一种液压缸锁紧机构的制作方法

1.本实用新型属于液压缸技术领域，具体涉及一种液压缸锁紧机构。


背景技术：

2.随着社会的发展，工业科技的进步，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸在运转过程中需要通过锁紧机构来控制液压缸可以随时的进行停止，现有技术大多数液压缸锁紧机构，结构较为复杂，不便于操作人员进行操作，且都是通过单一的锁紧机构进行锁紧，没有备用锁紧机构，当锁紧机构发生损坏时，容易造成液压缸发生损坏，从而造成生产发生意外。
3.为此，我们提出了一种操作方便，能够根据不同需求长度进行锁止，其中一个损坏时另一个能够继续工作，十分安全的液压缸锁紧机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种液压缸锁紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压缸锁紧机构，包括缸体，所述缸体的左侧固定连接有缸底板，所述缸体内设有液压杆，所述缸体两侧设有第一进油口，所述缸体两侧外边缘设有两组锁紧机构，所述锁紧机构与液压杆上的锁紧口相配合插接将液压杆定位。
6.优选的，每组所述锁紧机构包括活塞套筒、第一封塞、密封套筒和第二封塞，所述第一封塞的底端插入缸体上的活塞通道内且顶端限位在缸体的外侧，所述密封套筒插入活塞通道的底侧且与缸体的内壁平齐，所述活塞套筒固定在第一封塞的顶部，第二封塞封堵在活塞套筒的顶部，通过活塞套筒和密封套筒可以锁止液压杆。
7.优选的，所述活塞套筒内设有由活塞块和活塞杆组成的第一推塞，所述活塞通道内设有由推块和锁紧块组成的第二推塞，所述第一推塞与第二推塞之间通过连接推块和活塞杆的连杆进行固定，能够通过锁紧块插进液压杆上的锁紧口，使其能够牢牢锁紧固定液压杆。
8.优选的，所述活塞块与活塞套筒的底壁之间设有第一弹簧，所述推块与密封套筒的底壁之间设有第二弹簧，通过压缩弹簧可以使活塞通道内的锁紧块向下移动，进行锁止，第一弹簧和第二弹簧复位，在第二弹簧和第一弹簧的作用下锁紧块向上移动从锁紧口内脱离，使其可以停止锁止。
9.优选的，所述第二封塞上设有与活塞套筒内腔接通的第二进油口，可以通过第二进油口向活塞套筒内供给液压油。
10.优选的，所述活塞套筒上还设有出油口，液压油可以通过出油口排出。
11.本实用新型的技术效果和优点：该液压缸锁紧机构，当缸体里的液压杆需要工作时，分别通过从缸体两侧的第一进油口供给液压油，当液压杆达到工作长度需求时，再分别通过从两侧活塞套筒上的第二进油口供给液压油，活塞套筒内的活塞块在液压油的作用下向下移动并压缩第一弹簧，带动活塞块底部固定的活塞杆向下移动，活塞杆移动带动活塞通道内的锁紧块向下移动并压缩第二弹簧，使锁紧块能够插进液压杆上的锁紧口，使其能够牢牢锁紧固定液压杆，当液压杆停止工作需要停止锁止时，停止向活塞套筒上的第二进油口供给液压油，液压油通过出油口排出，与此同时活塞块两侧的第一弹簧和锁紧块两侧的第二弹簧复位，在第二弹簧和第一弹簧的作用下锁紧块向上移动从锁紧口内脱离，使其停止锁止，该设置操作简单锁紧牢固，且两侧设置的都有，当其中一个锁紧机构发生损坏时，另一个可以继续进行锁紧工作，不会发生意外，能够根据不同需求锁止不同长度十分的安全又方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型锁紧机构停止锁紧的结构示意图；
14.图3为本实用新型锁紧机构锁紧的结构示意图。
15.图中：1、缸体；2、缸底板；3、液压杆；301、锁紧口；4、第一进油口；5、锁紧机构；501、活塞套筒；502、第一封塞；503、密封套筒；504、第二封塞；505、活塞通道；506、活塞块；507、活塞杆；508、推块；509、锁紧块；510、连杆；511、第一弹簧；512、第二弹簧；513、第二进油口；514、出油口。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.本实用新型提供了如图1-3所示的一种液压缸锁紧机构，包括缸体1，所述缸体1的左侧固定连接有缸底板2，所述缸体1内设有液压杆3，所述缸体1两侧设有第一进油口4，所述缸体1两侧外边缘设有两组锁紧机构5，所述锁紧机构5与液压杆3上的锁紧口301相配合插接将液压杆3定位；
18.每组所述锁紧机构5包括活塞套筒501、第一封塞502、密封套筒503和第二封塞504，所述第一封塞502的底端插入缸体1上的活塞通道505内且顶端限位在缸体1的外侧，所述密封套筒503插入活塞通道505的底侧且与缸体1的内壁平齐，所述活塞套筒501固定在第一封塞502的顶部，第二封塞504封堵在活塞套筒501的顶部，通过活塞套筒501和密封套筒503可以锁止液压杆3。
19.请参阅图2，当液压杆3没有进行锁止时，活塞块506顶部与第二进油口513平齐，活塞通道505内的锁紧块509的底部与密封套筒503的底侧且与密封套筒503内壁平齐，锁紧块509完全处于活塞通道505内。
20.所述活塞套筒501内设有由活塞块506和活塞杆507组成的第一推塞；所述活塞通
道505内设有由推块508和锁紧块509组成的第二推塞，所述第一推塞与第二推塞之间通过连接推块508和活塞杆507的连杆510进行固定，能够通过锁紧块509插进液压杆3上的锁紧口301，使其能够牢牢锁紧固定液压杆3；
