一种车用行驶轨迹记录设备的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种车用行驶轨迹记录设备。


背景技术：

2.随着网约车行业的发展，在网约车辆行驶过程中，需要对车辆的行驶轨迹予以记录并及时上传轨迹，过往的记录设备只能获取定位数据，无法与管理中心实现通讯。
3.现有技术cn 201319195y公开了一种车载gps终端，其包括设有无线通信模块和gps定位模块的主电路板、壳体以及面板，该设备通过无线通信模块与gps定位模块结合使用，不仅可以进行导航，还可以实现与管理中心的通信；
4.但是该种设备在使用过程中发现，其安置到车辆上后，无法根据需要进行角度调整，导致应用范围受限。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车用行驶轨迹记录设备，旨在解决现有技术中存在的设备无法调整角度的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种车用行驶轨迹记录设备，包括设有无线通信模块和gps定位模块的主电路板、壳体以及面板，还包括角度调整架，所述角度调整架与所述壳体卡接，且所述角度调整架安装在车上，所述角度调整架包括底部设有万向座的旋转连接座以及吸附盘，所述旋转连接座通过所述万向座与所述吸附盘之间转动连接，所述吸附盘设置在所述旋转连接座的下侧。
7.其中，所述旋转连接座还包括卡接盘，所述卡接盘设置在所述万向座的上侧，且与所述万向座固定连接。
8.其中，所述万向座包括万向球头以及托架，所述万向球头设置在所述托架的下侧，且所述万向球头与所述吸附盘之间转动连接，所述托架与所述卡接盘固定连接，且所述托架设置在所述卡接盘的下侧。
9.其中，所述卡接盘具有嵌合凸起、安置槽以及限制凸起，所述安置槽开设在所述卡接盘的内部，所述限制凸起设置在所述安置槽的底部，所述安置槽的内侧壁的相对位置设有所述嵌合凸起，所述嵌合凸起设置在所述限制凸起的上方。
10.其中，所述吸附盘包括橡胶吸盘、对接外壳以及球座，所述球座设置在所述对接外壳的上侧，且所述球座与所述万向球头转动连接，所述橡胶吸盘设置在所述对接外壳的底部。
11.本实用新型的一种车用行驶轨迹记录设备，在现有技术的基础上，改进记录设备的结构，增设所述角度调整架来满足记录设备的角度调整需求，通过所述吸附盘吸附在车辆上后，将所述壳体安置在所述旋转连接座后，再调整与所述吸附盘的相对角度，即可实现对记录设备的角度调整，以满足对记录设备的调整需求。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
13.图1是本实用新型一种车用行驶轨迹记录设备的第一实施例的轴测结构示意图。
14.图2是本实用新型一种车用行驶轨迹记录设备的第一实施例的剖视结构示意图。
15.图3是本实用新型一种车用行驶轨迹记录设备的第二实施例的仰向轴测结构示意图。
16.101-壳体、102-面板、103-旋转连接座、104-吸附盘、105-万向座、106-卡接盘、107-万向球头、108-托架、201-嵌合凸起、202-安置槽、203-限制凸起、204-橡胶吸盘、205-对接外壳、206-球座。
具体实施方式
17.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
18.第一实施例
19.请参阅图1～图2，图1是一种车用行驶轨迹记录设备的第一实施例的轴测结构示意图；图2是一种车用行驶轨迹记录设备的第一实施例的剖视结构示意图。
20.本实用新型提供一种车用行驶轨迹记录设备，包括设有无线通信模块和gps定位模块的主电路板、壳体101以及面板102还包括角度调整架，所述角度调整架与所述壳体101卡接，且所述角度调整架安装在车上，所述角度调整架包括底部设有万向座105的旋转连接座103以及吸附盘104，所述旋转连接座103还包括卡接盘106，所述万向座105包括万向球头107以及托架108，所述旋转连接座103通过所述万向座105与所述吸附盘104之间转动连接，所述吸附盘104设置在所述旋转连接座103的下侧。
21.在本实施方式中，无线通信模块与gps定位模块均安装在主电路板上，从而实现对记录设备的定位数据以及与管理中心的通信需求，因其属于现有技术，本技术说明书附图中并未示出，所述壳体101用以保护主电路板，所述面板102配合主电路板，以实现对记录设备的控制，所述吸附盘104与车辆进行吸附连接，所述旋转连接座103利用所述万向座105与所述吸附盘104之间实现转动连接，所述卡接盘106用以安装所述壳体101，使得所述壳体101能随所述卡接盘106的转动而转动，所述万向球头107与所述吸附盘104之间转动连接，在需要调整记录设备的角度时，拨动卡接盘106，即可使得所述万向球头107在所述吸附盘104上进行多角度的转动，以满足对于所述卡接盘106的角度的调整，所述托架108用以连接所述卡接盘106，所述万向球头107与所述吸附盘104之间转动连接，即可使得所述卡接盘106的角度得到调整，可以理解的是，前述技术方案用以解决现有技术中存在的记录设备无法根据需要进行角度调整的问题。
22.其中，所述卡接盘106设置在所述万向座105的上侧，且与所述万向座105固定连接。
23.将所述卡接盘106设置在所述万向座105的上侧，以随所述万向座105的角度调整
而进行对应的调整，有效提升记录设备的角度调整能力。
24.其次，所述万向球头107设置在所述托架108的下侧，且所述万向球头107与所述吸附盘104之间转动连接，所述托架108与所述卡接盘106固定连接，且所述托架108设置在所述卡接盘106的下侧。
25.所述万向球头107与所述吸附盘104之间转动连接，当需要调整所述万向球头107的朝向时，转动所述万向球头107，使得所述万向球头107与所述吸附盘104之间进行角度调整，即可满足对记录设备的角度调整需求。
26.第二实施例
27.请参阅图3，图3是一种车用行驶轨迹记录设备的第二实施例的仰向轴测结构示意图。
28.在第一实施例的基础上，本实用新型的所述卡接盘106具有嵌合凸起201、安置槽202以及限制凸起203，所述安置槽202开设在所述卡接盘106的内部，所述限制凸起203设置在所述安置槽202的底部，所述安置槽202的内侧壁的相对位置设有所述嵌合凸起201，所述嵌合凸起201设置在所述限制凸起203的上方；
29.所述吸附盘104包括橡胶吸盘204、对接外壳205以及球座206，所述球座206设置在所述对接外壳205的上侧，且所述球座206与所述万向球头107转动连接，所述橡胶吸盘204设置在所述对接外壳205的底部。
30.所述嵌合凸起201设置在所述安置槽202内，所述限制凸起203设置在所述安置槽202的底部，所述嵌合凸起201设置在所述安置槽202的上部，通过所述限制凸起203与所述嵌合凸起201的配合，使得所述壳体101能较为稳定的安置在所述安置槽202内，并随所述卡接盘106的转动而进行转动，所述橡胶吸盘204用以与车辆进行吸附连接，所述对接外壳205用以连接所述球座206和所述橡胶吸盘204，所述球座206与所述万向球头107转动连接。
31.本实用新型的一种车用行驶轨迹记录设备，在现有技术的基础上，改进记录设备的结构，增设所述角度调整架来满足记录设备的角度调整需求，通过所述吸附盘104吸附在车辆上后，将所述壳体101安置在所述旋转连接座103后，再调整与所述吸附盘104的相对角度，即可实现对记录设备的角度调整，以满足对记录设备的调整需求。
32.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

