一种便于检修的红绿灯的制作方法

1.本实用新型涉及红绿灯技术领域，尤其是一种便于检修的红绿灯。


背景技术：

2.目前，红绿灯遇到故障需要检修时，需要专业人员通过登高梯等专业工具爬升至高空进行高空作业，从而对有需要检修的红绿灯进行维修。登高作业相对普通作业具有一定的危险性，不便于专业人员对红绿灯进行检修。
3.为此，我们提出一种便于检修的红绿灯。


技术实现要素：

4.本技术人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种便于检修的红绿灯，从而无需借助登高工具便可实现对红绿灯的检修。
5.本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种便于检修的红绿灯，包括：
7.立柱，立柱为u形结构；
8.红绿灯安装架，红绿灯安装架转动连接在立柱的内壁上；
9.支撑板，支撑板可拆卸的滑动连接在立柱上，并对红绿灯安装架进行支撑限位；
10.安装板，安装板连接在立柱远离支撑板的一侧；
11.限位块，限位块位于支撑板下端，并对支撑板进行限位支撑；
12.限位板，限位板转动连接在安装板上开设的容纳槽中，并可控的对红绿灯安装架进行限位；
13.螺栓，所述螺栓将限位块和安装板连接在一起。
14.其进一步特征在于：
15.所述红绿灯安装架包括水平段和竖直段，水平段的一端和竖直段相连，竖直段远离水平段的一端通过转动轴与立柱转动配合。
16.所述立柱为u形结构。
17.所述支撑板靠近立柱的一侧下端连接有滑动块，滑动块滑动连接在立柱上开设的滑动槽中。
18.所述滑动槽靠近地面的一端开设有拆卸槽，拆卸槽的高度大于滑动块。
19.所述限位板呈l型设置，限位板的水平部分抵触红绿灯安装架水平段的上表面，限位板远离地面的一端与安装板转动配合。
20.所述立柱上开设有限位槽，限位块嵌设在限位槽中。
21.所述支撑板上设置有把手。
22.所述红绿灯本体安装在红绿灯安装架的水平段上。
23.本实用新型的有益效果如下：
24.本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过设置可以转动的红绿灯安装架，正常
使用时，通过支撑板和限位板的双重限位对红绿灯安装架进行位置固定，稳定性更好，当需要检修时，依次卸掉支撑板和限位板，使得红绿灯可以转动靠近地面，便于专业人员对红绿灯进行检修，具有很强的实用性。
25.同时，本实用新型还具备如下优点：
26.(1).通过在滑动槽靠近地面的一端开设有拆卸槽，滑动块可从拆卸槽中滑出，从而能够将支撑板从立柱上卸掉，方能使红绿灯安装架翻转到指定位置，同时在使用时也可以通过慢慢移动支撑板，缓慢翻转红绿灯安装架，避免造成意外。
27.(2).安装板延其长度方向开设有容纳槽14，容纳槽14中转动连接有限位板，限位板呈l型设置，限位板的水平部分抵触红绿灯安装架水平段的上表面，限位板远离地面的一端与安装板转动配合，可以通过是否按压限位板底部，控制限位板与红绿灯安装架的接触与否，从而实现快速固定和脱离。
附图说明
28.图1为本实用新型的结构示意图。
29.图2为本实用新型的翻转状态示意图。
30.图3为本实用新型的局部爆炸示意图。
31.图4为本实用新型的剖视结构示意图。
32.图5为图3中a部的局部放大图。
33.其中：1、立柱；2、红绿灯安装架；3、水平段；4、竖直段；5、避让槽；6、支撑板；7、滑动块；8、滑动槽；9、拆卸槽；10、限位槽；11、限位块；12、安装板；13、螺栓；14、容纳槽；15、限位板；16、把手；17、红绿灯本体；18、转动轴。
具体实施方式
34.下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
35.如图1-图5所示，本实施例公开了一种便于检修的红绿灯包括立柱1，立柱1为u型结构，立柱1的内壁上转动连接有红绿灯安装架2，红绿灯本体17安装在红绿灯安装架2上。
36.红绿灯安装架2包括水平段3和竖直段4，水平段3的一端和竖直段4相连，竖直段4远离水平段3的一端通过转动轴18与立柱1转动配合，红绿灯本体17安装在水平段3上。
37.立柱1上开设有避让槽5，在红绿灯安装架2翻转时，水平段3会穿过避让槽5，立柱1沿着红绿灯安装架2翻转方向的侧壁上滑动连接有对红绿灯安装架2支撑板6，支撑板6的一端与水平段3相抵触，在正常使用时能够对红绿灯安装架2进行支撑限位。
38.支撑板6靠近立柱1的一侧下端连接有滑动块7，立柱1上开设有滑动槽8，滑动块7位于滑动槽8中并与滑动槽8滑动配合。
39.滑动槽8靠近地面的一端开设有拆卸槽9，拆卸槽9的高度大于滑动块7，方便滑动块7可从拆卸槽9中滑出，从而能够将支撑板6从立柱1上卸掉，方能使红绿灯安装架2翻转到指定位置，同时在使用时也可以通过慢慢移动支撑板6，缓慢翻转红绿灯安装架2，避免造成意外。
40.支撑板6靠近地面的一端设置有限位块11，立柱1上开设有限位槽10，限位块11嵌设在限位槽10中，立柱1背离支撑板6的一侧设置有安装板12，限位块11和安装板12之间通
过螺栓13相连。
41.安装板12延其长度方向开设有容纳槽14，容纳槽14中转动连接有限位板15，限位板15呈l型设置，限位板15的水平部分抵触红绿灯安装架2水平段3的上表面，限位板15远离地面的一端与安装板12转动配合。
42.支撑板6上设置有把手16。
43.红绿灯本体17安装在红绿灯安装架2上，红绿灯安装架2可以转动，使得红绿灯本体17可以转动靠近地面，便于专业人员对红绿灯本体17进行检修。
44.支撑板6用于对红绿灯安装架2起到限位固定的作用，限位块11用于对支撑板6起到限位固定的作用。
45.支撑板6上的把手16便于专业人员上下滑动支撑板6。
46.限位板15对于红绿灯安装架2也同时起到限位固定的作用。
47.本实施例的工作原理如下：
48.当需要对红绿灯本体17进行检修时，工作人员首先解除限位块11和安装板12之间的螺栓13，工作人员先将限位块11拆除，解除限位块11对支撑板6的限位。接着工作人员手握把手16，将支撑板6下滑，使支撑板6底端的滑动块7从滑动槽8中滑动至拆卸槽9中，从而拆除支撑板6。
49.接着工作人员按压限位板15的底端，限位板15绕着其转动连接处转动，此时限位板15从红绿灯安装架2的水平段3上移开，解除对红绿灯安装架2的限位，此时红绿灯安装架2即可带动红绿灯本体17翻转靠近地面，便于专业人员对红绿灯本体17进行检修。检修完毕以后，将红绿灯安装架2翻转回原位，将支撑板6重新安装到立柱1上，通过支撑板6顶端抵住红绿灯安装架2，再安装限位块11对支撑板6进行限位，完成红绿灯本体17检修复位的工作。
50.红绿灯安装架2可以转动，使得红绿灯本体17可以转动靠近地面，便于专业人员对红绿灯本体17进行检修。通过支撑板6和限位板15的双重限位对红绿灯安装架2进行位置固定，需要转动时，再依次解除双重限位即可。
51.以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

