一种单作用伸缩式轻量化套筒缸的制作方法

1.本实用新型属于液压缸技术领域，涉及一种单作用伸缩式轻量化套筒缸。


背景技术：

2.作为城市建设生力军的自卸式渣土车，在城市建设中扮演着重要的角色。随着道路限重及环保要求的不断提高，车辆降重的呼声也越来越高。其中，车箱及液压举升系统是自卸式渣土车上装的主要部件，特别是液压举升系统中的套筒缸也开始了轻量化设计。套筒缸的性能高低直接关系到车箱能否实现平稳、安全卸车操作。目前的自卸式渣土车，其套筒缸使用寿命较短，套筒缸在使用过程中，其密封件易损坏，易发生液压油泄漏；此外，为了实现缸体的轻量化设计，缸体的强度较低，更有甚者会导致爆缸发生。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，以在轻量化设计的基础上，提高密封性能，提高缸体强度。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，包括外缸体、内缸体、柱塞体和压盖；
6.所述外缸体内依次嵌套若干级内缸体，末级内缸体内嵌套所述柱塞体，外缸体的上端和内缸体的上端装配所述压盖，外缸体、若干级内缸体及柱塞体可相对伸缩；
7.所述柱塞体下端的外侧壁设置为环形定位台，所述内缸体下端的外侧壁设置为环形定位台，所述环形定位台上开设第一环形沟槽，所述第一环形沟槽内装配有第一支撑环；
8.所述外缸体上端的内侧壁开设第二环形沟槽，所述内缸体上端的内侧壁开设第二环形沟槽，所述第二环形沟槽内装配有孔用卡键，所述孔用卡键用于阻挡所述环形定位台；
9.所述孔用卡键与所述压盖之间设置有密封组件。
10.优选的，所述密封组件包括从下向上布置的第二支撑环、密封圈和第三支撑环。
11.优选的，所述第二支撑环朝向孔用卡键的一侧设置有第一台阶，第一台阶的表面贴合所述孔用卡键的内壁。
12.优选的，环形定位台的上端设置有第二台阶，所述第二台阶的表面可贴合所述孔用卡键的内壁。
13.优选的，所述第二台阶的上端设置为向内倾斜的斜面。
14.优选的，所述密封组件还包括挡圈，所述挡圈位于第二支撑环和密封圈之间。
15.优选的，所述压盖的下端设置为套筒结构。
16.优选的，所述压盖的内侧壁开设第三环形沟槽，所述第三环形沟槽内装配有防尘圈。
17.优选的，所述外缸体连接有至少两个油嘴。
18.优选的，所述外缸体的下端设置有第一装配座，所述柱塞体的上端设置有第二装配座。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.本实用新型的单作用伸缩式轻量化套筒缸，利用缸体(外缸体、内缸体)的内表面和内缸体、柱塞体的外表面作为密封面，避免在缸体开密封沟槽，避免为保证缸体强度而导致缸体的厚度较厚，实现缸体的轻量化设计；通过环形定位台及其上的第一支撑环与缸体内表面配合，实现缸体下端的动密封；通过孔用卡键阻挡环形定位台，实现对各级内缸体及柱塞体的行程限位；通过密封组件与各级缸体及柱塞体表面的配合，实现缸体上端的动密封；通过第二支撑环第一台阶的表面贴合孔用卡键的内壁，使第二支撑环支撑孔用卡键，以避免孔用卡键脱落；环形定位台第二台阶的表面可贴合孔用卡键的内壁，以在各级内缸体及柱塞体运行至最大行程位置时，避免环形定位台撞击孔用卡键而使孔用卡键翘边，以延长孔用卡键的使用寿命；此外，压盖的下端设置为套筒结构，以使套筒结构包裹各级缸体的上端，使缸体的上端强度得以提升，减小缸体爆缸风险。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例中单作用伸缩式轻量化套筒缸的剖视图；
22.图2为图1中a处的局部放大图；
23.图3为图1中b处的局部放大图。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
27.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.实施例：
31.请参阅图1-3，本实施例提供一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，包括外缸体11、内缸体(一级内缸体121和二级内缸体122)、柱塞体13和压盖14。
