一种舱段法兰平面度修整装置的制作方法

1.本实用新型涉及复合材料机械加工领域，具体为一种舱段法兰平面度修整装置。


背景技术：

2.航天飞行器、导弹、卫星、特种装备，对于这些装备来说产品的法兰是整个产品的基准面，对法兰的平面度有着很高的设计要求，因此保证复合材料法兰的平面度，对整个产品有至关重要的作用。
3.目前主要的复合材料法兰平面度的修整方法包括人力钳工修整、数控机械加工修整等。人力钳工修整比较灵活但精度不高、稳定性差，数控加工修整精度高速度快但是需要有足够的使用空间，无法进入到舱段内部对法兰面平面度进行修整。因此需要设计一款相对精度较高、又不占用大量空间的舱段内法兰平面度修整装置。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述提到的人力钳工修整精度不高、稳定性差，数控加工修整精度高速度快但是需要有足够的使用空间，无法进入到舱段内部对法兰面平面度进行修整的问题，特此提出了一种舱段法兰平面度修整装置，可以以舱段两端由数控加工装置修整的法兰面为基准面，对舱段内部的法兰面进行平面度修整，修整装置可伸缩、可调节、可固定，可以进行狭窄空间内的产品法兰平面度修整，可以较高的保证产品法兰平面度的精准性。
5.本实用新型提出了一种舱段法兰平面度修整装置，其具体包括主轴、基准梁和刮刀，所述主轴上安装有基准梁和刮刀；所述基准梁上表面和下表面均与刮刀刀面平行；基准梁上表面或下表面靠正在舱段端部的法兰面上，刮刀刀面抵靠在舱段内部待修整法兰面上，以舱段端部的法兰面为基准面，实现舱段内部法兰面平面度修整。
6.更进一步地，所述舱段法兰平面度修整装置还包括手柄，所述手柄安装在主轴上端。
7.更进一步地，所述基准梁上设置有定位结构，定位结构与主轴配合对基准梁位置进行固定。
8.更进一步地，所述定位结构包括定位环和两个顶丝，定位环上设置有两个顶丝，顶丝与主轴配合。
9.更进一步地，所述主轴上设置有两条滑槽，所述顶丝置于滑槽内。
10.更进一步地，所述主轴下端设置有刮刀座，刮刀座上安装有刮刀。
11.更进一步地，所述刮刀座上设置有安装槽，所述安装槽内安装有刮刀。
12.更进一步地，所述舱段法兰平面度修整装置还包括固定螺栓，所述固定螺栓设置于刮刀座上，将刮刀顶靠在安装槽内壁上。
13.更进一步地，所述舱段法兰平面度修整装置还包括调节螺栓，所述调节螺栓设置于刮刀座上，并与刮刀配合，实现刮刀位置的调节和固定。
14.更进一步地，所述刮刀上设置有调节槽，所述调节槽与调节螺栓配合。
15.本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置的有益效果为：
16.(1)本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置，克服了人力钳工修整精度不高、稳定性差以及数控加工装置无法进入到舱段内部的问题，本实用新型可以进入到狭窄的舱内空间中，以舱段两端法兰面为基准面对内部的法兰平面进行平面度修整，有效保证了产品法兰平面度的精准性；
17.(2)本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置，通过滑动设置的基准梁，可以根据需要调节刮刀的上下位置，实现舱段内不同位置的法兰面的平面度修整；
18.(3)本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置，其通过设置的伸出长度可调节的刮刀，可以对不同样式、尺寸的法兰面进行平面度修整。
附图说明
19.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
20.在附图中：
21.图1是本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置正视结构示意图；
22.图2是本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置侧视结构示意图；
23.其中：1-主轴，2-基准梁，3-刮刀，4-手柄，5-定位环，6-顶丝，7-固定螺栓，8-调节螺栓。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明：
