一种车载储物盒的制作方法

1.本实用新型涉及车载辅助收纳用具技术领域，尤其涉及一种车载储物盒。


背景技术：

2.随着生活水平的不断提高，日常自驾旅行和露营越来越普遍，也成为众多有车一族或者租车旅行一族比较热衷的一种旅行方式。
3.在旅途中很多时候需要在车上解决食宿问题时，但由于车内空间有限，旅行的随车物品若不合理的进行收纳，会导致随车物品摆放杂乱且占用较多的车内空间，从而对用户停车进行食宿时产生了一定的限制，不便于用户休息或烹饪进餐。
4.因此，车载储物盒便应运而生，现有的车载储物盒往往具备收纳功能以满足用户的行李收纳需求，以及展开形成床板供用户睡觉休息的功能，但是很多用户在旅行过程中往往需要一个桌面来进行烹饪、吃饭和娱乐等。
5.现有的车载储物盒往往不能向车外伸展形成桌面，或者，具有的桌面在不使用时需要占用较多的收纳空间，影响用户收纳行李，而在使用时需要设置支撑腿通过地面进行支撑方可使用，还有的车载储物盒直接配备一个独立的桌子供用户使用，收纳时也会占据较多的额外空间，因此，这些车载收纳盒并不是很适用。


技术实现要素：

6.鉴于此，有必要提供一种收纳时可进行隐藏的车载储物盒。
7.本实用新型提供一种车载储物盒，所述储物盒包括：
8.盒体，所述盒体放置在车辆的后备箱处并具有一开口；
9.抽屉，所述抽屉设于所述盒体内并可从所述开口处向外抽出，所述抽屉包括挡板，当所述抽屉收纳在所述盒体内时，所述挡板将所述开口闭合；
10.折叠桌，所述折叠桌包括桌板，所述桌板的一端与所述挡板铰接并可沿旋转轴线进行翻转，所述桌板具有折叠位置和展开位置，当所述桌板处于所述折叠位置时，所述桌板与所述挡板贴合，当所述桌板处于所述展开位置时，所述桌板翻转并铺设在所述抽屉上表面形成所述折叠桌，或者，所述折叠桌还包括第一支撑架，所述第一支撑架可隐藏的连接在所述盒体上或所述抽屉上，当所述桌板处于所述展开位置时，所述桌板翻转一定角度并铺设在所述第一支撑架上。
11.进一步的，所述桌板包括第一板和第二板，所述第一板的一端与所述挡板铰接，所述第一板的另一端与所述第二板的一端铰接。
12.进一步的，所述挡板上设有锁件，所述桌板上设有锁位，当所述桌板翻转并与所述挡板贴合时，所述锁件锁入所述锁位上。
13.进一步的，所述锁件为旋锁。
14.进一步的，所述锁件为第一磁吸件，所述锁位为与所述第一磁吸件相互吸引的第二磁吸件。
15.进一步的，所述第一支撑架包括两第一支撑杆，两所述第一支撑杆相互平行并间隔一定距离设置，所述抽屉的底部设有第二支撑架，所述第二支撑架包括两中空且至少一端开口的第二支撑杆，两所述第一支撑杆分别可伸出或缩回的设置在一所述第二支撑杆内。
16.相较于现有技术，本实用新型的有益效果：本实用新型通过将所述桌板的一端与所述挡板铰接并可沿旋转轴线进行翻转，以便于用户在不使用所述折叠桌时，直接将所述桌板翻转至与所述挡板贴合，当需要使用所述折叠桌时，直接将所述桌板翻转并铺设在所述抽屉上，从而减少所述折叠桌占用的收纳空间；或者将所述第一支撑架可隐藏的连接在所述盒体上或所述抽屉内，当需要使用所述折叠桌时，直接将所述第一支撑架从所述盒体上或所述抽屉内抽出并将所述桌板翻转铺设在所述第一支撑架，以使得所述折叠桌既具有较好的适用性，又不会占用较多的收纳空间。
附图说明
17.图1为本实用新型折叠桌隐藏状态下的具体实施方式的整体示意图。
18.图2为本实用新型折叠桌展开状态下的具体实施方式的示意图。
19.图3为本实用新型折叠桌展开状态下的具体实施方式的另一角度示意图。
20.附图标号说明：
21.100、储物盒；10、盒体；11、开口；20、抽屉；21、挡板；22、侧围板；23、底板；30、折叠桌；31、桌板；311、第一板；312、第二板；313、锁位；32、第一支撑架；321、第一支撑杆；322、第一连接杆；40、第二支撑架；41、第二支撑杆；42、第二连接杆；50、锁件；60、滑座；70、滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。
23.需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
