一种交叉带分拣机格口的制作方法

1.本实用新型涉及物料分拣技术领域，特别是涉及一种交叉带分拣机格口。


背景技术：

2.交叉带分拣机作为自动化分拣设备广泛应用于物料电商快递领域中，其多为环形或直线形结构，且在分拣机两侧分布有多个物料包裹出口(格口)，物料包裹通过运输小车沿分拣机主线运动，在将物料包裹运送至相应的格口时，运输小车转动皮带产生动力将物料包裹移出分拣主线，进入相应的格口(每个格口对应不同的分拣目的地)，然后从格口落至相应的周转箱内，从而完成物料包裹的分拣动作。
3.目前，现有技术中为了物料包裹能够顺利的进入分拣格口，每个格口的宽度均很大、且尺寸一致，从而造成一个分拣机上设置的格口数量较少，可分拣的路径也较少，而为了满足分拣需要，只能增加分拣机主线长度，导致设备制造成本增加，且对仓库的占地面积也会增加。


技术实现要素：

4.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种交叉带分拣机格口，用于解决现有技术中所述的问题。
5.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种交叉带分拣机格口，包括滑槽格口，包括滑槽托板，所述滑槽托板的一侧设有第一护板、另一侧设有第二护板；中部隔板，所述中部隔板设置在所述滑槽托板的中部、将所述滑槽格口分隔成第一子槽格口和第二子滑槽格口；且所述中部隔板包括固定隔板和活动隔板，所述固定隔板远离所述滑槽格口的进口端设置，所述活动隔板靠近所述滑槽格口的进口端设置；驱动源，所述驱动源能够驱动所述活动隔板以所述活动隔板的第一端为圆心左右摆动，其中，所述第一端为所述活动隔板远离所述滑槽格口进口端的一端。
6.优选的，所述驱动源包括驱动电机和减速器，所述驱动电机与所述减速器传动连接，所述减速器与一旋转轴的第一端传动连接，所述旋转轴的第二端与所述活动隔板的第一端固定连接。
7.优选的，所述减速器通过联轴器与所述旋转轴传动连接。
8.优选的，所述滑槽托板的底部设有固定架，所述驱动电机和所述减速器固定设置在所述固定架上。
9.优选的，所述固定隔板靠近所述活动隔板的一端设有一套筒，所述旋转轴的第一端穿过所述套筒与所述减速器传动连接。
10.优选的，所述套筒的两端均设有含油铜套。
11.优选的，所述活动隔板的底部设有至少一个万向球。
12.优选的，所述万向球的材质为尼龙。
13.优选的，所述滑槽格口的出口端还设有挡板。
14.优选的，所述活动隔板的侧面还设有隔挡刷，所述隔挡刷用于遮挡所述活动隔板与所述固定隔板之间的间隙。
15.如上所述，本实用新型的一种交叉带分拣机格口，具有以下有益效果：本实用新型通过在滑槽格口的中部设置一中部隔板，将原先的一个较宽的格口分隔成两个子滑槽格口，以分别分拣不同目的地的物料包裹，且在分拣时，当要分拣的物料包裹的目的地是第一子滑槽格口所对应的分拣目的地时，驱动源会驱动活动隔板向左摆动，即向第二子滑槽格口那一侧摆动，以使得第一子滑槽格口的进口端变的更宽，使得物料包裹更容易、更顺利地进入该第一子滑槽格口。同样的，当运输小车运送过来的物料包裹其目的地是第二子滑槽格口所对应的分拣目的地，驱动源会驱动该活动隔板向右摆动，即向第一子滑槽格口那一侧摆动，使得第二子滑槽格口的进口端变宽，使得该物料包裹更容易、更顺利地进入第二子滑槽格口。与现有技术相比，本实用新型的的交叉带分拣格口将一个较宽的滑槽格口动态分隔成两个子滑槽格口以分拣不同目的地的物料包裹，使得物料包裹能够顺利进入滑槽格口的的同时，也增加了分拣不同目的地物料包裹的格口数量，避免了需要在分拣机主线上额外增设分拣格口而导致分拣机主线较长的问题，从而降低了设备制造成本，也降低了设备对仓库的占地面积。
附图说明
16.图1为本实用新型所提供的交叉带分拣机格口的结构示意图。
17.图2为本实用新型所提供的交叉带分拣机格口的透视图。
18.图3为本实用新型所提供的交叉带分拣机格口的结构示意图。
19.图4为本实用新型所提供的驱动源与活动隔板连接结构示意图。
20.附图标记说明：
21.10滑槽格口
22.11滑槽托板
23.12第一护板
24.13第二护板
25.14挡板
26.20中部隔板
27.21固定隔板
28.22活动隔板
29.220旋转轴
30.101第一子滑槽格口
31.102第二子滑槽格口
32.221联轴器
33.222套筒
34.223隔挡刷
35.110固定架
36.30驱动源
37.31驱动电机
38.32减速器
具体实施方式
39.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.请参阅图1至图4。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
