一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构的制作方法

1.本实用新型涉及地下室架空层填充技术领域，具体为一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构。


背景技术：

2.地下室是指房间地面低于室外地平面的高度超过该房间净高的二分之一。多层和高层建筑物需要较深的基础，为利用这一高度，在建筑物底层下建造地下室，既可增加使用面积，又可省去房心回填土，还算比较经济。在房屋底层以下建造地下室，可以提高建筑用地效率。一些高层建筑基地埋深很大，充分利用这一深度来建造地下室，其经济效果和使用效果俱佳。地下室的按功能分，有普通地下室和防空地下室；按结构材料分，有砖墙结构和混凝土结构地下室，按构造形式分，有全地下室和半地下室。
3.针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：在地下室架空层建筑时，需要使用填充物对其进行填充，但现有的填充物在填充后，填充物的密实度不佳，导致填充物对地下室架空层支撑效果不佳，影响后期地下室使用；因此，针对上述问题提出一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，具备提高填充物密实程度的优点，解决了在地下室架空层建筑时，需要使用填充物对其进行填充，但现有的填充物在填充后，填充物的密实度不佳，导致填充物对地下室架空层支撑效果不佳，影响后期地下室使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，包括地面，所述地面的内部开设有空层区，所述空层区的内部固定安装有挡板，所述挡板的数量为两个，所述地面的右侧固定安装有安装板，所述安装板的顶部设置有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有固定板，所述固定板的左侧固定安装有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端固定安装有连接板，所述连接板的左侧的设置有挤压板，所述挤压板位于空层区的右侧。
6.上述部件所达到的效果为：通过设置驱动气缸用于驱动连接板进行移动，进而连接板带动挤压板移动，使得挤压板对空层区内部的填充物进行挤压，进而提高空层区内部的密实程度，通过设置挡板用于对填充物进行限位，使得填充物在空层区的内部，防止填充物从侧面溢出，造成填充物被压密实度不高，通过设置支撑底座和固定板相互配合用于对驱动气缸进行安装和固定，提高驱动气缸的使用稳定性，进而提高驱动气缸驱动连接板移动时的稳定性。
7.优选的，所述挤压板的顶部开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有调节板，所述挤压板的右侧开设有连通槽，所述调节板的右侧开设有卡槽，所述挤压板的右侧设置有安装螺栓，所述安装螺栓的左侧贯穿连通槽并卡接于卡槽的内部。
8.上述部件所达到的效果为：通过设置调节板用于调节挤压板的使用高度，进而方便对不同高度空层区内部的填充物进行挤压，在安装螺栓和卡槽的作用下对调节板进行限位，提高调节板在收纳槽内部的使用稳定性。
9.优选的，所述连接板的左侧固定安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹杆。
10.上述部件所达到的效果为：通过设置螺纹套筒和螺纹杆相互配合用于调节挤压板的使用位置，进而提高挤压板与空层区之间的距离，从而提高挤压板对空层区内部的填充物进行挤压效果，使得空层区内部密实。
11.优选的，所述支撑底座的正面和背面均固定安装有定位侧板，所述定位侧板的顶部设置有定位螺栓，所述安装板的顶部开设有均匀分布的定位槽，所述定位螺栓的底部卡接于定位槽的内部。
12.上述部件所达到的效果为：通过设置定位螺栓和定位槽相互配合用于对定位侧板进行定位，提高定位侧板的稳定性，进而可以对支撑底座起到定位的作用，进一步提高固定板对驱动气缸的安装稳定性，进一步提高驱动气缸的使用稳定性。
13.优选的，所述安装板的顶部且位于支撑底座的底部开设有滑槽，所述支撑底座的底部固定安装有滑块，且滑块位于滑槽的内部并与滑槽滑动连接。
14.上述部件所达到的效果为：通过设置滑槽和滑块相互配合用于对支撑底座进行滑动限位，提高支撑底座在滑动移动时的稳定性，从而提高驱动气缸的使用稳定性。
