一种阵列式风帆的制作方法

1.本实用新型涉及风帆技术领域，具体为一种阵列式风帆。


背景技术：

2.风帆用于帆船上，是一种直接挂在桅杆上张开时能利用风力推动船只在水上前进的兽皮、帆布或其他织物，同时，风帆能够根据风吹来的方向不同可以调整角度，以有效利用风能推动船前进。根据现有技术如中国专利文件cn201810706478.4所述的一种可变翼型船用风帆，所公开的技术方案，其通过转动电机分别带动两侧襟翼转动以调整襟翼与主帆面的不同夹角，从而形成有利的翼型，取得高效率的升力系数，可使风帆在风能作用下产生指向船舶前进方向的最大有效推力，节能增效。
3.根据其公开的技术方案来看，现有技术中均需要将帆布部分向上拉起后再作为承风面进行使用，由于帆布具有一定的柔韧性，因此受到风力吹动后会产生一定的形变，当风力过大时，帆布的后端会由于缺少足够的支撑，导致边缘处承受过大的拉力导致出现断裂损坏的情况，常规的风帆结构无法提供额外的支撑保护效果，另一方面风帆的升降一般通过缆绳进行拉动，由于承受风压的过程中，会反作用在拉动的缆绳上，因此现有技术中的缆绳需要长时间的承受极高的拉力，导致缆绳可能会发生磨损或者断裂，使用寿命较短。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种阵列式风帆，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型对帆布提供了多处支撑，提高了帆布的承压极限，提供了对缆绳的额外保护，延长了结构的使用寿命。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种阵列式风帆，包括风帆本体，所述风帆本体包括桅杆、帆布、支架和锁定机构，所述桅杆设置有多个，且每个桅杆上均安装有支架，每个所述支架的同一侧均与帆布的表面进行连接绑定，所述帆布覆盖在桅杆的一侧，每个所述桅杆的内部均安装有独立的锁定机构，且每个锁定机构的底端均安装有拨杆，所述桅杆的底端安装有基座，所述基座固定安装在船舶的甲板上。
6.进一步的，所述支架包括连接杆和升降套环，所述连接杆的两端分别和不同的升降套环的表面焊接为整体，且最顶部的支架部分与升降机构部分相连接，每个所述升降套环的表面均开设有卡槽，所述锁定机构从卡槽的内部穿过。
7.进一步的，所述支架设置有多个，且每个支架之间的帆布长度相同，所述连接杆的底部缠绕有拉绳，所述拉绳的底端安装有压杆。
8.进一步的，所述压杆的一侧与帆布的表面粘接为整体，且每个压杆均设置在两组支架中间的帆布区域上，所述升降套环的内壁直径与桅杆的表面直径相同。
9.进一步的，所述升降机构包括缆绳和支撑杆，所述支撑杆的两端分别和不同的桅杆顶部侧边固定为整体，所述支撑杆的中间设置有夹板，所述缆绳从两个夹板的中间区域上绕过。
10.进一步的，所述缆绳的一端与外部的动力设备相连接，所述缆绳的另一端从夹板内侧绕过后与最上方的支架部分固定连接，所述夹板的内侧通过轴承套设在支撑杆的表面，且缆绳直接搭放在轴承上。
11.进一步的，所述锁定机构包括转动杆和挡板，所述转动杆的表面安装有多个固定套筒，每个所述固定套筒的表面均焊接安装有挡板。
12.进一步的，所述桅杆的表面开设有缺口，所述挡板依次从缺口和卡槽的内部向外穿出，所述转动杆的顶端和底端均通过轴承嵌装在桅杆的内壁上，且整个转动杆通过底部的拨杆拉动进行旋转。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种阵列式风帆，包括风帆本体，所述风帆本体包括桅杆、帆布、支架、升降机构、调节槽、拨杆、支撑杆、夹板、缆绳、升降套环、连接杆、卡槽、拉绳、压杆、缺口、锁定机构、转动杆、固定套筒、挡板、基座。
14.1.该阵列式风帆将帆布的后端与多个支架进行捆绑安装，然后再将支架分别套设在每个桅杆的表面，因此能够通过后端的支架对帆布的不同位置提供支撑，提高整个帆布的承压极限。
15.2.该阵列式风帆通过两个缆绳同时对最顶部的支架进行拉升，再通过最顶端支架将整个帆布进行抬升，即可均匀的向帆布的顶部每处位置提供拉力，使风帆的升起过程更加均匀高效。
16.3.该阵列式风帆在桅杆的内部安装有锁定机构，通过该锁定机构能够在将每个支架完成抬升后，将每个升降套环部分提供独立的支撑效果，通过该支撑结构代替缆绳施加给帆布的拉力，间接的对缆绳提供了保护，延长了缆绳的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型一种阵列式风帆的外形的结构示意图；
