一种汽车空调压缩机阀板安装机构的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机配件技术领域，特别涉及一种汽车空调压缩机阀板安装机构。


背景技术：

2.压缩机又名空压机是将机械能转换为气体压力的装置，广泛应用于化工、机械、医疗、纺织、电力、汽车、军工等行业，现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机、离心式压缩机、滑片式空气压缩机以及涡旋式空气压缩机。
3.例如公开号为cn217602874u提出的一种汽车空调压缩机阀板安装机构，包括阀板主体，阀板主体的侧面开设有进气口和出气口，阀板主体一侧装配有排气阀片，阀板主体的侧面开设有安装孔，安装孔的内部螺纹插接有安装螺母。
4.上述方案包括通过在阀板主体的一侧安装环形板，环形板的内部装配过滤板，过滤板对阀板主体侧面开设的进气口相对应，使得阀板在与压缩机连接安装完成后，可对运行过程中进气口处流动气体内部含有的杂质进行过滤，使得杂质不会随着气流进入压缩机的内部，能有效对压缩机运行过程中进行防护。
5.但是在安装阀板主体时，依旧采用传统的手段，导致在拆卸时需要用到专业的工具进行拆卸，导致后期维护和清理不是特别方便，同时阀板主体上的排气孔较小而且是直通排出的，瞬时通过的气流流量很大，使得气体快速通过就会产生明显的噪音。