15.优选的，所述挤压板的右侧固定安装有定位轴承，所述螺纹杆的左侧延伸至定位轴承的内部。
16.上述部件所达到的效果为：通过设置定位轴承用于对螺纹杆进行限位，提高螺纹杆转动时的稳定性，进而可以驱动挤压板更平稳的移动。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.本实用新型通过设置驱动气缸用于驱动连接板进行移动，进而连接板带动挤压板移动，使得挤压板对空层区内部的填充物进行挤压，进而提高空层区内部的密实程度，通过设置挡板用于对填充物进行限位，使得填充物在空层区的内部，防止填充物从侧面溢出，造成填充物被压密实度不高，通过设置支撑底座和固定板相互配合用于对驱动气缸进行安装和固定，提高驱动气缸的使用稳定性，进而提高驱动气缸驱动连接板移动时的稳定性，同时解决了在地下室架空层建筑时，需要使用填充物对其进行填充，但现有的填充物在填充后，填充物的密实度不佳，导致填充物对地下室架空层支撑效果不佳，影响后期地下室使用的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型结构立体图；
20.图2为本实用新型挤压板结构示意图；
21.图3为本实用新型调节板结构示意图；
22.图4为本实用新型支撑底座结构示意图。
23.图中：1、地面；2、空层区；3、挡板；4、安装板；5、支撑底座；6、固定板；7、驱动气缸；8、连接板；9、螺纹套筒；10、螺纹杆；11、挤压板；12、连通槽；13、调节板；14、卡槽；15、安装螺
栓；16、滑槽；17、定位槽；18、定位侧板；19、定位螺栓。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，包括地面1，地面1的内部开设有空层区2，空层区2的内部固定安装有挡板3，挡板3的数量为两个，地面1的右侧固定安装有安装板4，安装板4的顶部设置有支撑底座5，支撑底座5的顶部固定安装有固定板6，固定板6的左侧固定安装有驱动气缸7，驱动气缸7的输出端固定安装有连接板8，连接板8的左侧的设置有挤压板11，挤压板11位于空层区2的右侧。
26.具体的，挤压板11的顶部开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有调节板13，挤压板11的右侧开设有连通槽12，调节板13的右侧开设有卡槽14，挤压板11的右侧设置有安装螺栓15，安装螺栓15的左侧贯穿连通槽12并卡接于卡槽14的内部。
27.调节板13用于调节挤压板11的使用高度，进而方便对不同高度空层区2内部的填充物进行挤压，在安装螺栓15和卡槽14的作用下对调节板13进行限位，提高调节板13在收纳槽内部的使用稳定性。
28.具体的，连接板8的左侧固定安装有螺纹套筒9，螺纹套筒9的内部螺纹连接有螺纹杆10。
29.螺纹套筒9和螺纹杆10相互配合用于调节挤压板11的使用位置，进而提高挤压板11与空层区2之间的距离，从而提高挤压板11对空层区2内部的填充物进行挤压效果，使得空层区2内部密实。
30.具体的，支撑底座5的正面和背面均固定安装有定位侧板18，定位侧板18的顶部设置有定位螺栓19，安装板4的顶部开设有均匀分布的定位槽17，定位螺栓19的底部卡接于定位槽17的内部。
31.定位螺栓19和定位槽17相互配合用于对定位侧板18进行定位，提高定位侧板18的稳定性，进而可以对支撑底座5起到定位的作用，进一步提高固定板6对驱动气缸7的安装稳定性，进一步提高驱动气缸7的使用稳定性。
32.具体的，安装板4的顶部且位于支撑底座5的底部开设有滑槽16，支撑底座5的底部固定安装有滑块，且滑块位于滑槽16的内部并与滑槽16滑动连接。
33.滑槽16和滑块相互配合用于对支撑底座5进行滑动限位，提高支撑底座5在滑动移动时的稳定性，从而提高驱动气缸7的使用稳定性。
34.具体的，挤压板11的右侧固定安装有定位轴承，螺纹杆10的左侧延伸至定位轴承的内部。
35.定位轴承用于对螺纹杆10进行限位，提高螺纹杆10转动时的稳定性，进而可以驱动挤压板11更平稳的移动。
36.使用时，将安装板4固定安装于地面1的右侧，使得挤压板11位于空层区2的右侧，根据空层区2的高度，调节挤压板11的使用高度，将安装螺栓15取出，使得调节板13在收纳
