气动超低温在线检修蝶阀的制作方法
未命名
07-19
阅读:102
评论:0
1.本实用新型涉及蝶阀,更具体的说,涉及气动超低温在线检修蝶阀。
背景技术:
2.蝶阀又叫翻板阀,是一种结构简单的调节阀,可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘,围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。在管道上主要起切断和节流作用。普通蝶阀都采用非金属密封面或非金属和金属复合密封面,由于非金属性能的限制,普通蝶阀都不能使用在耐-196℃低温这种极端工况下,不能支持蝶阀焊后的在线检修。
技术实现要素:
3.本实用新型的目的在于克服现有技术中普通蝶阀都采用非金属密封面或非金属和金属复合密封面,由于非金属性能的限制,普通蝶阀都不能使用在耐-196℃低温这种极端工况下,不能支持蝶阀焊后的在线检修,提供了气动超低温在线检修蝶阀,以解决以上不足,方便使用。
4.为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
5.本实用新型的气动超低温在线检修蝶阀,包括阀体和设置在阀体内部的阀杆,所述阀杆的上端固定安装有轴体,轴体的一侧设置有阀瓣,阀体的底部还设置有盖板,阀杆的下部外侧设置有下轴承,并且盖板位于下轴承的下方,阀体的上端安装有阀盖,阀盖的上端设置有支架,阀盖的内侧设置有用于低温保护的填料。
6.优选的,所述填料的上端设置有填料压套,填料压套用于对填料的位置进行限制,并且填料压套处于阀盖的内部。
7.优选的,所述阀体的内部设置有阀座,阀座的内侧设置有密封圈,密封圈的一侧设置有密封圈压板,密封圈压板用于对密封圈的位置进行限制。
8.优选的,所述密封圈位于阀瓣的一侧,密封圈起到密封的作用。
9.优选的,所述阀体和阀体的密封面材质均采用耐-196℃低温的金属材料支撑的构件。
10.优选的,所述阀体的内部还设置有上轴承,上轴承位于阀盖的内部,并且上轴承处于轴体的上部外侧。
11.采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
13.(1)本实用新型的气动超低温在线检修蝶阀,通过设置的阀体、阀盖和填料,阀体和阀体的密封面材质均采用耐-196℃低温的金属材料支撑的构件,阀盖的内部采用加长颈填料低温保护设计,阀体与管道连接泄漏采用焊连接,可以防止阀体与管道之间产生泄露,为保证阀体与管道焊为一体后仍可在线检测和维修,主体结构设计保证了内件在线检修、
拆卸。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构图;
15.图2为本实用新型的整体结构侧视示意图;
16.图3为本实用新型的图1中a处放大示意图。
17.图中:1、盖板;2、阀体;21、阀座;22、密封圈;23、密封圈压板;3、下轴承;4、阀杆;5、轴体;6、阀瓣;7、上轴承;8、阀盖;9、填料;91、填料压套;10、支架。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.为进一步了解本实用新型的内容,结合附图对本实用新型作详细描述。
20.结合图1,本实用新型的气动超低温在线检修蝶阀,包括阀体2和设置在阀体2内部的阀杆4,阀杆4的上端固定安装有轴体5,轴体5的一侧设置有阀瓣6,阀体2的底部还设置有盖板1,阀杆4的下部外侧设置有下轴承3,并且盖板1位于下轴承3的下方,阀体2的上端安装有阀盖8,阀盖8的上端设置有支架10,阀盖8的内侧设置有用于低温保护的填料9。
21.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
22.实施例一:
23.结合图2-3,填料9的上端设置有填料压套91,填料压套91用于对填料9的位置进行限制,并且填料压套91处于阀盖8的内部,阀体2的内部设置有阀座21,阀座21的内侧设置有密封圈22,密封圈22的一侧设置有密封圈压板23,密封圈压板23用于对密封圈22的位置进行限制,密封圈22位于阀瓣6的一侧,密封圈22起到密封的作用,阀体2和阀体2的密封面材质均采用耐-196℃低温的金属材料支撑的构件,阀体2的内部还设置有上轴承7,上轴承7位于阀盖8的内部,并且上轴承7处于轴体5的上部外侧。
24.本实施例中,阀体2和阀体2的密封面材质均采用耐-196℃低温的金属材料支撑的构件,阀盖8的内部采用加长颈填料9低温保护设计,阀体2与管道连接泄漏采用焊连接,可以防止阀体2与管道之间产生泄露,为保证阀体2与管道焊为一体后仍可在线检测和维修,主体结构设计保证了内件在线检修、拆卸。
25.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:
1.气动超低温在线检修蝶阀,包括阀体(2)和设置在阀体(2)内部的阀杆(4),其特征在于:所述阀杆(4)的上端固定安装有轴体(5),轴体(5)的一侧设置有阀瓣(6),阀体(2)的底部还设置有盖板(1),阀杆(4)的下部外侧设置有下轴承(3),并且盖板(1)位于下轴承(3)的下方,阀体(2)的上端安装有阀盖(8),阀盖(8)的上端设置有支架(10),阀盖(8)的内侧设置有用于低温保护的填料(9)。2.根据权利要求1所述的气动超低温在线检修蝶阀,其特征在于:所述填料(9)的上端设置有填料压套(91),填料压套(91)用于对填料(9)的位置进行限制,并且填料压套(91)处于阀盖(8)的内部。3.根据权利要求1所述的气动超低温在线检修蝶阀,其特征在于:所述阀体(2)的内部设置有阀座(21),阀座(21)的内侧设置有密封圈(22),密封圈(22)的一侧设置有密封圈压板(23),密封圈压板(23)用于对密封圈(22)的位置进行限制。4.根据权利要求3所述的气动超低温在线检修蝶阀,其特征在于:所述密封圈(22)位于阀瓣(6)的一侧,密封圈(22)起到密封的作用。5.根据权利要求4所述的气动超低温在线检修蝶阀,其特征在于:所述阀体(2)和阀体(2)的密封面材质均采用耐-196℃低温的金属材料支撑的构件。6.根据权利要求5所述的气动超低温在线检修蝶阀,其特征在于:所述阀体(2)的内部还设置有上轴承(7),上轴承(7)位于阀盖(8)的内部,并且上轴承(7)处于轴体(5)的上部外侧。
技术总结
本实用新型公开了气动超低温在线检修蝶阀,属于蝶阀领域,包括阀体、阀杆、轴体、阀瓣、盖板和下轴承,阀体的上端安装有阀盖,阀盖的内侧设置有用于低温保护的填料,本实用新型解决了普通蝶阀都采用非金属密封面或非金属和金属复合密封面,由于非金属性能的限制,普通蝶阀都不能使用在耐-196℃低温这种极端工况下,不能支持蝶阀焊后的在线检修的问题,通过设置的阀体、阀盖和填料,阀体和阀体的密封面材质均采用耐-196℃低温的金属材料支撑的构件,阀盖的内部采用加长颈填料低温保护设计,阀体与管道连接泄漏采用焊连接,可以防止阀体与管道之间产生泄露,为保证阀体与管道焊为一体后仍可在线检测和维修,主体结构设计保证了内件在线检修、拆卸。拆卸。拆卸。
技术研发人员:雅克 张亮
受保护的技术使用者:江苏高华流体控制有限公司
技术研发日:2023.02.24
技术公布日:2023/7/17
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种颜色识别防错的工装的制作方法 下一篇:一种汽车用制动阀的制作方法
