变速箱润滑油的控制方法、系统、电子设备及存储介质与流程

1.本发明涉及车辆变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱润滑油的控制方法、系统、电子设备及存储介质。


背景技术：

2.润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。在车辆变速箱中，车辆启动过程中及车辆行驶过程中，可能存在润滑油温度较低需要加热的情况，而润滑油温度偏低，则会造成润滑油黏度升高，黏度越高摩擦副的摩擦功也就越大，变速箱中有大量的齿轮副，从而导致低温状态下的变速箱的传动效率明显下降，因此在冷启动过程中，尽快提升润滑油的温度是非常必要的。


技术实现要素：

3.本技术提供了一变速箱润滑油的控制方法、系统、电子设备及存储介质，以至少解决相关技术中存在的技术问题。
4.根据本技术实施例的一个方面，提供了变速箱润滑油的控制方法，应用于变速箱润滑油的控制系统，所述变速箱润滑油的控制系统包括油泵、变速箱油池、过渡油箱、前置控制阀及后置控制阀，所述后置控制阀分别与所述过渡油箱出油口以及所述变速箱油池的进油口相连接，所述前置控制阀分别与所述过渡油箱进油口以及所述油泵出油口相连接，所述变速箱油池出油口与所述油泵进油口相连接；所述变速箱润滑油的控制方法包括：实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否低于温度最低限值；若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，获取变速箱油量指示信号；基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱。
5.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否高于温度最高限值；若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。
6.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：
7.若所述变速箱油池内的油量低于油量最小限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。
8.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内的油量大于所述油量最小限值，且所述变速箱油池内润滑油的温度高于温度最低限值并低于温度最高限值，控制所述后置控制阀与所述前置控制阀关闭，以保持所述变速箱
油池内的润滑油量保持不变。
9.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制系统还包括用于控制尾气进入变速箱润滑油的控制系统的尾气控制阀，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，控制所述尾气控制阀打开，以使尾气进入所述变速箱油池对所述变速箱油池内的润滑油进行加热，直至所述变速箱油池内润滑油的温度高于等于温度最低限值。
10.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制系统还包括冷却水控制阀，用于控制冷却水进入所述变速箱润滑油的控制系统；若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池之后还包括：若所述过渡油箱内的润滑油全部流入所述变速箱油池后，所述变速箱油池内润滑油的温度仍高于温度最高限值，控制所述冷却水控制阀打开，以使冷却水进入所述变速箱油池。
11.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最低限值且低于所述温度最高限值，控制所述尾气控制阀与所述冷却水控制阀关闭，以使所述变速箱油池内的润滑油的温度保持不变。
12.根据本技术实施例的另一个方面，还提供一种变速箱润滑油的控制系统，包括过渡油箱、变速箱油池、前置控制阀及后置控制阀，还包括：温度信号获取模块，用于实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；温度判断模块，用于基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否低于温度最低限值；油量信号获取模块，用于若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，获取变速箱油量指示信号；油量判断模块，用于基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；控制阀控制模块，用于若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱。
13.根据本技术实施例的又一个方面，提供一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信，所述存储器，用于存储计算机程序；所述处理器，用于通过运行所述存储器上所存储的所述计算机程序来执行所述的变速箱润滑油的控制方法步骤。
14.根据本技术实施例的再一个方面，提供一种计算机可读的存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述的变速箱润滑油的控制方法步骤。
15.在本技术实施例中，提供变速箱润滑油的控制方法，应用于变速箱润滑油的控制系统，所述变速箱润滑油的控制系统包括过渡油箱，在所述变速箱油池内的温度低于温度最低限值时，获取变速箱油量指示信号，并基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，那么可以控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱，此时变速箱油池内的润滑油减少，那么变速箱油池内的润滑油升温的时间减少，大大提高了变速箱油池内润滑油的升温效率。
附图说明
16.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是根据本技术实施例提供的一种可选的变速箱润滑油的控制方法流程示意图；
19.图2是根据本技术实施例提供的一种可选的变速箱润滑油的控制系统的结构示意图；
20.图3是根据本技术实施例提供的一种可选的电子设备的结构框图。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
22.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
