一种用于固定汽车副车架的工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工领域，特别是涉及一种用于固定汽车副车架的工装夹具。


背景技术：

2.汽车副车架能看作是前后车桥的骨架，是前后车桥的构成部分，汽车副架的作用有隔绝振动和噪音，降低其直接进入车厢；能很好的悬挂连接的刚度；可隔绝路面振动带来较好的舒适感；
3.参考图1，在生产加工汽车副车架15时，需将汽车副车架15固定后配合机加工设备进行钻孔、平面加工等深加工；汽车副车架15包括上主板151、下主板152以及支板153，上主板151与下主板152和支板153之间形成用于缓震以及降噪的空腔；
4.由于汽车副车架15体积较大、质量较重以及厚度较厚，深加工时不易被固定，并且对于汽车副车架15有加工完成的上主板151及下主板152的外表面不能有划伤及破损的生产要求；因此，传统的夹持固定方式不能满足固定汽车副车架15的要求。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种用于固定汽车副车架的工装夹具，其优点是能够与机加工设备的加工台配合，将汽车副车架牢固固定在加工台上，避免深加工时汽车副车架位置发生偏移，提高加工精度；并且避免在深加工过程中，出现工装夹具划伤汽车副车架的情况。
6.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种用于固定汽车副车架的工装夹具，包括安装板和固定在安装板上的气吸固定板；所述气吸固定板上设置有限位块；
8.所述气吸固定板开设有与外部负压设备连接的吸气口；
9.所述吸气固定板上设置有用于与下主板相抵触以形成密封腔的密封件；
10.所述气吸固定板上设置有若干位于密封腔内的、横纵交叉设置的、且与吸气口连通的吸气槽；
11.所述安装板上设置有用于辅助固定汽车副车架的固定组件。
12.通过上述技术方案，安装板用于与机加工设备固定连接，从而使工装夹具牢固地固定在机加工设备上；限位块用于限制汽车副车架在气吸固定板上x方向的位置，支板搭设在气吸固定板的侧边用于限制汽车副车架在气吸固定板上y方向的位置；
13.气吸固定板承载、支撑汽车副机架，密封件与下主板抵接后形成的密封腔，吸气口与密封腔连通，外部负压设备通过吸气口将密封腔内的空气抽出后，是密封腔内产生负压，从而将下主板吸附在气吸固定板上，进而将汽车副车架固定在气吸固定板上，采用气吸固定方式避免在深加工过程中，出现工装夹具划伤汽车副车架的情况；横纵交叉设置在密封腔内的吸气槽用于增加吸附面积，从而使汽车副车架牢固地吸附在气吸固定板上；由于汽
车副车架体积较大、质量较重以及厚度较厚，固定组件用于进一步辅助将汽车副车架固定在气吸固定板上；避免深加工时汽车副车架位置发生偏移，提高加工精度。
14.于本实用新型的一实施例中，横纵交叉的所述吸气槽将吸气固定板上端分隔以形成若干矩形的支撑块。
15.通过上述技术方案，支撑块用于增加支撑下主板的支撑面积，从而使汽车副车架稳定地固定在气吸固定板上。
16.于本实用新型的一实施例中，所述固定组件包括固定在安装板上的下压气缸以及固定在下压气缸活塞杆上的压块；
17.所述压块位于气吸固定板上方。
18.通过上述技术方案，下压气缸驱动压块下压，从而进一步将汽车副车架下压在气吸固定板上，避免深加工时汽车副车架位置发生偏移，提高加工精度。
19.于本实用新型的一实施例中，所述安装板底部的两侧分别固定有连接块，两个所述连接块的一侧均一体成型有与机加工设备固定配合的连接板。
20.通过上述技术方案，连接块用于支撑安装板，连接板用于连接机加工设备与安装板，从而将工装夹具牢固地固定在机加工设备上，从而避免深加工时汽车副车架位置发生偏移，提高加工精度。
21.于本实用新型的一实施例中，所述气吸固定板上开设有若干避让孔；
22.所述避让孔圆周设置有第一密封圈。
23.通过上述技术方案，在汽车副车架进行钻孔时，避让孔用于避免钻头与气吸固定板发生干涉，第一密封圈用于避免密封腔室漏气。
24.于本实用新型的一实施例中，所述压块为橡胶材质。
25.通过上述技术方案，橡胶材质的压块能够避免划伤汽车副车架。
26.如上所述，本实用新型的一种用于固定汽车副车架的工装夹具，具有以下有益效果：
27.1.限位块用于限制汽车副车架在气吸固定板上x方向的位置，支板搭设在气吸固定板的侧边用于限制汽车副车架在气吸固定板上y方向的位置；
28.2.密封件与下主板抵接后形成的密封腔，吸气口与密封腔连通，外部负压设备通过吸气口将密封腔内的空气抽出后，是密封腔内产生负压，从而将下主板吸附在气吸固定板上，进而将汽车副车架固定在气吸固定板上，采用气吸固定方式避免在深加工过程中，出现工装夹具划伤汽车副车架的情况；
29.3.固定组件用于进一步辅助将汽车副车架固定在气吸固定板上；避免深加工时汽车副车架位置发生偏移，提高加工精度。
附图说明
30.图1是本实用新型背景技术中的汽车副车架的结构示意图；
31.图2是本实用新型实施例的汽车副车架位于气吸固定板上的结构示意图；
32.图3是本实用新型实施例的整体的结构示意图。
33.附图标记：1、安装板；2、气吸固定板；3、限位块；4、吸气口；5、密封件；6、吸气槽；7、支撑块；8、固定组件；81、下压气缸；82、压块；11、连接块；12、连接板；13、避让孔；14、第一密
封圈；15、汽车副车架；151、上主板；152、下主板；153、支板。
具体实施方式
34.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
35.请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
36.请参阅图2，本实用新型提供一种用于固定汽车副车架的工装夹具，包括安装板1和螺栓固定在安装板1上的气吸固定板2；
37.安装板1底部的两侧分别螺栓固定有连接块11，两个连接块11的外侧均一体成型有连接板12，连接块11用于与机加工设备螺栓固定配合，将工装夹具牢固地固定在机加工设备上，从而避免深加工时汽车副车架15位置发生偏移。
38.请参阅图2，气吸固定板2的一端螺栓固定有限位块3，限位块3用于限制汽车副车架15在气吸固定板2上x方向的位置，支板153搭设在气吸固定板2的侧边用于限制汽车副车架15在气吸固定板2上y方向的位置，从而在机加工时，统一汽车副车架15在气吸固定板2上的位置。
39.请参阅图2和图3，气吸固定板2开设有与外部负压设备连接的吸气口4；
40.吸气固定板上设置有矩形的密封槽，密封槽内嵌接有密封件5，密封件5为第二密封圈，下主板152与第二密封圈相抵触以形成密封腔；
41.气吸固定板2上设置有若干位于密封腔内的、横纵交叉设置的、且与吸气口4连通的吸气槽6；横纵交叉的吸气槽6将吸气固定板上端分隔以形成若干矩形的支撑块7，支撑块7用于增加支撑下主板152的支撑面积，从而使汽车副车架15稳定地固定在气吸固定板2上。
42.请参阅图2和图3，安装板1上设置有固定组件8，固定组件8用于辅助固定汽车副车架15，固定组件8包括两个螺栓固定在安装板1两侧的下压气缸81以及两个分别螺栓固定在下压气缸81活塞杆上的压块82，压块82位于气吸固定板2上方；下压气缸81为转角气缸；下压气缸81驱动压块82下压上主板151，从而进一步将汽车副车架15下压在气吸固定板2上；压块82为橡胶材质，橡胶材质的压块82能够避免划伤汽车副车架15。
43.请参阅图3，气吸固定板2上开设有若干避让孔13；避让孔13圆周设置有第一密封圈14，避让孔13用于避免钻头与气吸固定板2发生干涉，第一密封圈14用于避免密封腔室漏气。
44.使用过程简述：首先将使用螺栓将安装板1固定在机加工设备的加工台上，然后将汽车副车架15一端抵触限位块3，支板153搭设在气吸固定板2的侧边上，打开外部负压设备使汽车副车架15吸附在气吸固定板2上；下压气缸81驱动压板下压，进而将汽车副车架15牢
固地固定在气吸固定板2上后，机加工设备对于汽车副车架15进行深加工。
45.综上所述，本实用新型中的限位块3用于限制汽车副车架15在气吸固定板2上x方向的位置，支板153搭设在气吸固定板2的侧边用于限制汽车副车架15在气吸固定板2上y方向的位置；采用气吸固定方式避免在深加工过程中，出现工装夹具划伤汽车副车架15的情况；固定组件8用于进一步辅助将汽车副车架15固定在气吸固定板2上；避免深加工时汽车副车架15位置发生偏移，提高加工精度。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
46.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

