一种汽车尾板液压承载平台的制作方法

1.本实用新型涉及承载平台技术领域，具体为一种汽车尾板液压承载平台。


背景技术：

2.汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车折叠尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。
3.目前现有汽车尾板在长期的卸货使用过程中，由于承载压力有限，同时不具备压力检测功能，在承载物品重力超出本身承载重力范围以外的情况下，容易发生变形，导致尾板的升降不便，进而影响其后续使用，为此，本实用新型提出了一种汽车尾板液压承载平台。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾板液压承载平台，解决了上述背景技术中的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾板液压承载平台，包括底座和尾板，所述底座和尾板的外侧均安装有活动座，所述底座和尾板的中部设置有支撑梁、第一气缸和第二气缸，所述尾板的上端设置有压力检测组件和辅助结构；
6.所述压力检测组件包括支撑板，所述尾板的上端开设有放置槽，所述支撑板的下端设置有连接座，所述连接座的底部设置有缓冲弹簧，所述放置槽的内部设置有压力传感器，所述尾板的内部设置有控制电路板、电池和扬声器，所述尾板的上端设置有盖板，所述盖板的外侧开设有扬声孔。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述底座和车尾为一体结构，所述支撑梁的数量为两组并呈对称分布，所述支撑梁和活动座之间为活动连接。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述支撑板面积小于尾板的面积，所述放置槽的数量为四组并呈阵列分布，所述连接座和支撑板之间为固定连接，所述连接座的数量为四组并呈阵列分布。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述缓冲弹簧的两端分别与连接座和压力传感器之间形成固定连接，所述压力传感器和放置槽之间为固定连接。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述辅助结构包括开设在尾板上端的两组卡槽，所述卡槽的内部设置有四组伸缩杆，所述伸缩杆的输出端设置有支撑杆，所述支撑杆的数量为两组并呈对称分布。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述伸缩杆的上端外表面开设有移动槽，所述尾板的外侧开设有滑槽，所述滑槽的数量为两组并呈对称分布，所述滑槽的内侧开设有移动孔并贯穿至卡槽的内部，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有固定块，所述支撑杆的外侧开设有固定槽，所述滑块的另一侧固定连接有支撑弹簧，所述滑块的外侧固定连接有移动块。
12.本实用新型提供了一种汽车尾板液压承载平台。与现有技术相比具备以下有益效果：通过压力检测组件的设置，在尾板进行使用过程中，可将尾板上端的物品重量进行检测，当压力超出设定值时进行报警，及时的提醒尾板的承载重量达到极限，避免尾板在使用过程中出现损坏的现象发生；
13.通过辅助结构的设置，在尾板输送大型物品时，将支撑杆拉出，同时带动伸缩杆进行延伸，从而用于放置大型物品，提高尾板的实用性。
附图说明
14.图1为一种汽车尾板液压承载平台的结构示意图；
15.图2为一种汽车尾板液压承载平台的拆分图；
16.图3为一种汽车尾板液压承载平台的图2中a的放大图；
17.图4为一种汽车尾板液压承载平台的局部剖视结构图；
18.图5为一种汽车尾板液压承载平台的图4中b的放大图。
19.图中：1、底座；2、尾板；3、支撑梁；4、活动座；5、第一气缸；6、第二气缸；7、压力检测组件；71、支撑板；72、放置槽；73、连接座；74、缓冲弹簧；75、压力传感器；76、控制电路板；77、电池；78、扬声器；79、盖板；710、扬声孔；8、辅助结构；81、卡槽；82、伸缩杆；83、支撑杆；84、移动槽；85、滑槽；86、移动孔；87、滑块；88、固定块；89、固定槽；810、支撑弹簧；811、移动块。
实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种汽车尾板液压承载平台技术方案：一种汽车尾板液压承载平台，包括底座1和尾板2，底座1和尾板2的外侧均安装有活动座4，底座1和尾板2的中部设置有支撑梁3、第一气缸5和第二气缸6，尾板2的上端设置有压力检测组件7和辅助结构8；
22.其中，压力检测组件7包括支撑板71，尾板2的上端开设有放置槽72，支撑板71的下端设置有连接座73，连接座73的底部设置有缓冲弹簧74，放置槽72的内部设置有压力传感器75，尾板2的内部设置有控制电路板76、电池77和扬声器78，尾板2的上端设置有盖板79，盖板79的外侧开设有扬声孔710。
23.请参阅图1-2，底座1和车尾为一体结构，支撑梁3的数量为两组并呈对称分布，支撑梁3和活动座4之间为活动连接，从而有利于尾板2的升降。
24.请参阅图1-2、图4-5，支撑板71面积小于尾板2的面积，放置槽72的数量为四组并呈阵列分布，连接座73和支撑板71之间为固定连接，连接座73的数量为四组并呈阵列分布，缓冲弹簧74的两端分别与连接座73和压力传感器75之间形成固定连接，压力传感器75和放置槽72之间为固定连接，从而有利于实时检测支撑板71上端物品的压力。
25.请参阅图1-3，辅助结构8包括开设在尾板2上端的两组卡槽81，卡槽81的内部设置
有四组伸缩杆82，伸缩杆82的输出端设置有支撑杆83，支撑杆83的数量为两组并呈对称分布，伸缩杆82的上端外表面开设有移动槽84，尾板2的外侧开设有滑槽85，滑槽85的数量为两组并呈对称分布，滑槽85的内侧开设有移动孔86并贯穿至卡槽81的内部，滑槽85的内部活动连接有滑块87，滑块87的一侧固定连接有固定块88，支撑杆83的外侧开设有固定槽89，滑块87的另一侧固定连接有支撑弹簧810，滑块87的外侧固定连接有移动块811，从而有利于将尾板2的承载范围进行延伸，提高尾板2的实用性。
26.本实用新型的工作原理：在尾板2进行使用过程中，使用者将尾板2通过第二气缸6的伸长与第一气缸5的收缩，使得尾板2通过支撑梁3和活动座4进行旋转下降，在物品进行下料堆放过程中，将物品放置与支撑板71的上端外表面，使得支撑板71带动连接座73下压，同时缓冲弹簧74进行压缩，直至连接座73接触压力传感器75的顶部，从将其检测的压力数据传输至控制电路板76的内部，当压力超出设定值时，控制电路板76控制扬声器78沿着盖板79外侧的扬声孔710进行报警，及时的提醒尾板2的承载重量达到极限，避免尾板2在使用过程中出现损坏的现象发生。
27.需要说明的，通过辅助结构8的设置，在尾板2输送大型物品时，使用者将通过移动块811带动滑块87沿着滑槽85的内侧进行移动，同时固定块88沿着固定槽89和移动孔86的内侧进行移动，支撑弹簧810进行压缩，直至固定块88脱离固定槽89的束缚后，手持移动槽84将支撑杆83沿着卡槽81的内侧拉出，同时带动伸缩杆82进行延伸，从而用于放置大型物品，提高尾板2的实用性。

