1000kg轿顶轮无机房的制作方法

1.本实用新型涉及升降机技术领域，特别是涉及1000kg轿顶轮无机房。


背景技术：

2.轿顶轮是电梯的一个重要部件，轿顶轮通过转轴设置在轿厢的上梁上，一般普通的轿顶轮均安装在上梁的上部或下部。
3.目前，对于轿顶轮固定的方式，通常需要用到多个螺栓进行固定，安装和拆卸都较为繁琐，费事费力，轿顶轮一旦出现损坏，对于轿顶轮的更换较为不便，为此，我们提出1000kg轿顶轮无机房。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供1000kg轿顶轮无机房。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：1000kg轿顶轮无机房，包括两个承重梁，两个承重梁之间固定连接有方钢，两个所述方钢的上端固定安装有连接板，两个所述承重梁之间安装有轿顶轮本体，所述轿顶轮本体上设置有轮轴，每个所述承重梁的上端固定安装有支撑座，每个所述支撑座的上表面均开设有与轮轴相适配的放置槽，所述轮轴的两端分别活动安装在放置槽内，每个所述承重梁的上端均固定安装有连接块，两个所述承重梁上设置有固定结构，所述固定结构包括固定板，所述固定板为u型设计，所述固定板内旋转扭入有螺纹杆，所述固定板通过螺纹杆与方钢螺纹固定连接，所述固定板的两侧端部均固定安装有转轴，两个所述转轴分别与两个连接块转动连接，所述固定板的两端均固定安装有抵板，每个所述抵板分别与每个所述支撑座形成半包围结构，所述轮轴的两端分别设置在每个半包为结构内。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述抵板的端部均固定安装有插板，每个所述插板分别活动插接在支撑座内。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述插板均为l型。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述承重梁的上端均固定安装有限位套，两个所述承重梁上设置有滑杆，所述滑杆为u型设计。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆的两端分别活动贯穿两个限位套，所述滑杆的两端均固定安装有定位件。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述定位件分别活动插接在每个所述支撑座内，并分别活动贯穿插板。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过承重梁的上端固定安装有支撑座，每个支撑座的上表面均开设有放置槽，方便将轮轴的两端分别安装在放置槽，对轮轴起到了定位安装的作用，使得对轿顶轮本体安装更加方便，接着使用者转动固定板，使得两个抵板贴合与轮轴的两端，对轮轴起到了固定的作用，扭动螺纹杆，使得固定板与方钢螺纹固定，并推动滑杆，使得两个定位件分别活
动贯穿插板，对固定板起到了加固的作用，使得对螺纹杆固定更加稳定，从而完成对轿顶轮本体安装的全过程中。
13.2、当需要拆卸时，使用者只需拆卸掉螺纹杆，向上转动固定板，并推动滑杆，使得定位件脱离支撑座，此时轿顶轮本体将不再受到阻挡，向上移动轿顶轮本体即可将其取出，无需拆卸多个螺栓，拆卸更加方便，便于对轿顶轮本体进行更换，提高了该1000kg轿顶轮无机房的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型1000kg轿顶轮无机房总体的结构示意图；
15.图2为本实用新型承重梁的结构示意图；
16.图3为本实用新型固定板的结构示意图；
17.图4为本实用新型图1中a处放大的结构示意图。
18.其中：1、承重梁；11、方钢；12、连接板；13、连接块；14、限位套；2、轿顶轮本体；21、轮轴；3、固定板；31、螺纹杆；32、转轴；33、抵板；34、插板；5、支撑座；6、滑杆；61、定位件。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
20.如图1、图2、图3和图4所示，1000kg轿顶轮无机房，包括两个承重梁1，两个承重梁1之间固定连接有方钢11，两个方钢11的上端固定安装有连接板12，两个承重梁1之间安装有轿顶轮本体2，轿顶轮本体2上设置有轮轴21，每个承重梁1的上端固定安装有支撑座5，每个支撑座5的上表面均开设有与轮轴21相适配的放置槽，轮轴21的两端分别活动安装在放置槽内，每个承重梁1的上端均固定安装有连接块13，两个承重梁1上设置有固定结构，固定结构包括固定板3，固定板3为u型设计，固定板3内旋转扭入有螺纹杆31，固定板3通过螺纹杆31与方钢11螺纹固定连接，固定板3的两侧端部均固定安装有转轴32，两个转轴32分别与两个连接块13转动连接，固定板3的两端均固定安装有抵板33，每个抵板33分别与每个支撑座5形成半包围结构，轮轴21的两端分别设置在每个半包为结构，每个抵板33的端部均固定安装有插板34，每个插板34分别活动插接在支撑座5内，每个插板34均为l型，每个承重梁1的上端均固定安装有限位套14，两个承重梁1上设置有滑杆6，滑杆6为u型设计，滑杆6的两端分别活动贯穿两个限位套14，滑杆6的两端均固定安装有定位件61，该1000kg轿顶轮无机房电梯最大承载量为1000kg，轿顶轮本体2的数量为两个，两个轿顶轮本体2以及连接部件以承重梁1的中点为中心对称分布，当需要对轿顶轮本体2进行安装时，通过承重梁1的上端固定安装有支撑座5，每个支撑座5的上表面均开设有放置槽，方便将轮轴21的两端分别安装在放置槽，对轮轴21起到了定位安装的作用，使得对轿顶轮本体2安装更加方便，接着使用者转动固定板3，使得两个抵板33贴合与轮轴21的两端，对轮轴21起到了固定的作用，扭动
螺纹杆31，使得固定板3与方钢11螺纹固定，并推动滑杆6，使得两个定位件61分别活动贯穿插板34，对固定板3起到了加固的作用，使得对螺纹杆31固定更加稳定，从而完成对轿顶轮本体2安装的全过程中，当需要拆卸时，使用者只需拆卸掉螺纹杆31，向上转动固定板3，并推动滑杆6，使得定位件61脱离支撑座5，此时轿顶轮本体2将不再受到阻挡，向上移动轿顶轮本体2即可将其取出，无需拆卸多个螺栓，拆卸更加方便，便于对轿顶轮本体2进行更换，提高了该1000kg轿顶轮无机房的实用性，每个定位件61分别活动插接在每个支撑座5内，并分别活动贯穿插板34。
21.使用时，该1000kg轿顶轮无机房电梯最大承载量为1000kg，轿顶轮本体2的数量为两个，两个轿顶轮本体2以及连接部件以承重梁1的中点为中心对称分布，当需要对轿顶轮本体2进行安装时，通过承重梁1的上端固定安装有支撑座5，每个支撑座5的上表面均开设有放置槽，方便将轮轴21的两端分别安装在放置槽，对轮轴21起到了定位安装的作用，使得对轿顶轮本体2安装更加方便，接着使用者转动固定板3，使得两个抵板33贴合与轮轴21的两端，对轮轴21起到了固定的作用，扭动螺纹杆31，使得固定板3与方钢11螺纹固定，并推动滑杆6，使得两个定位件61分别活动贯穿插板34，对固定板3起到了加固的作用，使得对螺纹杆31固定更加稳定，从而完成对轿顶轮本体2安装的全过程中，当需要拆卸时，使用者只需拆卸掉螺纹杆31，向上转动固定板3，并推动滑杆6，使得定位件61脱离支撑座5，此时轿顶轮本体2将不再受到阻挡，向上移动轿顶轮本体2即可将其取出，无需拆卸多个螺栓，拆卸更加方便，便于对轿顶轮本体2进行更换，提高了该1000kg轿顶轮无机房的实用性。
22.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

