车载排风扇的制作方法

1.本实用新型属于汽车轿厢排风技术领域，涉及车载排风扇。


背景技术：

2.车载排风扇能够把车外的空气向车内送入，让车内形成正压，使得车内的空气向车外进行渗出。从而起到改善车内空气质量的作用，让车内的空气变得更为清新新鲜。
3.但是现有技术在实际使用时，大型运输车辆和特种车辆的载排风扇安装在车辆顶端，在雨中使用时会有雨水从排风扇落入，降低乘客的乘坐体验。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供车载排风扇，解决了现有技术中安装在车辆顶端的车载排风扇在雨中使用时会有雨水从排风扇落入问题。
5.本实用新型所采用的技术方案是，车载排风扇，包括固定座3，固定座3为环状，固定座3顶端与挡盖1卡接，固定座3固定连接有限位块6，限位块6接触连接有挡雨圈2，固定座3外侧沿边缘固接有吸水槽5，吸水槽5连接有挡雨板4，固定座3底端套接排风座10，排风座10下方匹配连接转台13。
6.本实用新型的特点还在于：限位块6底端固接在固定座3上，限位块6的顶端设有卡口，限位块6的顶端卡口匹配连接有限位板9，限位板9固定连接在挡盖1的内表面，限位块6的高度大于挡雨圈2的高度。
7.挡雨圈2环状，挡雨圈2的一端设置有插槽7，挡雨圈2内表面与限位块6外表面相接触，插槽7为锯齿状。
8.固定座3与限位块6之间的凹槽内设置有插片8，插片8与插槽7匹配连接，固定座3外侧与吸水槽5固接，吸水槽5内部安装有吸水海绵。
9.插片8为长方体，插片8的宽度和高度与插槽7的宽度和深度相匹配，插片8有若干个。
10.挡雨板4为弧形板，挡雨板4固接在吸水槽5外侧的边缘。
11.排风座10的底座为环状，底座内环固接有筒体，排风座10的筒体内侧壁固接有导轨12，导轨12沿内壁底部倾斜向上设置，导轨12有若干个，导轨12的两端设有凸起，排风座10套接有转台13，转台13的直径与排风座10的内直径相匹配。
12.转台13固接有导向座11，导向座11插接有导向块14，导向块14与导向座11之间套接有弹簧15，导向块14与导轨12对应位置开设有豁口，导向块14的豁口与导轨12滑动连接，导向块14豁口深度不高于导轨12两端的凸起，转台13与排风座10通过导向块14与导轨12活动连接。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型通过弧形结构设计挡盖对雨水进行阻挡，同时通过挡雨圈对横向的雨水进行阻隔，进一步加强防雨效果，同时通过弧形结构设计的防雨板，将车辆前进方向的
雨水进行阻挡进一步的加强挡雨效果，同时在吸水槽内部嵌入的海绵垫作用下；
15.2.本实用新型通过排风座与转台的相互配合下，在导向块与导轨的作用下，使得转台边旋转边向下位移，从而将车内的环境与车外的环境接通，通过转台的旋转可以将车内的环境与车外的环境进行阻隔。
附图说明
16.图1是本实用新型车载排风扇的结构示意图；
17.图2是本实用新型车载排风扇中固定座与挡盖的结合视图；
18.图3是本实用新型车载排风扇的立体装配图；
19.图4是本实用新型车载排风扇中限位板与插槽以及限位块的结构视图；
20.图5是本实用新型车载排风扇中导向块和导向座以及弹簧的结合视图。
21.图中：1、挡盖，2、挡雨圈，3、固定座，4、防雨板，5、吸水槽，6、限位块，7、插槽，8、插片，9、限位板，10、排风座，11、导向座，12、导轨，13、转台，14、导向块，15、弹簧。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
23.本实用新型车载排风扇，如图1所示，包括挡盖1，挡盖1下端连接有固定座3，固定座3的外表面固定连接有挡雨板4，挡雨板4为弧形板设计，防止车辆前进方西的雨水和车厢顶部反弹而来的水珠，固定座3套接排风座10，排风座10环形内表面固定连接有导轨12，导轨12为沿内壁底部倾斜向上设置，导轨12数量若干个，并以排风座10的圆心为中点环形阵列分布，导轨12的两端设有凸起，下方匹配连接转台13，排风座10下方设有转台13，转台13的直径与排风座10的内直径相匹配，转台13外表面固定连接有导向座11。
