一种车载FPC产品冲孔加工用上料接驳台的制作方法

一种车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台
技术领域
1.本实用新型涉及fpc加工技术领域，具体为用于车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台。


背景技术：

2.fpc又称柔性电路板、软板，是一种以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的具有高度可靠性的可挠性印刷电路板，fpc具备配线密度高、重量轻、厚度薄的特点，pfc在生产之后需要采用冲床进行冲孔加工，而产品上料依靠接驳台进行驱动。
3.目前的上料接驳台具备驱动产品移动的轨道，轨道内安装驱动皮带，皮带转动依靠驱动轮进行驱动，使皮带带动产品移动传送至冲床上，但是由于接驳台与冲床分体设置，接驳台的高度难以与冲床接轨，轨道在传送产品时，难以根据冲床的高度进行相应调节，存在接驳台使用范围过小的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，包括接驳台与冲床，所述接驳台顶部两侧内壁均设置有轨道，所述轨道内侧前端安装有前驱动轮，所述轨道内侧后端安装有后驱动轮，所述前驱动轮与后驱动轮之间连接有驱动皮带，所述轨道前后两端底部均连接有安装板，处于后端的所述安装板上表面安装有滑轨，所述滑轨上安装有滑板，所述滑板上表面安装有阻挡气缸，所述阻挡气缸后侧连接有固定座，所述固定座后侧连接有缓冲垫，所述固定座后侧壁处于缓冲垫的下方安装有有料感应器。
6.优选的，所述轨道内侧中部安装有导向轮，所述导向轮数量为三个，两个处于前驱动轮与后驱动轮之间，另一个处于接驳台内部，所述驱动皮带两端闭合通过前驱动轮、后驱动轮以及导向轮支撑环绕呈t形。
7.优选的，所述安装板底部连接有连接杆，所述连接杆底部连接有底板，所述底板中部贯穿设置有升降螺杆，所述升降螺杆底端连接有升降电机。
8.优选的，所述连接杆两端分别连接安装板与底板，所述底板通过中部开设有螺孔，所述底板通过螺孔与升降螺杆螺纹连接。
9.优选的，所述滑板一侧连接有连接块，所述连接块中部贯穿设置有滑动螺杆，所述滑动螺杆一端连接有滑动电机，所述滑板底部与滑轨滑动连接。
10.优选的，所述连接块中部开设有螺孔，所述连接块通过螺孔与滑动螺杆螺纹连接。
11.优选的，所述阻挡气缸通过阻挡器连接固定座，所述缓冲垫数量为两个，在固定座前侧壁呈对称设置，所述缓冲垫呈圆筒状。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，通过设置安装板、底板、升降螺杆与升降电机，轨道上传送pfc产品的过程中，通过升降电机带动升降螺杆转动，升降螺杆转动驱动底板上升，底板经连接杆带动安装板上升，安装板带动轨道以及轨道上的pfc产品上升，使轨道与冲床上的进料高度对齐，将pfc产品推进冲床内，实现轨道的自动升降功能，增加轨道上料的灵活性。
14.2、本车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，通过设置阻挡气缸、固定座与缓冲垫，阻挡气缸经阻挡器连接固定座，阻挡气缸伸长时推动阻挡器翻转，由阻挡器带动固定座以及缓冲垫翻转对驱动皮带上移动的pfc产品进行阻挡，同时缓冲垫直接与pfc产品边缘接触，通过橡胶的弹性避免pfc产品受传送过程中的惯性影响发生碰撞、损坏，更适用于pfc产品的上料。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的接驳台前侧结构示意图；
17.图3为本实用新型的接驳台后侧结构示意图；
18.图4为本实用新型的轨道连接结构示意图；
19.图5为本实用新型的图4中a部结构放大示意图。
20.图中：1、接驳台；2、冲床；3、轨道；4、前驱动轮；5、后驱动轮；6、驱动皮带；7、导向轮；8、安装板；9、连接杆；10、底板；11、升降螺杆；12、升降电机；13、滑轨；14、滑板；15、连接块；16、滑动螺杆；17、滑动电机；18、阻挡气缸；19、固定座；20、缓冲垫；21、有料感应器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1至图5所示，本实施例车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，包括接驳台1与冲床2，接驳台1顶部两侧内壁均设置有轨道3，轨道3外侧壁与接驳台1内壁活动接触，轨道3内侧前端安装有前驱动轮4，轨道3内侧后端安装有后驱动轮5，前驱动轮4与后驱动轮5中部
