集油装置、电机及风力发电机组的制作方法

1.本实用新型涉及轴承润滑技术领域，尤其涉及一种集油装置、电机及风力发电机组。


背景技术：

2.现有技术中的电机，例如风电机组的发电机在运行过程中，需要加注油脂以对轴承室内的轴承进行润滑。电机通常还包括集油装置用于对电机的轴承室排出的油脂进行收集。
3.在相关技术中，集油装置包括集油管和收集盒。其中，集油管的一端与轴承盖的排油口连接，集油管的另一端与收集盒连接。集油管远离轴承盖的一端设有法兰板，收集盒的顶部与法兰板贴合并通过螺纹紧固件连接，集油管与法兰板之间设有密封件。收集盒的盒壁通常较薄，所以刚性较差，而密封件需要一定的预紧力才能满足密封要求，在利用螺纹紧固件连接收集盒和集油管的法兰板时，收集盒的结合面受力容易产生变形使收集盒与法兰板之间产生缝隙，最终导致油脂从收集盒与法兰板之间泄漏。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种集油装置、电机及风力发电机组，用以解决或改善相关技术中油脂容易从收集盒与集油管之间泄漏的缺陷，实现减少收集盒与集油管之间油脂泄漏的效果。
5.本实用新型提供一种集油装置，用于与轴承盖的排油口对接，包括：
6.集油容器，用于收集油脂，所述集油容器设有进油口；
7.转接件，设有贯通设置的排油通道，所述转接件经所述进油口伸入所述集油容器，且所述转接件与所述集油容器连接，所述排油通道与所述集油容器连通，用于将油脂导入集油容器。
8.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述转接件与所述集油容器可拆卸连接。
9.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述转接件与所述集油容器通过螺纹紧固件连接或者通过卡接结构连接。
10.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述转接件通过螺纹连接件与轴承盖连接。
11.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述转接件上设有供所述螺纹连接件穿过的连接孔，所述连接孔沿所述转接件靠近所述集油容器的一端至远离所述集油容器的一端延伸并贯通所述转接件的侧壁。
12.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述转接件为金属转接件。
13.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述转接件为铸造结构或者机加工结构。
14.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述转接件的一侧设有凹陷部，所述凹陷部贯通所述转接件靠近所述集油容器的一端，所述集油容器的侧壁伸入所述凹陷部。
15.根据本实用新型提供的一种集油装置，所述集油容器的内部设有支撑板，所述支撑板的两端分别连接于所述集油容器的内侧壁的相对两侧；
16.和/或，所述集油容器为注塑结构。
17.本实用新型还提供一种电机，包括轴承盖和如上所述的集油装置，所述轴承盖设有排油口，所述转接件与所述轴承盖连接，且所述排油通道与所述排油口连通。
18.本实用新型还提供一种风力发电机组，包括如上所述的电机。
19.本实用新型提供的集油装置，能够与轴承盖的排油口对接。其中，集油装置的集油容器能够收集轴承盖排出的油脂。转接件的一端用于与轴承盖连接，且转接件的排油通道与轴承盖的排油口相对，转接件的另一端从集油容器的进油口伸入到集油容器内，且转接件与集油容器连接。排油通道远离轴承盖的一端与集油容器的进油口相对。油脂从轴承盖的排油口排出后，进入到转接件的排油通道内，在排油通道的导流作用下，油脂从集油容器的进油口进入到集油容器内。
20.如上所述，集油容器通过进油口套装在转接件远离轴承盖的一端的外侧，使得集油容器与转接件的结合面沿竖直方向设置，如此油脂在重力作用下向下滑落时不会沿集油容器与转接件的结合面泄漏，且不会因为集油容器与转接件的结合面产生变形而泄漏，从而能够解决或改善相关技术中油脂容易从集油容器与转接件之间泄漏的问题。
