吸尘器外壳保护气囊的制作方法
未命名
07-21
阅读:147
评论:0
吸尘器外壳保护气囊
【技术领域】
1.本实用新型涉及塑料制品的技术领域,特别是吸尘器外壳保护气囊的技术领域。
背景技术:
2.吸尘器是一种利用电动机带动叶片高速旋转,在密封的壳体内产生空气负压,吸取尘屑的装置。吸尘器主要分为家用吸尘器、商用吸尘器和工业用吸尘器。家用吸尘器为了降低吸尘器的重量,其外壳一般是用塑料制成的。现有一种吸尘器外壳其由上下两部分组成,其中上部为一个下端开口的罩状体,下部为一个上端开口的罩状体。由于吸尘器外壳是塑料制成的,其在运输过程中受到撞击容易受损,一般采用泡沫卡住吸尘器外壳或在吸尘器外壳外部包覆气囊的形式来保护吸尘器外壳。采用泡沫会导致重量增加,采用气囊不但气囊包覆较为麻烦,而且由于吸尘器外壳被包覆后是处在一个腔围成的筒状结构内,吸尘器外壳容易滑出气囊所围区域。
技术实现要素:
3.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出吸尘器外壳保护气囊,能够使吸尘器外壳得到有效的保护,且吸尘器外壳不易与保护气囊分离,保护气囊不易失效。
4.为实现上述目的,本实用新型提出了吸尘器外壳保护气囊,吸尘器外壳为一个下端开口的罩体,其特征在于:包括第一充气囊、第二充气囊、第三充气囊、气门芯、第一通孔、第二通孔,所述第一充气囊为一个充气后呈平板状的囊体,第一充气囊上安装有一个气门芯,吸尘器外壳以开口朝下的姿态放置在第一充气囊上,所述第一充气囊上固定有一个第二充气囊,第二充气囊与第一充气囊共用一部分气囊壁,该处共用的气囊壁上设有至少一个第一通孔,第一通孔连通第一充气囊和第二充气囊,所述吸尘器外壳罩住第二充气囊,第二充气囊充气后有部分外壁与吸尘器外壳的部分内壁相贴合,所述第一充气囊上固定有一个第三充气囊,第三充气囊与第一充气囊共用一部分气囊壁,该处共用的气囊壁上上设有至少一个第二通孔,第二通孔连通第一充气囊和第三充气囊,所述第三充气囊为一个充气后自然伸展状态下呈平板状的囊体,第三充气囊的远离第二通孔端固定有一块第一连接片,所述第一充气囊上固定有一块第二连接片,第一连接片和第二连接片相固定,所述吸尘器外壳位于第一充气囊和第三充气囊所围区域内,第三充气囊充气后有一部分外壁与吸尘器外壳的部分外壁相贴合。
5.作为优选,所述第二充气囊充气后的体积为吸尘器外壳所围区域体积的1/2-4/5。
6.作为优选,所述吸尘器外壳的下投影全部落在第一充气囊上,吸尘器外壳的上投影全部落在第三充气囊上。
7.作为优选,所述第一连接片上固定有一个扣体,第二连接片上固定有一个与扣体相配合的扣帽,扣体和扣帽共同构成一个按压式纽扣,扣体口在扣帽上。
8.本实用新型的有益效果:本实用新型通过第一充气囊、第二充气囊、第三充气囊将吸尘器外壳固定并包住,使得吸尘器外壳可得到有效的保护,同时吸尘器外壳不易与保护
气囊分离,保护气囊不易失效。同时保护气囊可进行重放气,便于保护气囊的储存和重复利用。
9.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
10.图1是本实用新型吸尘器外壳保护气囊的主视图。
11.图中:1-第一充气囊、2-第二充气囊、3-第三充气囊、4-吸尘器外壳、10-气门芯、11-第一通孔、12-第二通孔、15-第二连接片、16-扣帽、35-第一连接片、36-扣体。
【具体实施方式】
12.参阅图1,本实用新型吸尘器外壳保护气囊,吸尘器外壳4为一个下端开口的罩体,其特征在于:包括第一充气囊1、第二充气囊2、第三充气囊3、气门芯10、第一通孔11、第二通孔12,所述第一充气囊1为一个充气后呈平板状的囊体,第一充气囊1上安装有一个气门芯10,吸尘器外壳4以开口朝下的姿态放置在第一充气囊1上,所述第一充气囊1上固定有一个第二充气囊2,第二充气囊2与第一充气囊1共用一部分气囊壁,该处共用的气囊壁上设有至少一个第一通孔11,第一通孔11连通第一充气囊1和第二充气囊2,所述吸尘器外壳4罩住第二充气囊2,第二充气囊2充气后有部分外壁与吸尘器外壳4的部分内壁相贴合,所述第一充气囊1上固定有一个第三充气囊3,第三充气囊3与第一充气囊1共用一部分气囊壁,该处共用的气囊壁上上设有至少一个第二通孔12,第二通孔12连通第一充气囊1和第三充气囊3,所述第三充气囊3为一个充气后自然伸展状态下呈平板状的囊体,第三充气囊3的远离第二通孔12端固定有一块第一连接片35,所述第一充气囊1上固定有一块第二连接片15,第一连接片35和第二连接片15相固定,所述吸尘器外壳4位于第一充气囊1和第三充气囊3所围区域内,第三充气囊3充气后有一部分外壁与吸尘器外壳4的部分外壁相贴合。
