一种BSD电源管理策略的制作方法
未命名
07-22
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一种bsd电源管理策略
技术领域
1.本发明属于电源管理技术领域,具体涉及一种bsd电源管理策略。
背景技术:
2.现代车辆越来越注重行车安全,重在将事故扼杀在萌芽状态,避免事故的发生。驾驶辅助技术应运而生,越来越多地被各车型所应用。其中盲点监测系统是驾驶辅助系统中的一项关键功能,是为了消除盲区的安全隐患而产生的。它通过安装在汽车后杠内的两个毫米波雷达,监测汽车后方一定范围内的车辆,并通过装在后视镜片的报警灯来提醒驾驶员后方车辆。
3.盲点监测系统(bsd)具有开门报警(dow)这项子功能,如果车内人员有下车开门的动作,车辆左右侧后方的角雷达对目标报警区域进行监测,一旦有车辆进入该区域,启动报警功能。
4.开门报警功能(dow)除了在整车上电的时候可以工作外,在电源状态为off的情况下,也需要有功能响应。考虑到整车静态电流需要保持足够的小,因此一般会将盲点监测系统纳入整车网络管理的节点,即该系统跟随整车的休眠而休眠。
5.现技术一般采用的是osek网络管理策略,除了正常的应用消息帧之外,针对每个节点定义了专用的网络管理消息帧(xx_nm)来传输网络信息和控制应用帧收发。这一网络管理策略的兼容性差,若采用其他网络管理规范(如autosar)搭建的盲点监测系统想要适应osek规范,需要对其软件进行较大的变更、调整;如不做网络管理,bsd系统下的dow功能无法满足整车off电下功能的开启。
技术实现要素:
6.本发明的目的在于提供一种bsd电源管理策略,通过采用一种特殊的控制电路和逻辑策略,实现bsd系统的电源管理和各工况下的dow功能。
7.为实现上述目的,本技术是通过以下技术方案实现的:
8.一种bsd电源管理策略,包括:
9.1)在bcm内增加节电继电器;
10.2)节电继电器根据设定条件开启或关闭;
11.3)bsd系统上下电及功能开启逻辑:
12.bsd系统供电接节电继电器,整车can网络唤醒,节电继电器开启,角雷达上电自检,当角雷达收到bcm发送的信息时,角雷达开始往can总线上周期发送报文,dow报警功能开启;
13.整车上电后,角雷达正常收发报文,进入全功能报警模式;
14.整车下电后,此时dow功能依然开启,节电继电器尚未关闭或休眠,持续为角雷达提供电源,直到bcm休眠或节电继电器在设定时间未收到相关信号而关闭,dow功能随之关闭。
15.进一步的,节电继电器开启条件为,当整车处于off档位时,如果车门状态信息或钥匙解锁信号中任一项发生改变,bcm被唤醒,节电继电器随之接通,开始工作。
16.进一步的,节电继电器关闭条件为已经接通的节电继电器,当上述所有信号在设定时间内均没有变化,则节电继电器关闭,或者bcm进入休眠后,关闭节电继电器。
17.进一步的,节电继电器在off档位接通条件为:车门及尾门中任一状态信号发生改变,rke解锁信号,机械钥匙解锁信号,中控解锁信号,点火状态信号及peps遥控、被动解锁信号中的一种。
18.进一步的,设定时间为15分钟。
19.进一步的,角雷达上电自检,无故障后初始化,此时角雷达报文不外发但正常接收can总线报文。
20.与现有技术相比,本发明的有益效果是:
21.本技术方案不需要更改盲点监测系统基于网络管理部分的程序,即可实现其整车下电后dow功能。将bsd系统的电源接入bcm的节电继电器,通过制定节电继电器的开启关闭策略实现dow功能在整车不同电源模式下的工作。
22.并且对于功耗不大且在off电下有短时工作需求的电子电器部件,可接入节电继电器,让其供电,并依据其开启关闭原理进行其系统的电源管理。
附图说明
23.图1为bcm增加节电继电器的系统原理图。
24.图2为bsd系统上电框图。
25.图3为bsd功能逻辑图。
具体实施方式
26.以下结合附图对本发明的技术方案进行详细的说明,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本发明的技术方案,而不能解释为是对本发明技术方案的限制。
27.本技术方案通过在bcm中增加具有节电功能的节电继电器实现,并且bsd系统的供电接bcm节电继电器,并通过设计一套节电继电器的开启关闭条件和bsd的上下电功能逻辑,本技术的节电继电器为现有常规部件,具体如下:
28.bcm增加节电继电器的系统原理图如图1所示:
29.在本技术的技术方案中,节电继电器开启关闭条件为:
30.1)节电继电器开启:在整车处于off档位时,如果门状态信号、钥匙解锁信号等发生改变,即bcm第一时间被唤醒,节电继电器作为bcm中的元器件随之被接通,开始工作。
31.节电继电器在off档位接通条件为:
32.a、车辆的四门+尾门中任意一门门状态信号发生改变。
33.b、rke解锁信号。
34.c、机械钥匙解锁信号。
35.d、中控解锁信号。
36.e、点火状态信号。
