一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具的制作方法

1.本发明属于精锻冲孔模具技术领域，具体是一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具。


背景技术：

2.结合齿零件是变速箱中的关键零部件，在从动齿轮和同步器之间起到一个同步和减轻换档冲击的作用，在对结合齿进行加工的过程中，存在众多的步骤，打孔也是结合齿加工的工序之一，在一些较小的工厂内，由于对结合齿的需求量较少，选择一些大型的自动化冲孔设备成本资源不够，不是理想化的选择，小型工厂内往往会选择一些成本较低的小型设备进行打孔，在对结合齿进行打孔时，通常采用的方法是将结合齿放置在冲孔模具上，使用液压机去对冲孔模具进行冲压，让结合齿被冲出孔洞来，但是现有的小型冲孔模具在进行冲孔时，并没有对于结合齿所对应的固定结构，通常人们只是将结合齿放置在冲孔模具的大概位置处，在冲孔平台上设置有一个大概的定位圆心处，人们用手拿持着结合齿，比对着大概位置放置，随后去对结合齿进行冲压，由于人们的手会存在抖动的情况，在冲压的过程中，可能导致冲孔的位置发生变化，导致残次品的出现，提高了成本的损耗，也降低了冲孔的效率，对此，我们提出了一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，机械化的完成夹持，让夹持过程中的结合齿位置不会产生变化，大大的降低了残次品的出现，降低了成本的损耗，提高冲孔的效率。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，包括组合齿，包括液压连接杆，液压连接杆的下表面固定连接有下压板，下压板的正下方设置有支撑底板，支撑底板上固定连接有若干个滑动柱，滑动柱贯穿过下压板，下压板滑动在滑动柱上，下压板的下表面固定连接有冲孔钻头，支撑底板的上表面固定连接有冲压平台，冲压平台上设置有夹持机构，夹持机构通过下压板的下压对组合齿进行夹持，支撑底板上设置有废料收集箱，冲压平台的上表面固定连接有定位结构，组合齿位于定位结构上，冲孔钻头位于组合齿圆心处的正上方，液压连接杆与外界液压机固定连接。
5.优选的，夹持机构包括限位连接柱，限位连接柱贯穿过下压板并滑动连接，限位连接柱的下表面与冲压平台固定连接，限位连接柱上开设有第二滑槽，第二滑槽的内壁滑动连接有第二推动滑块，第二推动滑块的上表面与下压板的下表面固定连接，第二推动滑块上转动连接有连杆，连杆的另一端转动连接有第一推动滑块，第一推动滑块滑动在冲压平台上，冲压平台上滑动连接有滑动板，第二推动滑块在下滑时推动第一推动滑块与滑动板的外表面挤压。
6.优选的，滑动板远离第一推动滑块的一端固定连接有挤压板，挤压板远离滑动板的一端固定连接有啮合挤压齿，限位连接柱的一侧固定连接有弹簧伸缩筒，弹簧伸缩筒的
另一端与滑动板固定连接。
7.优选的，冲压平台上开设有第一滑槽，第一推动滑块滑动在第一滑槽的内部，滑动板也滑动在第一滑槽的内部。
8.优选的，啮合挤压齿在滑动板推动时与组合齿的外表面相互挤压。
9.优选的，定位结构包括连接盘，冲压平台上开设有供连接盘固定的槽孔，连接盘固定连接在冲压平台上，连接盘上开设有第一废料下漏槽，冲压平台上开设有与第一废料下漏槽大小相等的槽孔，连接盘的上表面固定连接有定位齿，定位齿用以对组合齿定位。
10.优选的，废料收集箱包括箱体，箱体的内部为空心状，箱体的内壁固定连接有锥形块，箱体上开设有第二废料下漏槽，第二废料下漏槽位于第一废料下漏槽的正下方，锥形块位于第二废料下漏槽的正下方，箱体上滑动连接有抽拉抽屉。
11.优选的，限位连接柱上固定连接有防脱出块，防脱出块的大小要大于下压板上供限位连接柱滑动的孔洞大小，滑动板与限位连接柱的宽度相等，第一推动滑块的宽度要小于滑动板的宽度，第一推动滑块滑动在两组弹簧伸缩筒之间。
12.优选的，弹簧伸缩筒在滑动板被挤压时为拉伸状态。
