下电控制电路和下电控制电路的控制方法与流程

1.本技术涉及电子电力技术领域，特别是涉及一种下电控制电路和下电控制电路的控制方法。


背景技术：

2.随着新能源技术的发展，以动力电池作为动力源的汽车、电单车越来越多的被人们所接受。
3.在相关技术中，动力电池在为设备提供电能时会输出较大的电流以确保提供充足的动力，当该设备需要停止工作时会断开电路中的开关模块以切断动力电池的供电。此时，由于电路中存在较大的电流，所以开关模块在断开时会由于该较大的电流而产生强烈电弧(即带载切断)，进而会出现开关模块损耗过快的问题。因此，如何减少对开关模块的损伤是目前亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术实施例提供一种下电控制电路和下电控制电路的控制方法，以减少对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
5.第一方面，提供了一种下电控制电路，所述电路包括：
6.主正开关模块，连接在电源的正极和负载设备的正极之间；
7.主负开关模块，连接在所述电源的负极和所述负载设备的负极之间；
8.保护支路，包括第一电阻与第一开关模块，所述保护支路与所述主正开关模块并联连接，或者与所述主负开关模块并联连接；
9.其中，所述第一开关模块被配置为在下电时受控在所述主正开关模块和所述主负开关模块断开之前闭合。
10.在一些实施例中，所述保护支路与主正开关模块并联连接；
11.所述主正开关模块被配置为在下电时受控在所述第一开关模块闭合预定时间后断开；
12.所述第一开关模块和所述主负开关模块被配置为在下电时受控在所述主正开关模块断开之后断开。
13.在一些实施例中，所述保护支路与主负开关模块并联连接；
14.所述主负开关模块被配置为在下电时受控在所述第一开关模块闭合预定时间后断开；
15.所述第一开关模块和所述主正开关模块被配置为在下电时受控在所述主负开关模块断开之后断开。
16.在一些实施例中，所述电路还包括：
17.预充支路，包括第二电阻和第二开关模块，所述预充支路与主正开关模块并联连接，或者与主负开关模块并联连接，被配置为对所述负载设备进行预充电。
18.在一些实施例中，所述保护支路还被配置为对所述负载设备进行预充电。
19.第二方面，提供了一种下电控制电路的控制方法，所述下电控制电路包括保护支路、第一主控开关模块，所述保护支路包括第一电阻和第一开关模块，所述保护支路与所述第一主控开关模块并联连接；
20.所述方法包括：
21.响应于下电流程被触发，控制所述保护支路中的第一开关模块闭合；
22.控制所述第一主控开关模块断开；以及
23.控制所述第一开关模块断开。
24.在一些实施例中，所述控制所述第一主控开关模块断开，包括：
25.响应于所述第一开关模块闭合第一预设时长，控制所述第一主控开关模块断开。
26.在一些实施例中，所述下电控制电路还包括第二主控开关模块；
27.所述控制所述第一开关模块断开，包括：
28.响应于所述第一主控开关模块断开第二预设时长，控制所述第一开关模块和所述第二主控开关模块断开。
29.在一些实施例中，所述方法还包括：
30.响应于上电流程被触发，控制预充支路对负载设备进行预充电，所述预充支路包括第二电阻和第二开关模块，所述预充支路与所述第一主控开关模块或者所述第二主控开关模块并联连接；
31.响应于负载设备满足预定条件，控制所述第一主控开关模块和所述第二主控开关模块闭合以对所述负载设备进行充电；
32.控制所述第二开关模块断开。
33.在一些实施例中，所述方法还包括：
34.响应于上电流程被触发，控制所述保护支路对负载设备进行预充电。
35.通过本技术实施例，在下电流程被触发时，保护支路中的第一开关模块可以在第一主控开关模块和第二主控开关模块断开之前闭合，这样，在第一主控开关模块断开之后，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低。从而，其它开关模块在断开时不会由于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
附图说明
36.通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术实施例的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
37.图1为本技术实施例的下电控制电路的示意图；
38.图2为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图；
39.图3为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图；
40.图4为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图；
