一种转轮除湿系统的制作方法

1.本技术涉及轮转除湿设备的领域，尤其是涉及一种的转轮除湿系统。


背景技术：

2.目前转轮除湿机属于空调领域的一个重要分支，是控温除湿的典型代表，空气固体吸附分离采用国际通用的转轮式金属硅酸盐干燥剂吸附体。
3.在除湿过程中，吸附转轮在驱动装置带动下缓慢转动，当吸附转轮在处理空气区域吸附水分子达到饱和状态后，进入再生区域由高温空气进行脱附再生，这一过程周而复始，干燥空气连续的经温度调节后送入指定空间，达到高精度的温湿度控制。
4.当轮转除湿机用于工厂车间使用时，需要将轮转除湿机安装于通风主管的出入风口处，以便于对进入车间的新风进行湿度控制，同时还能避免车间内的有害分子聚集后而产生对车间内工人有害的物质。
5.针对上述中的相关技术，发明人认为：若生产车间在运行中会产生碳酸乙烯酯、六氟磷酸锂等物质，六氟磷酸锂在经过水分混合后会产生五氟化磷和氢氟酸等能具有腐蚀性的物质，容易对通风主管和轮转除湿机等内部进行腐蚀，从而导致通风主管/轮转除湿机的使用时长缩短，若是直接将带有腐蚀性物质的气体直接排出至指定区域，则容易将气体内的热量一同带出，从而造成不必要的热量损耗。