21.本实用新型提供的电机和风力发电机组，由于包含了本实用新型提供的集油装置，因此同时包含了集油装置的上述所有优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本实用新型一些实施例中提供的集油装置的外部结构示意图；
24.图2是本实用新型一些实施例中提供的集油装置的内部结构示意图；
25.图3是本实用新型一些实施例中提供的转接件的结构示意图；
26.图4是本实用新型一些实施例中提供的转接件的侧视图；
27.图5是本实用新型一些实施例中提供的集油容器的结构示意图。
28.附图标记：
29.1、轴承盖；101、排油口；2、集油容器；201、进油口；202、耳板；203、贯通孔；204、支撑板；3、转接件；301、排油通道；302、连接孔；303、螺纹孔；304、凹陷部；4、螺纹紧固件；5、螺纹连接件。
具体实施方式
30.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范
围。
31.在相关技术中，集油装置包括集油管和收集盒。其中，集油管的一端与轴承盖的排油口连接，集油管的另一端与收集盒连接。集油管远离轴承盖的一端设有法兰板，收集盒的顶部与法兰板贴合并通过螺纹紧固件连接，集油管与法兰板之间设有密封件。收集盒的盒壁通常较薄，所以刚性较差，而密封件需要一定的预紧力才能满足密封要求，在利用螺纹紧固件连接收集盒和集油管的法兰板时，收集盒的结合面受力容易产生变形使收集盒与法兰板之间产生缝隙，最终导致油脂从收集盒与法兰板之间泄漏。为了解决或改善相关技术中油脂容易从收集盒与集油管之间泄漏的缺陷，实现减少收集盒与集油管之间油脂泄漏的效果，本实用新型的实施例中提供一种集油装置及电机。
32.下面结合图1至图5描述本实用新型的实施例中提供的集油装置及电机。
33.具体而言，集油装置用于与轴承盖1的排油口101对接，轴承盖1是指用于安装在电机上的轴承盖。集油装置包括集油容器2和转接件3。
34.其中，集油容器2用于收集轴承盖1排出的油脂，具体而言，集油容器2用于收集从轴承盖1的排油口101排出的油脂。集油容器2设有进油口201。例如，集油容器2可以设置为盒体结构或者壳体结构。
35.转接件3设有贯通设置的排油通道301。转接件3经进油口201伸入到集油容器2，并且转接件3与集油容器2连接，排油通道301与集油容器2连通，用于将油脂导入集油容器2内。具体地，在使用状态，转接件与轴承盖1连接，并且转接件3的排油通道301与轴承盖1的排油口101连通。即，转接件3的一端与轴承盖1连接，转接件3的另一端经过进油口201伸入到集油容器2的内部并与集油容器2连接。同时排油通道301的一端与轴承盖1的排油口101对接，排油通道301的另一端与集油容器2的进油口201对接。从轴承盖1的排油口101排出的油脂经过转接件3的排油通道301进入到集油容器2内。
36.如上所述，在本实施例中，集油容器2通过进油口201套装在转接件3远离轴承盖1的一端的外侧，使得集油容器2与转接件3的结合面沿竖直方向设置，如此油脂在重力作用下向下滑落时不会沿集油容器2与转接件3的结合面泄漏，且不会因为集油容器2与转接件3的结合面产生变形而泄漏，从而能够解决或改善相关技术中油脂容易从集油容器2与转接件3之间泄漏的问题。
37.在本实用新型提供的一些实施例中，转接件3与集油容器2可拆卸连接。如此设置，便于在集油容器2内油脂的液面到达预设高度时，将集油容器2从转接件3上拆下清理。
38.在本实用新型提供的一些实施例中，转接件3与集油容器2通过螺纹紧固件4连接。具体地，螺纹紧固件4可以是螺钉。如图1-图4所示，在转接件3的侧壁上设置有螺纹孔303，集油容器2的侧壁与螺纹孔303相对的位置设置有贯通孔203，螺纹紧固件4穿过集油容器2上的贯通孔203并与转接件3上的螺纹孔303螺纹连接，从而将集油容器2与转接件3连接。
39.进一步地，集油容器2的两侧分别通过对应的螺纹紧固件4与转接件3对应侧的侧壁连接。可选地，集油容器2的上设有一对耳板202，一对耳板202分别设置在集油容器2的两侧，贯通孔203设置在耳板202上。
40.可选地，集油容器2的贯通孔203设置为腰型孔。腰型孔沿轴承盖1的轴向延伸。需要说明的是，轴承盖1的轴向即是指轴承盖1的厚度方向，也就是图2中的左右方向。如此设置，便于补偿螺纹孔303的位置误差和集油容器2的形状误差，减少安装干涉问题的产生，降