41.图5为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图；
42.图6为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图；
43.图7为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图；
44.图8为本技术实施例的下电控制电路的控制方法的流程图。
具体实施方式
45.以下基于实施例对本技术进行描述，但是本技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。为了避免混淆本技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
46.此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
47.同时，应当理解，在以下的描述中，“电路”是指由至少一个元件或子电路通过电气连接或电磁连接构成的导电回路。当称元件或电路“连接到”另一元件或称元件/电路“连接在”两个节点之间时，它可以是直接耦接或连接到另一元件或者可以存在中间元件，元件之间的连接可以是物理上的、逻辑上的、或者其结合。相反，当称元件“直接耦接到”或“直接连接到”另一元件时，意味着两者不存在中间元件。
48.除非上下文明确要求，否则在说明书的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
49.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
50.在相关技术中，动力电池所在电路在下电时，尤其是电池电流超标等紧急情况下(例如电池放电不受控制，即处理器或微控制单元故障，再例如带有上述电路的设备发生故障，导致输出电流波动变大)，该电路会直接断开连接动力电池正极的开关模块以及连接动力电池负极的开关模块，这样，由于该电路在断开的瞬间仍存在较大的电流，所以会使得开关模块在断开时会产生强烈电弧，而该强烈的电弧会烧蚀开关模块的触点铜片，从而出现熔坑(此现象称为带载切断)。
51.经多次带载切断后，开关模块的触点铜片会出现熔毁的现象，从而失去开关的功能。在实际应用中，带载切断的开关模块的寿命约为500至1000次。
52.为了解决上述问题，本技术实施例提供一种下电控制电路，以实现减少对开关模块的损伤，其中，在一种情况下，下电控制电路可以用于对外部进行充电的设备，在下电控制电路对外充电时，下电控制电路的负载设备即为待充电设备。在另一种情况下，下电控制电路也可以用于对外输出电能，以驱动下电控制电路的负载设备。当然，下电控制电路也可以是用于其它目的的电路，本技术实施例对下电控制电路的具体用途不做限定。
53.具体的，该下电控制电路包括：主正开关模块、主负开关模块和保护支路。其中，主正开关模块连接在电源的正极和负载设备的正极之间，主负开关模块连接在电源的负极和负载设备的负极之间，保护支路包括第一电阻与第一开关模块。
54.在一种情况下，保护支路可以与主正开关模块并联连接，在另一种情况下，保护支路可以与主负开关模块并联连接。在下电过程中，第一开关模块被配置为在下电时受控在主正开关模块和主负开关模块断开之前闭合。
55.具体的，如图1所示，图1为本技术实施例的下电控制电路的示意图，其中，图1是以
保护支路与主正开关模块并联为例进行说明的，具体的，该示意图包括：电源、保护支路11、主正开关模块s2和主负开关模块s3。
56.其中，电源可以为动力电池，例如锂离子电池，各开关模块是用于控制对应支路通断的模块，在实际应用中，各开关模块可以是继电器模块也可以是其它适用的开关模块。
57.主正开关模块s2，连接在电源的正极和负载设备的正极之间。
58.主负开关模块s3，连接在电源的负极和负载设备的负极之间。
59.保护支路11，包括第一电阻r1与第一开关模块s1。其中，如图1所示，保护支路11可以与主正开关模块s2并联连接。在另一种情况下，保护支路11也可以与主负开关模块s3并联连接。
60.在本技术实施例中，第一开关模块s1被配置为在下电时受控在主正开关模块s2和主负开关模块s3断开之前闭合。
61.针对下电控制电路的下电流程，首先，如图2所示，图2为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图，其中，该示意图包括：电源、保护支路21、主正开关模块s2、主负开关模块s3和用于表征电流的虚线i。
62.如图2所示，在电源对负载设备进行充电时，主正开关模块s2和主负开关模块s3处于闭合状态。此时，电流i会从电源正极经过主正开关模块s2流向负载设备的正极，相应的，电流i会从负载设备的负极经过主负开关模块s3流向电源负极。