24.还需要说明的是，本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种车载储物盒100，所述储物盒100包括盒体10、抽屉20和折叠桌30，所述盒体10放置在车辆的后备箱处并具有一开口11，所述开口11朝外设置，所述抽屉20设于所述盒体10内并可从所述开口11处向外抽出。
26.所述抽屉20包括挡板21，当所述抽屉20收纳在所述盒体10内时，所述挡板21将所述开口11闭合。
27.进一步的，所述抽屉20还包括侧围板22和底板23，所述侧围板22与所述挡板21围合并连接在所述底板23上形成所述抽屉20。
28.在一种实施方式中，所述折叠桌30包括桌板31，所述桌板31的一端与所述挡板21远离所述底板23的一端铰接，所述桌板31具有折叠位置和展开位置，当所述桌板31处于所述折叠位置时，所述桌板31与所述挡板21贴合，当所述桌板31处于所述展开位置时，所述桌板31绕旋转轴线翻折并铺设在所述侧围板22上形成所述折叠桌30。
29.进一步的，所述桌板31包括第一板311和第二板312，所述第一板311的一端与所述挡板21铰接，所述第二板312的一端与所述第一板311的另一端铰接。
30.当所述桌板31处于所述折叠位置时，所述第一板311与所述挡板21贴合，所述第二板312与所述第一板311贴合；或者所述第二板312与所述挡板21贴合并位于所述挡板21与所述第一板311之间。
31.当所述桌板31处于所述展开位置时，所述第二板312与所述第一板311均铺设在所述侧围板22上且所述第二板312位于所述第一板311远离所述挡板21的一端。
32.在另一种实施方式中，所述折叠桌30还包括第一支撑架32，所述第一支撑架32可隐藏的连接在所述盒体10上或所述抽屉20上，当所述桌板31处于所述展开位置时，所述桌板31翻转一定角度并铺设在所述第一支撑架32上。
33.进一步的，所述桌板31包括第一板311和第二板312，所述第一板311的一端与所述挡板21铰接，所述第一板311的另一端与所述第二板312的一端铰接。
34.当所述桌板31处于所述折叠位置时，所述第一板311与所述挡板21贴合，所述第二板312与所述第一板311贴合；或者所述第二板312与所述挡板21贴合并位于所述挡板21与所述第一板311之间。
35.当所述桌板31处于所述展开位置时，所述第二板312与所述第一板311均铺设在所述第一支撑架32上且所述第二板312位于所述第一板311远离所述挡板21的一端。
36.在一种实施方式中，所述第一支撑架32设于所述盒体10上，当需要使用所述折叠桌30时，直接将所述第一支撑架32从所述盒体10内抽出并将所述桌板31铺设在所述第一支撑架32上即可。
37.在另一种实施方式中，所述第一支撑架32设于所述抽屉20上，当需要使用所述折叠桌30时，直接将所述第一支撑架32从所述抽屉20内抽出并将所述桌板31铺设在所述第一支撑架32上即可。
38.具体而言，所述抽屉20的底部设有第二支撑架40，所述第一支撑架32隐藏在所述第二支撑架40上，并通过设置所述第二支撑架40以使得所述抽屉20能够更稳定的被支撑。
39.进一步的，所述第一支撑架32包括两第一支撑杆321，两所述第一支撑杆321相互
平行并间隔一定距离设置，所述第二支撑架40包括两中空且至少一端开口11的第二支撑杆41，两所述第一支撑杆321分别可伸出或缩回的设置在一所述第二支撑杆41内。
40.进一步的，所述第一支撑架32还包括第一连接杆322，所述第一连接杆322连接在两所述第一支撑杆321靠近所述挡板21的一端，以增强所述第一支撑架32的强度并通过所述第一连接杆322可以将两所述第一支撑杆321同步进行推拉。
41.所述第二支撑架40还包括至少一第二连接杆42，所述第二连接杆42的两端连接在两所述第二支撑杆41之间，以便于增强所述第二支撑架40的整体强度。
42.进一步的，所述挡板21上设有锁件50，所述桌板31上设有锁位313，当所述桌板31翻转并与所述挡板21贴合时，所述锁件50锁入所述锁位313上。
43.通过设置所述锁件50和所述锁位313，以使得所述桌板31在不使用时可以被固定在所述挡板21侧面，避免所述桌板31松动脱离所述挡板21。