低安装难度。
41.当然，转接件3并不局限于通过螺纹紧固件4与集油容器2连接。例如，在本实用新型提供的其他实施例中，转接件3通过卡接结构与集油容器2连接。可选地，卡接结构包括卡槽和与所述卡槽卡接配合的卡块，转接件3和集油容器2中的一者设有卡槽，另一者设有卡块，转接件3与集油容器2对接时，卡块卡入卡槽内，完成转接件3与集油容器2的连接。如此设置，转接件3与集油容器2的拆装更便捷。
42.在本实用新型提供的一些实施例中，转接件3通过螺纹连接件5与轴承盖1连接。例如，螺纹连接件5可以是螺钉。螺纹连接件5穿过转接件3并与轴承盖1螺纹连接，以将转接件3与轴承盖1连接。
43.在本实用新型提供的一些实施例中，转接件3上设有供螺纹连接件5穿过的连接孔302。连接孔302沿转接件3靠近集油容器2的一端至集油容器2远离集油容器2的一端延伸，并且连接孔302贯通转接件3的侧壁。如图2所示，螺纹连接件5穿过连接孔302并与轴承盖1螺纹连接，将集油容器2套装在转接件3远离轴承盖1的一端之后，螺纹连接件5的头部位于集油容器2内。将螺纹连接件5设置在转接件3的侧壁中，能够减少转接件3所需的安装面积，保证转接件3能够与轴承盖上的安装平面更好的适配。
44.在本实用新型提供的一些实施例中，转接件3为金属连接件。通过将转接件3设置为金属连接件，使得转接件3的刚度更高，不易产生变形的问题。
45.如此设置，转接件3通过螺纹连接件5与轴承盖1连接后，由于转接件3自身的刚度较高，因此不易在螺纹连接件5的压力下产生变形，从而保证转接件3始终能够与轴承盖1保持较好的贴合状态，进而减少油脂从转接件3与轴承盖1之间的结合面泄漏的问题。
46.进一步地，转接件3与轴承盖1之间还设有密封件，以提高转接件3与轴承盖1之间的密封效果。例如，密封件可以是耐油阻燃密封垫，以避免油脂温度过高导致密封件燃烧的问题。
47.在本实用新型提供的一些实施例中，转接件3为铸造结构。例如，转接件3是球墨铸铁转接件。进一步地，为了降低转接件3的铸造难度，可以采用消失模铸造法对转接件3进行铸造。
48.当然，转接件3并不局限于铸造结构，例如在本实用新型提供的其他实施例中，转接件3为机加工结构，即采用机加工的方式将毛坯加工成转接件3。
49.在本实用新型提供的一些实施例中，转接件3的一侧设有凹陷部304。具体地，凹陷部304设置在转接件3靠近电机的一侧。如图2所示，转接件3靠近电机的一侧即是指图2中的右侧。凹陷部304贯通转接件3靠近集油容器2的一端，集油容器2的侧壁伸入凹陷部304。
50.如此设置，在集油容器2套装在转接件3上时能够产生向远离电机的一侧偏离的效果，从而使集油容器2与电机上的零部件具有预设间距，减少集油容器2与电机的零部件之间的干涉问题，降低集油装置的安装难度。
51.在本实用新型提供的一些实施例中，集油容器2的内部设有支撑板204。支撑板204的两端分别连接于集油容器2的内侧壁的相对两侧。通过将支撑板204的两端连接集油容器2内侧壁的相对两侧，使得支撑板204能够对集油容器2的侧壁起到支撑作用，避免集油容器2的侧壁产生内凹变形的问题，保证集油容器2的外形精度，并避免侧壁变形使得进油口201产生变形而导致转接件3无法穿过进油口201伸入到集油容器2内部的问题，从而减少集油
容器2安装困难的问题。
52.可选地，集油容器2为长方体结构。由于长方体结构的长边所对应的两个侧壁的长度大，刚度相对较差，易产生变形，因此支撑板204的两端分别连接长方体结构的长边所对应的两个侧壁，从而减少集油容器2的长边对应的两个侧壁的变形问题。需要说明的是，集油容器2的长边是指图5中，沿图中左下至右上延伸的边。因此长边对应的两个侧壁即是指图5中位于图中左上和右下的两个侧壁。
53.参考图5所示，在本实用新型提供的一些实施例中，支撑板204的数量为至少两个。如此设置，能够为集油容器2提供更好的支撑效果，防止集油容器2产生变形。进一步地，至少两个支撑板204沿集油容器2的长边的延伸方向排布。
54.在本实用新型提供的一些实施例中，集油容器2为注塑结构。通过将集油容器2设置为注塑结构，可采用注塑成型的方式生产集油容器2，从而能够降低集油容器2的成本。