37.f、peps遥控、被动解锁信号。在本技术的其它实施例中,还可以包括其它的信号的
变化使得节电继电器接通开始工作。
38.2)节电继电器关闭的条件为:
39.a、接通节电继电器后,上述所有信号均无变化,则15分钟后关闭节电继电器。
40.b、bcm进入休眠后,关闭节电继电器。
41.bsd系统上下电及功能开启逻辑:
42.1)bsd系统供电接bcm节电继电器,整车can网络唤醒,节电继电器开启,角雷达上电自检,无故障后初始化,此时角雷达报文不外发但正常接收can总线报文;当雷达收到bcm发的0x2ab_keystate=1:acc时,雷达开始往can总线上周期性发送50a报文。dow报警功能开启,如图2所示。
43.2)整车上电(on)后,角雷达正常收发报文,进入全功能报警模式。
44.3)整车下电(off)后,根据角雷达功能定义,此时dow仍需开启,节电继电器(bcm)尚未关闭或休眠,可持续给角雷达提供电源,满足其功能需求,直至bcm休眠或节电继电器未收到相关信号而关闭,dow功能随之关闭。
45.在此以钥匙解锁为例对本技术方案进一步说明,但并不是指本技术方案仅支持这一条件,上述的所有条件均同样能够实现。
46.车辆在锁车状态下,使用钥匙对车辆进行解锁,即按一下钥匙解锁键,整车can网络被唤醒,节电继电器接通开始工作,角雷达上电自检,当角雷达无故障后初始化,此时角雷达报文不外发但正常接收can总线报文。
47.再按一下钥匙启动按钮,角雷达收到bcm发送的0x2ab_keystate=1:acc时,雷达开始往can总线上周期性发送50a报文,进入dow报警模式。
48.再按一下钥匙启动按钮,角雷达收到bcm发送keystate:ign时,角雷达正常工作,dow进入全功能报警模式。
49.再按一下钥匙启动按钮,整车下电,此时节电继电器继续供电,dow功能继续开启,直到bcm休眠后,节电继电器断电,角雷达关闭停止工作,同时,dow功能随之关闭。
50.以上为本发明较佳的实施方式,以上显示和描述了本发明的基本原理和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化以及改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征:
1.一种bsd电源管理策略,其特征在于,包括:1)在bcm内增加节电继电器;2)节电继电器根据设定条件开启或关闭;3)bsd系统上下电及功能开启逻辑:bsd系统供电接节电继电器,整车can网络唤醒,节电继电器开启,角雷达上电自检,当角雷达收到bcm发送的信息时,角雷达开始往can总线上周期发送报文,dow报警功能开启;整车上电后,角雷达正常收发报文,进入全功能报警模式;整车下电后,此时dow功能依然开启,节电继电器尚未关闭或休眠,持续为角雷达提供电源,直到bcm休眠或节电继电器在设定时间未收到相关信号而关闭,dow功能随之关闭。2.根据权利要求1所述的bsd电源管理策略,其特征在于,节电继电器开启条件为,当整车处于off档位时,如果车门状态信息或钥匙解锁信号中任一项发生改变,bcm被唤醒,节电继电器随之接通,开始工作。3.根据权利要求2所述的bsd电源管理策略,其特征在于,节电继电器关闭条件为已经接通的节电继电器,当上述所有信号在设定时间内均没有变化,则节电继电器关闭,或者bcm进入休眠后,关闭节电继电器。4.根据权利要求2所述的bsd电源管理策略,其特征在于,节电继电器在off档位接通条件为:车门及尾门中任一状态信号发生改变,rke解锁信号,机械钥匙解锁信号,中控解锁信号,点火状态信号及peps遥控、被动解锁信号中的一种。5.根据权利要求3所述的bsd电源管理策略,其特征在于,设定时间为15分钟。6.根据权利要求1所述的bsd电源管理策略,其特征在于,角雷达上电自检,无故障后初始化,此时角雷达报文不外发但正常接收can总线报文。
技术总结
本发明涉及一种BSD电源管理策略,在BCM内增加节电继电器并设定条件开启或关闭及BSD系统上下电及功能开启逻辑:整车CAN网络唤醒,节电继电器开启,角雷达上电自检,当角雷达收到BCM发送的信息时,角雷达开始往CAN总线上周期发送报文,DOW报警功能开启;整车下电后,节电继电器持续为角雷达提供电源,直到BCM休眠或节电继电器在设定时间未收到相关信号而关闭,DOW功能随之关闭。本技术方案不需要更改盲点监测系统基于网络管理部分的程序,即可实现其整车下电后DOW功能。将BSD系统的电源接入BCM的节电继电器,通过制定节电继电器的开启关闭策略实现DOW功能在整车不同电源模式下的工作。作。作。
技术研发人员:胡婧 周懿 曹浩 李创举 罗世成 姚学森 孙强 岳彩收
受保护的技术使用者:安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日:2023.05.17
技术公布日:2023/7/21
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