32.外缸体11内依次嵌套一级内缸体121和二级内缸体122，二级内缸体122内嵌套柱塞体13，外缸体11的上端、一级内缸体121的上端和二级内缸体122的上端设置有外螺纹，压盖14的下端设置有螺纹孔，外缸体11的上端、一级内缸体121的上端和二级内缸体122的上端螺纹连接压盖14，外缸体11、一级内缸体121、二级内缸体122及柱塞体13可相对伸缩。
33.柱塞体13下端的外侧壁设置为环形定位台2，内缸体(一级内缸体121和二级内缸体122)下端的外侧壁设置为环形定位台2，环形定位台2与各级缸体内壁间隙为1mm，环形定位台2上开设第一环形沟槽，第一环形沟槽内装配有第一支撑环31。装配第一支撑环31，以避免环形定位台2外表面与各级缸体内壁直接接触而导致摩擦损坏。通过环形定位台2及其上的第一支撑环31与缸体内表面配合，实现缸体下端的动密封。
34.外缸体11上端的内侧壁开设第二环形沟槽，内缸体(一级内缸体121和二级内缸体122)上端的内侧壁开设第二环形沟槽，第二环形沟槽内装配有孔用卡键4。孔用卡键4用于阻挡环形定位台2，实现对各级内缸体及柱塞体13的行程限位。
35.孔用卡键4与压盖14之间设置有密封组件。通过密封组件与各级缸体及柱塞体13表面的配合，实现缸体上端的动密封。密封组件包括从下向上布置的第二支撑环32、挡圈5、密封圈6和第三支撑环33。其中，挡圈5设置为孔用双层螺旋挡圈，通过设置挡圈5，以避免第二支撑环32挤压损坏密封圈6。第三支撑环33用于对密封圈6限位。
36.第二支撑环32朝向孔用卡键4的一侧设置有第一台阶321，第一台阶321的表面贴合孔用卡键4的内壁。通过第二支撑环32第一台阶321的表面贴合孔用卡键4的内壁，使第二支撑环32支撑孔用卡键4，以避免孔用卡键4脱落。
37.环形定位台2的上端设置有第二台阶21，在外缸体11、一级内缸体121、二级内缸体122及柱塞体13可相对伸出时，第二台阶21的表面可贴合孔用卡键4的内壁。环形定位台2第二台阶21的表面可贴合孔用卡键4的内壁，以在各级内缸体及柱塞体13运行至最大行程位置时，避免环形定位台2撞击孔用卡键4而使孔用卡键4翘边，以延长孔用卡键4的使用寿命。
38.第二台阶21的上端设置为向内倾斜的斜面，以使环形定位台2更容易斜切进入孔用卡键4的内壁。
39.压盖14的下端设置为套筒结构，以使套筒结构包裹各级缸体的上端，使缸体的上端强度得以提升，减小缸体爆缸风险。
40.压盖14的内侧壁开设第三环形沟槽，第三环形沟槽内装配有防尘圈7，以通过防尘圈7阻挡灰尘进入缸体内部。
41.外缸体11连接有至少两个油嘴111，以使流量倍增，提高各缸体及柱塞体13伸缩速度，提高运行效率。
42.外缸体11的下端设置有第一装配座15，柱塞体13的上端设置有第二装配座16。第一装配座15用于装配车辆底盘，第二装配座16用于装配车箱，外缸体11、一级内缸体121、二级内缸体122及柱塞体13可相对伸缩，以带动车箱相对于车辆底盘升降。
43.至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型单作用伸缩式轻量化套筒缸有了清楚的认识。本实用新型的单作用伸缩式轻量化套筒缸，利用缸体(外缸体11、内缸体)的内表面和内缸体、柱塞体13的外表面作为
密封面，避免在缸体开密封沟槽，避免为保证缸体强度而导致缸体的厚度较厚，实现缸体的轻量化设计；通过环形定位台2及其上的第一支撑环31与缸体内表面配合，实现缸体下端的动密封；通过孔用卡键4阻挡环形定位台2，实现对各级内缸体及柱塞体13的行程限位；通过密封组件与各级缸体及柱塞体13表面的配合，实现缸体上端的动密封；通过第二支撑环32第一台阶321的表面贴合孔用卡键4的内壁，使第二支撑环32支撑孔用卡键4，以避免孔用卡键4脱落；环形定位台2第二台阶21的表面可贴合孔用卡键4的内壁，以在各级内缸体及柱塞体13运行至最大行程位置时，避免环形定位台2撞击孔用卡键4而使孔用卡键4翘边，以延长孔用卡键4的使用寿命；此外，压盖14的下端设置为套筒结构，以使套筒结构包裹各级缸体的上端，使缸体的上端强度得以提升，减小缸体爆缸风险。
44.当然，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内，理应受到本实用新型的保护。