技术特征：
1.一种用于固定汽车副车架的工装夹具，其特征在于：包括安装板(1)和固定在安装板(1)上的气吸固定板(2)；所述气吸固定板(2)上设置有限位块(3)；所述气吸固定板(2)开设有与外部负压设备连接的吸气口(4)；所述气吸固定板上设置有用于与下主板(152)相抵触以形成密封腔的密封件(5)；所述气吸固定板(2)上设置有若干位于密封腔内的、横纵交叉设置的、且与吸气口(4)连通的吸气槽(6)；所述安装板(1)上设置有用于辅助固定汽车副车架(15)的固定组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车副车架的工装夹具，其特征在于：横纵交叉的所述吸气槽(6)将吸气固定板上端分隔以形成若干矩形的支撑块(7)。3.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车副车架的工装夹具，其特征在于：所述固定组件(8)包括固定在安装板(1)上的下压气缸(81)以及固定在下压气缸(81)活塞杆上的压块(82)；所述压块(82)位于气吸固定板(2)上方。4.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车副车架的工装夹具，其特征在于：所述安装板(1)底部的两侧分别固定有连接块(11)，两个所述连接块(11)的一侧均一体成型有与机加工设备固定配合的连接板(12)。5.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车副车架的工装夹具，其特征在于：所述气吸固定板(2)上开设有若干避让孔(13)；所述避让孔(13)圆周设置有第一密封圈(14)。6.根据权利要求3所述的一种用于固定汽车副车架的工装夹具，其特征在于：所述压块(82)为橡胶材质。

技术总结
本实用新型提供一种用于固定汽车副车架的工装夹具，应用在汽车零部件加工领域，其技术方案要点是：包括安装板和固定在安装板上的气吸固定板；气吸固定板上设置有限位块；气吸固定板开设有与外部负压设备连接的吸气口；吸气固定板上设置有用于与下主板相抵触以形成密封腔的密封件；气吸固定板上设置有若干位于密封腔内的、横纵交叉设置的、且与吸气口连通的吸气槽；安装板上设置有用于辅助固定汽车副车架的固定组件；具有的技术效果是：能够与机加工设备的加工台配合，将汽车副车架牢固固定在加工台上，避免深加工时汽车副车架位置发生偏移，提高加工精度；并且避免在深加工过程中，出现工装夹具划伤汽车副车架的情况。出现工装夹具划伤汽车副车架的情况。出现工装夹具划伤汽车副车架的情况。


技术研发人员：王大伟
受保护的技术使用者：苏州伟福欣金属科技有限公司
技术研发日：2023.02.03
技术公布日：2023/7/20