一种发动机机盖板的冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种发动机机盖板的冲压模具。


背景技术：

2.发动机盖板是汽车的零部件之一，发动机盖板可以起到扰流的作用，在一定程度上起到美化发动机舱的作用，同时还可以隔绝发动机在工作时产生的噪音，提升驾驶舒适性，在发动机盖板加工时，需要对其进行冲压措施，从而对盖板进行定型处理。现有技术中，对于发动机盖板冲压时，会使用冲压模具对其加工，但是由于在冲压时，上模具与下模具相互对接，从而对下模具顶部的原始工件进行冲压。
3.已有相关专利，比如公开号cn214211888u公开了一种汽车发动机缸体盖板成型模具，包括固定平台以及盖板冲压模具，所述固定平台包括倒u形支座、矩形基座、矩形固定板以及四个倾斜腰槽，所述盖板冲压模具包括矩形底板、矩形支座、矩形支撑座、固矩形模座以及前后对称设置且横向等距离排列设于矩形模座顶部的十个带有导向限位凹面环槽的圆形限位柱，所述盖板冲压模具上的矩形底板通过压接在矩形底板顶部前后两侧的四个直角z形压板与固定平台上的矩形固定板螺接固定。本实用新型便于对汽车发动机缸体盖板成型模具进行拆卸更换，而且能够对汽车发动机缸体盖板进行限位定位上料，适用范围广。
4.上述专利其实在实际的操作中还存在以下问题：
5.1、在对发动机盖板进行冲压时，容易伴随冲压过程产生碎屑，碎屑往往需要额外增加风机或者人工进行清理，便利性差且会增加维护成本。
6.2、在对发动机盖板进行冲压时，容易对模具造成损伤，长期使用容易影响使用寿命，增加了设备模具的维护成本。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种发动机机盖板的冲压模具，可以解决现有技术中的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机机盖板的冲压模具，包括顶架、底座、立柱、底架、上模具和下模具，所述顶架设置于底座的上方，顶架和底座之间通过立柱固定连接，底座的顶部设置有底架，顶架和底座之间设置有升降台，升降台的侧边设置有滑件，立柱的内侧边设置有滑轨，立柱滑动连接在滑轨上，升降台的底部设置有上模具，底架的顶部设置有下模具，顶架的底部设置有液压缸，液压缸的伸缩柱固定连接在升降台的顶部，立柱的外侧设置有吹扫组件。
9.优选的，所述吹扫组件设置有两个，两个吹扫组件分别设置于升降台的左右两侧。
10.优选的，所述吹扫组件包括活塞缸，活塞缸的顶部设置有活塞柱，活塞柱的一端垂直向上延伸，活塞柱远离活塞缸的一端连接有连杆，连杆远离活塞柱的一端连接在升降台的侧面，活塞缸的顶部侧面连接有导气管，导气管垂直向下延伸。
11.优选的，导气管的底部呈“t”字形设置有两根支管，导气管底部的两根支管分别设
置为吹扫管和出气管，吹扫管的出风口朝向底架。
12.优选的，吹扫管和导气管的连接处设置有第一单向阀，出气管和导气管的连接处设置有第二单向阀。
13.优选的，所述活塞缸通过支架连接在立柱上。
14.优选的，所述第一单向阀的流通方向设置为由出气管流向导气管，第二单向阀的流通方向设置为由导气管流向吹扫管。
15.优选的，所述底架的底部设置有伸缩杆，底座的内部设置有连动杆，连动杆的一端通过轴销连接在底架的底部，连动杆的另一端通过轴销连接有滑块。
16.优选的，所述底座内部的底面上开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆，滑块滑动连接在滑杆上，滑杆的外侧套接有弹簧，弹簧设置于滑块远离底架的一侧。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
18.1、现有技术下，在对发动机盖板进行冲压时，容易伴随冲压过程产生碎屑，碎屑往往需要额外增加风机或者人工进行清理，便利性差且会增加维护成本，而本实用新型的两个吹扫组件分别设置于升降台的左右两侧，在进行冲压工作时，升降台下降时带动活塞柱下降，从而利用出气管向活塞缸的内部吸气，在冲压完成后，升降台上升时带动活塞柱上升，从而利用吹扫管将活塞缸内部的空气利用压力挤压而出，从而利用吹扫管对底架上冲压时所产生的废屑进行吹扫，伴随冲压过程实时自动吹扫清理，无需增加额外的风机也无需人工控制，提高了冲压设备的清理便利性，降低维护成本。
