一种调心球轴承套圈的制作方法

1.本实用新型属于轴承套圈技术领域，更具体地说，特别涉及一种调心球轴承套圈。


背景技术：

2.轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。
3.基于现有技术中发现，现有的调心球轴承套圈在使用时，施加润滑油时，涂抹不均匀导致轴承与套圈之间存在没有润滑油接触的地方导致缩小轴承套圈寿命的问题。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种调心球轴承套圈，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种调心球轴承套圈，以解决现有的调心球轴承套圈在使用时，施加润滑油时，涂抹不均匀导致轴承与套圈之间存在没有润滑油接触的地方导致缩小轴承套圈寿命的问题。
6.本实用新型调心球轴承套圈的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种调心球轴承套圈：包括主体和调节结构；所述主体为调心球轴承套圈本体，且主体为圆环状结构；所述调节结构设在主体内部；所述辅助结构设在主体后侧，且辅助结构的辅助件前侧与主体后侧相接触。
8.进一步的；所述主体包括：放置槽；所述主体内部开设有放置槽，且放置槽为楔形结构，所述放置槽内部填充有固体润滑油，所述放置槽内侧开设有矩形槽，且矩形槽贯穿主体内侧。
9.进一步的；所述主体还包括：卡槽和控制槽；所述放置槽内侧前后两侧开设有卡槽，且卡槽为圆柱形结构；所述控制槽开设在主体后侧，且控制槽为圆环状结构，并且控制槽内部设有螺纹。
10.进一步的；所述调节结构包括：调节件；所述调节件设在放置槽内侧，且调节件为圆柱形结构。
11.进一步的；所述调节结构还包括：卡件；所述调节件前后两侧设有卡件，且卡件为中间凸起的圆柱形结构，并且卡件内端通过弹簧插入在内槽内部，所述卡件外端插入在卡槽内部。
12.进一步的；所述辅助结构还包括：控制件；所述辅助件为圆环状结构；所述控制件设在辅助件前侧，且控制件为圆环状结构，并且控制件外围设有螺纹，所述控制件插入在控制槽内部。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、在本装置中，设置了调节结构，转动辅助件，从而带动控制件脱离控制槽的限位，将固体润滑油放置在放置槽内部，轴承与轴承套圈进行使用时，能够将固体润滑油带出，而且摩擦产生的热量就会将放置槽内部的固体润滑油融化，从而就会经过放置槽内侧
的矩形槽流动到调节件外围，调节件跟着进行转动就会带动卡件转动，从而卡件就会在卡槽内部转动，进而将流动在调节件外围的润滑油均匀的涂抹的调节件外围，从而轴承与调节件接触时就会将调节件外围的润滑油均匀的与轴承接触，进而便于对轴承施加润滑油。
附图说明
15.图1是本实用新型的主视结构示意图。
16.图2是本实用新型的截面结构示意图。
17.图3是本实用新型的主体与调节结构的结构示意图。
18.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
19.1、主体；
20.101、放置槽；102、卡槽；103、控制槽；
21.2、调节结构；
22.201、调节件；202、内槽；203、卡件；
23.3、辅助结构；
24.301、辅助件；302、控制件。
具体实施方式
25.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
26.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例：
29.如附图1至附图3所示：
30.本实用新型提供一种调心球轴承套圈，如图1、图2所示，包括主体1和调节结构2；主体1为调心球轴承套圈本体，且主体1为圆环状结构；调节结构2设在主体1内部；辅助结构3设在主体1后侧，且辅助结构3的辅助件301前侧与主体1后侧相接触。
31.其中，如图2所示，主体1包括：放置槽101；主体1内部开设有放置槽101，且放置槽101为楔形结构，放置槽101内部设有固体润滑油，放置槽101内侧开设有矩形槽，且矩形槽贯穿主体1内侧。
32.其中，如图2所示，主体1还包括：卡槽102和控制槽103；放置槽101内侧前后两侧开设有卡槽102，且卡槽102为圆柱形结构；控制槽103开设在主体1后侧，且控制槽103为圆环
状结构，并且控制槽103内部设有螺纹。
33.采用上述方案，放置槽101用于在内部放置固体润滑油，卡槽102用于辅助卡件203进行转动。