技术特征：
1.一种汽车尾板液压承载平台，包括底座（1）和尾板（2），其特征在于，所述底座（1）和尾板（2）的外侧均安装有活动座（4），所述底座（1）和尾板（2）的中部设置有支撑梁（3）、第一气缸（5）和第二气缸（6），所述尾板（2）的上端设置有压力检测组件（7）和辅助结构（8）；所述压力检测组件（7）包括支撑板（71），所述尾板（2）的上端开设有放置槽（72），所述支撑板（71）的下端设置有连接座（73），所述连接座（73）的底部设置有缓冲弹簧（74），所述放置槽（72）的内部设置有压力传感器（75），所述尾板（2）的内部设置有控制电路板（76）、电池（77）和扬声器（78），所述尾板（2）的上端设置有盖板（79），所述盖板（79）的外侧开设有扬声孔（710）。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾板液压承载平台，其特征在于，所述底座（1）和车尾为一体结构，所述支撑梁（3）的数量为两组并呈对称分布，所述支撑梁（3）和活动座（4）之间为活动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾板液压承载平台，其特征在于，所述支撑板（71）面积小于尾板（2）的面积，所述放置槽（72）的数量为四组并呈阵列分布，所述连接座（73）和支撑板（71）之间为固定连接，所述连接座（73）的数量为四组并呈阵列分布。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾板液压承载平台，其特征在于，所述缓冲弹簧（74）的两端分别与连接座（73）和压力传感器（75）之间形成固定连接，所述压力传感器（75）和放置槽（72）之间为固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车尾板液压承载平台，其特征在于，所述辅助结构（8）包括开设在尾板（2）上端的两组卡槽（81），所述卡槽（81）的内部设置有四组伸缩杆（82），所述伸缩杆（82）的输出端设置有支撑杆（83），所述支撑杆（83）的数量为两组并呈对称分布。6.根据权利要求5所述的一种汽车尾板液压承载平台，其特征在于，所述伸缩杆（82）的上端外表面开设有移动槽（84），所述尾板（2）的外侧开设有滑槽（85），所述滑槽（85）的数量为两组并呈对称分布，所述滑槽（85）的内侧开设有移动孔（86）并贯穿至卡槽（81）的内部，所述滑槽（85）的内部活动连接有滑块（87），所述滑块（87）的一侧固定连接有固定块（88），所述支撑杆（83）的外侧开设有固定槽（89），所述滑块（87）的另一侧固定连接有支撑弹簧（810），所述滑块（87）的外侧固定连接有移动块（811）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车尾板液压承载平台，涉及承载平台技术领域，该汽车尾板液压承载平台，包括底座和尾板，所述底座和尾板的外侧均安装有活动座，所述底座和尾板的中部设置有支撑梁、第一气缸和第二气缸，所述尾板的上端设置有压力检测组件和辅助结构；一种汽车尾板液压承载平台，通过压力检测组件的设置，在尾板进行使用过程中，可将尾板上端的物品重量进行检测，当压力超出设定值时进行报警，及时的提醒尾板的承载重量达到极限，避免尾板在使用过程中出现损坏的现象发生，通过辅助结构的设置，在尾板输送大型物品时，将支撑杆拉出，同时带动伸缩杆进行延伸，从而用于放置大型物品，提高尾板的实用性。提高尾板的实用性。提高尾板的实用性。


技术研发人员：谭美凤 刘同宝
受保护的技术使用者：东莞市卓泰液压科技有限公司
技术研发日：2023.02.04
技术公布日：2023/7/19