一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘的制作方法

1.本技术涉及钣金加工设备技术领域，尤其是一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘。


背景技术：

2.汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
3.现有的钣金吸盘在实际使用过程中或多或少都存在有一定的缺点，比如吸盘在接触钣金表面时，力度不够可能无法贴合，进而无法吸起钣金，力度过大可能直接会压迫钣金，造成钣金以及油漆面受损，可控性较差，另一方面在钣金材料表面不光滑时，吸盘就更加无法与钣金相贴合，进而无法使用，不方便使用。因此，针对上述问题提出一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘用于解决吸盘在接触钣金表面时，力度不够可能无法贴合，进而无法吸起钣金，力度过大可能直接会压迫钣金，造成钣金以及油漆面受损，可控性较差，另一方面在钣金材料表面不光滑时，吸盘就更加无法与钣金相贴合，进而无法使用，不方便使用的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，包括底板以及吸附保护装置和抽拉装置；
6.所述吸附保护装置包括固定盘、推板、连接套、密封套、底盘、吸盘、抽气管、内槽、支撑垫、软垫、密封垫、电动推杆和第一弹簧，所述底板的底端两侧均安装有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接推板，所述电动推杆滑动连接连接套，所述连接套固定连接在固定盘的内部；
7.所述抽拉装置包括活塞、活动杆、防滑套、固定筒、固定套、第二弹簧、连接杆、连接孔、活动板和把手，所述底板的顶端固定连接固定筒，所述固定套的一端外侧壁固定连接防滑套。
8.进一步地，所述推板的底端固定连接第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接底盘的顶端，所述底盘的底端固定连接吸盘。
9.进一步地，所述吸盘的底部固定连接支撑垫，所述支撑垫以及吸盘的底端均固定连接软垫，所述软垫的底端固定连接密封垫。
10.进一步地，所述吸盘的内部开设有内槽，所述内槽的内部滑动连接活塞，所述活塞的顶端中心固定连接活动杆的一端，所述活动杆的另一端固定连接活动板的一端，所述活动杆与密封套滑动连接，所述密封套固定连接在底盘的内部中心，所述活动杆滑动连接在
底板、固定盘以及防滑套的内部，所述吸盘的一端连通抽气管的一端。
11.进一步地，所述活动板的顶端安装有把手，所述活动板的底端固定连接连接杆，所述连接杆滑动连接连接孔，所述连接孔开设在固定套的内部，所述固定套固定连接在固定筒的外侧壁。
12.进一步地，所述活动板的底端固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接固定套的一端，所述第二弹簧套接在连接杆的外侧。
13.通过本技术上述实施例，采用了吸附保护装置和抽拉装置，解决了吸盘在接触钣金表面时，力度不够可能无法贴合，进而无法吸起钣金，力度过大可能直接会压迫钣金，造成钣金以及油漆面受损，可控性较差，另一方面在钣金材料表面不光滑时，吸盘就更加无法与钣金相贴合，进而无法使用，不方便使用的问题。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本技术一种实施例的整体的立体结构示意图；
16.图2为本技术一种实施例的整体的结构示意图；
17.图3为本技术一种实施例的密封套、底盘、活动杆和推板的位置示意图。
18.图中：1、底板，2、固定盘，201、推板，3、连接套，4、密封套，5、底盘，6、吸盘，601、抽气管，7、内槽，8、支撑垫，9、软垫，10、密封垫，11、电动推杆，12、第一弹簧，13、活塞，14、活动杆，15、防滑套，16、固定筒，17、固定套，18、第二弹簧，19、连接杆，20、连接孔，21、活动板，22、把手。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
20.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
21.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装
置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
22.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
23.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
