公路工程施工用路面混凝土养生装置的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土养生装置技术领域，尤其涉及公路工程施工用路面混凝土养生装置。


背景技术：

2.混凝土养生也指混凝土养护，养护是指人为造成一定的湿度和温度条件，使刚浇筑后的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长。
3.常见的混凝土路面养护通过在路面铺设薄膜或土工布，将混凝土与空气隔绝，阻止混凝土内水份蒸发保证水泥水化作用正常进行，养护完成后薄膜能自行老化脱落。
4.现有的公路工程施工用路面混凝土养生装置，如专利申请号为cn202122476559.x，名称为一种公路工程施工用路面混凝土养生装置的实用专利，公开了一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，属于公路建设设备领域。一种公路工程施工用路面混凝土养生装置，包括支撑架，支撑架内右部转动连接有清洁辊，清洁辊上侧设有防护罩，防护罩顶面前壁安装有电机，防护罩顶面后部安装有电源箱，电源箱左侧设有卷布辊，卷布辊前后两端均设有限位块，限位块外部套设有支撑杆。本实用新型在铺设薄膜或土方布时，推动左侧推杆带动装置移动，电机带动清洁辊将前侧路面的杂物清除，弹簧抵接与限位块连接的卷布辊与地面接触，使得卷布辊上的薄膜或土方布与地面接触滚动并进行铺设，操作简单，省时省力。
5.上述装置在使用时，直接通过卷布辊与地面接触，由于在进行养护的时候为减少人们的走动或者手推车对混凝土表面的破坏，混凝土在进行养护的时候一般为凝固状态，此时混凝土表面并不一定是湿润的状态，此时卷布辊上的薄膜或土方布在铺设时，存在与混凝土地面连接不稳定的情况，此时薄膜或土方布容易被人们的走动或者风而吹散，产生褶皱或者较大的空隙，使混凝土与空气接触，不便于对混凝土的养护，且上述装置无法对不同长度的卷布辊进行安装，在使用时存在一定的不足。
6.因此，提供了公路工程施工用路面混凝土养生装置，以解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的公路工程施工用路面混凝土养生装置。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
9.公路工程施工用路面混凝土养生装置，包括车体，还包括：
10.丝杆，转动连接在所述车体内，所述丝杆的一端贯穿车体；
11.两组轴套，螺纹连接在所述丝杆上，两组所述轴套上均固定连接有竖直板；
12.空槽，设置在所述竖直板上，所述空槽内设有滑动槽；
13.挤压弹簧，连接在所述空槽内，所述挤压弹簧上连接有上夹持环，所述上夹持环通过滑动槽滑动连接在空槽内；
14.水箱，设置在所述车体内，所述水箱内固定连接有水泵，所述水泵的出液端上固定连接有出液管；
15.多组喷嘴，均固定连接在所述车体上，且所述喷嘴与出液管相通。
16.为了便于对喷嘴的安装，优选地，所述车体上固定连接有安装板，所述喷嘴固定连接在安装板上，所述出液管的出液端与安装板连接。
17.为了便于对地面铺设薄膜或土方布，优选地，两组所述竖直板内转动连接有卷布辊，所述卷布辊的两个转动端分别位于两组空槽内。
18.为了便于卷布辊的转动，优选地，所述空槽底部设有底部环，所述底部环和上夹持环均与卷布辊的转动端相匹配。
19.为了便于车体的转动和丝杆的转动，优选地，所述车体上连接有转动轮，所述丝杆的贯穿端上固定连接有转动手柄。
20.为了对水泵进行维修，同时便于对水箱内进行补水，优选地，所述车体上转动连接有转动门，所述转动门位于水箱上，所述车体上连接补水管，所述补水管与水箱相通。
21.与现有技术相比，本实用新型提供了公路工程施工用路面混凝土养生装置，具备以下有益效果：
22.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过喷嘴的设置，在对混凝土进行清洁的同时，能对混凝土地进行湿润，便于薄膜或土方布与混凝土的贴合，便于对混凝土的养生，同时通过丝杆的设置，能通过丝杆的转动调整两组竖直板之间的距离，便于对不同长度的卷布辊进行安装。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的公路工程施工用路面混凝土养生装置的三维示意图一；
24.图2为本实用新型提出的公路工程施工用路面混凝土养生装置的三维示意图二；
25.图3为本实用新型提出的公路工程施工用路面混凝土养生装置中水泵的三维示意图；
26.图4为本实用新型提出的公路工程施工用路面混凝土养生装置的三维示意图三；
27.图5为本实用新型提出的公路工程施工用路面混凝土养生装置图4中a部分的三维示意图。
28.图中：1、车体；101、水箱；1011、补水管；102、转动轮；103、安装板；1031、喷嘴；104、水泵；1041、出液管；201、丝杆；202、竖直板；203、挤压弹簧；204、上夹持环；2041、滑动槽；205、底部环；3、卷布辊。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.实施例1：
31.参照图1-图5，公路工程施工用路面混凝土养生装置，包括车体1，还包括：丝杆201，转动连接在车体1内，丝杆201的一端贯穿车体1；两组轴套，螺纹连接在丝杆201上，两