43.本实用新型提供一种交叉带分拣机格口，如图1至图3所示，该交叉带分拣机格口包括滑槽格口10，该滑槽格口10包括滑槽托板11，在该滑槽托板11的一侧设有第一护板12、在该滑槽托板11的另一侧设有第二护板13；中部隔板20，该中部隔板20设置在滑槽托板11的中部将滑槽格口10分隔成第一子滑槽格口101和第二子滑槽格口102，且该中部隔板20包括固定隔板21和活动隔板22，其中，固定隔板21远离滑槽格口10的进口端设置，活动隔板22靠近该滑槽格口10的进口端设置；驱动源30，该驱动源30能够驱动该活动隔板22以该活动隔板22的第一端为圆心左右摆动，具体的，活动隔板22的第一端为该活动隔板22远离滑槽格口10进口端的一端。
44.本实用新型的是交叉带分拣机格口在使用时，当要分拣的物料包裹的目的地是第一子滑槽格口101所对应的分拣目的地时，驱动源30会驱动活动隔板22向左摆动，即向第二子滑槽格口102那一侧摆动，以使得第一子滑槽格口101的进口端变的更宽，使得物料包裹更容易、更顺利地进入该第一子滑槽格口101。同样的，当运输小车运送过来的物料包裹其目的地是第二子滑槽格口102所对应的分拣目的地，驱动源30会驱动该活动隔板22向右摆动，即向第一子滑槽格口101那一侧摆动，使得第二子滑槽格口101的进口端变宽，使得该物料包裹更容易、更顺利地进入第二子滑槽格口。因此，与现有技术相比，本实用新型的的交叉带分拣格口将一个较宽的滑槽格口动态分隔成两个子滑槽格口以分拣不同目的地的物料包裹，使得物料包裹能够顺利进入滑槽格口的的同时，也增加了分拣不同目的地物料包
裹的格口数量，避免了需要在分拣机主线上额外增设分拣格口而导致分拣机主线较长的问题，从而降低了设备制造成本，也降低了设备对仓库的占地面积。
45.优选的，如图3和图4所示，在本实施例中，驱动源30包括驱动电机31和减速器32，驱动电机31与减速器32传动连接，减速器32与一旋转轴220的第一端传动连接，该旋转轴220的第二端与活动隔板22的第一端固定连接。在作业时，通过驱动电机31驱动旋转轴220向不同的转动方向转动，进而来实现活动隔板22的左右摆动。
46.具体的，在本实施例中，如图4所示，减速器32通过一联轴器221与旋转轴220传动连接。当然在其他可选的实施方式中，减速器32与旋转轴220之间还可以通过花键或者平键的方式联接。进一步的，如图3所示，在本实施例中，在滑槽托板11的底部还设有一固定架110，所述所述驱动电机31和减速器32固定设置在该固定架110上，即减速器32通过螺栓固定连接在该固定架110上，驱动电机31与该减速器32相连接。
47.优选的，为了避免旋转轴220裸露在外所存在的安全隐患，以及防止物料包裹可能会卷到该旋转轴220中，优选的，如图4所示，在固定隔板21靠近活动隔板22的那一端上焊接固定有一套筒222，旋转轴220的第一端穿过该套筒与减速器32传动连接，即旋转轴220的中部穿设在该套筒222中，且其两端分别从套筒222的两端凸出、第一端与减速器32传动连接，第二端与活动隔板22的第一端固定连接。进一步的，为了减小旋转轴220与套筒222之间的摩擦损失，提高该旋转轴220的使用寿命，优选的，在本实施例中，在套筒的两端均设有含油铜套(图中未示出)，该含油套筒使得旋转轴220与套筒222分开不发生直接接触，从而可以大大减小摩擦损失，延长该旋转轴220的使用寿命。
48.优选的，为了能够使得活动隔板22在摆动时所受阻力更小，摆动更加顺畅，在本实施例中，在活动隔板22的底部设有至少一个万向球，该万向球与滑槽托板11的表面相接触，从而活动隔板22在左右摆动时，极大地减小了活动隔板22与滑槽托板11之间的摩擦，使得活动隔板22在摆动时更加灵活顺畅。具体的，在本实施例中，在活动隔板22的底部设有两个万向球，该两个万向球分别设置在活动隔板22底部的两端，从而使得活动隔板22在摆动时更加稳定。且作为优选的，在本实施例中，两个万向球的材质均为尼龙，从而能够减少活动隔板22在摆动时发出的噪音。
49.具体的，如图1所示，在本实施例中，在滑槽格口10的出口端还设有一挡板14，通过此结构设计，在物料包裹顺着该滑槽格口滑落至出口端时，该挡板用于防止物料包裹冲出该滑槽格口，且在该滑槽格口所分拣的物料包裹较多时，该挡板还有囤包的作用。
50.进一步的，如图1所示，在本实施例中，在活动隔板22的侧面还设有隔挡刷223，该隔挡刷223用于遮挡活动隔板22与固定隔板21之间的间隙。即当活动隔板22向第二子滑槽格口102那一侧摆动时，位于第一子滑槽格口101这一侧的的隔挡刷223用来隔挡活动隔板22与固定隔板21之间的间隙，防止物料包裹从该第一子滑槽格口101的进口端进来时卡在活动隔板22与固定隔板21之间的间隙内。
51.综上所述，本实用新型的交叉带分拣格口将一个较宽的滑槽格口动态分隔成两个子滑槽格口以分拣不同目的地的物料包裹，使得物料包裹能够顺利进入滑槽格口的的同时，也增加了分拣不同目的地物料包裹的格口数量，避免了需要在分拣机主线上额外增设分拣格口而导致分拣机主线较长的问题，从而降低了设备制造成本，也降低了设备对仓库的占地面积。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
52.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

