一种用于油箱的带水冷循环的夹套的制作方法

1.本实用新型涉及罗茨风机技术领域，尤其涉及一种用于油箱的带水冷循环的夹套。


背景技术：

2.罗茨风机允许动摩擦部位一为轴承的运转摩擦，二为齿轮的运转啮合。油箱内齿轮运行啮合部位易产生运行热量。齿轮运行啮合产生热量，会导致油箱内的润滑油温度升高，润滑油温度升高会加速氧化变质，生成一些难溶物和沉淀物，粘附在金属表面，难溶物和沉淀物坚硬并且具有粘附性，不易清除，不但影响润滑，而且会使轴承等部件发生刮擦影响部件的正常运行，降低了风机整体的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种用于油箱的带水冷循环的夹套，以解决油箱内齿轮运行啮合部位易产生运行热量造成润滑油温度升高影响部件正常运行的技术问题。
4.本实用新型是通过如下措施实现的：
5.一种用于油箱的带水冷循环的夹套，包括夹套本体，所述夹套本体上设置有油箱放置孔，所述油箱放置孔外侧设置有空腔，所述空腔前端设置有盖板，所述盖板与所述空腔螺栓连接，贯穿所述空腔的上下两个端面设置有散热孔，所述散热孔两端对称设置有挡水板，其中一个所述挡水板一侧设置有进水口，其中另一个所述挡水板一侧设置有出水口，所述进水口与所述出水口均与所述空腔的上端面贯通。
6.优选的，所述夹套本体包括后挡板，所述后挡板前端设置所述空腔，所述空腔前端面上设置所述盖板，所述盖板、所述后挡板与所述空腔形成一个封闭的水路通道。
7.优选的，所述后挡板上设置有油位视窗孔，所述油位视窗孔上设置有玻璃，所述后挡板上设置有放油孔，所述放油孔设置在所述油位视窗孔的下方。
8.优选的，所述空腔包括上端部以及下端部，所述空腔的上端部为椭圆形，所述空腔的下端部为方形，所述空腔的下端部设置有放水孔，所述空腔的上端部与所述空腔的下端部围城所述油箱放置孔。
9.优选的，所述散热孔上设置有挡油板，所述挡油板设置在所述空腔的下端面。
10.本实用新型的有益效果：
11.1.在风机承载高压工况下，此种油箱在齿轮油外围设置水冷循环夹套进行冷却水循环，把热量带走，保证齿轮的润滑油温不会很高，保证齿轮的安全运行，从而保证了整机的运行寿命。
12.2.油箱放置孔内放置油箱，油箱内部设置有润滑油，在封闭的水路通道内设置冷却水，冷却水流动过程中带有油箱内的润滑油产生的热量，散热孔用于对润滑油进行散热，
13.3.空腔内设置的冷却水为循环水，冷却水由进水口进入空腔内，带有润滑油热量的冷却水由出水口排出空腔，排出空腔后，经过冷却器后再从进水口进入空腔内形成循环
水，其中挡水板的作用是防止带有热量的水混入冷却水中。
14.4.油位视窗孔可以有效的观察油箱润滑油的油量，当润滑油内产生杂质后，可以通过放油孔将油箱内的润滑油排出油箱。
15.5.挡油板防止油箱内的润滑油通过散热孔溅出油箱。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型一个方位的剖面视图。
18.图3为本实用新型另一个方位的剖面视图。
19.其中，附图标记为：1.夹套本体；11.后档板；111.油位视窗孔；112.放油孔；2.油箱放置孔；3.空腔；31.放水孔；4.盖板；5.散热孔；6.挡水板；7.进水口；8.出水口；9.挡油板。
具体实施方式
20.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
21.参见图1和图2，一种用于油箱的带水冷循环的夹套，包括夹套本体1，夹套本体1上设置有油箱放置孔2，油箱放置孔内放置油箱，油箱内部设置有润滑油，油箱放置孔2外侧设置有空腔3，空腔3前端设置有盖板4，盖板与空腔3螺栓连接，具体的，夹套本体1包括后挡板11，后挡板11前端设置空腔3，空腔3前端面上设置盖板4，盖板4、后挡板11与空腔3形成一个封闭的水路通道。在封闭的水路通道内设置冷却水，冷却水流动过程中带走油箱内的润滑油产生的热量，贯穿空腔3的上下两个端面设置有散热孔5，散热孔用于对润滑油进行散热，散热孔5两端对称设置有挡水板6，其中一个挡水板一侧设置有进水口7，其中另一个挡水板一侧设置有出水口8，进水口7与出水口8均与空腔3的上端面贯通。