通过中轴与滑轨13侧壁转动连接，前驱动轮4与后驱动轮5之间连接有驱动皮带6，通过前驱动轮4、后驱动轮5转动，进而带动驱动皮带6移动，轨道3前后两端底部均连接有安装板8，安装板8上表面与轨道3底部连接，安装板8与接驳台1活动连接，处于后端的安装板8上表面安装有滑轨13，滑轨13上安装有滑板14，滑板14用于安装阻挡气缸18，滑板14上表面安装有阻挡气缸18，阻挡气缸18后侧连接有固定座19，固定座19后侧连接有缓冲垫20，缓冲垫20材质为橡胶，缓冲垫20既用于阻挡pfc产品传送，又用于推动pfc产品进行冲床2，固定座19后侧壁处于缓冲垫20的下方安装有有料感应器21有料感应器21用于感应轨道3上是否有产品经过，精准把控pfc产品上料时间。
25.具体的，轨道3内侧中部安装有导向轮7，导向轮7用于驱动皮带6导向，导向轮7与滑轨13转动连接，导向轮7与滑轨13导向轮7数量为三个，两个处于前驱动轮4与后驱动轮5之间，两个导向轮7的高度低于前驱动轮4与后驱动轮5，另一个处于接驳台1内部，另一个导向轮7连接有驱动电机，借用驱动电机带动导向轮7转动，进而带动驱动皮带6转动，驱动皮带6两端闭合通过前驱动轮4、后驱动轮5以及导向轮7支撑环绕呈t形，使得前驱动轮4与后驱动轮5之间连接的驱动皮带6无空隙，保证pfc产品传送流畅。
26.进一步的，安装板8底部连接有连接杆9，用于连接安装板8与底板10，连接杆9底部连接有底板10，底板10中部贯穿设置有升降螺杆11，升降螺杆11底端连接有升降电机12，升降电机12轴端与升降螺杆11底端连接，升降电机12实质为带有正反转电路的电机，升降电机12固定于接驳台1内部。
27.进一步的，连接杆9两端分别连接安装板8与底板10，底板10通过中部开设有螺孔，升降螺杆11外径尺寸与该螺孔内径尺寸相适配，底板10通过螺孔与升降螺杆11螺纹连接，通过升降电机12带动升降螺杆11转动，升降螺杆11转动驱动底板10上升，底板10经连接杆9带动安装板8上升，安装板8带动轨道3以及轨道3上的pfc产品上升，使轨道3与冲床2上的进料高度对齐，实现轨道3的自动升降功能。
28.进一步的，滑板14一侧连接有连接块15，连接块15一侧连接滑动螺杆16，连接块15另一端连接滑板14，连接块15中部贯穿设置有滑动螺杆16，滑动螺杆16一端连接有滑动电机17，滑动电机17轴端与滑动螺杆16连接，滑动电机17实质为带有正反转电路的电机，滑板14底部与滑轨13滑动连接，滑板14底部开设有与滑轨13相嵌的滑槽，通过滑动电机17带动滑动螺杆16转动，滑动螺杆16驱动连接块15水平滑动，连接块15带动滑板14在滑轨13上滑动。
29.进一步的，连接块15中部开设有螺孔，连接块15通过螺孔与滑动螺杆16螺纹连接，滑动螺杆16外径尺寸与该螺孔内径尺寸相适配，通过滑动螺杆16转动驱动连接块15在安装板8上水平移动实现阻挡气缸18、固定座19以及缓冲垫20的推进作用。
30.更进一步的，阻挡气缸18通过阻挡器连接固定座19，用于连接缓冲垫20与阻挡气缸18，阻挡气缸18经阻挡器连接固定座19，阻挡气缸18伸长时推动阻挡器翻转，由阻挡器带动固定座19以及缓冲垫20翻转，既用于将驱动皮带6上移动的上一个pfc产品推进冲床2，又用于对驱动皮带6上移动的下一个pfc产品进行阻挡，缓冲垫20数量为两个，在固定座19前侧壁呈对称设置，缓冲垫20呈圆筒状，缓冲垫20直接与pfc产品边缘接触，通过橡胶的弹性避免pfc产品受传送过程中的惯性影响发生碰撞、损坏，更适用于pfc产品的上料。
31.本实施例的使用方法为：使用者在实际进行pfc产品冲孔加工上料的情况下，首先
将pfc产品放置在轨道3上，pfc产品两侧边缘处置于轨道3与驱动皮带6之间，通过前驱动轮4与后驱动轮5转动带动驱动皮带6移动，驱动皮带6带动pfc产品在轨道3上传送，当pfc产品从有料感应器21上方经过时，有料感应器21检测到产品经过传输信号至主控中心，主控中心输出信号控制阻挡气缸18启动，阻挡气缸18伸长时推动阻挡器翻转，由阻挡器带动固定座19以及缓冲垫20翻转，并通过滑动电机17带动滑动螺杆16转动，滑动螺杆16驱动连接块15水平滑动，连接块15带动滑板14在滑轨13上滑动，使滑板14带动阻挡气缸18、固定座19与缓冲垫20移动，同时升降电机12带动升降螺杆11转动，升降螺杆11转动驱动底板10上升，底板10经连接杆9带动安装板8上升，安装板8带动轨道3以及轨道3上的pfc产品上升，使轨道3与冲床2上的进料高度对齐，借用缓冲垫20推动pfc产品进入冲床2内进行冲孔加工，然后滑动电机17反转，经滑动螺杆16驱动滑板14移动复位，此时缓冲垫20对驱动皮带6上移动的下一个pfc产品进行阻挡，缓冲垫20直接与pfc产品边缘接触，通过橡胶的弹性避免pfc产品受传送过程中的惯性影响发生碰撞、损坏，为上一个经过的pfc产品冲孔提供足够的加工时间，待上一个pfc产品冲孔完成后，阻挡气缸18收缩拉动固定座19与缓冲垫20复位，驱动皮带6继续驱动pfc产品传送，重复上述操作。