25.本实施例中的汽车钣金用吸盘可以适用于各种汽车钣金使用，例如，在本实施例提供了如下汽车钣金用吸盘，本实施例中的汽车钣金用吸盘可以用来进行汽车钣金工作台使用。
26.一种汽车钣金用工作台，包括主体、限位机构、轴承、销轴、柜门、滑轮、工具架、隔板、固定板、牛角砧、照明灯、夹具、磁铁和收纳盒，主体左侧上端安装有轴承，且轴承的左右两侧均设置有限位机构，限位机构包括固定块、固定杆和弹簧，且固定块内部贯穿有固定杆，固定块内部设置有弹簧，弹簧设置于固定杆外侧，能够起到良好的限定作用，防止装置在使用过程中发生转动，进而避免对汽车钣金操作造成影响，柜门外侧通过销轴与主体相连接，且柜门右侧设置有工具架，工具架下端安装有滑轮，且工具架位于主体内部，工具架内部安装有隔板，隔板共设置有两个，且其均匀分布在工具架内侧，并且隔板左右两端均为凸形结构，工具架内侧两端均为凹形结构，隔板左右两端凸形结构外形尺寸与工具架内侧两端凹形结构外形尺寸相吻合，隔板与工具架为滑动连接，能够方便将隔板抽出，进而方便了装置的取用，并且对工具架进行了分层，使得工具架内部的空间得到了充分利用，固定板下端通过轴承与主体相连接，轴承上端表明与固定板为一体结构，轴承下端内部与主体为一体结构，且轴承外侧均匀分布有凹槽结构，能够方便对固定板进行转动，进而方便具有不太能够使用习惯的人能够灵活的调节上端装置的方向，从而能够更好的进行汽车钣金操作，同时能够适应大多数人的使用习惯，且固定板上端左右两侧分别设置有牛角砧和夹具，主体上端内侧安装有照明灯，且照明灯右侧下端安装有磁铁，磁铁的外形为长方形，且磁铁均匀分成六等分，并且磁铁位于收纳盒上方，能够方便将部分较小的零件吸附在磁铁上，防止丢失，同时能够避免零件较多而发生混杂，主体右侧上端设置有收纳盒，且收纳盒位于固定板右侧。
27.当然本实施例也可以用于汽车钣金使用。在此不再一一赘述，下面对本技术实施例的汽车钣金用吸盘进行介绍。
28.请参阅图1-3所示，一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，包括底板1以及吸附保护装置和抽拉装置；
29.所述吸附保护装置包括固定盘2、推板201、连接套3、密封套4、底盘5、吸盘6、抽气管601、内槽7、支撑垫8、软垫9、密封垫10、电动推杆11和第一弹簧12，所述底板1的底端两侧均安装有电动推杆11，所述电动推杆11的一端固定连接推板201，所述电动推杆11滑动连接连接套3，所述连接套3固定连接在固定盘2的内部；
30.所述抽拉装置包括活塞13、活动杆14、防滑套15、固定筒16、固定套17、第二弹簧18、连接杆19、连接孔20、活动板21和把手22，所述底板1的顶端固定连接固定筒16，所述固定套17的一端外侧壁固定连接防滑套15。
31.通过吸盘一端的软垫和密封垫，方便对汽车钣金的表面进行防护和吸盘的密封，通过支撑垫增强吸盘的强度，然后抵紧底板，通过启动电动推杆，电动推杆推动推板移动，推板推动弹簧压缩并推动底盘移动，底盘推动吸盘抵紧汽车钣金上，避免用力过大损伤油漆面。
32.所述推板201的底端固定连接第一弹簧12的一端，所述第一弹簧12的另一端固定连接底盘5的顶端，所述底盘5的底端固定连接吸盘6；所述吸盘6的底部固定连接支撑垫8，所述支撑垫8以及吸盘6的底端均固定连接软垫9，所述软垫9的底端固定连接密封垫10；所述吸盘6的内部开设有内槽7，所述内槽7的内部滑动连接活塞13，所述活塞13的顶端中心固定连接活动杆14的一端，所述活动杆14的另一端固定连接活动板21的一端，所述活动杆14与密封套4滑动连接，所述密封套4固定连接在底盘5的内部中心，所述活动杆14滑动连接在底板1、固定盘2以及防滑套15的内部，所述吸盘6的一端连通抽气管601的一端；所述活动板21的顶端安装有把手22，所述活动板21的底端固定连接连接杆19，所述连接杆19滑动连接连接孔20，所述连接孔20开设在固定套17的内部，所述固定套17固定连接在固定筒16的外侧壁；所述活动板21的底端固定连接第二弹簧18的一端，所述第二弹簧18的另一端固定连接固定套17的一端，所述第二弹簧18套接在连接杆19的外侧。
33.本实用新型在使用时，首先将本装置中的吸盘6贴在钣金上，通过吸盘6一端的软垫9和密封垫10，方便对汽车钣金的表面进行防护和吸盘6的密封，通过支撑垫8增强吸盘6的强度，然后抵紧底板1，通过启动电动推杆11，电动推杆11推动推板201移动，推板201推动弹簧压缩并推动底盘5移动，底盘5推动吸盘6抵紧汽车钣金上，避免用力过大损伤油漆面，通过拉动拉动把手22，把手22带动活动板21移动，活动板21带动活动杆14移动，活动杆14带动活塞13在内槽7内部滑动，从而将内槽7内部的空气排出，从而增强吸盘6的吸力，活动板21带动连接杆19沿着固定套17内部的连接孔20滑动，第二弹簧18拉伸，从而方便手动调整吸盘6的吸附强度，通过防滑套15方便把持，便于使用。
34.本技术的有益之处在于：