23.在车辆变速箱中，车辆启动过程中及车辆行驶过程中，可能存在润滑油温度较低需要加热的情况，而润滑油温度偏低，则会造成润滑油黏度升高，黏度越高摩擦副的摩擦功也就越大，变速箱中有大量的齿轮副，从而导致低温状态下的变速箱的传动效率明显下降，因此在冷启动过程中，尽快提升润滑油的温度是非常必要的。
24.如图1-2所示，本技术实施例提供了一种变速箱润滑油的控制方法，应用于变速箱润滑油的控制系统，所述变速箱润滑油的控制系统包括油泵、变速箱油池、过渡油箱、前置控制阀及后置控制阀，所述后置控制阀分别与所述过渡油箱出油口以及所述变速箱油池的进油口相连接，所述前置控制阀分别与所述过渡油箱进油口以及所述油泵出油口相连接，所述变速箱油池出油口与所述油泵进油口相连接；所述变速箱润滑油的控制方法包括：
25.s101实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；
26.s102基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否低于温度最低限值；
27.s103若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，获取变速箱油量指示信号；
28.s104基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；
29.s105若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱。
30.具体地，所述变速箱润滑油的控制系统包括过渡油箱，所述过渡油箱能够储存一部分变速箱油池内的润滑油。当获取的用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号所表示的温度低于温度最低限值，则认为润滑油的温度较低，在所述变速箱油池内的温度低于温度最低限值时，获取变速箱油量指示信号，并基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，那么可以控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱，此时变速箱油池内的润滑油减少，那么变速箱油池内的润滑油升温的时间减少，提高了变速箱油池内润滑油的升温效率。
31.其中需要注意的是，本技术对所述用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号不做限定，可以直接是变速箱油池内润滑油的温度，也可以为变速箱油池内空气的温度，或为变速箱油池内表面、外表面的温度等；同时，对所述用于表征变速箱油池内润滑的油量的油量指示信号也不做具体限定，其可以为变速箱内润滑油的高度、体积、重量等，因此对所述油量最大限值也不做限定，具体可根据所述用于表征变速箱油池内润滑的油量的油量指示信号的具体类型进行限定。此外，本技术对所述温度最低限值的设定方式也不做限定，具体可根据用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号的具体选用进行设定。
32.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否高于温度最高限值；若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。
33.同样的，润滑油温度也可能高于最高温度限值，而当变速箱内的润滑油存在小幅度的温度上升时，可以使过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池，对变速箱油池内的油进行适当降温，同时能够增加润滑油含量。具体地，当获取的用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号所表示的温度高于温度最高限值，则认为润滑油的温度较高，需要对润滑油进行降温，而较高温的润滑油可能增加润滑油的消耗，此时，则控制所述后置控制阀打开，使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池，由于过渡油箱内的润滑油并未参加循环，因此过渡油箱内的润滑油保持较为适宜的温度，因此使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池内，一定程度上能够降低所述变速箱油池内的润滑油温度，同时也能够为变速箱油池加注润滑油。
34.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内的油量低于油量最小限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。
35.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制系统还包括冷却水控制阀，用于控制冷却水进入所述变速箱润滑油的控制系统；若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池之后还包括：若所述过渡油箱内的润滑油全部流入所
述变速箱油池后，所述变速箱油池内润滑油的温度仍高于温度最高限值，控制所述冷却水控制阀打开，以使冷却水进入所述变速箱油池。
36.具体地，在使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池对所述变速箱油池内的润滑油进行小幅度降温时，可能由于变速箱油池内的润滑油温度过高，而导致所述过渡油箱内的润滑油无法将所述变速箱油池内的润滑油降温至所述温度最高限值以下，因此还需要冷却水的介入对变速箱油池内的润滑油进行较大幅度的降温。
37.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内的油量大于所述油量最小限值，且所述变速箱油池内润滑油的温度高于温度最低限值并低于温度最高限值，控制所述后置控制阀与所述前置控制阀关闭，以保持所述变速箱油池内的润滑油量保持不变。
38.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制系统还包括用于控制尾气进入变速箱润滑油的控制系统的尾气控制阀，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，控制所述尾气控制阀打开，以使尾气进入所述变速箱油池对所述变速箱油池内的润滑油进行加热，直至所述变速箱油池内润滑油的温度高于等于温度最低限值。