槽的内部可以移动，进而调节调节板13的使用高度，调节完成后，将安装螺栓15插入连通槽12的内部，使得安装螺栓15的一侧卡接于卡槽14的内部，进而对调节板13进行限位，可以转动螺纹杆10，调节挤压板11的使用位置，螺纹杆10带动挤压板11左右移动，对挤压板11进行微调，控制挤压板11与空层区2之间的距离，方便将填充物投入空层区2的内部，通过移动支撑底座5可以调节驱动气缸7的使用稳定性，调节至合适位置，通过定位螺栓19将定位侧板18固定，定位螺栓19的底部卡接于定位槽17的内部，将填充物投入空层区2的内部，启动驱动气缸7，驱动气缸7驱动连接板8向左移动，进而连接板8带动挤压板11向左移动，挤压板11对填充物进行挤压，使得填充物更加密实，陆续将填充物投入空层区2的内部，挤压板11对填充物挤压，增加填充物的密实程度。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的内部开设有空层区(2)，所述空层区(2)的内部固定安装有挡板(3)，所述挡板(3)的数量为两个，所述地面(1)的右侧固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部设置有支撑底座(5)，所述支撑底座(5)的顶部固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)的左侧固定安装有驱动气缸(7)，所述驱动气缸(7)的输出端固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)的左侧的设置有挤压板(11)，所述挤压板(11)位于空层区(2)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，其特征在于：所述挤压板(11)的顶部开设有收纳槽，且收纳槽的内部设置有调节板(13)，所述挤压板(11)的右侧开设有连通槽(12)，所述调节板(13)的右侧开设有卡槽(14)，所述挤压板(11)的右侧设置有安装螺栓(15)，所述安装螺栓(15)的左侧贯穿连通槽(12)并卡接于卡槽(14)的内部。3.根据权利要求1所述的一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，其特征在于：所述连接板(8)的左侧固定安装有螺纹套筒(9)，所述螺纹套筒(9)的内部螺纹连接有螺纹杆(10)。4.根据权利要求1所述的一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，其特征在于：所述支撑底座(5)的正面和背面均固定安装有定位侧板(18)，所述定位侧板(18)的顶部设置有定位螺栓(19)，所述安装板(4)的顶部开设有均匀分布的定位槽(17)，所述定位螺栓(19)的底部卡接于定位槽(17)的内部。5.根据权利要求1所述的一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，其特征在于：所述安装板(4)的顶部且位于支撑底座(5)的底部开设有滑槽(16)，所述支撑底座(5)的底部固定安装有滑块，且滑块位于滑槽(16)的内部并与滑槽(16)滑动连接。6.根据权利要求3所述的一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，其特征在于：所述挤压板(11)的右侧固定安装有定位轴承，所述螺纹杆(10)的左侧延伸至定位轴承的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种地下室架空层狭窄区域回填密实结构，包括地面，所述地面的内部开设有空层区，所述空层区的内部固定安装有挡板，所述挡板的数量为两个。本实用新型通过设置驱动气缸用于驱动连接板进行移动，进而连接板带动挤压板移动，使得挤压板对空层区内部的填充物进行挤压，进而提高空层区内部的密实程度，通过设置挡板用于对填充物进行限位，使得填充物在空层区的内部，防止填充物从侧面溢出，造成填充物被压密实度不高，同时解决了在地下室架空层建筑时，需要使用填充物对其进行填充，但现有的填充物在填充后，填充物的密实度不佳，导致填充物对地下室架空层支撑效果不佳，影响后期地下室使用的问题。影响后期地下室使用的问题。影响后期地下室使用的问题。


技术研发人员：熊安乾 贾琨 陈象雄 李任畅 朱雄业
受保护的技术使用者：广东碧越建筑工程有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/7/17