技术实现要素：

6.为了延长通风主管/轮转除湿机的使用时限的同时还减少热量损耗，本技术提供了一种转轮除湿系统。
7.本技术提供的一种转轮除湿系统采用如下的技术方案：
8.一种转轮除湿系统，包括连通车间内部的通风主管，所述通风主管上安装有第一风机和第一吸附转轮；所述通风主管的两端分别为进风端和出风端；所述第一吸附转轮的吸附区域和所述通风主管靠近进风端的管段连通，所述第一吸附转轮的脱附区域和所述通风主管靠近出风段的管段连通；
9.所述第一风机的吹风方向由所述通风主管的进风端至出风端的方向设置；
10.所述第一风机和所述通风主管的出风端之间设置有叉流板换热模块，所述叉流板换热模块包括第一风道和第二风道；所述第一风道套设于所述第二风道的外部；
11.所述第一风道的一端连通外部新风，另一端连通所述通风主管靠近出风端的管段并连接所述第一吸附转轮的脱附区域；
12.所述第二风道的一端连通所述通风主管远离出风端的管段，另一端连通指定区域。
13.通过采用上述技术方案，第一风机启动后将通风主管内新风由进风端带动至出风端的方向，同时也能将车间内部的空气同步带动，从而有利于减少车间内部腐蚀性气体的淤积，将车间内带有腐蚀性的气体输送至第二风道内，同时第一风道进入新风，当可以将第
二风道内气体的热量通过热传递朝第一吸附转轮的脱附区域输送，从而降低热量的损耗，此外第二风道将热量传递后的气体输送至定区域，以便于后续对有腐蚀性的气体进行集中处理，减少对环境的直接污染，同时也避免腐蚀性气体进入第一吸附换轮和通风主管内，从而延长通风主管/轮转除湿机的使用时限的同时还减少热量损耗。
14.可选的，所述第一风道远离所述通风主管的一端内部设置有过滤器。
15.通过采用上述技术方案，减少外部杂质进入第一吸附转轮的可能性。
16.可选的，所述通风主管的中段连通有通风支管，所述通风支管远离所述通风主管的一端连通于车间内部的进风口，另一端连接所述第一吸附转轮的吸附区域；车间内部的出风口连通于所述第一吸附转轮的吸附区域和第一风机之间。
17.通过采用上述技术方案，设置通风支管连通车间内部，且通风支管直连第一吸附转轮的吸附区域，以便于将外部新风内的水分/杂质进行吸附后向车间内部输送，从而便于减少外部杂质进行车间内部的可能性。
18.可选的，还包括第二吸附转轮和回转弯管，所述通风支管穿设并连通于所述第二吸附转轮的吸附区域；所述通风主管通过所述第二吸附转轮的冷吹区域和所述回转弯管的一端连通，所述回转弯管的另一端通过所述第二吸附转轮的脱附区域和所述通风主管连通。
19.通过采用上述技术方案，加设第二吸附转轮和回转弯道，可以对预排出的废气进行杂质的初筛，以减少外部排放气体所含的腐蚀性物质。
20.可选的，所述回转弯管上穿设有第一加热器，所述第一加热器用于加热所述回转弯管内物质。
21.通过采用上述技术方案，设置第一加热器对进入回转弯道的气体进行加热，以减少回转弯道内的水分，从而减少碳酸乙烯酯、六氟磷酸锂等物质和水分反应后产生的腐蚀性物质，以延长回转弯道的使用时限。
22.可选的，所述第二吸附转轮的脱附区域和叉流板换热模块之间设置有第二风机，所述第二风机的吹风方向由所述第二吸附转轮至所述叉流板换热模块的方向设置。
23.通过采用上述技术方案，加设第二风机，以增加通风主管内的气体流动的速度，减少含腐蚀性气体在管道内存在的时长。
24.可选的，所述通风支管靠近车间内部的进风口的一端管段穿设有第二加热器和表冷器，所述第二加热器和表冷器的控制端通讯连接有控制模块，所述控制模块用于启闭所述第二加热器和表冷器。
25.通过采用上述技术方案，同时在通风支管靠近车间内部的进风口的一端管段上设置表冷器和加热器，并设置控制模块远程控制表冷器/加热器的启闭，以便于对输入车间内部气体的温度调节。
26.可选的，所述第二加热器和第二吸附转轮之间还设置有排风机，所述排风机的吹风方向由第二吸附转轮至第二加热器的方向设置。
27.通过采用上述技术方案，增加进入通风支管内的气体的流速，以增加车间内部气体流动的速度，减少碳酸乙烯酯、六氟磷酸锂等物质在车间内逆存在的时长。
28.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
29.1.将车间内带有腐蚀性的气体输送至第二风道内，同时第一风道进入新风，当可
以将第二风道内气体的热量通过热传递朝第一吸附转轮的脱附区域输送，从而降低热量的损耗，此外第二风道将热量传递后的气体输送至定区域，以便于后续对有腐蚀性的气体进行集中处理，减少对环境的直接污染，同时也避免腐蚀性气体进入第一吸附换轮和通风主管内，从而延长通风主管/轮转除湿机的使用时限的同时还减少热量损耗。
附图说明
30.图1是本技术中转轮除湿系统的整体结构示意图；
31.图2是本技术中控制模块的电路原理图。
32.附图标记说明：1、通风主管；2、通风支管；22、表冷器；23、控制模块；24、排风机；3、第一风机；31、第二风机；4、第一吸附转轮；5、第二吸附转轮；6、叉流板换热模块；61、第一风道；62、第二风道；7、过滤器；8、回转弯管；81、第一加热器；82、第二加热器；83、第三加热器。