24.本实用新型车载排风扇中固定座与挡盖的结合，如图2所示，包括固定座3，固定座3固定连接有限位块6，限位块6外表面与挡雨圈2环形内表面接触，限位块6环形外表面距离固定座3圆心的距离与挡雨圈2环形内表面距离挡雨圈2圆心的距离相等，限位块6的高度大于挡雨圈2的高度，限位块6顶端开设有插口，插口与挡盖1内侧的限位板9卡接。
25.本实用新型车载排风扇立体装配图，如图3所示，包括挡盖1，挡盖1为顶部圆板，侧面圆板沿边缘固接有环状弧形板的结构。
26.挡雨圈2顶端为环形板，挡雨圈2环形板的内环固接有环状筒体，挡雨圈2的环状筒体的底端开设有插槽7；
27.固定座3包括插片8，插片8设置在限位块6与固定座3的凹槽内，插片8为长方体，插片8的宽度和高度与插槽7的宽度和深度相匹配，插片8有若干个，通过插片8与插槽7卡接使固定座3与挡雨圈2紧密连接，达成防止雨水进入的效果；固定座3固定连接有挡雨板4，挡雨板4为弧形结构设计，弧形的挡雨板4对雨水具有一定的阻隔能力，挡雨板4上设有吸水槽5，吸水槽5内部嵌入的海绵的作用下将剩下的水珠吸附，进而避免雨水进入固定座3内部。
28.排风座10的底座为环状，排风座10的底座内环固接有筒体，排风座10的筒体内侧壁固接有导轨12，导轨12沿内壁底部倾斜向上设置，导轨12有若干个，导轨12的两端设有凸起，排风座10套接有转台13，转台13的直径与排风座10的内直径相匹配，转台13可以将排风座10的环形开口封住。
29.转台13上端外表面固定连接有导向座11，导向座11内部插设有导向块14，导向块14与导轨12相互对应，且其与导轨12对应位置开设有豁口，导向块14的豁口深度不高于导轨12两端的凸起，导向块14与导轨12通过豁口滑动连接，转台13与排风座10通过导向块14与导轨12活动连接，使用者旋转转台13可以使得转台13通过导向块14沿着导轨12转动并向下位移，同时在导轨12表面的凸起作用下对导向块14运动范围进行限制，从而将车内的空间与外部空间接通。
30.本实用新型车载排风扇中限位板与插槽以及限位块的结构，如图4所示，包括挡盖1，挡盖1内表面固定连接有限位板9，限位板9为四组，且其以挡盖1中点为中心环形阵列分布，挡雨圈2嵌入限位板9内部，限位板9内表面距离挡盖1圆心的距离与挡雨圈2环形外表面距离挡雨圈2圆心的距离相等，挡雨圈2环形外表面与限位板9匹配连接。
31.本实用新型车载排风扇中导向块和导向座以及弹簧的结合，如图5所示，包括导向座11，导向座11内部插设有导向块14，导向块14与导向座11之间套接有弹簧15，弹簧15的设计方便使用者对转台13进行拆卸维护。
32.本实用新型车载排风扇，其工作原理如下：
33.在使用时，使用者将吸水槽5内部嵌入海绵垫随后将固定座3安装在车顶，车顶存在开口，固定座3位于开口上方，随后将挡雨圈2下方的插槽7对准固定座3上端外表面的插片8将其与限位块6持平后向下按压，使得挡雨圈2套在限位块6环形外表面，最后将挡盖1下端的限位板9对准挡雨圈2的环形外表面向下按压将挡雨圈2嵌在挡盖1与固定座3之间，通过挡雨圈2可以阻挡部分外来的雨水，同时在吸水槽5内部嵌入的海绵的作用下将剩下的水珠吸附，进而避免雨水进入固定座3内部，同时挡雨板4的安装方向位于车辆前进的方向，通过弧形的结构设计对雨水进行一定的阻挡，使用者随后将排风座10上端固定在与车顶内部与开口处对应位置，并将排风座10突出的部分插入固定座3内部，使用者旋转转台13，通过导轨12与导向块14的配合，导向块14与导向座11之间套接有弹簧15，弹簧15的设计方便使用者对转台13进行拆卸维护，转台13在旋转时出现向下的位移，此时车内的空间与车顶开口处相通。
34.本实用新型车载排风扇，其优点在于：通过弧形结构设计挡盖对雨水进行阻挡，同时通过挡雨圈对横向的雨水进行阻隔，进一步加强防雨效果，通过转台的旋转可以将车内的环境与车外的环境进行阻隔。