18.图2为本实用新型一种阵列式风帆升降机构部分的结构示意图；
19.图3为本实用新型一种阵列式风帆支架部分的结构示意图；
20.图4为本实用新型一种阵列式风帆锁定机构部分的截面图；
21.图中：1、桅杆；2、帆布；3、支架；4、升降机构；5、调节槽；6、拨杆；7、支撑杆；8、夹板；9、缆绳；10、升降套环；11、连接杆；12、卡槽；13、拉绳；14、压杆；15、缺口；16、锁定机构；17、转动杆；18、固定套筒；19、挡板；20、基座。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种阵列式风帆，包括风帆本体，所述风帆本体包括桅杆1、帆布2、支架3和锁定机构16，所述桅杆1设置有多个，且每个桅杆1上均安装有支架3，每个所述支架3的同一侧均与帆布2的表面进行连接绑定，所述帆布2覆盖在桅杆1的一侧，每个所述桅杆1的内部均安装有独立的锁定机构16，且每个锁定机构16的底端均安装有拨杆6，所述桅杆1的底端安装有基座20，所述基座20固定安装在船舶的甲板上，该阵列式风帆通过多个桅杆1对支架3进行支撑，并将整张的帆布2与每个支架3的
一侧进行固定连接，因此在对该风帆进行升起的过程中，直接通过外部的动力设备对缆绳9的一端进行牵引，通过缆绳9将最顶部的支架3向上抬起，即可同时带动每个支架3沿着桅杆1上移，最终将整个帆布2展开在桅杆1的一侧，将风帆完全展开后，即可利用桅杆1内侧的锁定机构16将每个支架3部分进行定位卡住。
24.本实施例，所述支架3包括连接杆11和升降套环10，所述连接杆11的两端分别和不同的升降套环10的表面焊接为整体，且最顶部的支架3部分与升降机构4部分相连接，每个所述升降套环10的表面均开设有卡槽12，所述锁定机构16从卡槽12的内部穿过，所述支架3设置有多个，且每个支架3之间的帆布2长度相同，所述连接杆11的底部缠绕有拉绳13，所述拉绳13的底端安装有压杆14，所述压杆14的一侧与帆布2的表面粘接为整体，且每个压杆14均设置在两组支架3中间的帆布2区域上，所述升降套环10的内壁直径与桅杆1的表面直径相同，将帆布2的后端与多个支架3进行捆绑安装，然后再将支架3分别套设在每个桅杆1的表面，即可通过缆绳9同时将每个支架3进行拉动，直至完成对帆布2的展开或者收起过程，因此后续通过帆布2进行承压时，能够通过后端的支架3对帆布2的不同位置提供支撑，将承风面进行分割，提高整个帆布2的承压极限，进而提高帆布2的整体强度，具体的，对风帆进行展开时，通过缆绳9将最顶部的支架3向上拉动，即可带动整个帆布2上移，升降套环10沿着相应的桅杆1向上滑动，直至将每个升降套环10表面的缺口15与桅杆1上的卡槽12对齐后，即可启动锁定机构16进行锁定处理，另一方面，在进行收起时，则通过压杆14将两个支架3中间的帆布2的中心位置向下压，直至该区域的帆布2形成单层的折叠状态向下垂落，即可避免帆布2发生多处压褶的情况。
25.本实施例，所述升降机构4包括缆绳9和支撑杆7，所述支撑杆7的两端分别和不同的桅杆1顶部侧边固定为整体，所述支撑杆7的中间设置有夹板8，所述缆绳9从两个夹板8的中间区域上绕过，所述缆绳9的一端与外部的动力设备相连接，所述缆绳9的另一端从夹板8内侧绕过后与最上方的支架3部分固定连接，所述夹板8的内侧通过轴承套设在支撑杆7的表面，且缆绳9直接搭放在轴承上，通过两个缆绳9同时对最顶部的支架3进行拉升，再通过最顶端支架3将整个帆布2进行抬升，即可均匀的向帆布2的顶部每处位置提供拉力，使风帆的升起过程更加均匀高效，具体的，通过控制多个缆绳9向上拉起时，会将拉力作用在最顶部支架3的两个连接杆11中间位置，因此通过连接杆11将该拉力向侧边进行扩散，最终同时对该支架3所连接的帆布2的顶部同时向上拉起，使不同位置上的帆布2能够同时受到等效的拉力，其中，根据船舶的距离尺寸规格对桅杆1和支架3长度进行调控。
26.本实施例，所述锁定机构16包括转动杆17和挡板19，所述转动杆17的表面安装有多个固定套筒18，每个所述固定套筒18的表面均焊接安装有挡板19，所述桅杆1的表面开设有缺口15，所述挡板19依次从缺口15和卡槽12的内部向外穿出，所述转动杆17的顶端和底端均通过轴承嵌装在桅杆1的内壁上，且整个转动杆17通过底部的拨杆6拉动进行旋转，在桅杆1的内部安装有锁定机构16，通过该锁定机构16能够在将每个支架3完成抬升后，将每个升降套环10部分提供独立的支撑效果，通过该支撑结构代替缆绳9施加给帆布2的拉力，从而避免缆绳9始终处于高压的张紧状态，间接的对缆绳9提供了保护，延长了缆绳9的使用寿命，具体的，将每个支架3上升到预设的位置后，即可手动控制底部的拨杆6进行转动，通过拨杆6带动整个转动杆17进行旋转，直至将转动杆17上的每个挡板19从缺口15的内部穿出，并插入到卡槽12的内部，此时，即使解除缆绳9的拉力，仍旧能够通过每个挡板19对升降