34.其中，如图3所示，调节结构2包括：调节件201；调节件201设在放置槽101内侧，且调节件201为圆柱形结构；调节件201两侧开设有内槽202，且内槽202为中间凸起的圆柱形结构，并且内槽202内部设有弹簧。
35.其中，如图3所示，调节结构2还包括：卡件203；调节件201前后两侧设有卡件203，且卡件203为中间凸起的圆柱形结构，并且卡件203内端通过弹簧插入在内槽202内部，卡件203外端插入在卡槽102内部。
36.采用上述方案，调节件201用于将融化的润滑油均匀的涂抹在调节件201外围，从而将调节件201外围的润滑油均匀的涂抹在轴承外围，卡件203用于辅助调节件201进行转动。
37.其中，如图3所示，辅助结构3还包括：控制件302；辅助件301为圆环状结构；控制件302设在辅助件301前侧，且控制件302为圆环状结构，并且控制件302外围设有螺纹，控制件302插入在控制槽103内部。
38.本实施例的具体使用方式与作用：
39.本实用新型中，转动辅助件301，从而带动控制件302脱离控制槽103的限位，将固体润滑油放置在放置槽101内部，轴承与轴承套圈进行使用时，能够将固体润滑油带出，而且摩擦产生的热量就会将放置槽101内部的固体润滑油融化，从而就会经过放置槽101内侧的矩形槽流动到调节件201外围，调节件201跟着进行转动就会带动卡件203转动，从而卡件203就会在卡槽102内部转动，进而将流动在调节件201外围的润滑油均匀的涂抹的调节件201外围，从而轴承与调节件201接触时就会将调节件201外围的润滑油均匀的与轴承接触，进而便于对轴承施加润滑油。
40.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：
1.一种调心球轴承套圈，其特征在于：包括主体（1）、调节结构（2）和辅助结构（3）；所述主体（1）为调心球轴承套圈本体，且主体（1）为圆环状结构；所述调节结构（2）设在主体（1）内部；所述辅助结构（3）设在主体（1）后侧，且辅助结构（3）的辅助件（301）前侧与主体（1）后侧相接触。2.如权利要求1所述的一种调心球轴承套圈，其特征在于：所述主体（1）包括：放置槽（101）；所述主体（1）内部开设有放置槽（101），且放置槽（101）为楔形结构，所述放置槽（101）内部填充有固体润滑油，所述放置槽（101）内侧开设有矩形槽，且矩形槽贯穿主体（1）内侧。3.如权利要求2所述的一种调心球轴承套圈，其特征在于：所述主体（1）还包括：卡槽（102）和控制槽（103）；所述放置槽（101）内侧前后两侧开设有卡槽（102），且卡槽（102）为圆柱形结构；所述控制槽（103）开设在主体（1）后侧，且控制槽（103）为圆环状结构，并且控制槽（103）内部设有螺纹。4.如权利要求2所述的一种调心球轴承套圈，其特征在于：所述调节结构（2）包括：调节件（201）和内槽（202）；所述调节件（201）设在放置槽（101）内侧，且调节件（201）为圆柱形结构；所述调节件（201）两侧开设有内槽（202），且内槽（202）为中间凸起的圆柱形结构，并且内槽（202）内部设有弹簧。5.如权利要求4所述的一种调心球轴承套圈，其特征在于：所述调节结构（2）还包括：卡件（203）；所述调节件（201）前后两侧设有卡件（203），且卡件（203）为中间凸起的圆柱形结构，并且卡件（203）内端通过弹簧插入在内槽（202）内部，所述卡件（203）外端插入在卡槽（102）内部。6.如权利要求1所述的一种调心球轴承套圈，其特征在于：所述辅助结构（3）还包括：控制件（302）；所述辅助件（301）为圆环状结构；所述控制件（302）设在辅助件（301）前侧，且控制件（302）为圆环状结构，并且控制件（302）外围设有螺纹，所述控制件（302）插入在控制槽（103）内部。

技术总结
本实用新型提供一种调心球轴承套圈，涉及轴承套圈技术领域，以解决现有的调心球轴承套圈在使用时，施加润滑油时，涂抹不均匀导致轴承与套圈之间存在没有润滑油接触的地方导致缩小轴承套圈寿命的问题，包括主体和调节结构；主体为调心球轴承套圈本体；调节结构设在主体内部。轴承与轴承套圈进行使用时，摩擦产生的热量就会将放置槽内部的固体润滑油融化，就会经过放置槽内侧的矩形槽流动到调节件外围，调节件跟着进行转动就会带动卡件转动，从而卡件就会在卡槽内部转动，进而将流动在调节件外围的润滑油均匀的涂抹的调节件外围，从而轴承与调节件接触时就会将调节件外围的润滑油均匀的与轴承接触，进而便于对轴承施加润滑油。油。油。


技术研发人员：张照停 张瑞涛
受保护的技术使用者：聊城澳华轴承有限公司
技术研发日：2022.10.14
技术公布日：2023/7/19