组轴套上均固定连接有竖直板202；空槽，设置在竖直板202上，空槽内设有滑动槽2041；挤压弹簧203，连接在空槽内，挤压弹簧203上连接有上夹持环204，上夹持环204通过滑动槽2041滑动连接在空槽内；水箱101，设置在车体1内，水箱101内固定连接有水泵104，水泵104的出液端上固定连接有出液管1041；多组喷嘴1031，均固定连接在车体1上，且喷嘴1031与出液管1041相通；车体1上固定连接有安装板103，喷嘴1031固定连接在安装板103上，出液管1041的出液端与安装板103连接；两组竖直板202内转动连接有卷布辊3，卷布辊3的两个转动端分别位于两组空槽内；空槽底部设有底部环205，底部环205和上夹持环204均与卷布辊3的转动端相匹配；车体1上连接有转动轮102，丝杆201的贯穿端上固定连接有转动手柄。
32.本装置在使用时，需先将本装置移动至待铺设薄膜或土方布的混凝土地面处，随后在水箱101内注满水，将缠绕有薄膜或土方布的卷布辊3放在两组竖直板202之间，通过转动丝杆201，进而使两组竖直板202在轴套的作用下移动，进而靠近卷布辊3的两端，由于卷布辊3不一定位于正中心的位置，此时卷布辊3的两端将会先靠近一个竖直板202，并将这个竖直板202内的上夹持环204向上拉动，直至卷布辊3的一端能插入空槽内，随后稍稍转动丝杆201，直至卷布辊3的一端插进上夹持环204的下方，卷布辊3的另一端同理，直至分别插进两组竖直板202的空槽内，最终再次转动丝杆201，对卷布辊3进行夹持，使其位于中心位置，此时需注意，再保证卷布辊3位于中心位置的同时，还需保证卷布辊3能进行转动，避免出现过度夹紧导致的卷布辊3无法转动；
33.后续便可启动水泵104，通过水泵104将水箱101内的水吸出，并通过喷嘴1031喷出，喷嘴1031将喷出具有一定冲击力的水汽，这些水汽在对地面进行湿润的同时，能对混凝土地面上的杂物进行清洁，避免杂物影响的薄膜或土方布与地面的接触，同时湿润后的混凝土能更高的与薄膜或土方布进行贴合，便于提高对混凝土的养护效果。
34.实施例2：
35.参照图1-图4，公路工程施工用路面混凝土养生装置，与实施例1基本相同，更进一步的是：车体1上转动连接有转动门，转动门位于水箱101上，车体1上连接补水管1011，补水管1011与水箱101相通。
36.通过转动门的设置，便于后期对水泵104进行维护，同时补水管1011便于对水箱101内的水进行补充。
37.本实用新型通过喷嘴1031的设置，在对混凝土进行清洁的同时，能对混凝土地进行湿润，便于薄膜或土方布与混凝土的贴合，便于对混凝土的养生，同时通过丝杆201的设置，能通过丝杆201的转动调整两组竖直板202之间的距离，便于对不同长度的卷布辊3进行安装。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.公路工程施工用路面混凝土养生装置，包括车体（1），其特征在于，还包括：丝杆（201），转动连接在所述车体（1）内，所述丝杆（201）的一端贯穿车体（1）；两组轴套，螺纹连接在所述丝杆（201）上，两组所述轴套上均固定连接有竖直板（202）；空槽，设置在所述竖直板（202）上，所述空槽内设有滑动槽（2041）；挤压弹簧（203），连接在所述空槽内，所述挤压弹簧（203）上连接有上夹持环（204），所述上夹持环（204）通过滑动槽（2041）滑动连接在空槽内；水箱（101），设置在所述车体（1）内，所述水箱（101）内固定连接有水泵（104），所述水泵（104）的出液端上固定连接有出液管（1041）；多组喷嘴（1031），均固定连接在所述车体（1）上，且所述喷嘴（1031）与出液管（1041）相通。2.根据权利要求1所述的公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于，所述车体（1）上固定连接有安装板（103），所述喷嘴（1031）固定连接在安装板（103）上，所述出液管（1041）的出液端与安装板（103）连接。3.根据权利要求1所述的公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于，两组所述竖直板（202）内转动连接有卷布辊（3），所述卷布辊（3）的两个转动端分别位于两组空槽内。4.根据权利要求3所述的公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于，所述空槽底部设有底部环（205），所述底部环（205）和上夹持环（204）均与卷布辊（3）的转动端相匹配。5.根据权利要求1所述的公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于，所述车体（1）上连接有转动轮（102），所述丝杆（201）的贯穿端上固定连接有转动手柄。6.根据权利要求1所述的公路工程施工用路面混凝土养生装置，其特征在于，所述车体（1）上转动连接有转动门，所述转动门位于水箱（101）上，所述车体（1）上连接补水管（1011），所述补水管（1011）与水箱（101）相通。

技术总结
本实用新型公开了公路工程施工用路面混凝土养生装置，属于混凝土养生装置技术领域。公路工程施工用路面混凝土养生装置，车体，还包括：丝杆，转动连接在所述车体内，所述丝杆的一端贯穿车体；两组轴套，螺纹连接在所述丝杆上，两组所述轴套上均固定连接有竖直板；空槽，设置在所述竖直板上；本实用新型通过喷嘴的设置，在对混凝土进行清洁的同时，能对混凝土地进行湿润，便于薄膜或土方布与混凝土的贴合，便于对混凝土的养生，同时通过丝杆的设置，能通过丝杆的转动调整两组竖直板之间的距离，便于对不同长度的卷布辊进行安装。于对不同长度的卷布辊进行安装。于对不同长度的卷布辊进行安装。


技术研发人员：赵小苏 王妮 刘婷
受保护的技术使用者：济南金诺公路工程监理有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/19