套环10的支撑，将每个支架3提供有效的托举效果，从而实现保持帆布2的展开状态，通过该装置将多组帆布2呈现雁阵形式进行排列，即可提供高效稳定的承风面对船体进行推动。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种阵列式风帆，包括风帆本体，其特征在于：所述风帆本体包括桅杆(1)、帆布(2)、支架(3)和锁定机构(16)，所述桅杆(1)设置有多个，且每个桅杆(1)上均安装有支架(3)，每个所述支架(3)的同一侧均与帆布(2)的表面进行连接绑定，所述帆布(2)覆盖在桅杆(1)的一侧，每个所述桅杆(1)的内部均安装有独立的锁定机构(16)，且每个锁定机构(16)的底端均安装有拨杆(6)，所述桅杆(1)的底端安装有基座(20)，所述基座(20)固定安装在船舶的甲板上。2.根据权利要求1所述的一种阵列式风帆，其特征在于：所述支架(3)包括连接杆(11)和升降套环(10)，所述连接杆(11)的两端分别和不同的升降套环(10)的表面焊接为整体，且最顶部的支架(3)部分与升降机构(4)部分相连接，每个所述升降套环(10)的表面均开设有卡槽(12)，所述锁定机构(16)从卡槽(12)的内部穿过。3.根据权利要求2所述的一种阵列式风帆，其特征在于：所述支架(3)设置有多个，且每个支架(3)之间的帆布(2)长度相同，所述连接杆(11)的底部缠绕有拉绳(13)，所述拉绳(13)的底端安装有压杆(14)。4.根据权利要求3所述的一种阵列式风帆，其特征在于：所述压杆(14)的一侧与帆布(2)的表面粘接为整体，且每个压杆(14)均设置在两组支架(3)中间的帆布(2)区域上，所述升降套环(10)的内壁直径与桅杆(1)的表面直径相同。5.根据权利要求2所述的一种阵列式风帆，其特征在于：所述升降机构(4)包括缆绳(9)和支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的两端分别和不同的桅杆(1)顶部侧边固定为整体，所述支撑杆(7)的中间设置有夹板(8)，所述缆绳(9)从两个夹板(8)的中间区域上绕过。6.根据权利要求5所述的一种阵列式风帆，其特征在于：所述缆绳(9)的一端与外部的动力设备相连接，所述缆绳(9)的另一端从夹板(8)内侧绕过后与最上方的支架(3)部分固定连接，所述夹板(8)的内侧通过轴承套设在支撑杆(7)的表面，且缆绳(9)直接搭放在轴承上。7.根据权利要求2所述的一种阵列式风帆，其特征在于：所述锁定机构(16)包括转动杆(17)和挡板(19)，所述转动杆(17)的表面安装有多个固定套筒(18)，每个所述固定套筒(18)的表面均焊接安装有挡板(19)。8.根据权利要求7所述的一种阵列式风帆，其特征在于：所述桅杆(1)的表面开设有缺口(15)，所述挡板(19)依次从缺口(15)和卡槽(12)的内部向外穿出，所述转动杆(17)的顶端和底端均通过轴承嵌装在桅杆(1)的内壁上，且整个转动杆(17)通过底部的拨杆(6)拉动进行旋转，所述基座(20)的表面开设有调节槽(5)，所述拨杆(6)从调节槽(5)的内部向外穿出。

技术总结
本实用新型提供一种阵列式风帆，包括风帆本体，所述风帆本体包括桅杆、帆布、支架和锁定机构，所述桅杆设置有多个，且每个桅杆上均安装有支架，每个所述支架的同一侧均与帆布的表面进行连接绑定，所述帆布覆盖在桅杆的一侧，每个所述桅杆的内部均安装有独立的锁定机构，且每个锁定机构的底端均安装有拨杆，所述桅杆的底端安装有基座，该阵列式风帆将帆布的后端与多个支架进行捆绑安装，然后再将支架分别套设在每个桅杆的表面，因此能够提高整个帆布的承压极限，通过该锁定机构能够在将每个支架完成抬升后，将每个升降套环部分提供独立的支撑效果，间接的对缆绳提供了保护，延长了缆绳的使用寿命。使用寿命。使用寿命。


技术研发人员：叶云凌 方月明 钱蓉 文华东 巫鹏
受保护的技术使用者：武汉卓跃智能科技有限公司
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/7/21