技术特征：
1.一种便于检修的红绿灯，其特征在于：包括：立柱(1)，立柱(1)为u形结构；红绿灯安装架(2)，红绿灯安装架(2)转动连接在立柱(1)的内壁上；支撑板(6)，支撑板(6)可拆卸的滑动连接在立柱(1)上，并对红绿灯安装架(2)进行支撑限位；安装板(12)，安装板(12)连接在立柱(1)远离支撑板(6)的一侧；限位块(11)，限位块(11)位于支撑板(6)下端，并对支撑板(6)进行限位支撑；限位板(15)，限位板(15)转动连接在安装板(12)上开设的容纳槽(14)中，并可控的对红绿灯安装架(2)进行限位；螺栓(13)，所述螺栓(13)将限位块(11)和安装板(12)连接在一起，限位板(15)进行限位。2.如权利要求1所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述红绿灯安装架(2)包括水平段(3)和竖直段(4)，水平段(3)的一端和竖直段(4)相连，竖直段(4)远离水平段(3)的一端通过转动轴(18)与立柱(1)转动配合。3.如权利要求1所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述立柱(1)为u形结构。4.如权利要求1所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述支撑板(6)靠近立柱(1)的一侧下端连接有滑动块(7)，滑动块(7)滑动连接在立柱(1)上开设的滑动槽(8)中。5.如权利要求4所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述滑动槽(8)靠近地面的一端开设有拆卸槽(9)，拆卸槽(9)的高度大于滑动块(7)。6.如权利要求1所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述限位板(15)呈l型设置，限位板(15)的水平部分抵触红绿灯安装架(2)水平段(3)的上表面，限位板(15)远离地面的一端与安装板(12)转动配合。7.如权利要求1所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述立柱(1)上开设有限位槽(10)，限位块(11)嵌设在限位槽(10)中。8.如权利要求1所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述支撑板(6)上设置有把手(16)。9.如权利要求2所述的一种便于检修的红绿灯，其特征在于：所述红绿灯安装架(2)的水平段(3)上安装有红绿灯本体(17)。

技术总结
一种便于检修的红绿灯，包括立柱，立柱为U形结构；红绿灯安装架，红绿灯安装架转动连接在立柱的内壁上；支撑板，支撑板可拆卸的滑动连接在立柱上，并对红绿灯安装架进行支撑限位；安装板，安装板连接在立柱远离支撑板的一侧；限位块，限位块位于支撑板下端；限位板，限位板转动连接在安装板上开设的容纳槽中；螺栓，所述螺栓将限位块和安装板连接在一起。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过设置可以转动的红绿灯安装架，正常使用时，通过支撑板和限位板的双重限位对红绿灯安装架进行位置固定，稳定性更好，当需要检修时，依次卸掉支撑板和限位板，使得红绿灯可以转动靠近地面，便于专业人员对红绿灯进行检修，具有很强的实用性。用性。用性。


技术研发人员：冯超 王超 曹俊 周勋
受保护的技术使用者：江苏航天大为科技股份有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/7/20