一种机动车检测平台的固定装置的制作方法

1.本技术涉及机动车检测平台技术领域，尤其是涉及一种机动车检测平台的固定装置。


背景技术：

2.机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。现有的机动车在机动车的生产使用之后，需要对机动车的各项性能进行检测，比如检测零部件是否老化，当在对机动车的底部进行检测的时候，机动车会被升降设备抬起，升降设备由升降机构驱动，使得升降台基于地面平行升降，升降台一般通过限位块对平行放置的机动车进行限位固定，稳定性较低，在检测的过程中，检测平台无法倾斜，导致检测员只能抬头检测机动车的底部，较为不便，有待改进。


技术实现要素：

3.为了解决上述提出的问题，本技术提供一种机动车检测平台的固定装置。
4.本技术提供的一种机动车检测平台的固定装置采用如下的技术方案：
5.一种机动车检测平台的固定装置，包括安装座，所述安装座的侧面固定连接有行驶坡台，所述安装座的上表面固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端设置有连接件，所述连接件的顶端设置有检测平台，所述检测平台的中心处开设有检查通口，所述检测平台的表面四角开设有矩形孔，所述矩形孔的内壁设置有固定组件，所述固定组件包括滑动连接在矩形孔内壁的限位挡块以及设置在限位挡块侧面的限位元件，所述限位元件包括挡板和防脱块，所述挡板设置为两个。
6.优选的，所述连接件包括滑动连接在检测平台下表面的滑动板以及转动连接在滑动板侧面的转动轴，所述转动轴的外壁转动连接有承接块，所述承接块的底面与液压杆的顶端固定连接。
7.优选的，所述检测平台的下表面固定连接有安装架，所述安装架的表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定连接有u形架，所述u形架的顶端与限位挡块的下表面固定连接，所述限位挡块设置为四个。
8.优选的，所述限位挡块的侧面开设有两个滑槽，所述滑槽的内壁与挡板的外壁滑动连接，所述挡板的一端与防脱块的一侧固定连接。
9.优选的，所述挡板的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的侧面设置有调节螺杆，所述调节螺杆的外壁与限位挡块的侧面螺纹连接。
10.优选的，所述检测平台的上表面固定连接有两个限位板。
11.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
12.1、通过设置两个液压杆、检测平台与连接件相互配合，根据不同液压杆升高的距
离，可改变检测平台不同的倾斜角度，灵活性强，给机动车的检查带来方便；
13.2、通过设置固定组件，当机动车在检测台上检测时，利用限位挡块对机动车的前轮或后轮进行固定，防止在倾斜时位移，与限位元件相互配合，利用两个挡板对车轮的两侧再一次进行限位，进一步提高检测时的稳定性，安全性高。
附图说明
14.图1是申请实施例的外部的结构示意图。
15.图2是申请实施例的检测平台倾斜的结构示意图。
16.图3是申请实施例的检测平台底面的结构示意图。
17.图4是申请实施例的固定组件中限位元件的结构示意图。
18.附图标记说明：1、安装座；2、液压杆；3、检测平台；4、行驶坡台；5、矩形孔；6、限位板；7、检查通口；8、固定组件；9、滑动板；10、转动轴；11、承接块；81、限位挡块；82、限位元件；83、安装架；84、电动伸缩杆；85、u形架；821、滑槽；822、挡板；823、防脱块；824、连接杆；825、调节螺杆。
具体实施方式
19.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
20.本技术实施例公开一种机动车检测平台的固定装置。
21.参照图1-4，包括安装座1，安装座1的侧面固定连接有行驶坡台4，安装座1的上表面固定安装有液压杆2，液压杆2设置为两个，液压杆2的顶端设置有连接件，连接件的顶端设置有检测平台3，检测平台3的中心处开设有检查通口7，检测平台3的表面四角开设有矩形孔5，矩形孔5的内壁设置有固定组件8，固定组件8包括滑动连接在矩形孔5内壁的限位挡块81以及设置在限位挡块81侧面的限位元件82，限位挡块81的一侧为斜坡设计，另一侧竖直设计，限位元件82包括挡板822和防脱块823，挡板822设置为两个，通过设置两个液压杆2、检测平台3与连接件相互配合，根据不同液压杆2升高的距离，可改变检测平台3不同的倾斜角度，灵活性强，给机动车的检查带来方便；
22.连接件包括滑动连接在检测平台3下表面的滑动板9以及转动连接在滑动板9侧面的转动轴10，转动轴10的外壁转动连接有承接块11，承接块11的底面与液压杆2的顶端固定连接，当两个液压杆2升高至不一样的高度时，滑动板9在检测平台3的底面滑动，转动轴10在滑动板9的侧面转动，带动承接块11在其外壁转动，检测平台3的上表面固定连接有两个限位板6，限位板6的设计从侧面对机动车进行限位。
23.参照图2-4，检测平台3的下表面固定连接有安装架83，安装架83的表面固定安装有电动伸缩杆84，电动伸缩杆84设置为两个，前轮的两个限位挡块81与后轮的两个限位挡块81分别由两个电动伸缩杆84控制，电动伸缩杆84的顶端固定连接有u形架85，一个u形架85的顶端分别固定两个限位挡块81，u形架85的顶端与限位挡块81的下表面固定连接，若对机动车的前轮部位进行检查时，启动后轮方向的电动伸缩杆84带动u形架85上升，使得限位挡块81从矩形孔5中移出，对汽车的后轮进行限位固定，限位挡块81设置为四个，两两一组，分别对应机动车的两个前轮与后轮；
