一种电动汽车充电插头端子结构及其制备工艺的制作方法

1.本发明涉及电动汽车充电插头技术领域，特别涉及一种电动汽车充电插头端子结构及其制备工艺。


背景技术：

2.随着社会经济的发展和技术进步，人们生活水平提高，各种便携式的汽车充电头的应用需求越来越广泛。目前市场上的汽车充电头的接线柱采用的芯柱和用于固定芯柱的塑胶底板组合而成；在芯柱上设置有两个凸环；两个凸环分别卡紧固定在塑胶底板的上下表面实现芯柱在塑胶底板上的固定。在塑胶底板成型时候，在模具内放入芯柱，然后再凸环之间成型塑胶底板，将芯柱和塑胶底板成型为一体结构。这种充电头接线柱的成型效率快，而且结构稳固。
3.但在充电时由于通过芯柱的电流较大，插头的芯柱位置发热量，从而出现塑胶软化，并出现芯柱与塑胶固定板脱落，不能长期有效固定；充电插口如果连接不牢、维护保养不良、长期运行过程中会在接头处产生导电不良的氧化膜充电插头氧化容易造成接触电阻过大从而导致插头过热，插头松动和接触面氧化会导致充电时接触不良；若充电时存在接点接触松弛接点间的电压足以击穿空气间隙从而形成电弧迸出火花以至于点燃附近的可燃物并形成火灾。充电插口如果连接不牢、维护保养不良、长期运行过程中会在接头处产生导电不良的氧化膜充电插头氧化容易造成接触电阻过大从而导致插头过热，造成恶性循环。
4.为了更好地解决上述问题，本发明提供有效保证一种采用封接工艺的汽车充电头接线柱。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种电动汽车充电插头端子结构及其制备工艺。
6.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：本发明所述的一种电动汽车充电插头端子结构它包括有底板；所述底板上设置有多个用于插入芯柱的底板通孔；所述芯柱与底板通孔之间的缝隙设置有套在芯柱外部的玻璃套；玻璃套采用的封接的工艺固定在芯柱与底板通孔之间缝隙；底板为陶瓷或者铁片。
7.进一步地，所述芯柱（3）为紫铜材料制作而成；底板（1）为铁片；芯柱（3）的表面和底板（1）的表面镀镍银。
8.进一步地，所述底板通孔的上下两端面与底板通孔的内侧壁之间均设置有倒角。
9.一种电动汽车充电插头端子结构的制备工艺， 包括如下步骤：a、将底板放入到封接夹具内固定；b、分别在底板的底板通孔上放入一根芯柱，并且芯柱在封接夹具的定位孔上定位；
c、将玻璃套套在芯柱外部并且插入到底板的底板通孔内；d、将放入底板、玻璃套和芯柱后的封接夹具放入到链条输送线上，在温度为460℃～650℃，封接时间2～3.5小时；封接过程中通入高压氮气和水的混合后使得底板与玻璃套和芯柱和玻璃套均形成保护结合层；e、出炉冷却后，将产品从封接夹具内拆下后放入胶筐内即可。
10.进一步地，所述输送线的速度为90～125mm/min。
11.本发明有益效果为：1、采用陶瓷或者铁片作为插头的接线柱，除了软化温度高，使得芯柱在高温情况下依然不会使得接线柱变形，连接更加连接稳固。
12.2、玻璃套作为接线柱与芯柱的绝缘件，易于加工，且绝缘性稳定，且玻璃在芯柱升温后变形率小，工作稳定。
13.3、采用底板与玻璃套之间和芯柱和玻璃之间在表面形成一层氧化还原膜的保护结合层进行封接固定，连接稳定，且加工工艺简单。
14.4、采用低温封接工艺，降低芯柱表面过渡氧化，确保芯柱的导电性能。
附图说明
15.图1是本发明的结构示意图；附图标记说明：1、底板；2、玻璃套；3、芯柱。
具体实施方式
16.下面结合附图对本发明作进一步的说明。
17.如图1所示，本发明所述的一种电动汽车充电插头端子结构，它包括有底板1；所述底板1上设置有多个用于插入芯柱3的底板通孔；所述芯柱3与底板通孔之间的缝隙设置有套在芯柱3外部的玻璃套2；玻璃套2采用的封接的工艺固定在芯柱3与底板通孔之间缝隙；所述底板1的表面上镀镍银，底板1可以为陶瓷底板或铁片中任意一种，所述底板通孔的上下两端面与底板通孔的内侧壁之间均设置有倒角，该倒角使得玻璃套2在高温熔融状态下在倒角的位置处形成凸环，使得玻璃套2更加稳固地连接在底板1上。
18.一种电动汽车充电插头端子结构的制备工艺， 包括如下步骤：a、将底板1放入到封接夹具内固定；b、分别在底板1的底板通孔上放入一根芯柱3，并且芯柱3在封接夹具的定位孔上定位；c、将玻璃套2套在芯柱3外部并且插入到底板1的底板通孔内；d、将放入底板1、玻璃套2和芯柱3后的封接夹具放入到速度为90～125mm/min的链条输送线上，在温度为460℃～650℃，封接时间2～3.5小时；封接过程中通入高压氮气和水的混合后使得底板1与玻璃套2和芯柱3和玻璃套2均形成保护结合层；底板为铁片或者含有氧化铝的陶瓷，在封接过程中在温度为460℃～650℃将铁片或者陶瓷中的氧化铝与玻璃中的氧化铝、氧化铋等氧化产物形成牢固的化学键，因此将底板和玻璃套密封和固定成较为牢固的气密封接结构；玻璃与芯柱3为铜针，铜针外侧氧化层在封接过程中与玻璃中的氧化
物可以互熔，形成较为致密的封接层，将玻璃与芯柱连接固定并密封。高压氮气和水的混合后以水汽的方式进入到封接的空间；利用氮气和水的水汽混合物，为芯柱表面氧化铜进行氧化还原，为玻璃内部的氧化物贴片表面氧化物或者陶瓷表面氧化物提供氧化还原环境。
19.e、出炉冷却后，将产品从封接夹具内拆下后放入胶筐内即可。
20.本发明有益效果为：1、采用陶瓷或者铁片作为插头的接线柱，除了软化温度高，使得芯柱在高温情况下依然不会使得接线柱变形，连接更加连接稳固。
21.2、玻璃套作为接线柱与芯柱的绝缘件，易于加工，且绝缘性稳定，且玻璃在芯柱升温后变形率小，工作稳定。
22.3、采用底板与玻璃套之间和芯柱和玻璃之间在表面形成一层氧化还原膜的保护结合层进行封接固定，连接稳定，且加工工艺简单。
23.4、采用低温封接工艺，降低芯柱表面过渡氧化，确保芯柱的导电性能。
24.以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。


