一种航空航天用精密件加工夹具的制作方法

1.本实用新型涉及航空航天技术领域，具体为一种航空航天用精密件加工夹具。


背景技术：

2.航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动；是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。人类为了扩大社会生产，必然要开拓新的活动空间。从陆地到海洋，从海洋到大气层，再到宇宙空间，就是这样一个人类逐渐扩展活动范围的过程。
3.在航空航天用精密件的生产中，需要用到夹具对工件进行夹持，虽然现有技术在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下：现有的航空航天用精密件夹具在使用时不方便拆装，由于夹具多数为固定设置，无法对其进行更换，不仅适用性低，且导致后续维修困难，浪费不必要的时间与人力，从而不便于人们使用。
4.为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种航空航天用精密件加工夹具。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种航空航天用精密件加工夹具，包括安装座和夹座，所述夹座的右侧固定连接有安装块，所述安装座内腔的右侧固定连接有卡座，所述安装块的右侧卡接于卡座的内腔中，所述安装座的前侧与背侧均开设有导向孔，所述导向孔的内腔贯穿设置有导向杆，所述导向杆的表面套设有复位弹簧，所述导向杆的内侧固定连接有夹板，所述夹板的内侧与安装块的外侧接触。
6.优选的，所述安装块的前侧与背侧均开设有卡槽，所述夹板的内侧固定连接有卡块，所述卡块卡接于卡槽的内腔中。
7.优选的，所述安装座左侧的中端开设有安装槽，所述安装块的右侧贯穿安装槽的内腔并延伸至安装座的内腔中，所述安装座内壁的左侧且位于安装槽的前侧与背侧均开设有横向滑槽，所述导向杆的表面且位于复位弹簧的内侧固定连接有固定块，所述固定块的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆的左侧滑动连接于横向滑槽的内腔中。
8.优选的，所述导向杆的外侧固定连接有拉板，所述拉板内侧的左右两侧均固定连接有限位块，所述安装座的外侧且位于导向孔的左右两侧均开设有限位槽，所述限位块卡接于限位槽的内腔中。
9.优选的，所述夹座的顶部通过螺孔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有手轮，所述螺杆的顶部通过轴承活动连接有压板，所述压板的底部与夹座内侧的底部均粘合有防滑垫。
10.优选的，所述夹座的左侧开设有纵向滑槽，所述压板的右侧固定连接有纵向滑块，所述纵向滑块的右侧滑动连接于纵向滑槽的内腔中。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空航天用精密件加工夹具，具备以下
有益效果：
12.1、该航空航天用精密件加工夹具，通过设置拉板，能够带动导向杆进行水平移动，通过设置安装块和卡座，能够对夹座进行初步限位，通过设置夹板，能够进一步提高对安装块的限位效果，通过设置卡块和卡槽，能够对安装块进行限位，进而对夹座进行固定，提高夹座在固定过程中的稳定性。
13.2、该航空航天用精密件加工夹具，通过设置螺杆，能够带动压板上下移动，方便对不同规格的工件进行夹持，通过设置防滑垫，能够进一步提高对工件的夹持效果，同时对工件进行防护，通过设置限位块和限位槽，能够对拉板进行限位，进而提高对夹座的固定效果。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
17.图3为本实用新型安装座俯视状态下的剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中b处的放大结构示意图。
19.其中：1、安装座；2、夹座；3、螺杆；4、手轮；5、压板；6、防滑垫；7、纵向滑槽；8、纵向滑块；9、拉板；10、安装块；11、卡座；12、导向孔；13、导向杆；14、复位弹簧；15、夹板；16、卡块；17、卡槽；18、固定块；19、滑杆；20、横向滑槽；21、安装槽；22、限位块；23、限位槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，一种航空航天用精密件加工夹具，包括安装座1和夹座2，夹座2的右侧固定连接有安装块10，安装座1内腔的右侧固定连接有卡座11，安装块10的右侧卡接于卡座11的内腔中，安装座1的前侧与背侧均开设有导向孔12，导向孔12的内腔贯穿设置有导向杆13，导向杆13的表面套设有复位弹簧14，导向杆13的内侧固定连接有夹板15，夹板15的内侧与安装块10的外侧接触。