25.具体实施方式一：参见图1和图2具体说明本实施方式。本实施方式所述的一种舱段法兰平面度修整装置具体包括主轴1、基准梁2和刮刀3，所述主轴1上安装有基准梁2和刮刀3，所述基准梁2可以在主轴1上自由滑动；所述基准梁2上表面和下表面均与刮刀3刀面平行；基准梁2上表面或下表面靠正在舱段端部的法兰面上，刮刀3刀面抵靠在舱段内部待修整法兰面上，以舱段端部的法兰面为基准面，以主轴1为旋转轴，通过修整装置实现舱段内部法兰面平面度的修整。
26.所述舱段法兰平面度修整装置还包括手柄4，所述手柄4安装在主轴1上端，工作人员通过对手柄4进行旋转来驱动整个修整装置进行旋转来进行舱段内法兰平面度的修整工作。
27.所述基准梁2上设置有定位结构，根据所要修整的舱段内法兰面的实际位置，通过定位结构对基准梁2在主轴1上的位置进行固定。
28.所述定位结构包括定位环5和两个顶丝6，所述两个顶丝6设置于定位环5上，主轴1表面设置有两条滑槽，顶丝6与滑槽配合作为基准梁2的滑动轨道；当需要对基准梁2的位置进行固定时，通过旋转顶丝6使顶丝6底端顶到滑槽底部来实现基准梁2位置的固定。
29.所述主轴1下端设置有刮刀座，刮刀座上安装有刮刀3；在本实施方式当中，刮刀3的上表面和下表面均为刀面。
30.所述刮刀座上设置有安装槽，所述安装槽内滑动安装有刮刀3，使得刮刀3可以根
据实际需求来调节刮刀3的伸出长度。
31.所述舱段法兰平面度修整装置还包括固定螺栓7，所述固定螺栓7设置于刮刀座上，将刮刀3顶靠在安装槽内壁上；在本实施方式中，安装槽两侧内壁与基准梁2的上表面和下表面均平行，通过将刮刀3顶靠在安装槽内壁上的方式来保证刮刀3的刀面与基准梁2的上表面和下表面处于平行状态，保证由刮刀3修整后的法兰面与舱段两端的法兰面平行。
32.所述舱段法兰平面度修整装置还包括调节螺栓8，所述调节螺栓8设置于刮刀座上，并与刮刀3配合，实现刮刀3位置的调节和固定。
33.所述刮刀3上设置有调节槽，所述调节槽与调节螺栓8配合，来实现刮刀3伸出长度的调节功能，当刮刀3伸出长度确定后，通过将调节螺栓8锁紧实现刮刀3的位置固定。
34.一种采用上述一种舱段法兰平面度修整装置的使用方法，它具体包括以下使用步骤：
35.a.根据待修整法兰面与舱段端部法兰距离调整基准梁2位置并通过定位环5和顶丝6对其进行位置固定，将基准梁2靠在舱段端部法兰上；
36.b.根据待修整法兰面直径尺寸调整刮刀3伸出长度，并通过固定螺栓7和调节螺栓8对刮刀3进行紧固；
37.c.松开顶丝6，调整刮刀3位置使其与待修整面接触，紧固顶丝6；
38.d.旋转修整装置，完成法兰面修整。
39.本实施方式所述的一种舱段法兰平面度修整装置的具体工作方式为：
40.首先，完成舱段法兰平面度修整装置的组装，并测量出待修整法兰面到舱段端面的距离；根据测量得到的待修整法兰面与舱段端部法兰的距离调整基准梁2与刮刀3之间的距离，确定基准梁2在主轴1上的位置，并通过定位环5和顶丝6对其进行位置固定，然后将基准梁2的上表面或下表面靠在舱段端部的法兰面上；将修整装置的刮刀3探入到舱段内，根据舱段内待修整法兰面的具体尺寸，调整刮刀3在安装槽上的伸出长度，确定伸出长度后将固定螺栓7和调节螺栓8锁紧；松开顶丝6，通过调整基准梁2的位置，来实现对刮刀3位置的调整，使刮刀3与修整面接触，然后将顶丝6锁紧；通过基准梁2将舱段端部的法兰面作为基准面，以主轴1为修整装置的旋转轴，通过手柄4对整个修整装置进行旋转，实现对舱段内部法兰面平面度的修整。
41.总结上述实施案例，本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置，克服了人力钳工修整精度不高、稳定性差以及数控加工装置无法进入到舱段内部的问题，本实用新型可以进入到狭窄的舱内空间中，以舱段两端法兰面为基准面对舱段内部的法兰面进行平面度修整，有效保证了产品法兰平面度的精准性；本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置，通过滑动设置的基准梁2，可以根据需要调节刮刀3的上下位置，实现舱段内不同位置的法兰面的平面度修整；本实用新型所述的一种舱段法兰平面度修整装置，其通过设置的伸出长度可调节的刮刀3，可以对不同样式、尺寸的法兰面进行平面度修整。