55.进一步地，集油容器2为阻燃塑料集油容器。如此设置，能够提高集油容器2的阻燃性能，从而防止电机轴承抱死时废油起火引燃集油容器2的问题，提高集油装置的使用安全性。需要说明的是，阻燃塑料属于现有技术中的材料，本实施例中只是利用了阻燃塑料自身的阻燃特性，并不涉及对材料的改进。
56.本实用新型实施例中还提供一种电机。
57.具体而言，电机包括轴承盖和如上所述的集油装置。其中，轴承盖1设有排油口101，转接件3与轴承盖1连接，并且排油通道301与排油口101连通。
58.需要说明的是，电机包含了集油装置同时也就包含了集油装置的所有优点，此处不再赘述。
59.另外需要说明的是，本实用新型所述的电机包括但不限于风电机组的发电机。
60.本实用新型实施例中还提供一种风力发电机组。
61.具体而言，风力发电机组包括如上所述的电机。
62.需要说明的是，风力发电机组包含了集油装置同时也就包含了集油装置的所有优点，此处不再赘述。
63.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种集油装置，其特征在于，用于与轴承盖(1)的排油口(101)对接，包括：集油容器(2)，用于收集油脂，所述集油容器(2)设有进油口(201)；转接件(3)，设有贯通设置的排油通道(301)，所述转接件(3)经所述进油口(201)伸入所述集油容器(2)，且所述转接件(3)与所述集油容器(2)连接，所述排油通道(301)与所述集油容器(2)连通，用于将油脂导入所述集油容器(2)，所述转接件(3)用于与所述轴承盖(1)连接且所述排油通道(301)与所述排油口(101)连通；所述转接件(3)通过螺纹连接件(5)与轴承盖(1)连接，所述转接件(3)上设有供所述螺纹连接件(5)穿过的连接孔(302)，所述连接孔(302)沿所述转接件(3)靠近所述集油容器(2)的一端至远离所述集油容器(2)的一端延伸并贯通所述转接件(3)的侧壁。2.根据权利要求1所述的集油装置，其特征在于，所述转接件(3)与所述集油容器(2)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的集油装置，其特征在于，所述转接件(3)与所述集油容器(2)通过螺纹紧固件(4)连接或者通过卡接结构连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的集油装置，其特征在于，所述转接件(3)为金属转接件。5.根据权利要求1-3任一项所述的集油装置，其特征在于，所述转接件(3)的一侧设有凹陷部(304)，所述凹陷部(304)贯通所述转接件(3)靠近所述集油容器(2)的一端，所述集油容器(2)的侧壁伸入所述凹陷部(304)。6.根据权利要求1-3任一项所述的集油装置，其特征在于，所述集油容器(2)的内部设有支撑板(204)，所述支撑板(204)的两端分别连接于所述集油容器(2)的内侧壁的相对两侧；和/或，所述集油容器(2)为注塑结构。7.一种电机，其特征在于，包括轴承盖(1)和如权利要求1-6任一项所述的集油装置，所述轴承盖(1)设有排油口(101)，所述转接件(3)与所述轴承盖(1)连接，且所述排油通道(301)与所述排油口(101)连通。8.一种风力发电机组，其特征在于，包括如权利要求7所述的电机。

技术总结
本实用新型涉及轴承润滑技术领域，提供一种集油装置、电机及风力发电机组。集油装置包括：集油容器，用于收集油脂，集油容器设有进油口；转接件，设有贯通设置的排油通道，转接件经进油口伸入集油容器，且转接件与集油容器连接，排油通道与集油容器连通，用于将油脂导入集油容器。集油容器通过进油口套装在转接件远离轴承盖的一端的外侧，使得集油容器与转接件的结合面沿竖直方向设置，油脂在重力作用下向下滑落时不会沿集油容器与转接件的结合面泄漏，且不会因为集油容器与转接件的结合面产生变形而泄漏，从而能够解决或改善相关技术中油脂容易从集油容器与转接件之间泄漏的问题。脂容易从集油容器与转接件之间泄漏的问题。脂容易从集油容器与转接件之间泄漏的问题。


技术研发人员：屈安
受保护的技术使用者：北京三一智能电机有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/7/19