24.限位挡块81的侧面开设有两个滑槽821，滑槽821的内壁与挡板822的外壁滑动连
接，挡板822的一端与防脱块823的一侧固定连接，限位挡块81的侧面开设有与防脱块823相契合的凹槽，在不使用挡板822的时候，可保证限位挡块81竖直地一面为平滑面。
25.参照图3-4，挡板822的一端固定连接有连接杆824，连接杆824用于连接两个挡板822，连接杆824的侧面设置有调节螺杆825，调节螺杆825的外壁与限位挡块81的侧面螺纹连接，转动调节螺杆825使其一端外壁在限位挡块81的一侧内壁转动，调节挡板822在滑槽821中的位置，对后轮的两侧进行限位，提高稳定性。
26.本技术实施例一种机动车检测平台的固定装置的实施原理为：使用时，机动车通过行驶坡台4行驶至检测平台3上，使得机动车的前轮与后轮位于四个限位挡块81之间，前轮的两个限位挡块81与后轮的两个限位挡块81分别由两个电动伸缩杆84控制，若对机动车的前轮部位进行检查时，启动后轮方向的电动伸缩杆84带动u形架85上升，使得限位挡块81从矩形孔5中移出，对汽车的两个后轮进行限位固定，转动调节螺杆825使其一端外壁在限位挡块81的一侧内壁转动，调节挡板822在滑槽821中的位置，分别对两个后轮的两侧进行限位，提高稳定性，启动两个液压杆2，使得前轮方向的液压杆2高于后轮方向的液压杆2，此时滑动板9在检测平台3的底面滑动，转动轴10在滑动板9的侧面转动，带动承接块11在其外壁转动，将检测平台3前轮方向抬高，使其倾斜，即可将机动车检测的前轮方向抬起，工作人员可通过检查通口7检测机动车的底部，反之则抬起机动车的后轮位置。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种机动车检测平台的固定装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的侧面固定连接有行驶坡台(4)，所述安装座(1)的上表面固定安装有液压杆(2)，所述液压杆(2)的顶端设置有连接件，所述连接件的顶端设置有检测平台(3)，所述检测平台(3)的中心处开设有检查通口(7)，所述检测平台(3)的表面四角开设有矩形孔(5)，所述矩形孔(5)的内壁设置有固定组件(8)，所述固定组件(8)包括滑动连接在矩形孔(5)内壁的限位挡块(81)以及设置在限位挡块(81)侧面的限位元件(82)，所述限位元件(82)包括挡板(822)和防脱块(823)，所述挡板(822)设置为两个。2.根据权利要求1所述的一种机动车检测平台的固定装置，其特征在于：所述连接件包括滑动连接在检测平台(3)下表面的滑动板(9)以及转动连接在滑动板(9)侧面的转动轴(10)，所述转动轴(10)的外壁转动连接有承接块(11)，所述承接块(11)的底面与液压杆(2)的顶端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种机动车检测平台的固定装置，其特征在于：所述检测平台(3)的下表面固定连接有安装架(83)，所述安装架(83)的表面固定安装有电动伸缩杆(84)，所述电动伸缩杆(84)的顶端固定连接有u形架(85)，所述u形架(85)的顶端与限位挡块(81)的下表面固定连接，所述限位挡块(81)设置为四个。4.根据权利要求3所述的一种机动车检测平台的固定装置，其特征在于：所述限位挡块(81)的侧面开设有两个滑槽(821)，所述滑槽(821)的内壁与挡板(822)的外壁滑动连接，所述挡板(822)的一端与防脱块(823)的一侧固定连接。5.根据权利要求4所述的一种机动车检测平台的固定装置，其特征在于：所述挡板(822)的一端固定连接有连接杆(824)，所述连接杆(824)的侧面设置有调节螺杆(825)，所述调节螺杆(825)的外壁与限位挡块(81)的侧面螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种机动车检测平台的固定装置，其特征在于：所述检测平台(3)的上表面固定连接有两个限位板(6)。

技术总结
本申请涉及机动车检测平台技术领域，且公开了一种机动车检测平台的固定装置，包括安装座，所述安装座的侧面固定连接有行驶坡台，所述安装座的上表面固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端设置有连接件，所述连接件的顶端设置有检测平台，所述检测平台的表面四角开设有矩形孔，所述矩形孔的内壁设置有固定组件，所述固定组件包括滑动连接在矩形孔内壁的限位挡块以及设置在限位挡块侧面的限位元件，所述限位元件包括挡板和防脱块。本方案根据不同液压杆升高的距离，可改变检测平台不同的倾斜角度，灵活性强，给机动车的检查带来方便，通过设置固定组件与限位元件相互配合，提高检测时的稳定性，安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：武志强 杨祖兴
受保护的技术使用者：合肥升宏机动车检测有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/7/20