19.2、现有技术下，在对发动机盖板进行冲压时，容易对模具造成损伤，长期使用容易影响使用寿命，增加了设备模具的维护成本，而本实用新型的连动杆的一端通过轴销连接在底架的底部，连动杆的另一端通过轴销连接有滑块，在进行冲压工作时，底座受到冲压的压力向下移动，从而带动伸缩杆缩入，同时向下移动的底座带动连动杆进行移动，连动杆移动时推动滑块，使得滑块在弹簧的阻力下沿滑槽进行移动，从而对底座进行减震缓冲，从而对底座顶部的下模具进行防护，提高使用寿命降低维护成本。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的吹扫组件结构示意图；
22.图3为本实用新型的底座结构示意图；
23.图4为本实用新型的底座俯视结构示意图。
24.图中：1、顶架；2、底座；3、立柱；4、底架；5、上模具；6、下模具；7、滑轨；8、升降台；9、滑件；10、液压缸；11、吹扫组件；12、活塞缸；13、导气管；14、吹扫管；15、第一单向阀；16、第二单向阀；17、出气管；18、活塞柱；19、连杆；20、伸缩杆；21、连动杆；22、滑块；23、滑槽；24、滑杆；25、弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1，一种发动机机盖板的冲压模具，包括顶架1、底座2、立柱3、底架4、上模具5和下模具6，顶架1设置于底座2的上方，顶架1和底座2之间通过立柱3固定连接，底座2的顶部设置有底架4，顶架1和底座2之间设置有升降台8，升降台8的侧边设置有滑件9，立柱3的内侧边设置有滑轨7，立柱3滑动连接在滑轨7上，升降台8的底部设置有上模具5，底架4的顶部设置有下模具6，顶架1的底部设置有液压缸10，液压缸10的伸缩柱固定连接在升降台8的顶部，立柱3的外侧设置有吹扫组件11。吹扫组件11设置有两个，两个吹扫组件11分别设置于升降台8的左右两侧。
27.具体的，在进行发动机机盖板冲压工作时，将材料填充在上模具5和下模具6中并利用液压缸10进行冲压即可，在冲压的过程中利用吹扫组件11可以对冲压时所产生的废屑进行吹扫。
28.为了解决在对发动机盖板进行冲压时，容易伴随冲压过程产生碎屑，碎屑往往需要额外增加风机或者人工进行清理，便利性差且会增加维护成本的技术问题，请参阅图1-2，本实用提供以下技术方案：
29.吹扫组件11包括活塞缸12，活塞缸12的顶部设置有活塞柱18，活塞柱18的一端垂直向上延伸，活塞柱18远离活塞缸12的一端连接有连杆19，连杆19远离活塞柱18的一端连接在升降台8的侧面，活塞缸12的顶部侧面连接有导气管13，导气管13垂直向下延伸，导气管13的底部呈“t”字形设置有两根支管，导气管13底部的两根支管分别设置为吹扫管14和出气管17，吹扫管14的出风口朝向底架4，吹扫管14和导气管13的连接处设置有第一单向阀15，出气管17和导气管13的连接处设置有第二单向阀16。活塞缸12通过支架连接在立柱3上。第一单向阀15的流通方向设置为由出气管17流向导气管13，第二单向阀16的流通方向设置为由导气管13流向吹扫管14。
30.具体的，在进行冲压工作时，升降台8下降时带动活塞柱18下降，从而利用出气管17向活塞缸12的内部吸气，在冲压完成后，升降台8上升时带动活塞柱18上升，从而利用吹扫管14将活塞缸12内部的空气利用压力挤压而出，从而利用吹扫管14对底架4上冲压时所产生的废屑进行吹扫，伴随冲压过程实时自动吹扫清理，无需增加额外的风机也无需人工控制，提高了冲压设备的清理便利性，降低维护成本。
31.为了解决在对发动机盖板进行冲压时，容易对模具造成损伤，长期使用容易影响使用寿命，增加了设备模具的维护成本的技术问题，请参阅图1和图3-4，本实用提供以下技术方案：
32.底架4的底部设置有伸缩杆20，底座2的内部设置有连动杆21，连动杆21的一端通过轴销连接在底架4的底部，连动杆21的另一端通过轴销连接有滑块22。底座2内部的底面上开设有滑槽23，滑槽23的内部设置有滑杆24，滑块22滑动连接在滑杆24上，滑杆24的外侧套接有弹簧25，弹簧25设置于滑块22远离底架4的一侧。