42.以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明。所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制实用新型，还可以是上述实施方式记载的特征的合理组合，凡在本实用新型精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：包括主轴(1)、基准梁(2)和刮刀(3)，所述主轴(1)上安装有基准梁(2)和刮刀(3)；所述基准梁(2)上表面和下表面均与刮刀(3)刀面平行；基准梁(2)上表面或下表面靠在舱段端部的法兰面上，刮刀(3)刀面抵靠在舱段内部待修整法兰面上，以舱段端部的法兰面为基准面，对舱段内部法兰面平面度修整。2.根据权利要求1所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述舱段法兰平面度修整装置还包括手柄(4)，手柄(4)安装在主轴(1)上端。3.根据权利要求1或2所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述基准梁(2)上设置有定位结构，定位结构与主轴(1)配合对基准梁(2)位置进行固定。4.根据权利要求3所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述定位结构包括定位环(5)和两个顶丝(6)，定位环(5)上设置有两个顶丝(6)，两个顶丝(6)均与主轴(1)配合。5.根据权利要求4所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述主轴(1)上设置有两条滑槽，所述顶丝(6)置于滑槽内。6.根据权利要求1、2或4所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述主轴(1)下端设置有刮刀座，刮刀座上安装有刮刀(3)。7.根据权利要求6所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述刮刀座上设置有安装槽，安装槽内安装有刮刀(3)。8.根据权利要求1、2、4或7所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述舱段法兰平面度修整装置还包括固定螺栓(7)，所述固定螺栓(7)设置于刮刀座上，将刮刀(3)顶靠在安装槽内壁上。9.根据权利要求1、2、4或7所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述舱段法兰平面度修整装置还包括调节螺栓(8)，所述调节螺栓(8)设置于刮刀座上，与刮刀(3)配合，实现刮刀(3)位置的调节和固定。10.根据权利要求9所述的舱段法兰平面度修整装置，其特征在于：所述刮刀(3)上设置有调节槽，所述调节槽与调节螺栓(8)配合。

技术总结
本实用新型公开了一种舱段法兰平面度修整装置，涉及复合材料机械加工领域，解决了人力钳工修整精度不高、稳定性差，数控加工修整精度高速度快但是需要有足够的使用空间，无法进入到舱段内部对法兰面平面度进行修整的问题。本实用新型包括主轴、基准梁和刮刀，所述主轴上安装有基准梁和刮刀；所述基准梁上表面和下表面均与刮刀刀面平行；基准梁上表面或下表面靠在舱段端部的法兰面上，刮刀刀面抵靠在舱段内部待修整法兰面上，以舱段端部的法兰面为基准面，实现舱段内部法兰面平面度修整。本实用新型可以在狭窄空间内对舱段内法兰面进行修整，保证了产品法兰平面度的精准性。保证了产品法兰平面度的精准性。保证了产品法兰平面度的精准性。


技术研发人员：韩松 于博 王梓桥 范倍源 杨纪龙 刘甲秋 王维
受保护的技术使用者：哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
技术研发日：2023.02.21
技术公布日：2023/7/20