39.进一步地，所述变速箱油池内地润滑油还可能出现温度过低的情况，而润滑油的温度越低黏度越大，摩擦副的摩擦功也就越大，变速箱中有大量的齿轮副，低温状态下的传动效率将有明显下降，因此所述变速箱润滑油的控制系统还包括用于控制尾气进入变速箱润滑油的控制系统的尾气控制阀，当所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值时，控制所述尾气控制阀打开，以使尾气进入所述变速箱油池对所述变速箱油池内的润滑油进行加热，直至所述变速箱油池内润滑油的温度高于等于温度最低限值。
40.作为一种可选的实施方式，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最低限值且低于所述温度最高限值，控制所述尾气控制阀与所述冷却水控制阀关闭，以使所述变速箱油池内的润滑油的温度保持不变。
41.此外，如图2所示，示例性的，所述变速箱润滑油的控制系统还可以包括温度控制阀和温控器，所述温控器分别与所述冷却水控制阀以及所述尾气控制阀相连接，所述温度控制阀与所述温控器相连接。当所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值时，打开所述温度控制阀及尾气控制阀，使部分润滑油进入所述温控器，以使尾气对润滑油进行快速加热；当所述变速箱油池内润滑油的温度高于温度最高限值时，打开所述温度控制阀及冷却水控制阀，使部分润滑油进入所述温控器，以使冷却水对润滑油进行快速降温。
42.根据本技术实施例的另一个方面，还提供了一种变速箱润滑油的控制系统。包括过渡油箱、变速箱油池、前置控制阀及后置控制阀，还包括：
43.温度信号获取模块，用于实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；
44.温度判断模块，用于基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否低于温度最低限值；
45.油量信号获取模块，用于若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，获取变速箱油量指示信号；
46.油量判断模块，用于基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于
油量最小限值；
47.控制阀控制模块，用于若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱。
48.图3是根据本技术实施例的一种可选的电子设备的结构框图，如图3所示，包括处理器202、通信接口204、存储器206和通信总线208，其中，处理器202、通信接口204和存储器206通过通信总线208完成相互间的通信，其中，
49.存储器206，用于存储计算机程序；
50.处理器202，用于执行存储器206上所存放的计算机程序时，实现如下步骤：
51.实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；
52.基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否高于温度最高限值；
53.若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。
54.根据本技术实施例的又一个方面，还提供了一种变速箱润滑油的控制方法的电子设备，该电子设备可以是服务器、终端、或者其组合。
55.通信接口用于上述电子设备与其他设备之间的通信。
56.存储器可以包括ram，也可以包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如，至少一个磁盘存储器。可选地，存储器还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。
57.还可以包括但不限于上述变速箱润滑油的控制系统中的其他模块单元，本示例中不再赘述。
58.根据本技术实施例的又一个方面，还提供了一种存储介质。可选地，在本实施例中，上述存储介质可以用于执行变速箱润滑油的控制方法的程序代码。
59.可选地，在本实施例中，上述存储介质可以位于上述实施例所示的网络中的多个网络设备中的至少一个网络设备上。
60.可选地，在本实施例中，存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：
61.实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；
62.基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否高于温度最高限值；
63.若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。
64.本实施例中的具体示例可以参考上述实施例中所描述的示例，本实施例中对此不再赘述。
65.可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：u盘、rom、ram、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
66.上述本技术实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
67.上述实施例中的集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在上述计算机可读取的存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软
件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在存储介质中，包括若干指令用以使得一台或多台电子设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。
68.在本技术的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
69.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的客户端，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
70.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例中所提供的方案的目的。
71.另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
72.在本技术的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
73.以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。