具体实施方式
33.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-2及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
34.本技术实施例公开一种转轮除湿系统。
35.参照图1，一种转轮除湿系统包括通风主管1、通风支管2、第一风机3、第一吸附转轮4、第二吸附转轮5和叉流板换热模块6；其中：
36.通风主管1的两端分别为进风端和出风端，其通风主管1的两端均连接车间外部，第一吸附转轮4的吸附区域供通风主管1的进风端的管段穿设连接，第一吸附转轮4的脱附区域供通风主管1的出风端的管段穿设连接；
37.通风支管2连接于通风主管1的中段，第一风机3安装于通风主管1上且靠近通风支管2处的管段上，通风支管2远离通风主管1的一端连接车间的进风口；车间内部的出风口连通于第一吸附转轮4的吸附区域和第一风机3之间；开启第一风机3以便于新风由进风端进入后将车间内部的空气带动至出风端进行循环；
38.叉流板换热模块6安装于第一吸附转轮4的吸附区域至第一风机3之间；进一步的，叉流板换热模块6包括第一风道61和第二风道62；第一风道61套设于第二风道62的外部；叉流板换热模块6可以采用常规的叉流板式热交换器即可。
39.参照图1和图2，第一风道61的一端连通外部新风，另一端连通通风主管1靠近出风端的管段并连接第一吸附转轮4的脱附区域；第二风道62的一端连通通风主管1中段的管段，另一端连通指定区域，指定区域用于排放含有腐蚀性气体，以便于集中处理，减少对外部环境造成的不必要污染。
40.值得说明的是，为了减少外部的大颗粒杂质进入通风主管1内部，在第一风道61远离通风主管1的一端内部以及通风主管1的进风端内部均设置有过滤器7，此外，在通风支管2靠近车间内部进风口的一端内部也安装有过滤器7，以减少进入车间内部的杂质，从而减少车间内部的杂质。
41.为了减少外部水分的大量进入通风主管1，在通风主管1上加装第三加热器83，第三加热器83的安装位置位于第一吸附转轮4和第一风道61之间；在通风主管1的出风端和第
一吸附转轮4的脱附区域之间还加设有风机，加速通风主管1出风端的气体流速，维持第一吸附转轮4的工作效率。
42.为了进一步控制通风主管1内的气体温度，在第一吸附转轮4的吸附区域和过滤器7之间加设表冷器22，以及在通风主管1分支至通风支管2处安装另一个表冷器22。
43.参照图1，第二吸附转轮5上还安装有u型设置的回转弯管8，其中通风支管2穿设并连通于第二吸附转轮5的吸附区域；通风主管1通过第二吸附转轮5的冷吹区域和回转弯管8的一端连通，回转弯管8的另一端通过第二吸附转轮5的脱附区域和通风主管1连通。
44.基于上述结构，通过加设第二吸附转轮5和回转弯道，可以对预排出的废气进行杂质的初筛，以减少外部排放气体所含的腐蚀性物质。
45.进一步的，在回转弯道上加设第一加热器81，对回转弯道内的气体进行适当的加热处理，减少回转弯道内的水分含量，从而减少碳酸乙烯酯、六氟磷酸锂等物质和水分反应后产生的腐蚀性物质，以延长回转弯道的使用时限。
46.为了增加第二风道62内的气体流速，在第二吸附转轮5的脱附区域和叉流板换热模块6之间设置有第二风机31，其中，第二风机31的吹风方向由第二吸附转轮5至叉流板换热模块6的方向设置，以便于将通风主管1内含有腐蚀性物质的气体快速朝指定区域排放。
47.为了控制进入车间内部的新风温度，在通风支管2靠近车间内部的进风口的一端管段穿设有第二加热器82和表冷器22，第二加热器82和表冷器22的控制端通讯连接有控制模块23，控制模块23用于启闭第二加热器82和表冷器22。
48.为了减少第二加热器82和表冷器22同时开启的情况出现，控制模块23为继电器，该继电器包括常开设置的第一输出回路sk1-1和常闭设置的第二输出回路sk1-2；将第一输出回路sk1-1串联于第二加热器82和电源连接的控制回路上，将第二输出回路sk1-2串联于表冷器22和电源连接的控制回路上，以此实现表冷器22和第二加热器82分开使用。
49.第二加热器82和第二吸附转轮5之间还设置有排风机24，排风机24的吹风方向由第二吸附转轮5至第二加热器82的方向设置。
50.本技术实施例一种转轮除湿系统的实施原理为：将车间内带有腐蚀性的气体输送至第二风道62内，同时第一风道61进入新风，当可以将第二风道62内气体的热量通过热传递朝第一吸附转轮4的脱附区域输送，从而降低热量的损耗，此外第二风道62将热量传递后的气体输送至定区域，以便于后续对有腐蚀性的气体进行集中处理，减少对环境的直接污染，同时也避免腐蚀性气体进入第一吸附换轮和通风主管1内，从而延长通风主管1/轮转除湿机的使用时限的同时还减少热量损耗。
51.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

