预制装配式桥梁防撞护栏及其安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁防护技术领域，尤其涉及一种预制装配式桥梁防撞护栏及其安装结构。


背景技术：

2.目前，为推动我国桥梁产业转型升级，实现“绿色发展、循环发展、低碳发展、高质量发展”，正推广桥梁建设“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用”。
3.现有的预制装配式混凝土防撞护栏连接方式存在以下方面的不足：
4.1、部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位的施工工艺仍采用现浇混凝土连接的方式，施工工艺相对复杂，施工现场仍然存在较大的污染；
5.2、部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位采用焊接方式，现场焊接工作量大、焊接质量难以控制；
6.3、部分预制装配式混凝土防撞护栏连接部位的预制安装精度要求高，难以调整控制；
7.4、对环境噪声污染控制没有一体化考虑，后期增设声屏障实施困难。
8.综上所述，如何快速实现桥梁护栏的绿色建造，同时精简工艺，提高桥梁护栏的耐久度，兼顾声屏障安装需求，是当前快速化装配式桥梁领域需要解决的问题。


技术实现要素：

9.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种设计更合理，施工简单的预制装配式桥梁防撞护栏及其安装结构。
10.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
11.提供一种预制装配式桥梁防撞护栏，包括护栏本体，所述护栏本体内沿其长度方向预埋有多个用于与桥梁固定连接的连接组件；
12.所述连接组件包括固定螺母、保护罩、套管和连接杆，所述固定螺母一侧的螺纹口通过所述保护罩密封，另一侧的螺纹口连接所述套管，固定螺母、保护罩和套管均预埋于所述护栏本体，所述连接杆穿过所述套管与所述固定螺母螺纹连接。
13.在本实用新型的一种较佳实施例中，所述护栏本体的底部沿其长度方向设有凹型剪力槽。
14.在本实用新型的一种较佳实施例中，所述连接杆穿过所述凹型剪力槽。
15.在本实用新型的一种较佳实施例中，所述连接杆采用高强钢棒，其两端设有连接螺纹。
16.在本实用新型的一种较佳实施例中，所述护栏本体的两侧分别设有凸面剪力槽和凹面剪力槽，相邻两所述护栏本体之间通过凸面剪力槽和凹面剪力槽相配合连接。
17.在本实用新型的一种较佳实施例中，所述护栏本体的顶部还预埋有多个u型螺栓，
作为声屏障的安装锚固螺栓。
18.还提供一种预制装配式桥梁防撞护栏的安装结构，采用上述实施例中所述的预制装配式桥梁防撞护栏，桥面在安装所述护栏的位置设有与所述凹型剪力槽相配合的凸型剪力槽、设有与连接杆连接的贯通孔，连接杆穿过贯通孔后由张拉螺母螺接紧固。
19.在本实用新型的一种较佳实施例中，桥梁的背面在位于每一贯通孔的位置预埋有螺旋钢筋和垫板。
20.在本实用新型的一种较佳实施例中，所述连接杆的露出端设有保护帽。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
22.一、本实用新型将护栏通过预埋于护栏内的所述连接组件穿过桥面通过张拉螺母进行固定安装，安装结构简单可靠；连接组件中的套管的设计，可以使连接杆从连接组件中分离出来而不用与护栏浇筑成一体，便于安装过程中的调节。因此，所述连接组件的设计降低了对预埋件精度的要求，提高了护栏安装精度的可控性，降低了施工难度；
23.二、所述护栏与桥面的连接面通过凹、凸型剪力槽相互配合，确保了护栏被桥面板凸型剪力槽抵住，不易发生脱落，有效的提高了抗剪能力，再经由连接组件连接，确保了护栏与桥面板的连接强度，同时相对提高了结构的耐久性；
24.三、相邻两护栏之间通过凸面剪力槽和凹面剪力槽相配合连接，确保了发生车辆碰撞时各护栏节段的协同工作；
25.四、所述护栏顶部预埋的u型螺栓，一方面可以做为吊装施工中的吊点使用，配合吊环螺母即可实现吊装；另一方面，护栏安装完成后，作为声屏障安装锚固螺栓用，避免后期增设声屏障需临时钻孔打膨胀螺栓的困难，实现对环境噪声污染控制一体化、便捷化考虑。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
27.图1是本实用新型提供的预制装配式桥梁防撞护栏的安装结构剖视图；
28.图2是图1提供的侧视图；
29.图3是图1提供的预制装配式桥梁防撞护栏的结构示意图；
30.图4是图3提供的预制装配式桥梁防撞护栏的仰视图；
31.图5是本实用新型提供的预制装配式桥梁防撞护栏的安装结构的局部放大图。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.实施例一
35.本实施例提供一种预制装配式桥梁防撞护栏，如附图1所示，包括护栏本体1，所述护栏本体1内沿其长度方向预埋有多个用于与桥梁固定连接的连接组件，优选设有2～4个连接组件，如附图2所示，本实施例的护栏本体上设有4个等间距的连接组件。
36.优选的，如附图1所示，本实施例中的所述连接组件包括固定螺母2、保护罩3、套管4和连接杆5，所述固定螺母2一侧的螺纹口通过所述保护罩3密封，另一侧的螺纹口连接所述套管4，固定螺母2、保护罩3和套管4均预埋于所述护栏本体1，所述连接杆5穿过所述套管4与所述固定螺母2螺纹连接；本实施例中的所述连接杆5采用高强钢棒，其两端设有连接螺纹。本实施例中的连接组件中的套管的设计，可以使连接杆从连接组件中分离出来而不用与护栏浇筑成一体，便于安装过程中的调节。因此，所述连接组件的设计降低了对预埋件精度的要求，提高了护栏安装精度的可控性，降低了施工难度。
37.优选的，如附图1所示，本实施例中的所述护栏本体1的底部沿其长度方向设有凹型剪力槽1.0，连接杆5穿过所述凹型剪力槽1.0；相应的，桥面100在安装所述护栏的位置设有与所述凹型剪力槽1.0相配合的凸型剪力槽100.1。护栏与桥面的连接面通过凹、凸型剪力槽相互配合，确保了护栏被桥面板凸型剪力槽抵住，不易发生脱落，有效的提高了抗剪能力，再经由连接组件连接，确保了护栏与桥面板的连接强度，同时相对提高了结构的耐久性。
38.优选的，如附图3和附图4所示，本实施例中的所述护栏本体1的两侧分别设有凸面剪力槽1.1和凹面剪力槽1.2，相邻两所述护栏本体1之间通过凸面剪力槽1.1和凹面剪力槽1.2相配合连接，确保了发生车辆碰撞时各护栏节段的协同工作。
39.进一步的，如附图1所示，本实施例在所述护栏本体1的顶部还预埋有多个u型螺栓6，作为声屏障的安装锚固螺栓，所述u型螺栓一方面可以做为吊装施工中的吊点使用，配合吊环螺母即可实现吊装；另一方面，护栏安装完成后，作为声屏障安装锚固螺栓用，避免后期增设声屏障需临时钻孔打膨胀螺栓的困难，实现对环境噪声污染控制一体化、便捷化考虑。
40.实施例二
41.本实施例提供一种预制装配式桥梁防撞护栏的安装结构，如附图1所示，该安装结构采用实施例一中所述的预制装配式桥梁防撞护栏，桥面100在安装所述护栏的位置设有与所述凹型剪力槽相配合的凸型剪力槽、设有与连接杆5连接的贯通孔100.2，连接杆5穿过贯通孔100.2后由张拉螺母7螺接紧固。
42.优选的，如附图5所示，桥梁的背面在位于每一贯通孔100.2的位置预埋有螺旋钢筋8和垫板9，所述螺旋钢筋能增加贯通孔处的结构强度，所述垫板作为张拉螺母的受力点。
43.优选的，所述连接杆5的露出端设有保护帽10，用于保护连接杆。
44.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