技术特征：
1.一种交叉带分拣机格口，其特征在于，包括：滑槽格口，包括滑槽托板，所述滑槽托板的一侧设有第一护板、另一侧设有第二护板；中部隔板，所述中部隔板设置在所述滑槽托板的中部、将所述滑槽格口分隔成第一子滑槽格口和第二子滑槽格口；且所述中部隔板包括固定隔板和活动隔板，所述固定隔板远离所述滑槽格口的进口端设置，所述活动隔板靠近所述滑槽格口的进口端设置；驱动源，所述驱动源能够驱动所述活动隔板以所述活动隔板的第一端为圆心左右摆动，其中，所述第一端为所述活动隔板远离所述滑槽格口进口端的一端。2.根据权利要求1所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述驱动源包括驱动电机和减速器，所述驱动电机与所述减速器传动连接，所述减速器与一旋转轴的第一端传动连接，所述旋转轴的第二端与所述活动隔板的第一端固定连接。3.根据权利要求2所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述减速器通过联轴器与所述旋转轴传动连接。4.根据权利要求2所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述滑槽托板的底部设有固定架，所述驱动电机和所述减速器固定设置在所述固定架上。5.根据权利要求2所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述固定隔板靠近所述活动隔板的一端设有一套筒，所述旋转轴的第一端穿过所述套筒与所述减速器传动连接。6.根据权利要求5所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述套筒的两端均设有含油铜套。7.根据权利要求1所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述活动隔板的底部设有至少一个万向球。8.根据权利要求7所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述万向球的材质为尼龙。9.根据权利要求1所述的交叉带分拣机格口，其特征在于，所述滑槽格口的出口端还设有挡板。10.根据权利要求1所述的交叉带分拣机格口，其特征在于：所述活动隔板的侧面还设有隔挡刷，所述隔挡刷用于遮挡所述活动隔板与所述固定隔板之间的间隙。

技术总结
本实用新型提供一种交叉带分拣机格口，包括滑槽格口，包括滑槽托板，滑槽托板的一侧设有第一护板、另一侧设有第二护板；中部隔板，中部隔板设置在滑槽托板的中部、将滑槽格口分隔成第一子槽格口和第二子滑槽格口；且中部隔板包括固定隔板和活动隔板，固定隔板远离滑槽格口的进口端设置，活动隔板靠近滑槽格口的进口端设置；驱动源，驱动源能够驱动活动隔板以活动隔板的第一端为圆心左右摆动，其中，第一端为活动隔板远离滑槽格口进口端的一端。本实用新型的格口将一个较宽的滑槽格口动态分隔成两个子滑槽格口以分拣不同目的地的物料包裹，能够减少分拣机主线长度，从而降低了设备制造成本，也降低了设备对仓库的占地面积。也降低了设备对仓库的占地面积。也降低了设备对仓库的占地面积。


技术研发人员：冷改萍 王同旭 白振成
受保护的技术使用者：德马科技集团股份有限公司
技术研发日：2022.12.09
技术公布日：2023/7/20