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，包括接驳台(1)与冲床(2)，其特征在于：所述接驳台(1)顶部两侧内壁均设置有轨道(3)，所述轨道(3)内侧前端安装有前驱动轮(4)，所述轨道(3)内侧后端安装有后驱动轮(5)，所述前驱动轮(4)与后驱动轮(5)之间连接有驱动皮带(6)，所述轨道(3)前后两端底部均连接有安装板(8)，处于后端的所述安装板(8)上表面安装有滑轨(13)，所述滑轨(13)上安装有滑板(14)，所述滑板(14)上表面安装有阻挡气缸(18)，所述阻挡气缸(18)后侧连接有固定座(19)，所述固定座(19)后侧连接有缓冲垫(20)，所述固定座(19)后侧壁处于缓冲垫(20)的下方安装有有料感应器(21)。2.根据权利要求1所述的车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，其特征在于：所述轨道(3)内侧中部安装有导向轮(7)，所述导向轮(7)数量为三个，两个处于前驱动轮(4)与后驱动轮(5)之间，另一个处于接驳台(1)内部，所述驱动皮带(6)两端闭合通过前驱动轮(4)、后驱动轮(5)以及导向轮(7)支撑环绕呈t形。3.根据权利要求1所述的车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，其特征在于：所述安装板(8)底部连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)底部连接有底板(10)，所述底板(10)中部贯穿设置有升降螺杆(11)，所述升降螺杆(11)底端连接有升降电机(12)。4.根据权利要求3所述的车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，其特征在于：所述连接杆(9)两端分别连接安装板(8)与底板(10)，所述底板(10)通过中部开设有螺孔，所述底板(10)通过螺孔与升降螺杆(11)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，其特征在于：所述滑板(14)一侧连接有连接块(15)，所述连接块(15)中部贯穿设置有滑动螺杆(16)，所述滑动螺杆(16)一端连接有滑动电机(17)，所述滑板(14)底部与滑轨(13)滑动连接。6.根据权利要求5所述的车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，其特征在于：所述连接块(15)中部开设有螺孔，所述连接块(15)通过螺孔与滑动螺杆(16)螺纹连接。7.根据权利要求1所述的车载fpc产品冲孔加工用上料接驳台，其特征在于：所述阻挡气缸(18)通过阻挡器连接固定座(19)，所述缓冲垫(20)数量为两个，在固定座(19)前侧壁呈对称设置，所述缓冲垫(20)呈圆筒状。

技术总结
本实用新型公开了一种车载FPC产品冲孔加工用上料接驳台，包括接驳台与冲床，所述接驳台顶部两侧内壁均设置有轨道，所述轨道内侧前端安装有前驱动轮，所述轨道内侧后端安装有后驱动轮，所述前驱动轮与后驱动轮之间连接有驱动皮带，所述轨道前后两端底部均连接有安装板。本实用新型通过设置安装板、底板、升降螺杆与升降电机，可以达到驱动轨道与冲床上的进料高度对齐，实现轨道的自动升降功能，增加轨道上料的灵活性；通过设置阻挡气缸、固定座与缓冲垫，可以达到在阻挡以及推动PFC产品过程中，由缓冲垫直接与PFC产品边缘接触，通过橡胶的弹性避免PFC产品受传送过程中的惯性影响发生碰撞、损坏，更适用于PFC产品的上料。更适用于PFC产品的上料。更适用于PFC产品的上料。


技术研发人员：贺庆
受保护的技术使用者：珠海锐翔智能科技有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/7/19