技术特征：
1.一种车用行驶轨迹记录设备，包括设有无线通信模块和gps定位模块的主电路板、壳体以及面板，其特征在于，还包括角度调整架，所述角度调整架与所述壳体卡接，且所述角度调整架安装在车上，所述角度调整架包括底部设有万向座的旋转连接座以及吸附盘，所述旋转连接座通过所述万向座与所述吸附盘之间转动连接，所述吸附盘设置在所述旋转连接座的下侧。2.如权利要求1所述的一种车用行驶轨迹记录设备，其特征在于，所述旋转连接座还包括卡接盘，所述卡接盘设置在所述万向座的上侧，且与所述万向座固定连接。3.如权利要求2所述的一种车用行驶轨迹记录设备，其特征在于，所述万向座包括万向球头以及托架，所述万向球头设置在所述托架的下侧，且所述万向球头与所述吸附盘之间转动连接，所述托架与所述卡接盘固定连接，且所述托架设置在所述卡接盘的下侧。4.如权利要求3所述的一种车用行驶轨迹记录设备，其特征在于，所述卡接盘具有嵌合凸起、安置槽以及限制凸起，所述安置槽开设在所述卡接盘的内部，所述限制凸起设置在所述安置槽的底部，所述安置槽的内侧壁的相对位置设有所述嵌合凸起，所述嵌合凸起设置在所述限制凸起的上方。5.如权利要求4所述的一种车用行驶轨迹记录设备，其特征在于，所述吸附盘包括橡胶吸盘、对接外壳以及球座，所述球座设置在所述对接外壳的上侧，且所述球座与所述万向球头转动连接，所述橡胶吸盘设置在所述对接外壳的底部。

技术总结
本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体涉及一种车用行驶轨迹记录设备，包括设有无线通信模块和GPS定位模块的主电路板、壳体以及面板，还包括角度调整架，角度调整架与壳体卡接，且角度调整架安装在车上，角度调整架包括底部设有万向座的旋转连接座以及吸附盘，旋转连接座通过万向座与吸附盘之间转动连接，吸附盘设置在旋转连接座的下侧，改进记录设备的结构，增设角度调整架来满足记录设备的角度调整需求，通过吸附盘吸附在车辆上后，将壳体安置在旋转连接座后，再调整与吸附盘的相对角度，即可实现对记录设备的角度调整，以满足对记录设备的调整需求。设备的调整需求。设备的调整需求。


技术研发人员：杜玲方 李芙蓉 李中才 邹亚洲 艾玉飞 谭鹏 舒峰 叶禹
受保护的技术使用者：湖北聚优司服信息科技有限公司
技术研发日：2023.04.13
技术公布日：2023/7/19