44.在一种实施方式中，所述锁件50为旋锁，所述锁位313为条形孔，通过转动所述旋锁以使得所述旋锁锁定在所述条形孔内或不被所述条形孔限制锁定。
45.在另一种实施方式中，所述锁件50为第一磁吸件，所述锁位313为与所述第一磁吸件相互吸引的第二磁吸件，以使得所述桌板31与所述挡板21之间通过磁吸的方式实现贴合连接。
46.在其他实施方式中，也可以设置搭扣或者卡扣等方式将所述桌板31与所述挡板21进行贴合连接。
47.进一步的，所述抽屉20与所述盒体10通滑动连接，沿所述抽屉20的运动方向，所述挡板21相邻两侧的所述侧围板22外侧分别设有至少一滑座60，所述盒体10的内面对应所述滑座60设有相适配的滑槽70，所述抽屉20通过所述滑座60在所述滑槽70内滑动使得所述抽屉伸20出或缩回所述盒体10内。
48.本技术的说明书和权利要求书中，词语“包括/包含”和词语“具有/包括”及其变形，用于指定所陈述的特征、数值、步骤或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、数值、步骤、部件或它们的组合。
49.本实用新型的一些特征，为阐述清晰，分别在不同的实施例中描述，然而，这些特征也可以结合于单一实施例中描述。相反，本实用新型的一些特征，为简要起见，仅在单一实施例中描述，然而，这些特征也可以单独或以任何合适的组合于不同的实施例中描述。
50.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车载储物盒，其特征在于，所述储物盒包括：盒体，所述盒体放置在车辆的后备箱处并具有一开口；抽屉，所述抽屉设于所述盒体内并可从所述开口处向外抽出，所述抽屉包括挡板，当所述抽屉收纳在所述盒体内时，所述挡板将所述开口闭合；折叠桌，所述折叠桌包括桌板，所述桌板的一端与所述挡板铰接并可沿旋转轴线进行翻转，所述桌板具有折叠位置和展开位置，当所述桌板处于所述折叠位置时，所述桌板与所述挡板贴合，当所述桌板处于所述展开位置时，所述桌板翻转并铺设在所述抽屉上表面形成所述折叠桌，或者，所述折叠桌还包括第一支撑架，所述第一支撑架可隐藏的连接在所述盒体上或所述抽屉上，当所述桌板处于所述展开位置时，所述桌板翻转一定角度并铺设在所述第一支撑架上。2.根据权利要求1所述的一种车载储物盒，其特征在于，所述桌板包括第一板和第二板，所述第一板的一端与所述挡板铰接，所述第一板的另一端与所述第二板的一端铰接。3.根据权利要求1或2所述的一种车载储物盒，其特征在于，所述挡板上设有锁件，所述桌板上设有锁位，当所述桌板翻转并与所述挡板贴合时，所述锁件锁入所述锁位上。4.根据权利要求3所述的一种车载储物盒，其特征在于，所述锁件为旋锁。5.根据权利要求3所述的一种车载储物盒，其特征在于，所述锁件为第一磁吸件，所述锁位为与所述第一磁吸件相互吸引的第二磁吸件。6.根据权利要求1所述的一种车载储物盒，其特征在于，所述第一支撑架包括两第一支撑杆，两所述第一支撑杆相互平行并间隔一定距离设置，所述抽屉的底部设有第二支撑架，所述第二支撑架包括两中空且至少一端开口的第二支撑杆，两所述第一支撑杆分别可伸出或缩回的设置在一所述第二支撑杆内。

技术总结
本实用新型提供一种车载储物盒，所述储物盒包括盒体、抽屉、折叠桌，所述折叠桌包括第一支撑架和桌板，本实用新型通过将所述桌板的一端与所述挡板铰接并可沿旋转轴线进行翻转，以便于用户在不使用所述折叠桌时，直接将所述桌板翻转至与所述挡板贴合，当需要使用所述折叠桌时，直接将所述桌板翻转并铺设在所述抽屉上，从而减少所述折叠桌占用的收纳空间；或者将所述第一支撑架可隐藏的连接在所述盒体上或所述抽屉内，当需要使用所述折叠桌时，直接将所述第一支撑架从所述盒体上或所述抽屉内抽出并将所述桌板翻转铺设在所述第一支撑架，以使得所述折叠桌既具有较好的适用性，又不会占用较多的收纳空间。占用较多的收纳空间。占用较多的收纳空间。


技术研发人员：杨涛
受保护的技术使用者：杨涛
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/7/21