22.空腔内设置的冷却水为循环水，冷却水由进水口进入空腔内，带有润滑油热量的冷却水由出水口排出空腔，排出空腔后，经过冷却器后再从进水口进入空腔内形成循环水，其中挡水板的作用是防止带有热量的水混入冷却水中。
23.参见图1和图3，后挡板11上设置有油位视窗孔111，油位视窗孔111上设置有玻璃，后挡板11上设置有放油孔112，放油孔112设置在油位视窗孔的下方。
24.油位视窗孔可以有效的观察油箱润滑油的油量，当润滑油内产生杂质后，可以通过放油孔将油箱内的润滑油排出油箱。
25.参见图2，空腔3包括上端部以及下端部，空腔3的上端部为椭圆形，空腔3的下端部为方形，空腔3的下端部设置有放水孔31，空腔3的上端部与空腔的下端部围城油箱放置孔2。
26.在风机不运转且环境温度低的情况下，要通过放水孔放掉内部循环水，以避免出现冰胀而损伤墙板的故障。
27.参见图2，散热孔5上设置有挡油板9，挡油板9设置在空腔3的下端面。
28.挡油板防止油箱内的润滑油通过散热孔溅出油箱。
29.本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于
本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于油箱的带水冷循环的夹套，包括夹套本体(1)，其特征在于，所述夹套本体(1)上设置有油箱放置孔(2)，所述油箱放置孔(2)外侧设置有空腔(3)，所述空腔(3)前端设置有盖板(4)，所述盖板与所述空腔(3)螺栓连接，贯穿所述空腔(3)的上下两个端面设置有散热孔(5)，所述散热孔(5)两端对称设置有挡水板(6)，其中一个所述挡水板一侧设置有进水口(7)，其中另一个所述挡水板一侧设置有出水口(8)，所述进水口(7)与所述出水口(8)均与所述空腔(3)的上端面贯通。2.根据权利要求1所述的用于油箱的带水冷循环的夹套，其特征在于，所述夹套本体(1)包括后挡板(11)，所述后挡板(11)前端设置所述空腔(3)，所述空腔(3)前端面上设置所述盖板(4)，所述盖板(4)、所述后挡板(11)与所述空腔(3)形成一个封闭的水路通道。3.根据权利要求2所述的用于油箱的带水冷循环的夹套，其特征在于，所述后挡板(11)上设置有油位视窗孔(111)，所述油位视窗孔(111)上设置有玻璃，所述后挡板(11)上设置有放油孔(112)，所述放油孔(112)设置在所述油位视窗孔的下方。4.根据权利要求1所述的用于油箱的带水冷循环的夹套，其特征在于，所述空腔(3)包括上端部以及下端部，所述空腔(3)的上端部为椭圆形，所述空腔(3)的下端部为方形，所述空腔(3)的下端部设置有放水孔(31)，所述空腔(3)的上端部与所述空腔的下端部围城所述油箱放置孔(2)。5.根据权利要求1所述的用于油箱的带水冷循环的夹套，其特征在于，所述散热孔(5)上设置有挡油板(9)，所述挡油板(9)设置在所述空腔(3)的下端面。

技术总结
本实用新型公开了一种用于油箱的带水冷循环的夹套，包括夹套本体，夹套本体上设置有油箱放置孔，油箱放置孔外侧设置有空腔，空腔前端设置有盖板，盖板与空腔螺栓连接，贯穿空腔的上下两个端面设置有散热孔，散热孔两端对称设置有挡水板，其中一个挡水板一侧设置有进水口，其中另一个挡水板一侧设置有出水口，进水口与出水口均与空腔的上端面贯通。在风机承载高压工况下，此种油箱在齿轮油外围设置水冷循环夹套进行冷却水循环，把热量带走，保证齿轮的润滑油温不会很高，保证齿轮的安全运行，从而保证了整机的运行寿命。从而保证了整机的运行寿命。从而保证了整机的运行寿命。


技术研发人员：赵胜昌 赵震昌
受保护的技术使用者：山东明风机械制造有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/7/20