一种液压马达密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种液压马达密封结构。


背景技术：

2.液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。
3.现有的液压马达的驱动轴大多采用轴承和密封圈进行定位安装，但是该安装结构虽然具有较好的稳定性，驱动轴与液压马达的连接处内外两侧的轴密封效果较差，容易出现介质的泄露，因此需要一种液压马达密封结构对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种液压马达密封结构，以解决上述的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种液压马达密封结构，包括液压马达，所述液压马达的前端中间处设置有驱动轴，所述液压马达的内部与驱动轴对应设置有轴密封组件；
7.所述轴密封组件包括轴套和密封座，所述轴套上安装有动环座，所述动环座的内部后侧安装有动环，所述动环座的前侧与轴套之间设置有动环密封圈，所述轴套上并且位于动环座的后侧设置有静环座，所述静环座的内部前侧设置有静环，所述静环座上安装有静环密封圈，所述密封座的后侧内部安装有导流套，所述密封座的内部安装有第一密封圈，所述密封座的后侧设置有压盖，所述压盖的前侧内部安装有第二密封圈，所述压盖的后侧安装有驱动环，所述密封座的内部与导流套对应设置有推压弹簧，所述推压弹簧的前端设置有推环。
8.作为本实用新型优选的方案，所述轴套的俯视横截面呈“t”型结构设置。
9.作为本实用新型优选的方案，所述动环座的前侧左右对应开设有防转槽，所述动环座通过防转槽采用防转销与轴套连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述压盖与导流套之间采用压盖螺柱连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述轴套上与驱动环对应开设有转接孔。
12.作为本实用新型优选的方案，所述轴套通过驱动环与驱动轴对应安装连接。
13.作为本实用新型优选的方案，所述密封座位于液压马达的内部与驱动轴对应安装连接。
14.与现有技术相比，本实用新型通过轴密封组件能够实现对驱动轴与液压马达之间的定位转接，并且在轴密封组件中由于动环和静环之间紧密贴合，形成一个液膜实现两侧密封，并且在推压弹簧、推环能够在驱动轴静止时，保证动环和静环之间紧密贴合，从而使两侧密封效果好，使驱动轴在工作时的密封效果好，能够有效的避免介质泄露，使液压马达的使用安全性高。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的轴密封组件结构示意图；
17.图3为本实用新型的轴密封组件爆炸结构示意图。
18.图中：1、液压马达；101、驱动轴；2、轴密封组件；201、轴套；202、密封座；203、动环座；204、动环；205、动环密封圈；206、静环座；207、静环；208、静环密封圈；209、导流套；210、第一密封圈；211、压盖；212、第二密封圈；213、驱动环；214、推压弹簧；215、推环；216、防转槽；217、防转销；218、压盖螺柱；219、转接孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：请参阅图1-3所示的一种液压马达密封结构，包括液压马达1，液压马达1的前端中间处设置有驱动轴101，液压马达1的内部与驱动轴101对应设置有轴密封组件2；
21.在该实施例中，参照图1、2和3所示，轴密封组件2包括轴套201和密封座202，轴套201上安装有动环座203，动环座203的内部后侧安装有动环204，动环座203的前侧与轴套201之间设置有动环密封圈205，轴套201上并且位于动环座203的后侧设置有静环座206，静环座206的内部前侧设置有静环207，静环座206上安装有静环密封圈208，密封座202的后侧内部安装有导流套209，密封座202的内部安装有第一密封圈210，密封座202的后侧设置有压盖211，压盖211的前侧内部安装有第二密封圈212，压盖211的后侧安装有驱动环213，密封座202的内部与导流套209对应设置有推压弹簧214，推压弹簧214的前端设置有推环215。通过轴密封组件2能够实现对驱动轴101与液压马达1之间的定位转接，并且在轴密封组件2中由于动环204和静环207之间紧密贴合，形成一个液膜实现两侧密封，并且在推压弹簧214、推环215能够在驱动轴101静止时，保证动环204和静环207之间紧密贴合，从而使两侧密封效果好，使驱动轴101在工作时的密封效果好，能够有效的避免介质泄露，使液压马达1的使用安全性高。
22.其中轴套201的俯视横截面呈“t”型结构设置，动环座203的前侧左右对应开设有防转槽216，动环座203通过防转槽216采用防转销217与轴套201连接。通过防转销217和防转槽216能够使动环座203与轴套201之间的转接定位稳定性高。
