一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置的制作方法

1.本发明涉及桥梁建筑施工技术领域，尤其是涉及一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置。


背景技术：

2.斜拉桥主塔竖转施工是近年来刚刚兴起的一项施工技术,采用整体竖转的施工方法进行主塔的吊装，可降低钢拱塔结构的高空拼装工作难度,使主塔最终安装精度得到了有效的保证。
3.但这项新兴的施工工艺也面临着不小的施工挑战:施工过程中竖转体系的稳定性难以得到保证，坚转到位后因拱脚变形而导致的焊接困难，等等，以往的工程实例中，为了保证竖转体系的稳定性而采取的措施一般是增大结构的断面尺寸，以及采用大型吊装设备辅助竖转.这些方法无疑会增大结构自重,增加工程造价。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，以解决现有技术中采用增大结构的断面尺寸来保证稳定性而导致的增大结构自重,增加工程造价的技术问题。
5.本发明提供一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，包括：
6.壳体，所述壳体底部设置有固定座，所述壳体顶部滑动设置有滑动座，所述固定座和滑动座内均设置有连接座，所述连接座顶部设置有锚定组件；
7.所述锚定组件包括：
8.通孔，所述通孔设置在连接座顶部，所述通孔顶部为锥形结构；
9.锚具，所述锚具滑动设置在通孔内，且锚具底部为锥形结构；
10.还包括：
11.钢绞线牵引索，所述钢绞线牵引索的一端穿过锚具。
12.优选的，还包括：
13.塔柱；
14.连接件，所述连接件和塔柱连接；
15.主塔，所述主塔和塔柱通过连接件转动连接；
16.压杆，所述压杆设置在主塔一侧，且钢绞线牵引索的另一端和压杆连接。
17.优选的，还包括：
18.主横梁，所述塔柱设置在主横梁顶部。
19.优选的，还包括：
20.钢绞线拉杆，所述钢绞线拉杆的一端和压杆连接，所述钢绞线拉杆的另一端和主塔连接。
21.优选的，还包括：
22.千斤顶油缸，所述千斤顶油缸的底部设置在固定座上，所述千斤顶油缸的输出端和滑动座连接。
23.优选的，还包括：
24.多个桩基，所述主横梁设置在多个桩基顶部。
25.优选的，所述压杆为门式空间桁架结构。
26.优选的，所述连接件的材质具体为40cr，且连接件的布氏硬度值为240～270。
27.优选的，所述钢绞线牵引索至少应采用φ15.2mm钢绞线。
28.优选的，所述桩基为钢筋混凝土，所述桩基、主横梁和塔柱通过混凝土固结形成整体。
29.与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：
30.本发明通过设置的固定座、滑动座、锚具和钢绞线牵引索，可以实现在使用过程中，通过千斤顶油缸的工作，驱动滑动座上升或者下降，在滑动座上升的过程中，锚具夹持钢绞线牵引索，配合连接座上锥形的通孔，使得锚具稳定夹持钢绞线牵引索，带动钢绞线牵引索移动，在滑动座下降的过程中，处于上方的锚具解除对钢绞线牵引索的固定，而下方的锚具进入下方连接座的通孔中，使得滑动座下降时，通过下方的锚具和连接座固定钢绞线牵引索，进而通过滑动座的往复上升和下降，带动钢绞线牵引索稳定移动，能保证竖转施工过程中竖转体系的稳定性，同时也能达到保证施工安全、提高施工质量、节省施工成本的目的。
附图说明
31.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
32.图1是本发明的施工前状态结构示意图；
33.图2是本发明的施工后状态结构示意图；
34.图3是本发明的千斤顶油缸、锚具和钢绞线牵引索结构示意图。
35.附图标记：
36.1、主横梁；2、塔柱；3、主塔；4、压杆；5、钢绞线拉杆；6、钢绞线牵引索；7、壳体；8、桩基；9、锚具；10、连接座；12、连接件；13、滑动座；14、千斤顶油缸。
具体实施方式
37.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
38.通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。
39.基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
40.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
41.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.下面结合图1至图3所示，本发明实施例提供了一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，包括：
43.壳体7，壳体7底部设置有固定座，壳体7顶部滑动设置有滑动座13，固定座和滑动座13内均设置有连接座10，连接座10顶部设置有锚定组件；
44.锚定组件包括：
45.通孔，通孔设置在连接座10顶部，通孔顶部为锥形结构；
46.锚具9，锚具9滑动设置在通孔内，且锚具9底部为锥形结构；
47.还包括：
48.钢绞线牵引索6，钢绞线牵引索6的一端穿过锚具9。
49.在滑动座13上升的过程中，锚具9夹持钢绞线牵引索6，配合连接座10上锥形的通孔，使得锚具9稳定夹持钢绞线牵引索6，带动钢绞线牵引索6移动，在滑动座13下降的过程中，处于上方的锚具9解除对钢绞线牵引索6的固定，而下方的锚具9进入下方连接座10的通孔中，使得滑动座13下降时，通过下方的锚具9和连接座10固定钢绞线牵引索6，进而通过滑动座13的往复上升和下降，带动钢绞线牵引索6稳定移动，能保证竖转施工过程中竖转体系的稳定性，同时也能达到保证施工安全、提高施工质量、节省施工成本的目的。
50.进一步的，还包括：
51.塔柱2；
52.连接件12，连接件12和塔柱2连接；
53.主塔3，主塔3和塔柱2通过连接件12转动连接；
54.压杆4，压杆4设置在主塔3一侧，且钢绞线牵引索6的另一端和压杆4连接。
55.还包括：