技术特征：
1.一种预制装配式桥梁防撞护栏，包括护栏本体，其特征在于：所述护栏本体内沿其长度方向预埋有多个用于与桥梁固定连接的连接组件；所述连接组件包括固定螺母、保护罩、套管和连接杆，所述固定螺母一侧的螺纹口通过所述保护罩密封，另一侧的螺纹口连接所述套管，固定螺母、保护罩和套管均预埋于所述护栏本体，所述连接杆穿过所述套管与所述固定螺母螺纹连接。2.根据权利要求1所述的预制装配式桥梁防撞护栏，其特征在于：所述护栏本体的底部沿其长度方向设有凹型剪力槽。3.根据权利要求2所述的预制装配式桥梁防撞护栏，其特征在于：所述连接杆穿过所述凹型剪力槽。4.根据权利要求1所述的预制装配式桥梁防撞护栏，其特征在于：所述连接杆采用高强钢棒，其两端设有连接螺纹。5.根据权利要求1所述的预制装配式桥梁防撞护栏，其特征在于：所述护栏本体的两侧分别设有凸面剪力槽和凹面剪力槽，相邻两所述护栏本体之间通过凸面剪力槽和凹面剪力槽相配合连接。6.根据权利要求1所述的预制装配式桥梁防撞护栏，其特征在于：所述护栏本体的顶部还预埋有多个u型螺栓，作为声屏障的安装锚固螺栓。7.一种预制装配式桥梁防撞护栏的安装结构，其特征在于：采用权利要求2至6任一所述的预制装配式桥梁防撞护栏，桥面在安装所述护栏的位置设有与所述凹型剪力槽相配合的凸型剪力槽、设有与连接杆连接的贯通孔，连接杆穿过贯通孔后由张拉螺母螺接紧固。8.根据权利要求7所述的预制装配式桥梁防撞护栏的安装结构，其特征在于：桥梁的背面在位于每一贯通孔的位置预埋有螺旋钢筋和垫板。9.根据权利要求7所述的预制装配式桥梁防撞护栏的安装结构，其特征在于：所述连接杆的露出端设有保护帽。

技术总结
本实用新型是一种预制装配式桥梁防撞护栏，属于桥梁防护技术领域，包括护栏本体，所述护栏本体内沿其长度方向预埋有多个用于与桥梁固定连接的连接组件；所述连接组件包括固定螺母、保护罩、套管和连接杆，所述固定螺母一侧的螺纹口通过所述保护罩密封，另一侧的螺纹口连接所述套管，固定螺母、保护罩和套管均预埋于所述护栏本体，所述连接杆穿过所述套管与所述固定螺母螺纹连接。本实用新型的连接组件中的套管的设计，可以使连接杆从连接组件中分离出来而不用与护栏浇筑成一体，便于安装过程中的调节。因此，所述连接组件的设计降低了对预埋件精度的要求，提高了护栏安装精度的可控性，降低了施工难度。降低了施工难度。降低了施工难度。


技术研发人员：胡云耀 任新建
受保护的技术使用者：长沙市规划勘测设计研究院
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/7/19