13.所述第二充气囊2充气后的体积为吸尘器外壳4所围区域体积的1/2-4/5,确保吸尘器外壳4不易晃动。
14.所述吸尘器外壳4的下投影全部落在第一充气囊1上,吸尘器外壳4的上投影全部落在第三充气囊3上。
15.所述第一连接片35上固定有一个扣体36,第二连接片15上固定有一个与扣体36相配合的扣帽16,扣体36和扣帽16共同构成一个按压式纽扣,扣体36口在扣帽16上,第一连接片35和第二连接片15便于连接和分离。
16.本实用新型工作过程:
17.本实用新型吸尘器外壳保护气囊在工作过程中,保护气囊在未使用时处于干瘪状态,将吸尘器外壳4放置在第一充气囊1上,放置时确保吸尘器外壳4罩住第二充气囊2,然后将第三充气囊3盖在吸尘器外壳4上,将扣体36扣在扣帽16上,然后通过气门芯10对第一充气囊1进行充气,充气完后吸尘器外壳4被保护气囊所包住,可得到有效的保护。当需要取出吸尘器外壳4时将扣体36和扣帽16分离,然后将第三充气囊3拉开就可取出吸尘器外壳4。此时的保护气囊既可以直接用于下次的使用,又可以放气后按照未充气的保护气囊的使用方式进行使用。
18.上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新
型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
技术特征:
1.吸尘器外壳保护气囊,吸尘器外壳(4)为一个下端开口的罩体,其特征在于:包括第一充气囊(1)、第二充气囊(2)、第三充气囊(3)、气门芯(10)、第一通孔(11)、第二通孔(12),所述第一充气囊(1)为一个充气后呈平板状的囊体,第一充气囊(1)上安装有一个气门芯(10),吸尘器外壳(4)以开口朝下的姿态放置在第一充气囊(1)上,所述第一充气囊(1)上固定有一个第二充气囊(2),第二充气囊(2)与第一充气囊(1)共用一部分气囊壁,该处共用的气囊壁上设有至少一个第一通孔(11),第一通孔(11)连通第一充气囊(1)和第二充气囊(2),所述吸尘器外壳(4)罩住第二充气囊(2),第二充气囊(2)充气后有部分外壁与吸尘器外壳(4)的部分内壁相贴合,所述第一充气囊(1)上固定有一个第三充气囊(3),第三充气囊(3)与第一充气囊(1)共用一部分气囊壁,该处共用的气囊壁上设有至少一个第二通孔(12),第二通孔(12)连通第一充气囊(1)和第三充气囊(3),所述第三充气囊(3)为一个充气后自然伸展状态下呈平板状的囊体,第三充气囊(3)的远离第二通孔(12)端固定有一块第一连接片(35),所述第一充气囊(1)上固定有一块第二连接片(15),第一连接片(35)和第二连接片(15)相固定,所述吸尘器外壳(4)位于第一充气囊(1)和第三充气囊(3)所围区域内,第三充气囊(3)充气后有一部分外壁与吸尘器外壳(4)的部分外壁相贴合。2.如权利要求1所述的吸尘器外壳保护气囊,其特征在于:所述第二充气囊(2)充气后的体积为吸尘器外壳(4)所围区域体积的1/2-4/5。3.如权利要求1所述的吸尘器外壳保护气囊,其特征在于:所述吸尘器外壳(4)的下投影全部落在第一充气囊(1)上,吸尘器外壳(4)的上投影全部落在第三充气囊(3)上。4.如权利要求1所述的吸尘器外壳保护气囊,其特征在于:所述第一连接片(35)上固定有一个扣体(36),第二连接片(15)上固定有一个与扣体(36)相配合的扣帽(16),扣体(36)和扣帽(16)共同构成一个按压式纽扣,扣体(36)口在扣帽(16)上。
技术总结
本实用新型公开了吸尘器外壳保护气囊,包括第一充气囊、第二充气囊、第三充气囊、气门芯、第一通孔、第二通孔,所述第一充气囊为一个充气后呈平板状的囊体,第一充气囊上安装有一个气门芯,吸尘器外壳以开口朝下的姿态放置在第一充气囊上,所述第一充气囊上固定有一个第二充气囊,第二充气囊与第一充气囊共用一部分气囊壁,该处共用的气囊壁上设有至少一个第一通孔,第一通孔连通第一充气囊和第二充气囊,所述吸尘器外壳罩住第二充气囊。本实用新型通过第一充气囊、第二充气囊、第三充气囊将吸尘器外壳固定并包住,使得吸尘器外壳可得到有效的保护,同时吸尘器外壳不易与保护气囊分离,保护气囊不易失效。保护气囊不易失效。保护气囊不易失效。
技术研发人员:周仲良
受保护的技术使用者:嘉兴市绿洲塑业有限公司
技术研发日:2022.12.13
技术公布日:2023/7/20
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种连杆滑动开关锁的箱体的制作方法 下一篇:一种污水处理设备的制作方法