技术特征：
1.一种电动汽车充电插头端子结构，其特征在于：它包括有底板（1）；所述底板（1）上设置有多个用于插入芯柱（3）的底板通孔；所述芯柱（3）与底板通孔之间的缝隙设置有套在芯柱（3）外部的玻璃套（2）；玻璃套（2）采用的封接的工艺固定在芯柱（3）与底板通孔之间缝隙；所述底板（1）为陶瓷或者铁片。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电插头端子结构，其特征在于：所述芯柱（3）为紫铜材料制作而成；底板（1）为铁片；芯柱（3）的表面和底板（1）的表面镀镍银。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电插头端子结构，其特征在于：所述底板通孔的上下两端面与底板通孔的内侧壁之间均设置有倒角。4.一种如权利要求1所述的电动汽车充电插头端子结构的制备工艺，其特征在于， 包括如下步骤：a、将底板（1）放入到封接夹具内固定；b、分别在底板（1）的底板通孔上放入一根芯柱（3），并且芯柱（3）在封接夹具的定位孔上定位；c、将玻璃套（2）套在芯柱（3）外部并且插入到底板（1）的底板通孔内；d、将放入底板（1）、玻璃套（2）和芯柱（3）后的封接夹具放入到链条输送线上，在温度为460℃～650℃，封接时间2～3.5小时；封接过程中通入高压氮气和水的混合后使得底板（1）与玻璃套（2）和芯柱（3）和玻璃套（2）均形成保护结合层；e、出炉冷却后，将产品从封接夹具内拆下后放入胶筐内即可。5.根据权利要求4所述的电动汽车充电插头端子结构的制备工艺，其特征在于：所述输送线的速度为90～125mm/min。

技术总结
本发明涉及电动汽车充电插头技术领域，特别涉及一种电动汽车充电插头端子结构及其制备工艺，底板上设置有多个用于插入芯柱的底板通孔；所述芯柱与底板通孔之间的缝隙设置有套在芯柱外部的玻璃套；玻璃套采用的封接的工艺固定在芯柱与底板通孔之间缝隙；底板为陶瓷或者铁片；使用本发明生产的充电插头，连接稳固，不易变形和松动，且加工工艺简单。且加工工艺简单。且加工工艺简单。


技术研发人员：钟明庚 洪华青 李建美 李林桦
受保护的技术使用者：中山市艾瑞德电器实业有限公司
技术研发日：2023.05.22
技术公布日：2023/7/21