21.所述活塞块506与活塞套筒501的底壁之间设有第一弹簧511，所述推块508与密封套筒503的底壁之间设有第二弹簧512，通过压缩第二弹簧512可以使活塞通道505内的锁紧块509向下移动，进行锁止，第一弹簧511和第二弹簧512复位，在第二弹簧512和第一弹簧511的作用下锁紧块509向上移动从锁紧口301内脱离，使液压杆3停止锁止，所述第二封塞504上设有与活塞套筒501内腔接通的第二进油口513，可以通过第二进油口513向活塞套筒501内供给液压油，所述活塞套筒501还设有出油口514，液压油可以通过出油口514排出。
22.请参阅图3，当需要对液压杆3进行锁止时分别通过从两侧活塞套筒501上的第二进油口513供给液压油，活塞套筒501内的活塞块506在液压油的作用下向下移动并压缩第一弹簧511，带动活塞块506底部固定的推块508向下移动，推块508移动带动活塞通道505内的锁紧块509向下移动并压缩第二弹簧512，使锁紧块509能够插进液压杆3上的锁紧口301，使其能够牢牢锁紧固定液压杆3，这个时候活塞套筒501内的活塞杆507在活塞块506的作用下向下移动并与活塞套筒501内的底部相抵止，活塞通道505内的推块508底部与密封套筒503顶部相抵止，锁紧块509的底端伸出活塞通道505内与液压杆3上的锁紧口301进行插接固定，锁止液压杆3。
23.该液压缸锁紧机构，当缸体1里的液压杆3需要工作时，分别通过从缸体1两侧的第一进油口4供给液压油，当液压杆3达到工作长度需求时，再分别通过从两侧活塞套筒501上的第二进油口513供给液压油，活塞套筒501内的活塞块506在液压油的作用下向下移动并压缩第一弹簧511，带动活塞块506底部固定的活塞杆507向下移动，活塞杆507移动带动活塞通道505内的锁紧块509向下移动并压缩第二弹簧512，使锁紧块509能够插进液压杆3上的锁紧口301，使其能够牢牢锁紧固定液压杆3，当液压杆3停止工作需要停止锁止时，停止向活塞套筒501上的第二进油口513供给液压油，液压油通过出油口514排出，与此同时活塞杆507两侧的第一弹簧511和锁紧块509两侧的第二弹簧512复位，在第二弹簧512和第一弹簧511的作用下锁紧块509向上移动从锁紧口301内脱离，使其停止锁止，该设置操作简单锁紧牢固，且两侧设置的都有，当其中一个锁紧机构5发生损坏时，另一个可以继续进行锁紧工作，不会发生意外，能够根据不同需求锁止不同长度十分的安全又方便。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种液压缸锁紧机构，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的左侧固定连接有缸底板(2)，所述缸体(1)内设有液压杆(3)，所述缸体(1)两侧设有第一进油口(4)，所述缸体(1)两侧外边缘设有两组锁紧机构(5)，所述锁紧机构(5)与液压杆(3)上的锁紧口(301)相配合插接将液压杆(3)定位。2.根据权利要求1所述的一种液压缸锁紧机构，其特征在于：每组所述锁紧机构(5)包括活塞套筒(501)、第一封塞(502)、密封套筒(503)和第二封塞(504)，所述第一封塞(502)的底端插入缸体(1)上的活塞通道(505)内且顶端限位在缸体(1)的外侧，所述密封套筒(503)插入活塞通道(505)的底侧且与缸体(1)的内壁平齐，所述活塞套筒(501)固定在第一封塞(502)的顶部，第二封塞(504)封堵在活塞套筒(501)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种液压缸锁紧机构，其特征在于：所述活塞套筒(501)内设有由活塞块(506)和活塞杆(507)组成的第一推塞；所述活塞通道(505)内设有由推块(508)和锁紧块(509)组成的第二推塞，所述第一推塞与第二推塞之间通过连接推块(508)和活塞杆(507)的连杆(510)进行固定。4.根据权利要求3所述的一种液压缸锁紧机构，其特征在于：所述活塞块(506)与活塞套筒(501)的底壁之间设有第一弹簧(511)，所述推块(508)与密封套筒(503)的底壁之间设有第二弹簧(512)。5.根据权利要求2所述的一种液压缸锁紧机构，其特征在于：所述第二封塞(504)上设有与活塞套筒(501)内腔接通的第二进油口(513)。6.根据权利要求2所述的一种液压缸锁紧机构，其特征在于：所述活塞套筒(501)上还设有出油口(514)。

技术总结
本实用新型公开了一种液压缸锁紧机构，当缸体内的液压杆需要工作时，分别通过第一进油口供给液压油，再通过从活塞套筒上的第二进油口供给液压油，活塞块在液压油的作用下向下移动并压缩第一弹簧，带动活塞杆向下移动，活塞杆移动带动锁紧块向下移动并压缩第二弹簧，使锁紧块能够插进液压杆上的锁紧口，使其能够牢牢锁紧固定液压杆，当需要停止锁止时，停止向活塞套筒上的第二进油口供给液压油，液压油通过出油口排出，与此同时第一弹簧和第二弹簧复位，锁紧块从锁紧口内脱离，使其停止锁止，该设置操作简单锁紧牢固，当其中一个锁紧机构发生损坏时，另一个可以继续进行锁紧工作，能够根据不同需求锁止不同长度十分的安全又方便。据不同需求锁止不同长度十分的安全又方便。据不同需求锁止不同长度十分的安全又方便。


技术研发人员：臧俊
受保护的技术使用者：无锡市普亚机械制造有限公司
技术研发日：2023.03.13
技术公布日：2023/7/20