技术特征：
1.车载排风扇，其特征在于，包括固定座(3)，所述固定座(3)为环状，所述固定座(3)顶端与挡盖(1)卡接，所述固定座(3)固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)接触连接有挡雨圈(2)，所述固定座(3)外侧沿边缘固接有吸水槽(5)，所述吸水槽(5)连接有挡雨板(4)，所述固定座(3)底端套接排风座(10)，所述排风座(10)下方匹配连接转台(13)。2.根据权利要求1所述的车载排风扇，其特征在于，所述限位块(6)底端固接在固定座(3)上，所述限位块(6)的顶端设有卡口，所述限位块(6)的顶端卡口匹配连接有限位板(9)，所述限位板(9)固定连接在挡盖(1)的内表面，所述限位块(6)的高度大于挡雨圈(2)的高度。3.根据权利要求1所述的车载排风扇，其特征在于，所述挡雨圈(2)环状，所述挡雨圈(2)的一端设置有插槽(7)，所述挡雨圈(2)内表面与限位块(6)外表面相接触，所述插槽(7)为锯齿状。4.根据权利要求3所述的车载排风扇，其特征在于，所述固定座(3)与限位块(6)之间的凹槽内设置有插片(8)，所述插片(8)与插槽(7)匹配连接，所述固定座(3)外侧与吸水槽(5)固接，所述吸水槽(5)内部安装有吸水海绵。5.根据权利要求4所述的车载排风扇，其特征在于，所述插片(8)为长方体，所述插片(8)的宽度和高度与插槽(7)的宽度和深度相匹配，所述插片(8)有若干个。6.根据权利要求1所述的车载排风扇，其特征在于，所述挡雨板(4)为弧形板，所述挡雨板(4)固接在吸水槽(5)外侧的边缘。7.根据权利要求1所述的车载排风扇，其特征在于：所述排风座(10)的底座为环状，所述排风座(10)的底座内环固接有筒体，所述排风座(10)的筒体内侧壁固接有导轨(12)，所述导轨(12)沿内壁底部倾斜向上设置，所述导轨(12)有若干个，所述导轨(12)的两端设有凸起，所述排风座(10)套接有转台(13)，所述转台(13)的直径与排风座(10)的内直径相匹配。8.根据权利要求1所述的车载排风扇，其特征在于：所述转台(13)固接有导向座(11)，所述导向座(11)插接有导向块(14)，所述导向块(14)与导向座(11)之间套接有弹簧(15)，所述导向块(14)与导轨(12)对应位置开设有豁口，所述导向块(14)的豁口与导轨(12)滑动连接，所述导向块(14)豁口深度不高于导轨(12)两端的凸起，所述转台(13)与排风座(10)通过导向块(14)与导轨(12)活动连接。

技术总结
本实用新型公开了车载排风扇，包括固定座，固定座与挡雨圈卡接，固定座与挡盖匹配连接，固定座外侧固接有挡雨板，固定座内侧套接排风座，排风座下方匹配连接转台。本实用新型通过挡雨圈对横向的雨水进行阻隔，同时在吸水槽内部嵌入的海绵垫作用下，进一步加强防雨效果。果。果。


技术研发人员：韩晓 单亚杰 李瑞东 刘亮
受保护的技术使用者：陕西凌云恒创科技有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/7/19