技术特征：
1.一种变速箱润滑油的控制方法，其特征在于，应用于变速箱润滑油的控制系统，所述变速箱润滑油的控制系统包括油泵、变速箱油池、过渡油箱、前置控制阀及后置控制阀，所述后置控制阀分别与所述过渡油箱出油口以及所述变速箱油池的进油口相连接，所述前置控制阀分别与所述过渡油箱进油口以及所述油泵出油口相连接，所述变速箱油池出油口与所述油泵进油口相连接；所述变速箱润滑油的控制方法包括：实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否低于温度最低限值；若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，获取变速箱油量指示信号；基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱。2.如权利要求1所述的变速箱润滑油的控制方法，其特征在于，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否高于温度最高限值；若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。3.如权利要求1所述的变速箱润滑油的控制方法，其特征在于，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内的油量低于油量最小限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池。4.如权利要求3所述的变速箱润滑油的控制方法，其特征在于，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内的油量大于所述油量最小限值，且所述变速箱油池内润滑油的温度高于温度最低限值并低于温度最高限值，控制所述后置控制阀与所述前置控制阀关闭，以保持所述变速箱油池内的润滑油量保持不变。5.如权利要求1所述的变速箱润滑油的控制方法，其特征在于，所述变速箱润滑油的控制系统还包括用于控制尾气进入变速箱润滑油的控制系统的尾气控制阀，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，控制所述尾气控制阀打开，以使尾气进入所述变速箱油池对所述变速箱油池内的润滑油进行加热，直至所述变速箱油池内润滑油的温度高于等于温度最低限值。6.如权利要求5所述的变速箱润滑油的控制方法，其特征在于，所述变速箱润滑油的控制系统还包括冷却水控制阀，用于控制冷却水进入所述变速箱润滑油的控制系统；若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最高限值，控制所述后置控制阀打开，控制所述前置控制阀关闭，以使所述过渡油箱内的润滑油流入所述变速箱油池之后还包括：若所述过渡油箱内的润滑油全部流入所述变速箱油池后，所述变速箱油池内润滑油的温度仍高于温度最高限值，控制所述冷却水控制阀打开，以使冷却水进入所述变速箱油池。7.如权利要求6所述的变速箱润滑油的控制方法，其特征在于，所述变速箱润滑油的控制方法还包括：
若所述变速箱油池内润滑油的温度高于所述温度最低限值且低于所述温度最高限值，控制所述尾气控制阀与所述冷却水控制阀关闭，以使所述变速箱油池内的润滑油的温度保持不变。8.一种变速箱润滑油的控制系统，其特征在于，包括过渡油箱、变速箱油池、前置控制阀及后置控制阀，还包括：温度信号获取模块，用于实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；温度判断模块，用于基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否低于温度最低限值；油量信号获取模块，用于若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，获取变速箱油量指示信号；油量判断模块，用于基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；控制阀控制模块，用于若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱。9.一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信，其特征在于，所述存储器，用于存储计算机程序；所述处理器，用于通过运行所述存储器上所存储的所述计算机程序来执行权利要求1至7中任一项所述的变速箱润滑油的控制方法步骤。10.一种计算机可读的存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行权利要求1至7中任一项所述的变速箱润滑油的控制方法步骤。

技术总结
本申请提供了一种变速箱润滑油的控制方法、系统、电子设备及存储介质，涉及车辆变速箱技术领域，所述变速箱润滑油的控制方法，应用于变速箱润滑油的控制系统，包括：实时获取用于表征所述变速箱油池内润滑油的温度的温度指示信号；基于所述温度指示信号判断所述变速箱油池内润滑油的温度是否低于温度最低限值；若所述变速箱油池内润滑油的温度低于温度最低限值，获取变速箱油量指示信号；基于所述油量指示信号判断所述变速箱油池内油量是否高于油量最小限值；若所述变速箱油池内油量高于油量最小限值，控制所述前置控制阀打开，控制所述后置控制阀关闭，使部分润滑油由所述变速箱油池流入所述过渡油箱。提高了升温速率。提高了升温速率。提高了升温速率。


技术研发人员：董朵 李超 李渴忻 薄琳
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2023.04.27
技术公布日：2023/7/18