35.1.本技术操作简单，通过吸盘一端的软垫和密封垫，方便对汽车钣金的表面进行防护和吸盘的密封，通过支撑垫增强吸盘的强度，然后抵紧底板，通过启动电动推杆，电动推杆推动推板移动，推板推动弹簧压缩并推动底盘移动，底盘推动吸盘抵紧汽车钣金上，避免用力过大损伤油漆面；
36.2.本技术结构合理，通过拉动拉动把手，把手带动活动板移动，活动板带动活动杆移动，活动杆带动活塞在内槽内部滑动，从而将内槽内部的空气排出，从而增强吸盘的吸力，活动板带动连接杆沿着固定套内部的连接孔滑动，第二弹簧拉伸，从而方便手动调整吸盘的吸附强度，通过防滑套方便把持，便于使用。
37.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
38.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修
改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，其特征在于：包括底板(1)以及吸附保护装置和抽拉装置；所述吸附保护装置包括固定盘(2)、推板(201)、连接套(3)、密封套(4)、底盘(5)、吸盘(6)、抽气管(601)、内槽(7)、支撑垫(8)、软垫(9)、密封垫(10)、电动推杆(11)和第一弹簧(12)，所述底板(1)的底端两侧均安装有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的一端固定连接推板(201)，所述电动推杆(11)滑动连接连接套(3)，所述连接套(3)固定连接在固定盘(2)的内部；所述抽拉装置包括活塞(13)、活动杆(14)、防滑套(15)、固定筒(16)、固定套(17)、第二弹簧(18)、连接杆(19)、连接孔(20)、活动板(21)和把手(22)，所述底板(1)的顶端固定连接固定筒(16)，所述固定套(17)的一端外侧壁固定连接防滑套(15)。2.根据权利要求1所述的一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，其特征在于：所述推板(201)的底端固定连接第一弹簧(12)的一端，所述第一弹簧(12)的另一端固定连接底盘(5)的顶端，所述底盘(5)的底端固定连接吸盘(6)。3.根据权利要求1所述的一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，其特征在于：所述吸盘(6)的底部固定连接支撑垫(8)，所述支撑垫(8)以及吸盘(6)的底端均固定连接软垫(9)，所述软垫(9)的底端固定连接密封垫(10)。4.根据权利要求1所述的一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，其特征在于：所述吸盘(6)的内部开设有内槽(7)，所述内槽(7)的内部滑动连接活塞(13)，所述活塞(13)的顶端中心固定连接活动杆(14)的一端，所述活动杆(14)的另一端固定连接活动板(21)的一端，所述活动杆(14)与密封套(4)滑动连接，所述密封套(4)固定连接在底盘(5)的内部中心，所述活动杆(14)滑动连接在底板(1)、固定盘(2)以及防滑套(15)的内部，所述吸盘(6)的一端连通抽气管(601)的一端。5.根据权利要求1所述的一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，其特征在于：所述活动板(21)的顶端安装有把手(22)，所述活动板(21)的底端固定连接连接杆(19)，所述连接杆(19)滑动连接连接孔(20)，所述连接孔(20)开设在固定套(17)的内部，所述固定套(17)固定连接在固定筒(16)的外侧壁。6.根据权利要求1所述的一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，其特征在于：所述活动板(21)的底端固定连接第二弹簧(18)的一端，所述第二弹簧(18)的另一端固定连接固定套(17)的一端，所述第二弹簧(18)套接在连接杆(19)的外侧。

技术总结
本申请公开了一种不易损伤油漆面的汽车钣金用吸盘，包括底板以及吸附保护装置和抽拉装置，吸附保护装置包括固定盘、推板、连接套、密封套、底盘、吸盘、抽气管、内槽、支撑垫、软垫、密封垫、电动推杆和第一弹簧，底板的底端两侧均安装有电动推杆，电动推杆的一端固定连接推板，电动推杆滑动连接连接套，连接套固定连接在固定盘的内部。本申请通过吸盘一端的软垫和密封垫，方便对汽车钣金的表面进行防护和吸盘的密封，通过支撑垫增强吸盘的强度，然后抵紧底板，通过启动电动推杆，电动推杆推动推板移动，推板推动弹簧压缩并推动底盘移动，底盘推动吸盘抵紧汽车钣金上，避免用力过大损伤油漆面。面。面。


技术研发人员：许跃庆
受保护的技术使用者：海盐耀庆紧固件股份有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/7/19