13.优选的，锥形块的外表面为光滑状。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明在对结合齿进行冲压时，下压板下压，去带动着夹持机构的运动，去将结合齿外表面进行夹持固定，并且通过设置的定位机构，能够预先的将位置给确定好，防止在夹持过程中，让啮合挤压齿挤压到轮齿的情况，机械化的完成夹持，让夹持过程中的结合齿位置不会产生变化，大大的降低了残次品的出现，降低了成本的损耗，提高冲孔的效率。
附图说明
15.图1为本发明结构示意图；图2为本发明结构侧视剖析图；图3为本发明夹持机构部分示意图；图4为本发明夹持机构示意图；图5为本发明定位结构示意图；图6为本发明废料收集箱侧视剖析图。
16.图中：1、冲孔钻头；2、液压连接杆；3、滑动柱；4、下压板；5、夹持机构；6、冲压平台；7、支撑底板；8、废料收集箱；9、定位结构；61、第一滑槽；51、挤压板；52、滑动板；53、啮合挤压齿；54、第一推动滑块；55、弹簧伸缩筒；56、连杆；57、第二推动滑块；58、第二滑槽；59、限位连接柱；91、第一废料下漏槽；92、定位齿；93、连接盘；81、锥形块；82、箱体；83、第二废料下漏槽；84、抽拉抽屉。
实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.如图1至图6所示，本发明提供一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，包括组合齿，包括液压连接杆2，液压连接杆2的下表面固定连接有下压板4，下压板4的正下方设置有支撑底板7，支撑底板7上固定连接有若干个滑动柱3，滑动柱3贯穿过下压板4，下压板4滑动在滑动柱3上，下压板4的下表面固定连接有冲孔钻头1，支撑底板7的上表面固定连接有冲压平台6，冲压平台6上设置有夹持机构5，夹持机构5通过下压板4的下压对组合齿进行夹持，支撑底板7上设置有废料收集箱8，冲压平台6的上表面固定连接有定位结构9，组合齿位于定位结构9上，冲孔钻头1位于组合齿圆心处的正上方，液压连接杆2与外界液压机固定连接。
19.本技术文件中的结构只针对于单一种型号的组合齿进行夹持冲孔，并且定位结构9上的定位齿92为预先根据这一种型号的组合齿提前设置的，能够让定位齿92在对组合齿的位置固定时，在夹持机构5对组合齿进行夹持时，让啮合挤压齿53完全的啮合在组合齿的轮齿处，得以更好的进行夹持固定，防止在冲孔时位移的情况。
20.进一步的，夹持机构5包括限位连接柱59，限位连接柱59贯穿过下压板4并滑动连接，限位连接柱59的下表面与冲压平台6固定连接，限位连接柱59上开设有第二滑槽58，第二滑槽58的内壁滑动连接有第二推动滑块57，第二推动滑块57的上表面与下压板4的下表面固定连接，第二推动滑块57上转动连接有连杆56，连杆56的另一端转动连接有第一推动滑块54，第一推动滑块54滑动在冲压平台6上，冲压平台6上滑动连接有滑动板52，第二推动滑块57在下滑时推动第一推动滑块54与滑动板52的外表面挤压。
21.进一步的，滑动板52远离第一推动滑块54的一端固定连接有挤压板51，挤压板51远离滑动板52的一端固定连接有啮合挤压齿53，限位连接柱59的一侧固定连接有弹簧伸缩筒55，弹簧伸缩筒55的另一端与滑动板52固定连接。
22.进一步的，冲压平台6上开设有第一滑槽61，第一推动滑块54滑动在第一滑槽61的内部，滑动板52也滑动在第一滑槽61的内部，第一滑槽61用以对第一推动滑块54与滑动板52的运动轨迹做限定，更好的进行夹持。
23.进一步的，啮合挤压齿53在滑动板52推动时与组合齿的外表面相互挤压，啮合挤压齿53的外表面与组合齿的外表面形状相匹配，能够很好的进行挤压夹持。
24.进一步的，定位结构9包括连接盘93，冲压平台6上开设有供连接盘93固定的槽孔，连接盘93固定连接在冲压平台6上，连接盘93上开设有第一废料下漏槽91，冲压平台6上开设有与第一废料下漏槽91大小相等的槽孔，连接盘93的上表面固定连接有定位齿92，定位齿92用以对组合齿定位，定位齿92为预先根据产生的大小所设计生产出的。