63.然后，响应于下电控制电路的下电流程被触发，如图3所示，图3为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图，其中，该示意图包括：电源、保护支路31、主正开关模块s2、主负开关模块s3和用于表征电流的虚线i。
64.如图3所示，在下电控制电路的下电流程被触发时，第一开关模块s1被配置为在下电时受控在主正开关模块s2和主负开关模块s3断开之前闭合。也就是说，在下电流程被触发时，第一开关模块s1会首先闭合，在第一开关模块s1闭合之后，主正开关模块s2和主负开关模块s3再受控断开。
65.在第一开关模块s1闭合之后，由于保护支路31被主正开关模块s2所在支路短路，因此，图3所示的电路中的电流i会从电源正极经过主正开关模块s2流向负载设备的正极，相应的，电流i会从负载设备的负极经过主负开关模块s3流向电源负极。
66.然后，在第一开关模块s1闭合之后，与第一开关模块s1并联的开关模块(即主正开关模块s2)会受控断开，然后，在该开关模块断开之后，另一开关模块(即主负开关模块s3)会受控断开。
67.在一种优选的实施方式中，若保护支路与主正开关模块并联连接，则主正开关模块可以被配置为在下电时受控在第一开关模块闭合预定时间后断开。第一开关模块和主负开关模块可以被配置为在下电时受控在主正开关模块断开之后断开。
68.其中，预定时间可以是适用的数值，例如50毫秒(ms)。在本技术实施例中，等待预定时间(即延时预定时间)的目的是等待第一开关模块完全闭合，这样，可以保证下电控制电路在下电流程中的安全性。在主正开关模块断开后，可以先断开第一开关模块再断开主负开关模块，也可以先断开主负开关模块再断开第一开关模块。
69.如图4所示，图4为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图，其中，该示意图包括：电源、保护支路(第一电阻r1和第一开关模块s1)、主正开关模块s2、主负开关模块s3和
用于表征电流的虚线i。
70.在主正开关模块s2断开时，主正开关模块s2所在支路的等效电阻迅速升高到无穷大、电流迅速减小到0，当主正开关模块s2完全断开后，主正开关模块s2所在支路完全断开，电流i会从电源正极经过第一电阻r1和第一开关模块s1流向负载设备的正极，相应的，电流i会从负载设备的负极经过主负开关模块s3流向电源负极。
71.在本技术实施例中，第一开关模块s1和主负开关模块s3可以在主正开关模块s2断开一定时间后断开，该一定时间可以是上述预定时间，也可以是其它适用的数值，这样，可以使得第一开关模块s1和主负开关模块s3在主正开关模块s2完全断开后断开，保证了下电控制电路在下电流程中的安全性。
72.在主正开关模块s2断开后，由于第一电阻r1被接入下电控制电路，所以，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低(i＝u/r)。从而，由于第一开关模块s1和主负开关模块s3在下电控制电路中的电流较小时断开，因此，第一开关模块s1和主负开关模块s3在断开时不会由于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
73.在另一种优选的实施方式中，若保护支路与主负开关模块并联连接，则主负开关模块可以被配置为在下电时受控在第一开关模块闭合预定时间后断开。第一开关模块和主正开关模块可以被配置为在下电时受控在主负开关模块断开之后断开。
74.其中，预定时间可以是适用的数值，例如50毫秒(ms)。在本技术实施例中，等待预定时间(即延时预定时间)的目的是等待第一开关模块完全闭合，这样，可以保证下电控制电路在下电流程中的安全性。在主负开关模块断开后，可以先断开第一开关模块再断开主正开关模块，也可以先断开主正开关模块再断开第一开关模块。
75.如图5所示，图5为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图，其中，该示意图包括：电源、保护支路(第一电阻r1和第一开关模块s1)、主正开关模块s2、主负开关模块s3和用于表征电流的虚线i。
76.在主负开关模块s3断开时，主负开关模块s3所在支路的等效电阻迅速升高到无穷大、电流迅速减小到0，当主负开关模块s3完全断开后，主负开关模块s3所在支路完全断开，电流i会从负载设备的负极经过第一开关模块s1和第一电阻r1流向电源负极，相应的，电流i会从电源正极经过主正开关模块s2流向负载设备的正极。
77.在本技术实施例中，第一开关模块s1和主正开关模块s2可以在主负开关模块s3断开一定时间后断开，该一定时间可以是上述预定时间，也可以是其它适用的数值，这样，可以使得第一开关模块s1和主正开关模块s2在主负开关模块s3完全断开后断开，保证了下电控制电路在下电流程中的安全性。