33.具体的，在进行冲压工作时，底座2受到冲压的压力向下移动，从而带动伸缩杆20缩入，同时向下移动的底座2带动连动杆21进行移动，连动杆21移动时推动滑块22，使得滑块22在弹簧25的阻力下沿滑槽23进行移动，从而对底座2进行减震缓冲，从而对底座2顶部的下模具6进行防护，提高使用寿命降低维护成本。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种发动机机盖板的冲压模具，包括顶架（1）、底座（2）、立柱（3）、底架（4）、上模具（5）和下模具（6），其特征在于：所述顶架（1）设置于底座（2）的上方，顶架（1）和底座（2）之间通过立柱（3）固定连接，底座（2）的顶部设置有底架（4），顶架（1）和底座（2）之间设置有升降台（8），升降台（8）的侧边设置有滑件（9），立柱（3）的内侧边设置有滑轨（7），立柱（3）滑动连接在滑轨（7）上，升降台（8）的底部设置有上模具（5），底架（4）的顶部设置有下模具（6），顶架（1）的底部设置有液压缸（10），液压缸（10）的伸缩柱固定连接在升降台（8）的顶部，立柱（3）的外侧设置有吹扫组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述吹扫组件（11）设置有两个，两个吹扫组件（11）分别设置于升降台（8）的左右两侧。3.根据权利要求1所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述吹扫组件（11）包括活塞缸（12），活塞缸（12）的顶部设置有活塞柱（18），活塞柱（18）的一端垂直向上延伸，活塞柱（18）远离活塞缸（12）的一端连接有连杆（19），连杆（19）远离活塞柱（18）的一端连接在升降台（8）的侧面，活塞缸（12）的顶部侧面连接有导气管（13），导气管（13）垂直向下延伸。4.根据权利要求3所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述导气管（13）的底部呈“t”字形设置有两根支管，导气管（13）底部的两根支管分别设置为吹扫管（14）和出气管（17），吹扫管（14）的出风口朝向底架（4）。5.根据权利要求4所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述吹扫管（14）和导气管（13）的连接处设置有第一单向阀（15），出气管（17）和导气管（13）的连接处设置有第二单向阀（16）。6.根据权利要求5所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述活塞缸（12）通过支架连接在立柱（3）上。7.根据权利要求5所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述第一单向阀（15）的流通方向设置为由出气管（17）流向导气管（13），第二单向阀（16）的流通方向设置为由导气管（13）流向吹扫管（14）。8.根据权利要求1所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述底架（4）的底部设置有伸缩杆（20），底座（2）的内部设置有连动杆（21），连动杆（21）的一端通过轴销连接在底架（4）的底部，连动杆（21）的另一端通过轴销连接有滑块（22）。9.根据权利要求8所述的一种发动机机盖板的冲压模具，其特征在于：所述底座（2）内部的底面上开设有滑槽（23），滑槽（23）的内部设置有滑杆（24），滑块（22）滑动连接在滑杆（24）上，滑杆（24）的外侧套接有弹簧（25），弹簧（25）设置于滑块（22）远离底架（4）的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机机盖板的冲压模具，属于冲压模具技术领域。为解决的问题，两个吹扫组件分别设置于升降台的左右两侧，在进行冲压工作时，升降台升降可以带动吹扫管对底架上冲压时所产生的废屑进行吹扫，伴随冲压过程实时自动吹扫清理，无需增加额外的风机也无需人工控制，提高了冲压设备的清理便利性，降低维护成本，连动杆的一端通过轴销连接在底架的底部，连动杆的另一端通过轴销连接有滑块，在进行冲压工作时，底座受到冲压的压力向下移动带动连动杆进行移动，连动杆移动时推动滑块，使得滑块在弹簧的阻力下沿滑槽进行移动，从而对底座进行减震缓冲，从而对底座顶部的下模具进行防护，提高使用寿命降低维护成本。本。本。


技术研发人员：姚胜 陆卫平 聂荣风
受保护的技术使用者：丹阳市胜睿模塑有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/7/20