25.进一步的，废料收集箱8包括箱体82，箱体82的内部为空心状，箱体82的内壁固定连接有锥形块81，箱体82上开设有第二废料下漏槽83，第二废料下漏槽83位于第一废料下漏槽91的正下方，锥形块81位于第二废料下漏槽83的正下方，箱体82上滑动连接有抽拉抽屉84。
26.进一步的，限位连接柱59上固定连接有防脱出块，防脱出块的大小要大于下压板4上供限位连接柱59滑动的孔洞大小，滑动板52与限位连接柱59的宽度相等，第一推动滑块54的宽度要小于滑动板52的宽度，第一推动滑块54滑动在两组弹簧伸缩筒55之间。
27.进一步的，弹簧伸缩筒55在滑动板52被挤压时为拉伸状态，在滑动板52失去挤压的力后，弹簧伸缩筒55会带动着滑动板52复原归位。
28.进一步的，锥形块81的外表面为光滑状，能够在废料下漏时，去将废料分散到四周，防止废料集中的堆积在箱体82内的情况。
29.本发明的工作原理及使用流程：本发明在对结合齿进行冲压时，人们拿出待冲压的结合齿，将结合齿的齿槽处对准在定位齿92的位置处，将齿槽卡在定位齿92内，随后将结合齿放置在连接盘93的上方，随后人们启动液压机工作，带动着液压连接杆2的下压，去推动着下压板4下压，在下压板4下压时，推动着第二推动滑块57的下压，去传动着连杆56的运动，带动着第一推动滑块54滑动，去挤压着滑动板52滑动，随着不断的下压，滑动板52被挤压至结合齿的外表面处，由于结合齿放置在定位齿92内，事先的将位置限定住，在挤压板51对结合齿进行挤压时，能够让啮合挤压齿53完全的啮合在结合齿的齿槽内，去对结合齿进行挤压夹持，在夹持后，冲孔钻头1对结合齿的圆心处进行冲孔，随后废弃的料通过第一废料下漏槽91、第二废料下漏槽83处下漏在箱体82的内部，去进行集中的收集，并且由于设置的锥形块81，能够将下落的废料向周围落下，防止废料集中的堆积在箱体82内的情况，完成对结合齿的冲孔处理，在人们对箱体82内的废料处理时，人们拉动抽拉抽屉84即可将内部的废料倒出进行清洁，本发明在下压板4下压时，去带动着夹持机构5的运动，去将结合齿外表面进行夹持固定，并且通过设置的定位结构9，能够预先的将位置给确定好，防止在夹持过程中，让啮合挤压齿53挤压到轮齿的情况，机械化的完成夹持，让夹持过程中的结合齿位置不会产生变化，大大的降低了残次品的出现，降低了成本的损耗，提高冲孔的效率。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，包括组合齿，其特征在于：包括液压连接杆（2），所述液压连接杆（2）的下表面固定连接有下压板（4），所述下压板（4）的正下方设置有支撑底板（7），所述支撑底板（7）上固定连接有若干个滑动柱（3），所述滑动柱（3）贯穿过下压板（4），所述下压板（4）滑动在滑动柱（3）上，所述下压板（4）的下表面固定连接有冲孔钻头（1），所述支撑底板（7）的上表面固定连接有冲压平台（6），所述冲压平台（6）上设置有夹持机构（5），所述夹持机构（5）通过下压板（4）的下压对组合齿进行夹持，所述支撑底板（7）上设置有废料收集箱（8），所述冲压平台（6）的上表面固定连接有定位结构（9），所述组合齿位于定位结构（9）上，所述冲孔钻头（1）位于组合齿圆心处的正上方，所述液压连接杆（2）与外界液压机固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述夹持机构（5）包括限位连接柱（59），所述限位连接柱（59）贯穿过下压板（4）并滑动连接，所述限位连接柱（59）的下表面与冲压平台（6）固定连接，所述限位连接柱（59）上开设有第二滑槽（58），所述第二滑槽（58）的内壁滑动连接有第二推动滑块（57），所述第二推动滑块（57）的上表面与下压板（4）的下表面固定连接，所述第二推动滑块（57）上转动连接有连杆（56），所述连杆（56）的另一端转动连接有第一推动滑块（54），所述第一推动滑块（54）滑动在冲压平台（6）上，所述冲压平台（6）上滑动连接有滑动板（52），所述第二推动滑块（57）在下滑时推动第一推动滑块（54）与滑动板（52）的外表面挤压。