78.在主负开关模块s3断开后，由于第一电阻r1被接入下电控制电路，所以，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低(i＝u/r)。从而，由于第一开关模块s1和主正开关模块s2在下电控制电路中的电流较小时断开，因此，第一开关模块s1和主正开关模块s2在断开时不会由于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
79.在一种优选的实施方式中，下电控制电路中还可以包括预充支路。其中，预充支路可以包括第二电阻和第二开关模块，预充支路与主正开关模块并联连接，或者与主负开关
模块并联连接，被配置为对负载设备进行预充电。
80.例如，如图6所示，图6为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图，其中，该示意图包括：电源、保护支路61、预充支路62、主正开关模块s2和主负开关模块s3。
81.其中，预充支路62包括第二电阻r2和第二开关模块s4。
82.下电控制电路在对负载设备进行预充电时，可以先闭合预充支路62中的第二开关模块s4和与预充支路62串联的开关模块(即图6中的主负开关模块s3)。此时，下电控制电路中将会存在一个较小电流，该较小的电流可以用于对负载设备中的处理器电容进行预充电，当处理器电容的电量达到预定水平(例如电量达到95％)时，下电控制电路中与预充支路62并联的开关模块(即图6中的主正开关模块s2)将会闭合，在与预充支路62并联的开关模块闭合后，预充支路62中的第二开关模块s4将会断开，以实现对负载设备的预充电流程。
83.需要说明的，保护支路和预充支路既可以与同一开关模块并联，也可以与不同的开关模块并联，例如，如图7所示，图7为本技术实施例另一种下电控制电路的示意图，其中，该示意图包括：电源、保护支路71、预充支路72、主正开关模块s2和主负开关模块s3。如图7所示，保护支路71与主负开关模块s3并联连接，预充支路72与主正开关模块s2并联连接。
84.在另一种优选的实施方式中，保护支路还可以被配置为对负载设备进行预充电。
85.也就是说，在本技术实施例中的保护支路既可以作为下电流程中的保护支路(即在下电时第一开关模块可以被配置为在主正开关模块和主负开关模块断开之前闭合，以实现下电保护的目的)，也可以同时作为充电上电的流程中的预充支路(即在充电上电时保护支路可以被配置为对负载设备进行预充电)，这样，可以减少下电控制电路中的元器件数量，进而可以减少下电控制电路的元器件成本。即本技术实施例可以在不增加硬件、零部件的前提下，通过下电控制电路的保护支路，避免各主正开关模块和主负开关模块触点烧蚀，提高主正开关模块和主负开关模块的使用寿命。
86.在另一种优选的实施方式中，由于起到下电保护作用的电阻阻值和起到预充电作用的电阻阻值可能不同，因此，本技术实施例中的第一电阻可以是可变电阻。这样，本技术实施例可以在不同的应用场景中根据实际情况实时改变第一电阻的大小，以提高下电控制电路的适应性。
87.通过本技术实施例，在下电流程被触发时，保护支路中的第一开关模块可以被配置为在主正开关模块和主负开关模块断开之前闭合，这样，在与第一开关模块并联的开关模块断开之后，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低。从而，其它开关模块在断开时不会由于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
88.以上实施方式是从下电控制电路的角度进行解释说明，下面将从下电控制电路的控制方法的角度进行解释说明，其中，该下电控制电路的控制方法可以应用于设置有电池管理系统(battery management system，bms)的设备，在实际应用中，该设备可以是设置有上述下电控制电路的设备本身，也可以是与设置有上述下电控制电路的设备外接的设备。通过bms，可以智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
89.具体的，如图8所示，该下电控制电路的控制方法可以包括如下步骤：
90.在步骤81，响应于下电流程被触发，控制保护支路中的第一开关模块闭合。
91.其中，下电控制电路的控制方法中的下电控制电路包括保护支路和第一主控开关模块，保护支路包括第一电阻和第一开关模块，保护支路与第一主控开关模块并联连接。
92.第一主控开关模块可以是主正开关模块和主负开关模块中的一个开关模块，第二主控开关模块可以是主正开关模块和主负开关模块中的另一个开关模块。
93.在步骤82，控制第一主控开关模块断开。
94.在一种优选的实施方式中，步骤81可以执行为：响应于第一开关模块闭合第一预设时长，控制第一主控开关模块断开。
