一种链条驱动同步系统的制作方法

未命名 07-21 阅读:100 评论:0


1.本实用新型涉及链条驱动同步系统技术领域,具体为一种链条驱动同步系统。


背景技术:

2.烤漆生产线链条长度有310米,工件通过吊具悬挂在链条上行进,通过所有工序后实现上件、脱脂、清洗、酸洗、清洗、表面处理等加工工艺,链条在行进时单台驱动器无法驱动整个链条,因此需要两台驱动器才能驱动,两台驱动器就存在同步问题,由于链条的摩擦力受温度、挂件的重量等等的影响,导致两台驱动器的负载是不一样的,也是随时变化的,两台驱动器均由三相异步电动机驱动,由于负载的变化造成两台驱动器驱动速度有略微的差别,误差虽然不大,但是长时间的累积则会造成严重后果;
3.现有技术中会在两台驱动器的附近均设置有一个张紧机构,保证整个链路一直处于张紧状,由于驱动误差累积经常导致张紧机构超出极限,就需要定期通过人工转动电机,保证张紧机构在可调整范围内,就会给生产带来不便,导致工作效率很低,因此需要一种链条驱动同步系统来解决上述问题。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种链条驱动同步系统,解决了上述背景中提出的定期通过人工转动电机,保证张紧机构在可调整范围内会给生产带来不便,导致工作效率很低问题。
6.(二)技术方案
7.为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种链条驱动同步系统,所述同步系统包括有链条,所述链条通过驱动器一和驱动器二驱动,所述链条上安装有张紧机构一和张紧机构二,所述张紧机构一适配有行程开关一和行程开关二,所述驱动器一和驱动器二均包括有三相异步电动机,且三相异步电动机适配有变频器。
8.优选的,所述驱动器二的三相异步电动机频率设定为正转47hz。
9.优选的,所述驱动器一三相异步电动机在行程开关一和行程开关二的控制下频率分别设定为正转48hz和正转46hz。
10.优选的,所述驱动器一和驱动器二与张紧机构一和张紧机构二均分布在链条的两侧。
11.(三)有益效果
12.本实用新型的有益效果在于:
13.该链条驱动同步系统,利用变频器端子控制,驱动器二的三相异步电动机频率设定为正转47hz,利用张紧机构一上的行程开关一和行程开关二,当张紧机构一上的行程开关二触发时,驱动器一的三相异步电动机频率设定为正转48hz,运行一段时间约2天后行程开关一将被触发,这时驱动器一的三相异步电动机频率设定为正转46hz,这样通过调整驱
动器一的供电频率实现整个链条的动态同步,张紧机构一在行程开关一和行程开关二的控制下变化,不需要人工干预,更有益于生产线的稳定生产。
附图说明
14.图1为本实用新型系统结构示意图。
15.图中:1链条、2驱动器一、3驱动器二、4张紧机构一、5张紧机构二、6行程开关一、7行程开关二。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1所示,本实用新型提供一种技术方案:一种链条驱动同步系统,同步系统包括有链条1,链条1通过驱动器一2和驱动器二3驱动,链条1上安装有张紧机构一4和张紧机构二5,张紧机构一4适配有行程开关一6和行程开关二7,驱动器一2和驱动器二3均包括有三相异步电动机,且三相异步电动机适配有变频器,利用变频器端子控制的特点,可对驱动器一2和驱动器二3的三相异步电动机频率控制,驱动器二3的三相异步电动机频率设定为正转47hz,驱动器一2三相异步电动机在行程开关一6和行程开关二7的控制下频率分别设定为正转48hz和正转46hz,驱动器一2和驱动器二3与张紧机构一4和张紧机构二5均分布在链条1的两侧,利用变频器端子控制,驱动器二3的三相异步电动机频率设定为正转47hz,利用张紧机构一4上的行程开关一6和行程开关二7,张紧机构一4在行程开关一6和行程开关二7的控制下变化,当张紧机构一4上的行程开关二7触发时,驱动器一2的三相异步电动机频率设定为正转48hz,运行一段时间约2天后行程开关一6将被触发,这时驱动器一2的三相异步电动机频率设定为正转46hz,通过调整驱动器一2的供电频率实现整个链条1的动态同步,不需要人工干预,更有益于生产线的稳定生产。
18.本实用新型的操作步骤为:
19.利用变频器端子控制,驱动器二3的三相异步电动机频率设定为正转47hz,利用张紧机构一4上的行程开关一6和行程开关二7,张紧机构一4在行程开关一6和行程开关二7的控制下变化,当张紧机构一4上的行程开关二7触发时,驱动器一2的三相异步电动机频率设定为正转48hz,运行一段时间约2天后行程开关一6将被触发,这时驱动器一2的三相异步电动机频率设定为正转46hz,通过调整驱动器一2的供电频率实现整个链条1的动态同步。
20.在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确
的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种链条驱动同步系统,其特征在于:所述同步系统包括有链条(1),所述链条(1)通过驱动器一(2)和驱动器二(3)驱动,所述链条(1)上安装有张紧机构一(4)和张紧机构二(5),所述张紧机构一(4)适配有行程开关一(6)和行程开关二(7),所述驱动器一(2)和驱动器二(3)均包括有三相异步电动机,且三相异步电动机适配有变频器。2.根据权利要求1所述的一种链条驱动同步系统,其特征在于:所述驱动器二(3)的三相异步电动机频率设定为正转47hz。3.根据权利要求2所述的一种链条驱动同步系统,其特征在于:所述驱动器一(2)的三相异步电动机在行程开关一(6)和行程开关二(7)的控制下频率分别设定为正转48hz和正转46hz。4.根据权利要求1所述的一种链条驱动同步系统,其特征在于:所述驱动器一(2)和驱动器二(3)与张紧机构一(4)和张紧机构二(5)均分布在链条(1)的两侧。

技术总结
本实用新型公开了一种链条驱动同步系统,涉及链条驱动同步系统技术领域,所述同步系统包括有链条,所述链条通过驱动器一和驱动器二驱动,所述链条上安装有张紧机构一和张紧机构二。该链条驱动同步系统,利用变频器端子控制,驱动器二的三相异步电动机频率设定为正转47Hz,利用张紧机构一上的行程开关一和行程开关二,当张紧机构一上的行程开关二触发时,驱动器一的三相异步电动机频率设定为正转48Hz,运行一段时间约2天后行程开关一将被触发,驱动器一的三相异步电动机频率设定为正转46Hz,这样通过调整驱动器一的供电频率实现整个链条的动态同步,张紧机构一在行程开关一和行程开关二的控制下变化,不需要人工干预,更有益于生产线的稳定生产。于生产线的稳定生产。于生产线的稳定生产。


技术研发人员:李衡 李铁教 齐子瑞 韩民 刘强辉 刘明锋 姚强强 贺翾 贾养育 梁旭强 崔清清 宁妍 郭瑞 张天宇
受保护的技术使用者:西安欧意特科技有限责任公司
技术研发日:2023.03.31
技术公布日:2023/7/19
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