撑块31内侧开设有放置槽，可将需要进行检测的车刀放至支撑块31内，同时启动两侧的电动伸缩杆30向内侧延展，通过两组支撑块31将车刀进行支撑，放置槽对车刀进行固定限位，使得车刀在支撑期间更为平稳。
27.在另一实施例中，请参阅图1和2，支撑架11的外侧设置有升降板52，升降板52与螺杆50进行螺纹式连接，通过螺杆50控制升降板52的移动，且升降板52的下侧安装有里氏硬度计53，在支撑块31将需要检测的车刀进行固定后，重新将活动板20推入底座10内，车刀与里氏硬度计53之间对齐，此时启动伺服电机51带动螺杆50进行旋转，螺杆50带动升降板52下降，升降板52带动里氏硬度计53下降对车刀进行硬度检测。
28.在另一实施例中，请参阅图2，活动板20的下端面开设有定位槽42，底座10的内侧设置有定位块40，且定位块40的下侧安装有与底座10相连接的复位弹簧41，通过复位弹簧41的推力，定位块40向上移动，而定位块40的弧面与定位槽42的形状吻合，使得定位块40可将活动板20进行定位，以防止车刀在进行检测时活动板20出现自行位移的情况，影响到车刀进行硬度检测的数据。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车刀检测结构，包括底座，底座的上端固定有支撑架，其特征在于，还包括：活动板，其安装在底座的上侧，并位于支撑架的内侧；两组安装板，其分别设置在活动板的上端两侧；两组支撑结构，其分别安装在安装板的内端两侧；定位结构，其设置在活动板与底座的连接处，起到限制活动板自动位移的效果。2.根据权利要求1所述的一种车刀检测结构，其特征在于，所述活动板的两侧安装有导轮，且活动板外端固定有把手，所述活动板通过导轮在底座的内侧滑动。3.根据权利要求1所述的一种车刀检测结构，其特征在于，所述支撑结构包括电动伸缩杆和支撑块，且电动伸缩杆安装在安装板的内端面；支撑块，其设置在电动伸缩杆的内端面，且支撑块的内侧开设有放置槽，用于待检测的车刀。4.根据权利要求1所述的一种车刀检测结构，其特征在于，所述定位结构由定位块和复位弹簧，且定位块通过复位弹簧在底座的内侧构成弹性伸缩结构，并且定位块的外侧设置为弧面。5.根据权利要求2所述的一种车刀检测结构，其特征在于，所述活动板的下侧开设有定位槽，且定位槽的形状与定位块的弧面相吻合。6.根据权利要求1所述的一种车刀检测结构，其特征在于，所述支撑架的下侧安装有螺杆，且支撑架的内侧设置有伺服电机，并且伺服电机的输出端与螺杆相连接。7.根据权利要求6所述的一种车刀检测结构，其特征在于，所述螺杆的外侧设置有升降板，且升降板位于支撑架的内侧，并且升降板的下侧安装有里氏硬度计。

技术总结
本实用新型公开了一种车刀检测结构，包括底座，底座的上端固定有支撑架，其特征在于，还包括：活动板，其安装在底座的上侧，并位于支撑架的内侧；两组安装板，其分别设置在活动板的上端两侧；两组支撑结构，其分别安装在安装板的内端两侧；定位结构，其设置在活动板与底座的连接处，起到限制活动板自动位移的效果。本实用新型提供的一种车刀检测结构，对车刀进行支撑的同时对车刀进行限位，使车刀的放置更为平稳，同时支撑结构安装在活动板上，而活动板通过底座内安装的定位组件进行定位，以防止车刀在监测期间活动板自动滑移，影响到检测结果。果。果。


技术研发人员：曹志勇
受保护的技术使用者：武汉汇智信精密制造股份有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/7/17