一种基于地图数据的卡车线路优化系统的制作方法

1.本发明涉及行车线路系统技术领域，尤其涉及一种基于地图数据的卡车线路优化系统。


背景技术：

2.现有的行车线路安排是，先由高德地图、百度地图等现有的地图软件确定一条或多条行车路线，然后车辆公司安排车辆到选定的路线试行，确定一条最优的行车路线以及备用路线，后续的行车便在该路线进行。
3.上述行车路线的确定缺少时效性，无法根据实时路面信息及时优化行车路线。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对背景技术中提到的现有的行车路线的确定缺少时效性，无法根据实时路面信息及时优化行车路线的问题，提出一种基于地图数据的卡车线路优化系统。
5.本发明的技术方案：一种基于地图数据的卡车线路优化系统，包括电子地图数据和实景地图数据，基于地图数据和实景地图数据组合建立实景地图线路，电子地图数据包括数据载入模块以及数据分解模块；所述实景地图数据包括数据采集模块以及数据分析模块；数据采集模块主要为图像采集，数据分析模块包括实景图像分析模块以及实景图像数据与地图数据对比模块。
6.优选的，所述数据采集模块利用在车辆上安装的摄像头进行图像采集。
7.优选的，所述数据采集模块包括地标路线采集以及配套设施图像采集。
8.优选的，所述地标路线采集用于采集路面线路信息，用以与电子地图信息进行对比，以组建实时的实景地图数据。
9.优选的，所述配套设施图像采集用于采集包括道路摄像头、旅店、休息区、停车场等配套设施。
10.优选的，根据起始地选择行车路线，在行车前由头车再次采集实时路面信息，与信息库历史信息对比，以更新数据库线路实景地图，二次优化行车线路。
11.优选的，所述数据分解模块用于从现有电子地图信息中摘取出有用的路线信息，降低后续的数据分析体量。
12.优选的，通过python大数据挖掘技术分析行车人员手机信令数据，将线路优化系统接入手机，实现信息同步以及客户端操作。
13.与现有的技术相比，本发明的有益效果是：（1）：本技术可以将实景图像数据与电子地图数据进行一一对比，进而组合建立实景地图线路，在行车时掌握实时的实景路况信息，达到优化路线、提高行车安全的目的；（2）：本技术的路线优化考虑了随车人员的行车生活，搭配旅店、休息区、停车场等配套设施，更具人性化；
（3）：本技术的系统线路优化可经由手机客户端进行同步更新、纠错，将庞大的系统路线更新分摊出一部分给与公司员工，不仅提高了系统的更新时效性，且能降低维护难度。
附图说明
14.图1为一种基于地图数据的卡车线路优化系统的结构图；图2为基于该卡车线路优化系统的行车流程图。
具体实施方式
15.下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本技术、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本技术的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本技术各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本技术的实施方式的相关细节或结构。
16.实施例一本发明提出的一种基于地图数据的卡车线路优化系统。
17.如图1所示，包括电子地图数据和实景地图数据，基于地图数据和实景地图数据组合建立实景地图线路。电子地图数据基于现有的地图软件系统，包括数据载入模块以及数据分解模块，数据分解模块用于从现有电子地图信息中摘取出有用的路线信息，降低后续的数据分析体量；所述实景地图数据包括数据采集模块以及数据分析模块；数据采集模块主要为图像采集，数据采集模块利用在卡车等车辆上安装的摄像头进行图像采集。包括地标路线采集以及配套设施图像采集，地标路线采集用于采集路面线路信息，用以与电子地图信息进行对比，以组建实时的实景地图数据。配套设施图像采集用于采集包括道路摄像头、旅店、休息区、停车场等配套设施。数据分析模块包括实景图像分析模块以及实景图像数据与地图数据对比模块。
18.本实施例的工作原理为：利用数据载入模块载入现有的高德地图、百度地图等电子地图的路况数据信息，随后利用数据分解模块对该电子数据信息进行解析，除去无关信息后留下有用的路线信息，暂存待用；利用车辆上安装的摄像头进行实景图像采集，其中的实景图像数据与上述电子地图数据进行一一对比，进而组合建立实景地图线路，在行车时掌握实时的实景路况信息，达到优化路线、提高行车安全的目的；采集的配套设施信息包括摄像头、旅店、休息区、停车场等配套设施，用于满足随车人员的行车生活。此外，掌握路面摄像头，可在发生意外时，快速找到与事发地对应的摄像头批号，从而在相关机构快速定位到相关的摄像头，找到相关视频监控。
19.实施例二包括电子地图数据和实景地图数据，基于地图数据和实景地图数据组合建立实景地图线路。电子地图数据基于现有的地图软件系统，包括数据载入模块以及数据分解模块，数据分解模块用于从现有电子地图信息中摘取出有用的路线信息，降低后续的数据分析体
量；所述实景地图数据包括数据采集模块以及数据分析模块；数据采集模块主要为图像采集，数据采集模块利用在卡车等车辆上安装的摄像头进行图像采集。包括地标路线采集以及配套设施图像采集，地标路线采集用于采集路面线路信息，用以与电子地图信息进行对比，以组建实时的实景地图数据。配套设施图像采集用于采集包括道路摄像头、旅店、休息区、停车场等配套设施。数据分析模块包括实景图像分析模块以及实景图像数据与地图数据对比模块。利用数据载入模块载入现有的高德地图、百度地图等电子地图的路况数据信息，随后利用数据分解模块对该电子数据信息进行解析，除去无关信息后留下有用的路线信息，暂存待用；利用车辆上安装的摄像头进行实景图像采集，其中的实景图像数据与上述电子地图数据进行一一对比，进而组合建立实景地图线路，在行车时掌握实时的实景路况信息，达到优化路线、提高行车安全的目的；采集的配套设施信息包括摄像头、旅店、休息区、停车场等配套设施，用于满足随车人员的行车生活。此外，掌握路面摄像头，可在发生意外时，快速找到与事发地对应的摄像头批号，从而在相关机构快速定位到相关的摄像头，找到相关视频监控。
20.本实施例中，如图2所示，由车辆搭在摄像头等图像采集装置在选定的路线上实际行车，以获取实景信息。数据分析模块对数据采集模块所采集的图像信息进行实景图像分析，并将实景图像数据与前述暂存的电子地图数据进行一一对比，进而组合建立实景地图线路。
21.经由上述系统确定了行车路线后，在实际行车时，先输入起始地，系统给出最优路线和备选路线，无特殊情况下使用最优路线，由头车先行发车，沿途采集实时路面信息，与系统数据库内的实景地图进行对比，若出现差异，则对系统数据库进行更新，从而保证后续车队均能掌握实时最新的路线信息。
22.在系统输入输入发车时间、货物种类、随行人员信息，可根据发车时间给出天气信息、道路管理政策信息；根据货物种类给出临检信息；根据随行人员人数、性别等信息选择合适的旅店等生活配套设施信息，在优化线路时充分考虑随车人员，更具人性化。
23.通过python大数据挖掘技术分析行车人员手机信令数据，将线路优化系统接入手机，实现信息同步以及客户端操作，此外，人员也可以通过手机摄像功能获取路面信息，从而在客户端将最新获取的路面信息上传系统，经分析确认后达到修订更新系统的目的。
24.上文中参照优选的实施例详细描述了本技术所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本技术理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本技术提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。