3.根据权利要求2所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述滑动板（52）远离第一推动滑块（54）的一端固定连接有挤压板（51），所述挤压板（51）远离滑动板（52）的一端固定连接有啮合挤压齿（53），所述限位连接柱（59）的一侧固定连接有弹簧伸缩筒（55），所述弹簧伸缩筒（55）的另一端与滑动板（52）固定连接。4.根据权利要求2所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述冲压平台（6）上开设有第一滑槽（61），所述第一推动滑块（54）滑动在第一滑槽（61）的内部，所述滑动板（52）也滑动在第一滑槽（61）的内部。5.根据权利要求3所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述啮合挤压齿（53）在滑动板（52）推动时与组合齿的外表面相互挤压。6.根据权利要求1所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述定位结构（9）包括连接盘（93），所述冲压平台（6）上开设有供连接盘（93）固定的槽孔，所述连接盘（93）固定连接在冲压平台（6）上，所述连接盘（93）上开设有第一废料下漏槽（91），所述冲压平台（6）上开设有与第一废料下漏槽（91）大小相等的槽孔，所述连接盘（93）的上表面固定连接有定位齿（92），所述定位齿（92）用以对组合齿定位。7.根据权利要求1所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述废料收集箱（8）包括箱体（82），所述箱体（82）的内部为空心状，所述箱体（82）的内壁固定连接有锥形块（81），所述箱体（82）上开设有第二废料下漏槽（83），所述第二废料下漏槽（83）位于第一废料下漏槽（91）的正下方，所述锥形块（81）位于第二废料下漏槽（83）的正下方，所述箱体（82）上滑动连接有抽拉抽屉（84）。8.根据权利要求2所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述限位连接柱（59）上固定连接有防脱出块，所述防脱出块的大小要大于下压板（4）上供限位连接柱（59）滑动的孔洞大小，所述滑动板（52）与限位连接柱（59）的宽度相等，所述第一推
动滑块（54）的宽度要小于滑动板（52）的宽度，所述第一推动滑块（54）滑动在两组弹簧伸缩筒（55）之间。9.根据权利要求3所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述弹簧伸缩筒（55）在滑动板（52）被挤压时为拉伸状态。10.根据权利要求7所述的一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，其特征在于：所述锥形块（81）的外表面为光滑状。

技术总结
本发明属于精锻冲孔模具技术领域，且公开了一种电动车变速箱结合齿热精锻冲孔模具，包括组合齿，包括液压连接杆，液压连接杆的下表面固定连接有下压板，下压板的正下方设置有支撑底板，支撑底板上固定连接有若干个滑动柱，滑动柱贯穿过下压板，下压板滑动在滑动柱上；本发明在下压板下压时，去带动着夹持机构的运动，去将结合齿外表面进行夹持固定，并且通过设置的定位机构，能够预先的将位置给确定好，防止在夹持过程中，让啮合挤压齿挤压到轮齿的情况，机械化的完成夹持，让夹持过程中的结合齿位置不会产生变化，大大的降低了残次品的出现，降低了成本的损耗，提高冲孔的效率。提高冲孔的效率。提高冲孔的效率。


技术研发人员：李彬彬 吴燕
受保护的技术使用者：盐城市明佳机械有限公司
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/7/21