一种厢式检衡车砝码放置机构的制作方法

1.本实用新型属于检衡车砝码放置技术领域，具体为一种厢式检衡车砝码放置机构。


背景技术：

2.检衡车是一种用于力学领域的工艺试验装置，专门用于大型装置的计量校准，在经过长时间的发展，检衡车具有多种形态，在实际运用中最常见的就是厢式检衡车，在厢式检衡车的内部一般都放置有检测用的大型砝码。
3.现有的厢式检衡车砝码放置机构在放置砝码时一般是直接将砝码放置在砝码架上，两组砝码放置架之间的距离是固定的，由于不同重量的砝码大小具有明显的区别，在放置两组体积较大的砝码时，两组相邻的砝码之间的距离变得较小，在检衡车移动过程中两组砝码容易相互接触碰撞，容易造成砝码的损坏，因此，需要进行改进。


技术实现要素：

4.为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种厢式检衡车砝码放置机构，解决了现有的厢式检衡车砝码放置机构在放置砝码时，两组砝码之间的距离固定不变调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种厢式检衡车砝码放置机构，包括放置架，所述放置架的内底部设有减震机构，所述放置架顶部的两侧分别滑动安装有多组移动机构，所述移动机构之间两两对应，两组所述移动机构的顶部设有圆形砝码，所述移动机构包括移动块，所述移动块两侧的底部设有固定螺栓，且固定螺栓穿过移动块的两侧，所述移动块顶部的两端分别固定安装有固定块，且固定块穿过固定机构的顶部，所述移动块的顶部设有固定机构，所述固定机构包括顶块，所述顶块顶部的中央位置处设有滑槽，所述滑槽内部滑动安装有固定卡块，且固定卡块的两端与两组固定块相对应。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述放置架包括底座，所述底座底部的四角处分别固定安装有底脚。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述底座顶部的两侧分别设有移动槽。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述底座顶部的四角处分别固定安装有限位块。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述减震机构包括减震板，所述减震板底部的四角处分别固定安装有减震杆。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述减震杆的底端穿过底板固定安装有限位板，所述减震杆位于减震板与底板之间的表面套有弹簧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
12.1、该厢式检衡车砝码放置机构，通过设置移动机构，根据圆形砝码的大小调节两组相邻的移动块至两组圆形砝码不会相互接触，拧紧固定螺栓将移动块固定在合适的位置，方便人员根据圆形砝码调节移动块之间的距离。
13.2、该厢式检衡车砝码放置机构，通过设置固定机构，将圆形砝码放置在两组对应
的移动机构顶部后，再将顶块与移动块对应进行放置，移动固定卡块卡在两组固定块之间，将进行圆形砝码固定，避免圆形砝码在检衡车移动过程中脱离移动机构顶部，造成损坏。
14.3、该厢式检衡车砝码放置机构，通过设置减震机构，圆形砝码在检衡车移动过程中不小心掉落在减震板的顶部，在减震杆和弹簧的配合下，减小圆形砝码掉落时产生的撞击，避免造成检衡车或圆形砝码的损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型立体的结构示意图；
16.图2为本实用新型放置架和减震机构立体的剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型移动机构和固定机构立体的结构示意图；
18.图中：1、放置架；101、底座；102、底脚；103、移动槽；104、限位块；2、减震机构；201、减震板；202、减震杆；203、底板；204、限位板；205、弹簧；3、移动机构；301、移动块；302、固定块；303、固定螺栓；4、固定机构；401、顶块；402、滑槽；403、固定卡块；5、圆形砝码。
具体实施方式
19.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
20.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种厢式检衡车砝码放置机构，包括放置架1，放置架1的内底部设有减震机构2，放置架1顶部的两侧分别滑动安装有多组移动机构3，移动机构3之间两两对应，两组移动机构3的顶部设有圆形砝码5，移动机构3包括移动块301，移动块301两侧的底部设有固定螺栓303，且固定螺栓303穿过移动块301的两侧，移动块301顶部的两端分别固定安装有固定块302，且固定块302穿过固定机构4的顶部，根据圆形砝码5的大小调节两组相邻的移动块301至两组圆形砝码5不会相互接触，拧紧固定螺栓303将移动块301固定在合适的位置，方便人员根据圆形砝码5调节移动块301之间的距离；