56.主横梁1，塔柱2设置在主横梁1顶部。
57.还包括：
58.钢绞线拉杆5，钢绞线拉杆5的一端和压杆4连接，钢绞线拉杆5的另一端和主塔3连接。
59.钢绞线牵引索6被张紧后，通过压杆4改变钢绞线牵引索6对主塔3作用力的方向，使得主塔3能够在连接件12的作用下，围绕塔柱2旋转，实现主塔3的提升竖转。
60.进一步的，还包括：
61.千斤顶油缸14，千斤顶油缸14的底部设置在固定座上，千斤顶油缸14的输出端和
滑动座13连接。
62.连续千斤顶油缸14逐级加载，驱动滑动座13上升或者下降。
63.进一步的，还包括：
64.多个桩基8，主横梁1设置在多个桩基8顶部。
65.进一步的，压杆4为门式空间桁架结构。
66.进一步的，连接件12的材质具体为40cr，且连接件12的布氏硬度值为240～270。
67.进一步的，钢绞线牵引索6至少应采用φ15.2mm钢绞线。
68.进一步的，桩基8为钢筋混凝土，桩基8、主横梁1和塔柱2通过混凝土固结形成整体。
69.具体工作方法是：施工时，首先进行卧拼主塔3，再安装压杆4、钢绞线拉杆5等，最后将钢绞线牵引索6穿过锚具9，接着使压杆4张紧形成稳定的三角结构，再连续千斤顶油缸14逐级加载，驱动滑动座13上升或者下降，在滑动座13上升的过程中，锚具9夹持钢绞线牵引索6，配合连接座10上锥形的通孔，使得锚具9稳定夹持钢绞线牵引索6，带动钢绞线牵引索6移动，在滑动座13下降的过程中，处于上方的锚具9解除对钢绞线牵引索6的固定，而下方的锚具9进入下方连接座10的通孔中，使得滑动座13下降时，通过下方的锚具9和连接座10固定钢绞线牵引索6，进而通过滑动座13的往复上升和下降，带动钢绞线牵引索6稳定移动，能保证竖转施工过程中竖转体系的稳定性，同时也能达到保证施工安全、提高施工质量、节省施工成本的目的，钢绞线牵引索6被张紧后，通过压杆4改变钢绞线牵引索6对主塔3作用力的方向，使得主塔3能够在连接件12的作用下，围绕塔柱2旋转，实现主塔3的提升竖转，主塔3转体到位后，焊接主塔3和塔柱2的对接口，然后拆除转体结构，完成主塔3转体施工工作。
70.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，包括：壳体(7)，所述壳体(7)底部设置有固定座，所述壳体(7)顶部滑动设置有滑动座(13)，所述固定座和滑动座(13)内均设置有连接座(10)，所述连接座(10)顶部设置有锚定组件；所述锚定组件包括：通孔，所述通孔设置在连接座(10)顶部，所述通孔顶部为锥形结构；锚具(9)，所述锚具(9)滑动设置在通孔内，且锚具(9)底部为锥形结构；还包括：钢绞线牵引索(6)，所述钢绞线牵引索(6)的一端穿过锚具(9)。2.根据权利要求1所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，还包括：塔柱(2)；连接件(12)，所述连接件(12)和塔柱(2)连接；主塔(3)，所述主塔(3)和塔柱(2)通过连接件(12)转动连接；压杆(4)，所述压杆(4)设置在主塔(3)一侧，且钢绞线牵引索(6)的另一端和压杆(4)连接。3.根据权利要求2所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，还包括：主横梁(1)，所述塔柱(2)设置在主横梁(1)顶部。4.根据权利要求1所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，还包括：钢绞线拉杆(5)，所述钢绞线拉杆(5)的一端和压杆(4)连接，所述钢绞线拉杆(5)的另一端和主塔(3)连接。5.根据权利要求1所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，还包括：千斤顶油缸(14)，所述千斤顶油缸(14)的底部设置在固定座上，所述千斤顶油缸(14)的输出端和滑动座(13)连接。6.根据权利要求3所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，还包括：多个桩基(8)，所述主横梁(1)设置在多个桩基(8)顶部。7.根据权利要求2所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，所述压杆(4)为门式空间桁架结构。8.根据权利要求2所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，所述连接件(12)的材质具体为40cr，且连接件(12)的布氏硬度值为240～270。9.根据权利要求1所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，所述钢绞线牵引索(6)至少应采用φ15.2mm钢绞线。10.根据权利要求2所述的一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，其特征在于，所述桩基(8)为钢筋混凝土，所述桩基(8)、主横梁(1)和塔柱(2)通过混凝土固结形成整体。

技术总结
本发明公开了一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转装置，涉及桥梁建筑施工技术领域，包括：壳体，所述壳体底部设置有固定座，所述壳体顶部滑动设置有滑动座，所述固定座和滑动座内均设置有连接座，所述连接座顶部设置有锚定组件；所述锚定组件包括：通孔，所述通孔设置在连接座顶部，所述通孔顶部为锥形结构；锚具，所述锚具滑动设置在通孔内，且锚具底部为锥形结构；还包括：钢绞线牵引索，所述钢绞线牵引索的一端穿过锚具。本发明能够通过滑动座的往复上升和下降，带动钢绞线牵引索稳定移动，能保证竖转施工过程中竖转体系的稳定性，同时也能达到保证施工安全、提高施工质量、节省施工成本的目的。的目的。的目的。


技术研发人员：石雷 郑铭钧 曹德宇 徐一凡 徐欢欢 杨明 谢波 王高科 马文辉 姜华
受保护的技术使用者：宁波城建投资控股有限公司 宁波市基础设施运营管理有限公司
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/7/22