23.其中压盖211与导流套209之间采用压盖螺柱218连接，轴套201上与驱动环213对应开设有转接孔219，轴套201通过驱动环213与驱动轴101对应安装连接，密封座202位于液压马达1的内部与驱动轴101对应安装连接。通过压盖螺柱218能够使压盖211与导流套209之间的转接定位效果好，通过转接孔219能够使驱动环213与轴套201之间的安装转接效果好，通过密封座202能够使轴密封组件2与液压马达1之间的安装定位效果好。
24.本方案液压马达密封结构在工作时，当液压马达1的驱动轴101工作时，驱动环213和轴套201跟随转动，并且在轴套201旋转的过程中，动环座203带动动环204进行旋转，当动环座203跟随轴套201转动时在防转槽216和防转销217的作用下，使动环座203跟随轴套201
之间的跟随转动稳定性高，在动环204转动的过程中，静环207相对静止，从而实现动环座203与静环座206之间的相对密封，并且在动环座203与静环座206之间进行相对静止运行时推压弹簧214和推环215对静环座206进行推压，使静环座206与动环座203之间的接触紧密性高，从而使动环座203与静环座206之间的运行密封效果好，从而使驱动轴101工作时的密封效果好；通过轴密封组件2能够实现对驱动轴101与液压马达1之间的定位转接，并且在轴密封组件2中由于动环204和静环207之间紧密贴合，形成一个液膜实现两侧密封，并且在推压弹簧214、推环215能够在驱动轴101静止时，保证动环204和静环207之间紧密贴合，从而使两侧密封效果好，使驱动轴101在工作时的密封效果好，能够有效的避免介质泄露，使液压马达1的使用安全性高。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种液压马达密封结构，包括液压马达（1），其特征在于：所述液压马达（1）的前端中间处设置有驱动轴（101），所述液压马达（1）的内部与驱动轴（101）对应设置有轴密封组件（2）；所述轴密封组件（2）包括轴套（201）和密封座（202），所述轴套（201）上安装有动环座（203），所述动环座（203）的内部后侧安装有动环（204），所述动环座（203）的前侧与轴套（201）之间设置有动环密封圈（205），所述轴套（201）上并且位于动环座（203）的后侧设置有静环座（206），所述静环座（206）的内部前侧设置有静环（207），所述静环座（206）上安装有静环密封圈（208），所述密封座（202）的后侧内部安装有导流套（209），所述密封座（202）的内部安装有第一密封圈（210），所述密封座（202）的后侧设置有压盖（211），所述压盖（211）的前侧内部安装有第二密封圈（212），所述压盖（211）的后侧安装有驱动环（213），所述密封座（202）的内部与导流套（209）对应设置有推压弹簧（214），所述推压弹簧（214）的前端设置有推环（215）。2.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述轴套（201）的俯视横截面呈“t”型结构设置。3.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述动环座（203）的前侧左右对应开设有防转槽（216），所述动环座（203）通过防转槽（216）采用防转销（217）与轴套（201）连接。4.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述压盖（211）与导流套（209）之间采用压盖螺柱（218）连接。5.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述轴套（201）上与驱动环（213）对应开设有转接孔（219）。6.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述轴套（201）通过驱动环（213）与驱动轴（101）对应安装连接。7.根据权利要求1所述的一种液压马达密封结构，其特征在于：所述密封座（202）位于液压马达（1）的内部与驱动轴（101）对应安装连接。

技术总结
本实用新型公开了一种液压马达密封结构，包括液压马达，所述液压马达的前端中间处设置有驱动轴，所述液压马达的内部与驱动轴对应设置有轴密封组件；所述轴套上安装有动环座，所述动环座的内部后侧安装有动环，所述轴套上并且位于动环座的后侧设置有静环座，所述静环座的内部前侧设置有静环，通过轴密封组件能够实现对驱动轴与液压马达之间的定位转接，并且在轴密封组件中由于动环和静环之间紧密贴合，形成一个液膜实现两侧密封，并且在推压弹簧、推环能够在驱动轴静止时，保证动环和静环之间紧密贴合，从而使两侧密封效果好，使驱动轴在工作时的密封效果好，能够有效的避免介质泄露，使液压马达的使用安全性高。使液压马达的使用安全性高。使液压马达的使用安全性高。


技术研发人员：瞿宗旭 周洪涛 黄日 金琦 薛松
受保护的技术使用者：安徽皖液科技有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/17