21.移动块301的顶部设有固定机构4，固定机构4包括顶块401，顶块401顶部的中央位置处设有滑槽402，滑槽402内部滑动安装有固定卡块403，且固定卡块403的两端与两组固定块302相对应，将圆形砝码5放置在两组对应的移动机构3顶部后，再将顶块401与移动块301对应进行放置，移动固定卡块403卡在两组固定块302之间，将进行圆形砝码5固定，避免圆形砝码5在检衡车移动过程中脱离移动机构3顶部，造成损坏。
22.放置架1包括底座101，底座101底部的四角处分别固定安装有底脚102，通过底脚102将底座101垫高，同时避免阻挡减震机构2的减震作用。
23.底座101顶部的两侧分别设有移动槽103。底座101顶部的四角处分别固定安装有限位块104，通过移动槽103和限位块104的配合限制移动机构3的移动范围。
24.减震机构2包括减震板201，减震板201底部的四角处分别固定安装有减震杆202。减震杆202的底端穿过底板203固定安装有限位板204，减震杆202位于减震板201与底板203之间的表面套有弹簧205，圆形砝码5掉落在减震板201的顶部，在减震杆202和弹簧205的配合下，减小圆形砝码5掉落时产生的撞击，避免造成检衡车或圆形砝码5的损坏。
25.本实用新型的工作原理为：
26.人员将放置架1移动至指定位置后，根据圆形砝码5的大小调节两组相邻的移动块
301至两组圆形砝码5不会相互接触，拧紧固定螺栓303将移动块301固定在合适的位置，然后将圆形砝码5放置在两组对应的移动机构3顶部后，再将顶块401与移动块301对应进行放置，移动固定卡块403卡在两组固定块302之间，将进行圆形砝码5固定，在检衡车移动过程中圆形砝码5掉落掉落在减震板201的顶部，在减震杆202和弹簧205的配合下，减小圆形砝码5掉落时产生的撞击，避免造成检衡车或圆形砝码5的损坏。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种厢式检衡车砝码放置机构，包括放置架(1)，其特征在于：所述放置架(1)的内底部设有减震机构(2)，所述放置架(1)顶部的两侧分别滑动安装有多组移动机构(3)，所述移动机构(3)之间两两对应，两组所述移动机构(3)的顶部设有圆形砝码(5)，所述移动机构(3)包括移动块(301)，所述移动块(301)两侧的底部设有固定螺栓(303)，且固定螺栓(303)穿过移动块(301)的两侧，所述移动块(301)顶部的两端分别固定安装有固定块(302)，且固定块(302)穿过固定机构(4)的顶部，所述移动块(301)的顶部设有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括顶块(401)，所述顶块(401)顶部的中央位置处设有滑槽(402)，所述滑槽(402)内部滑动安装有固定卡块(403)，且固定卡块(403)的两端与两组固定块(302)相对应。2.根据权利要求1所述的一种厢式检衡车砝码放置机构，其特征在于：所述放置架(1)包括底座(101)，所述底座(101)底部的四角处分别固定安装有底脚(102)。3.根据权利要求2所述的一种厢式检衡车砝码放置机构，其特征在于：所述底座(101)顶部的两侧分别设有移动槽(103)。4.根据权利要求2所述的一种厢式检衡车砝码放置机构，其特征在于：所述底座(101)顶部的四角处分别固定安装有限位块(104)。5.根据权利要求1所述的一种厢式检衡车砝码放置机构，其特征在于：所述减震机构(2)包括减震板(201)，所述减震板(201)底部的四角处分别固定安装有减震杆(202)。6.根据权利要求5所述的一种厢式检衡车砝码放置机构，其特征在于：所述减震杆(202)的底端穿过底板(203)固定安装有限位板(204)，所述减震杆(202)位于减震板(201)与底板(203)之间的表面套有弹簧(205)。

技术总结
本实用新型公开了一种厢式检衡车砝码放置机构，属于检衡车砝码放置技术领域，其包括放置架，所述放置架的内底部设有减震机构，所述放置架顶部的两侧分别滑动安装有多组移动机构，所述移动机构之间两两对应，两组所述移动机构的顶部设有圆形砝码，所述移动机构包括移动块，所述移动块顶部的两端分别固定安装有固定块，且移动块穿过固定机构的顶部，所述移动块的顶部设有固定机构，所述固定机构包括顶块。该厢式检衡车砝码放置机构，通过设置移动机构，根据圆形砝码的大小调节两组相邻的移动块至两组圆形砝码不会相互接触，拧紧固定螺栓将移动块固定在合适的位置，方便人员根据圆形砝码调节移动块之间的距离。砝码调节移动块之间的距离。砝码调节移动块之间的距离。


技术研发人员：黄万明 马昌文 程飞
受保护的技术使用者：南京市计量监督检测院
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/7/19