95.其中，第一预设时长可以是上述预定时间，例如50毫秒(ms)。在本技术实施例中，等待第一预设时长的目的是等待第一开关模块完全闭合，这样，可以保证下电流程中的安全性。
96.更进一步的，在一种情况下，第一主控开关模块可以为主正开关模块，第二主控开关模块可以为主负开关模块。
97.在此情况下，步骤82可以执行为：响应于第一开关模块闭合第一预设时长，控制主正开关模块断开。
98.在另一种情况下，第一主控开关模块可以为主负开关模块，第二主控开关模块可以为主正开关模块。
99.在此情况下，步骤82可以执行为：响应于第一开关模块闭合第一预设时长，控制主负开关模块断开。
100.在步骤83，控制第一开关模块断开。
101.在一种优选的实施方式中，若下电控制电路还包括第二主控开关模块，步骤83可以执行为：响应于第一主控开关模块断开第二预设时长，控制第一开关模块和第二主控开关模块断开。
102.其中，第二预设时长可以与上述第一预设时长相同，也可以是另外设置的数值，通过设置第二预设时长，可以使得第一开关模块和主负开关模块在主正开关模块完全断开后断开，保证了下电控制电路在下电流程中的安全性。
103.结合上述实施方式，在一种情况下，当第一主控开关模块为主正开关模块、第二主控开关模块为主负开关模块时，步骤83可以执行为：响应于主正开关模块断开第二预设时长，控制第一开关模块和主负开关模块断开。
104.在主正开关模块断开后，由于第一电阻被接入下电控制电路，所以，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低(i＝u/r)。从而，由于第一开关模块和主负开关模块在下电控制电路中的电流较小时断开，因此，第一开关模块和主负开关模块在断开时不会由于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
105.在另一种情况下，当第一主控开关模块为主负开关模块，第二主控开关模块为主正开关模块时，步骤83可以执行为：响应于主负开关模块断开第二预设时长，控制第一开关模块和主正开关模块断开。
106.在主负开关模块断开后，由于第一电阻被接入下电控制电路，所以，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低(i＝u/r)。从而，由于第一开关模块和主正开关模块在下电控制电路中的电流较小时断开，因此，第一开关模块和主正开关模块在断开时不会由
于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
107.通过本技术实施例，在下电流程被触发时，保护支路中的第一开关模块可以在第一主控开关模块和第二主控开关模块断开之前闭合，这样，在第一主控开关模块断开之后，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低。从而，其它开关模块在断开时不会由于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。
108.结合上述实施方式，在下电控制电路还包括预充支路时，本技术实施例还可以执行：响应于上电流程被触发，控制预充支路对负载设备进行预充电，然后响应于负载设备满足预定条件，控制第一主控开关模块和第二主控开关模块闭合以对负载设备进行充电，然后控制第二开关模块断开。
109.其中，预充支路包括第二电阻和第二开关模块，预充支路与第一主控开关模块或者第二主控开关模块并联连接。预定条件可以是负载设备所满足的条件，例如负载设备中的处理器电容的电量达到预定水平(例如电量达到95％)。
110.结合图6所示的下电控制电路，下电控制电路在对负载设备进行预充电时，可以先闭合预充支路62中的第二开关模块s4和与预充支路62串联的开关模块(即图6中的主负开关模块s3)。此时，下电控制电路中将会存在一个较小电流，该较小的电流可以用于对负载设备中的处理器电容进行预充电，当处理器电容的电量达到预定水平(例如电量达到95％)时，下电控制电路中与预充支路62并联的开关模块(即图6中的主正开关模块s2)将会闭合，在与预充支路62并联的开关模块闭合后，预充支路62中的第二开关模块s4将会断开，以实现对负载设备的预充电流程。
111.需要说明的，保护支路和预充支路既可以与同一开关模块并联，也可以与不同的开关模块并联(即图7所示下电控制电路的连接方式)。
112.在另一种情况下，在下电控制电路不包括预充支路时，本技术实施例还可以执行：响应于上电流程被触发，控制保护支路对负载设备进行预充电。
113.也就是说，在本技术实施例中的保护支路既可以作为下电流程中的保护支路(即在下电时，本技术实施例可以控制第一开关模块在第一主控开关模块断开之前闭合，以实现下电保护的目的)，也可以同时作为充电上的流程中的预充支路(即在充电上电时保护支路可以作为预充支路为对负载设备进行预充电)，这样，可以减少下电控制电路中的元器件数量，进而可以减少下电控制电路的元器件成本。