技术实现要素：

6.针对上述问题，本技术提供了一种汽车空调压缩机阀板安装机构。
7.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机阀板安装机构，包括设置在压缩机排气阀组件上安装机构和与所述安装机构连接的压缩机阀板，所述安装机构包括两个对称分布的限位块，所述限位块内部中空，且设置有与所述压缩机阀板进行连接的锁紧件，所述限位块上还设置有辅助件；
8.所述压缩机阀板上开设有安装槽，所述安装槽上开设有以所述安装槽为轴心进行圆形阵列的多个排气孔，所述排气孔内设置有呈十字型分流杆。
9.优选地，所述锁紧件包括两个滑动连接在所述限位块内的推板，两个所述推板相互靠近的一侧固定连接有两个限位弹簧，两个所述推板相互远离的一侧固定连接有两个卡杆，所述压缩机阀板上开设有与所述卡杆相对应的插孔。
10.优选地，所述辅助件包括呈u型的拉杆，所述拉杆的自由端与所述推板固定连接，所述拉杆支脚之间滑动连接有夹板，所述拉杆上滑动套接有多个引导杆，所述引导杆的一端与所述夹板固定连接，所述拉杆和所述夹板之间固定连接有套设在所述引导杆外圈的辅助弹簧。
11.优选地，所述限位块上开设有两个对称分布的条型孔，所述推板滑动套接在所述条型孔内。
12.优选地，所述限位块上固定连接有延伸板，所述延伸板与所述限位块一体成型，所述延伸板上开设有定位安装孔。
13.优选地，所述压缩机阀板上还开设有多个以安装槽为轴心进行圆形阵列的进气孔和多个阀片安装孔。
14.综上，本实用新型的技术效果和优点：
15.本实用新型改变传统的通过螺丝等手段对压缩机阀板进行固定，通过两个弹簧的弹力对压缩机阀板进行安装，同时拆卸方便，便于后期对压缩机阀板进行维护和清理，且在压缩机阀板排气孔上加设分流杆，使得气流通过排气孔时速度较缓，达到了降低噪音的目的，具备较强的实用性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为汽车空调压缩机阀板安装结构示意图。
18.图2为压缩机阀板结构示意图。
19.图3为安装机构结构示意图。
20.图4为锁紧件剖视结构示意图。
21.图中：1、压缩机阀板；101、安装槽；102、插孔；103、排气孔；104、进气孔；105、阀片安装孔；2、分流杆；3、限位块；301、条型孔；302、定位安装孔；303、延伸板；4、拉杆；5、夹板；6、引导杆；7、辅助弹簧；8、卡杆；9、推板；10、限位弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：参考图1-4所示的一种汽车空调压缩机阀板安装机构，包括设置在压缩机排气阀组件上安装机构和与安装机构连接的压缩机阀板1，安装机构包括两个对称分布的限位块3，限位块3内部中空，且设置有与压缩机阀板1进行连接的锁紧件，限位块3上还设置有辅助件。
24.如图1和图2所示，压缩机阀板1上开设有安装槽101，安装槽101用于安装阀片，安装槽101上开设有以安装槽101为轴心进行圆形阵列的多个排气孔103，排气孔103内设置有呈十字型分流杆2，这样设置的目的是，通过十字型分流杆2将排气孔103均分成四个小孔，这样气流从排气孔103上四个小孔通过时，会被分流杆2阻挡并进行缓冲，使得气流通过排气孔103时速度较为缓慢，同时在具体实施过程中，排气孔103的深度与分流杆2的深度相同，使得气流在进入排气孔103时即可进行分流缓冲，从而达到降低噪音的目的
25.在具体实施过程中，分流杆2将排气孔103均分小孔的数量不低于2个。
26.如图3和图4所示，锁紧件包括两个滑动连接在限位块3内的推板9，两个推板9相互靠近的一侧固定连接有两个限位弹簧10，两个推板9相互远离的一侧固定连接有两个卡杆8，压缩机阀板1上开设有与卡杆8相对应的插孔102。
27.当需要对压缩机阀板1进行安装时，通过辅助件使得两个推板9相互靠近，压缩限位弹簧10，进而使得卡杆8进入限位块3内，之后将压缩机阀板1放入到合适的位置，通过辅助件使得两个推板9相互远离，使得限位弹簧10复位，进而使得卡杆8进入到插孔102内，从而对压缩机阀板1进行限位，进而完成安装。
28.如图1和图3所示，辅助件包括呈u型的拉杆4，拉杆4的自由端与推板9固定连接，拉杆4支脚之间滑动连接有夹板5，拉杆4上滑动套接有多个引导杆6，引导杆6的一端与夹板5固定连接，拉杆4和夹板5之间固定连接有套设在引导杆6外圈的辅助弹簧7。
29.当需要对压缩机阀板1进行安装时，通过拉杆4使得两个推板9相互靠近，压缩限位弹簧10，进而使得卡杆8进入限位块3内，之后将压缩机阀板1放入两个夹板5之间，通过辅助弹簧7对压缩机阀板1进行夹持，之后再次通过拉杆4使得两个推板9相互远离，使得限位弹簧10复位，进而使得卡杆8进入到插孔102内，从而对压缩机阀板1进行限位，进而完成安装。
30.如图3所示，限位块3上开设有两个对称分布的条型孔301，推板9滑动套接在条型孔301内，这样设置的目的是，使得推板9在运动时更加稳定。
31.如图4所示，限位块3上固定连接有延伸板303，延伸板303与限位块3一体成型，延伸板303上开设有定位安装孔302，在定位安装孔302的配合下，将限位块3安装到压缩机排气阀组件上。
32.如图1和图2所示，压缩机阀板1上还开设有多个以安装槽101为轴心进行圆形阵列的进气孔104和多个阀片安装孔105，用于安装阀片。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车空调压缩机阀板安装机构，包括设置在压缩机排气阀组件上安装机构和与所述安装机构连接的压缩机阀板(1)，其特征在于：所述安装机构包括两个对称分布的限位块(3)，所述限位块(3)内部中空，且设置有与所述压缩机阀板(1)进行连接的锁紧件，所述限位块(3)上还设置有辅助件；所述压缩机阀板(1)上开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)上开设有以所述安装槽(101)为轴心进行圆形阵列的多个排气孔(103)，所述排气孔(103)内设置有呈十字型分流杆(2)。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机阀板安装机构，其特征在于：所述锁紧件包括两个滑动连接在所述限位块(3)内的推板(9)，两个所述推板(9)相互靠近的一侧固定连接有两个限位弹簧(10)，两个所述推板(9)相互远离的一侧固定连接有两个卡杆(8)，所述压缩机阀板(1)上开设有与所述卡杆(8)相对应的插孔(102)。3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机阀板安装机构，其特征在于：所述辅助件包括呈u型的拉杆(4)，所述拉杆(4)的自由端与所述推板(9)固定连接，所述拉杆(4)支脚之间滑动连接有夹板(5)，所述拉杆(4)上滑动套接有多个引导杆(6)，所述引导杆(6)的一端与所述夹板(5)固定连接，所述拉杆(4)和所述夹板(5)之间固定连接有套设在所述引导杆(6)外圈的辅助弹簧(7)。4.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机阀板安装机构，其特征在于：所述限位块(3)上开设有两个对称分布的条型孔(301)，所述推板(9)滑动套接在所述条型孔(301)内。5.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机阀板安装机构，其特征在于：所述限位块(3)上固定连接有延伸板(303)，所述延伸板(303)与所述限位块(3)一体成型，所述延伸板(303)上开设有定位安装孔(302)。6.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机阀板安装机构，其特征在于：所述压缩机阀板(1)上还开设有多个以安装槽(101)为轴心进行圆形阵列的进气孔(104)和多个阀片安装孔(105)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调压缩机阀板安装机构，涉及到压缩机配件技术领域，包括设置在压缩机排气阀组件上安装机构和与所述安装机构连接的压缩机阀板，所述安装机构包括两个对称分布的限位块，所述限位块内部中空，且设置有与所述压缩机阀板进行连接的锁紧件，所述限位块上还设置有辅助件；所述压缩机阀板上开设有安装槽。本实用新型改变传统的通过螺丝等手段对压缩机阀板进行固定，通过两个弹簧的弹力对压缩机阀板进行安装，同时拆卸方便，便于后期对压缩机阀板进行维护和清理，且在压缩机阀板排气孔上加设分流杆，使得气流通过排气孔时速度较缓，达到了降低噪音的目的，具备较强的实用性。较强的实用性。较强的实用性。


技术研发人员：朱应连 牛明前 朱启武 朱启文
受保护的技术使用者：合肥易斯特汽车配件有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/7/21