技术特征：
1.一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于：包括电子地图数据和实景地图数据，基于地图数据和实景地图数据组合建立实景地图线路，所述电子地图数据包括数据载入模块以及数据分解模块；所述实景地图数据包括数据采集模块以及数据分析模块；数据采集模块主要为图像采集，数据分析模块包括实景图像分析模块以及实景图像数据与地图数据对比模块。2.根据权利要求1所述的一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于，所述数据采集模块利用在车辆上安装的摄像头进行图像采集。3.根据权利要求1所述的一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于，所述数据采集模块包括地标路线采集以及配套设施图像采集。4.根据权利要求3所述的一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于，所述地标路线采集用于采集路面线路信息，用以与电子地图信息进行对比，以组建实时的实景地图数据。5.根据权利要求3所述的一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于，所述配套设施图像采集用于采集包括道路摄像头、旅店、休息区、停车场等配套设施。6.根据权利要求5所述的一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于，根据起始地选择行车路线，在行车前由头车再次采集实时路面信息，与信息库历史信息对比，以更新数据库线路实景地图，二次优化行车线路。7.根据权利要求1所述的一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于，所述数据分解模块用于从现有电子地图信息中摘取出有用的路线信息，降低后续的数据分析体量。8.根据权利要求7所述的一种基于地图数据的卡车线路优化系统，其特征在于，通过python大数据挖掘技术分析行车人员手机信令数据，将线路优化系统接入手机，实现信息同步以及客户端操作。

技术总结
本发明涉及一种基于地图数据的卡车线路优化系统，属于行车线路系统技术领域。其主要针对现有的行车路线的确定缺少时效性，无法根据实时路面信息及时优化行车路线的问题，提出如下技术方案：包括电子地图数据和实景地图数据，基于地图数据和实景地图数据组合建立实景地图线路，所述电子地图数据包括数据载入模块以及数据分解模块；所述实景地图数据包括数据采集模块以及数据分析模块；数据采集模块主要为图像采集，数据分析模块包括实景图像分析模块以及实景图像数据与地图数据对比模块。本申请可以将实景图像数据与电子地图数据进行一一对比，进而组合建立实景地图线路，在行车时掌握实时的实景路况信息，达到优化路线、提高行车安全的目的。行车安全的目的。行车安全的目的。


技术研发人员：孙亮 闫晚丰 张治宇 许岑 马立军
受保护的技术使用者：北京知藏云道科技有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/7/18