114.在另一种优选的实施方式中，由于起到下电保护作用的电阻阻值和起到预充电作用的电阻阻值可能不同，因此，保护支路中的第一电阻可以是可变电阻。这样，本技术实施例可以在不同的应用场景中根据实际情况实时改变第一电阻的大小，以提高下电控制电路的适应性。即本技术实施例可以在不增加硬件、零部件的前提下，通过下电控制电路的保护支路，避免主控开关模块(主正开关模块和主负开关模块)触点烧蚀，提高主正开关模块和主负开关模块的使用寿命。
115.以上所述仅为本技术的优选实施例，并不用于限制本技术，对于本领域技术人员而言，本技术可以有各种改动和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种下电控制电路，其特征在于，所述电路包括：主正开关模块，连接在电源的正极和负载设备的正极之间；主负开关模块，连接在所述电源的负极和所述负载设备的负极之间；保护支路，包括第一电阻与第一开关模块，所述保护支路与所述主正开关模块并联连接，或者与所述主负开关模块并联连接；其中，所述第一开关模块被配置为在下电时受控在所述主正开关模块和所述主负开关模块断开之前闭合。2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述保护支路与主正开关模块并联连接；所述主正开关模块被配置为在下电时受控在所述第一开关模块闭合预定时间后断开；所述第一开关模块和所述主负开关模块被配置为在下电时受控在所述主正开关模块断开之后断开。3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述保护支路与主负开关模块并联连接；所述主负开关模块被配置为在下电时受控在所述第一开关模块闭合预定时间后断开；所述第一开关模块和所述主正开关模块被配置为在下电时受控在所述主负开关模块断开之后断开。4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电路还包括：预充支路，包括第二电阻和第二开关模块，所述预充支路与主正开关模块并联连接，或者与主负开关模块并联连接，被配置为对所述负载设备进行预充电。5.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述保护支路还被配置为对所述负载设备进行预充电。6.一种下电控制电路的控制方法，其特征在于，所述下电控制电路包括保护支路、第一主控开关模块，所述保护支路包括第一电阻和第一开关模块，所述保护支路与所述第一主控开关模块并联连接；所述方法包括：响应于下电流程被触发，控制所述保护支路中的第一开关模块闭合；控制所述第一主控开关模块断开；以及控制所述第一开关模块断开。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述控制所述第一主控开关模块断开，包括：响应于所述第一开关模块闭合第一预设时长，控制所述第一主控开关模块断开。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述下电控制电路还包括第二主控开关模块；所述控制所述第一开关模块断开，包括：响应于所述第一主控开关模块断开第二预设时长，控制所述第一开关模块和所述第二主控开关模块断开。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于上电流程被触发，控制预充支路对负载设备进行预充电，所述预充支路包括第二电阻和第二开关模块，所述预充支路与所述第一主控开关模块或者所述第二主控开关模块并联连接；
响应于负载设备满足预定条件，控制所述第一主控开关模块和所述第二主控开关模块闭合以对所述负载设备进行充电；控制所述第二开关模块断开。10.根据权利要求6-9中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于上电流程被触发，控制所述保护支路对负载设备进行预充电。

技术总结
本申请实施例提供了一种下电控制电路和下电控制电路的控制方法，涉及电子电力技术领域。通过本申请实施例，在下电流程被触发时，保护支路中的第一开关模块可以在第一主控开关模块和第二主控开关模块断开之前闭合，这样，在第一主控开关模块断开之后，下电控制电路中的电流会随着电阻的升高而降低。从而，其它开关模块在断开时不会由于较大的电流而产生强烈的电弧，也就不会对各开关模块产生较大的损伤，避免了开关模块损耗过快的问题。避免了开关模块损耗过快的问题。避免了开关模块损耗过快的问题。


技术研发人员：李焕明 郑立奇 曹文鹏
受保护的技术使用者：上海桔晟科技有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2023/7/21