技术特征：
1.一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：包括外缸体、内缸体、柱塞体和压盖；所述外缸体内依次嵌套若干级内缸体，末级内缸体内嵌套所述柱塞体，外缸体的上端和内缸体的上端装配所述压盖，外缸体、若干级内缸体及柱塞体可相对伸缩；所述柱塞体下端的外侧壁设置为环形定位台，所述内缸体下端的外侧壁设置为环形定位台，所述环形定位台上开设第一环形沟槽，所述第一环形沟槽内装配有第一支撑环；所述外缸体上端的内侧壁开设第二环形沟槽，所述内缸体上端的内侧壁开设第二环形沟槽，所述第二环形沟槽内装配有孔用卡键，所述孔用卡键用于阻挡所述环形定位台；所述孔用卡键与所述压盖之间设置有密封组件。2.根据权利要求1所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述密封组件包括从下向上布置的第二支撑环、密封圈和第三支撑环。3.根据权利要求2所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述第二支撑环朝向孔用卡键的一侧设置有第一台阶，第一台阶的表面贴合所述孔用卡键的内壁。4.根据权利要求3所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：环形定位台的上端设置有第二台阶，所述第二台阶的表面可贴合所述孔用卡键的内壁。5.根据权利要求4所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述第二台阶的上端设置为向内倾斜的斜面。6.根据权利要求2所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述密封组件还包括挡圈，所述挡圈位于第二支撑环和密封圈之间。7.根据权利要求1所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述压盖的下端设置为套筒结构。8.根据权利要求1所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述压盖的内侧壁开设第三环形沟槽，所述第三环形沟槽内装配有防尘圈。9.根据权利要求1所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述外缸体连接有至少两个油嘴。10.根据权利要求1所述的一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，其特征在于：所述外缸体的下端设置有第一装配座，所述柱塞体的上端设置有第二装配座。

技术总结
本实用新型公开了一种单作用伸缩式轻量化套筒缸，属于液压缸技术领域，该单作用伸缩式轻量化套筒缸，通过环形定位台及其上的第一支撑环与缸体内表面配合，实现缸体下端的动密封；通过密封组件与各级缸体及柱塞体表面的配合，实现缸体上端的动密封；通过第二支撑环第一台阶的表面贴合孔用卡键的内壁，使第二支撑环支撑孔用卡键，以避免孔用卡键脱落；环形定位台第二台阶的表面可贴合孔用卡键的内壁，以在各级内缸体及柱塞体运行至最大行程位置时，避免环形定位台撞击孔用卡键而使孔用卡键翘边，以延长孔用卡键的使用寿命；此外，压盖的下端设置为套筒结构，以使套筒结构包裹各级缸体的上端，使缸体的上端强度得以提升，减小缸体爆缸风险。爆缸风险。爆缸风险。


技术研发人员：王刚 王梦君 冯绪良 唐顺晓
受保护的技术使用者：山东万通液压股份有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/19