技术特征：
1.1000kg轿顶轮无机房，包括两个承重梁(1)，其特征在于，两个承重梁(1)之间固定连接有方钢(11)，两个所述方钢(11)的上端固定安装有连接板(12)，两个所述承重梁(1)之间安装有轿顶轮本体(2)，所述轿顶轮本体(2)上设置有轮轴(21)，每个所述承重梁(1)的上端固定安装有支撑座(5)，每个所述支撑座(5)的上表面均开设有与轮轴(21)相适配的放置槽，所述轮轴(21)的两端分别活动安装在放置槽内，每个所述承重梁(1)的上端均固定安装有连接块(13)，两个所述承重梁(1)上设置有固定结构，所述固定结构包括固定板(3)，所述固定板(3)为u型设计，所述固定板(3)内旋转扭入有螺纹杆(31)，所述固定板(3)通过螺纹杆(31)与方钢(11)螺纹固定连接，所述固定板(3)的两侧端部均固定安装有转轴(32)，两个所述转轴(32)分别与两个连接块(13)转动连接，所述固定板(3)的两端均固定安装有抵板(33)，每个所述抵板(33)分别与每个所述支撑座(5)形成半包围结构，所述轮轴(21)的两端分别设置在每个半包为结构内。2.根据权利要求1所述的1000kg轿顶轮无机房，其特征在于，每个所述抵板(33)的端部均固定安装有插板(34)，每个所述插板(34)分别活动插接在支撑座(5)内。3.根据权利要求2所述的1000kg轿顶轮无机房，其特征在于，每个所述插板(34)均为l型。4.根据权利要求3所述的1000kg轿顶轮无机房，其特征在于，每个所述承重梁(1)的上端均固定安装有限位套(14)，两个所述承重梁(1)上设置有滑杆(6)，所述滑杆(6)为u型设计。5.根据权利要求4所述的1000kg轿顶轮无机房，其特征在于，所述滑杆(6)的两端分别活动贯穿两个限位套(14)，所述滑杆(6)的两端均固定安装有定位件(61)。6.根据权利要求5所述的1000kg轿顶轮无机房，其特征在于，每个所述定位件(61)分别活动插接在每个所述支撑座(5)内，并分别活动贯穿插板(34)。

技术总结
本实用新型涉及升降机技术领域，特别是涉及1000kg轿顶轮无机房，包括两个承重梁，两个承重梁之间固定连接有方钢，两个所述方钢的上端固定安装有连接板。本实用新型通过承重梁的上端固定安装有支撑座，每个支撑座的上表面均开设有放置槽，方便将轮轴的两端分别安装在放置槽，对轮轴起到了定位安装的作用，使得对轿顶轮本体安装更加方便，接着使用者转动固定板，使得两个抵板贴合与轮轴的两端，对轮轴起到了固定的作用，扭动螺纹杆，使得固定板与方钢螺纹固定，并推动滑杆，使得两个定位件分别活动贯穿插板，对固定板起到了加固的作用，使得对螺纹杆固定更加稳定，从而完成对轿顶轮本体安装的全过程中。体安装的全过程中。体安装的全过程中。


技术研发人员：潘思伟 王健斌 姚强
受保护的技术使用者：安川双菱电梯有限公司
技术研发日：2023.04.13
技术公布日：2023/7/19