技术特征：
1.一种转轮除湿系统，包括连通车间内部的通风主管(1)，所述通风主管(1)上安装有第一风机(3)和第一吸附转轮(4)；所述通风主管(1)的两端分别为进风端和出风端；所述第一吸附转轮(4)的吸附区域和所述通风主管(1)靠近进风端的管段连通，所述第一吸附转轮(4)的脱附区域和所述通风主管(1)靠近出风段的管段连通；其特征在于：所述第一风机(3)的吹风方向由所述通风主管(1)的进风端至出风端的方向设置；所述第一风机(3)和所述通风主管(1)的出风端之间设置有叉流板换热模块(6)，所述叉流板换热模块(6)包括第一风道(61)和第二风道(62)；所述第一风道(61)的一端连通外部新风，另一端连通所述通风主管(1)靠近出风端的管段并连接所述第一吸附转轮(4)的脱附区域；所述第二风道(62)的一端连通所述通风主管(1)远离出风端的管段，另一端连通指定区域。2.根据权利要求1所述的一种转轮除湿系统，其特征在于：所述第一风道(61)套设于所述第二风道(62)的外部。3.根据权利要求1所述的一种转轮除湿系统，其特征在于：所述通风主管(1)的中段连通有通风支管(2)，所述通风支管(2)远离所述通风主管(1)的一端连通于车间内部的进风口，另一端连接所述第一吸附转轮(4)的吸附区域；车间内部的出风口连通于所述第一吸附转轮(4)的吸附区域和第一风机(3)之间。4.根据权利要求3所述的一种转轮除湿系统，其特征在于：还包括第二吸附转轮(5)和回转弯管(8)，所述通风支管(2)穿设并连通于所述第二吸附转轮(5)的吸附区域；所述通风主管(1)通过所述第二吸附转轮(5)的冷吹区域和所述回转弯管(8)的一端连通，所述回转弯管(8)的另一端通过所述第二吸附转轮(5)的脱附区域和所述通风主管(1)连通。5.根据权利要求4所述的一种转轮除湿系统，其特征在于：所述回转弯管(8)上穿设有第一加热器(81)，所述第一加热器(81)用于加热所述回转弯管(8)内物质。6.根据权利要求5所述的一种转轮除湿系统，其特征在于：所述第二吸附转轮(5)的脱附区域和叉流板换热模块(6)之间设置有第二风机(31)，所述第二风机(31)的吹风方向由所述第二吸附转轮(5)至所述叉流板换热模块(6)的方向设置。7.根据权利要求4所述的一种转轮除湿系统，其特征在于：所述通风支管(2)靠近车间内部的进风口的一端管段穿设有第二加热器(82)和表冷器(22)，所述第二加热器(82)和表冷器(22)的控制端通讯连接有控制模块(23)，所述控制模块(23)用于启闭所述第二加热器(82)和表冷器(22)。8.根据权利要求7所述的一种转轮除湿系统，其特征在于：所述第二加热器(82)和第二吸附转轮(5)之间还设置有排风机(24)，所述排风机(24)的吹风方向由第二吸附转轮(5)至第二加热器(82)的方向设置。

技术总结
本申请涉及轮转除湿设备的领域，尤其是涉及一种的转轮除湿系统，其包括通风主管上安装有第一风机和第一吸附转轮；第一吸附转轮的吸附区域和通风主管靠近进风端的管段连通，第一吸附转轮的脱附区域和通风主管靠近出风段的管段连通；第一风机和通风主管的出风端之间设置有叉流板换热模块，叉流板换热模块包括第一风道和第二风道；第一风道套设于第二风道的外部；第一风道的一端连通外部新风，另一端连通通风主管靠近出风端的管段并连接第一吸附转轮的脱附区域；第二风道的一端连通通风主管远离出风端的管段，另一端连通指定区域。本申请具有延长通风主管/轮转除湿机的使用时限的同时还减少热量损耗的效果。时还减少热量损耗的效果。时还减少热量损耗的效果。


技术研发人员：胡思伟 琚益虎 江维 汤泽琴
受保护的技术使用者：杭州捷瑞空气处理设备有限公司
技术研发日：2023.02.25
技术公布日：2023/7/19