22.具体的，安装块10的前侧与背侧均开设有卡槽17，夹板15的内侧固定连接有卡块16，卡块16卡接于卡槽17的内腔中。
23.通过上述技术方案，通过设置卡块16和卡槽17，能够对安装块10进行限位，进而对夹座2进行固定。
24.具体的，安装座1左侧的中端开设有安装槽21，安装块10的右侧贯穿安装槽21的内腔并延伸至安装座1的内腔中，安装座1内壁的左侧且位于安装槽21的前侧与背侧均开设有横向滑槽20，导向杆13的表面且位于复位弹簧14的内侧固定连接有固定块18，固定块18的左侧固定连接有滑杆19，滑杆19的左侧滑动连接于横向滑槽20的内腔中。
25.通过上述技术方案，通过设置横向滑槽20和滑杆19，能够有效提高固定块18和导向杆13在水平移动过程中的流畅性。
26.具体的，导向杆13的外侧固定连接有拉板9，拉板9内侧的左右两侧均固定连接有限位块22，安装座1的外侧且位于导向孔12的左右两侧均开设有限位槽23，限位块22卡接于限位槽23的内腔中。
27.通过上述技术方案，通过设置限位块22和限位槽23，能够对拉板9进行限位，进而提高对夹座2的固定效果。
28.具体的，夹座2的顶部通过螺孔螺纹连接有螺杆3，螺杆3的顶部固定连接有手轮4，螺杆3的顶部通过轴承活动连接有压板5，压板5的底部与夹座2内侧的底部均粘合有防滑垫6。
29.通过上述技术方案，通过设置螺杆3，能够带动压板5上下移动，方便对不同规格的工件进行夹持，通过设置防滑垫6，能够进一步提高对工件的夹持效果。
30.具体的，夹座2的左侧开设有纵向滑槽7，压板5的右侧固定连接有纵向滑块8，纵向滑块8的右侧滑动连接于纵向滑槽7的内腔中。
31.通过上述技术方案，通过设置纵向滑槽7和纵向滑块8，能够对压板5进行限位与导向，避免压板5随螺杆3的转动进行转动。
32.在使用时，首先向外侧拉动拉板9，拉板9带动导向杆13向外侧移动，此时复位弹簧14受力的影响向外挤压，然后向右侧移动夹座2，使安装块10的右侧贯穿安装槽21的内腔并卡接于卡座11的内腔后，松开拉板9，此时复位弹簧14因失去力的影响恢复形变，并带动导向杆13向内侧移动，导向杆13带动夹板15向内侧移动，使夹板15的内侧与安装块10的外侧接触，且卡块16卡接于卡槽17的内腔中，对安装块10进行固定，同时限位块22卡接于限位槽23的内腔中，对拉板9进行固定，由此提高对夹座2的固定效果，在对夹座2进行拆卸时，首先向外侧拉动拉板9，使卡块16不再卡接于卡槽17的内腔后，向左侧移动夹座2，使安装块10不再卡接于卡座11的内腔中，能够对夹座2进行快速拆卸(以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术)。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种航空航天用精密件加工夹具，包括安装座(1)和夹座(2)，其特征在于：所述夹座(2)的右侧固定连接有安装块(10)，所述安装座(1)内腔的右侧固定连接有卡座(11)，所述安装块(10)的右侧卡接于卡座(11)的内腔中，所述安装座(1)的前侧与背侧均开设有导向孔(12)，所述导向孔(12)的内腔贯穿设置有导向杆(13)，所述导向杆(13)的表面套设有复位弹簧(14)，所述导向杆(13)的内侧固定连接有夹板(15)，所述夹板(15)的内侧与安装块(10)的外侧接触。2.根据权利要求1所述的一种航空航天用精密件加工夹具，其特征在于：所述安装块(10)的前侧与背侧均开设有卡槽(17)，所述夹板(15)的内侧固定连接有卡块(16)，所述卡块(16)卡接于卡槽(17)的内腔中。3.根据权利要求1所述的一种航空航天用精密件加工夹具，其特征在于：所述安装座(1)左侧的中端开设有安装槽(21)，所述安装块(10)的右侧贯穿安装槽(21)的内腔并延伸至安装座(1)的内腔中，所述安装座(1)内壁的左侧且位于安装槽(21)的前侧与背侧均开设有横向滑槽(20)，所述导向杆(13)的表面且位于复位弹簧(14)的内侧固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的左侧固定连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)的左侧滑动连接于横向滑槽(20)的内腔中。4.根据权利要求1所述的一种航空航天用精密件加工夹具，其特征在于：所述导向杆(13)的外侧固定连接有拉板(9)，所述拉板(9)内侧的左右两侧均固定连接有限位块(22)，所述安装座(1)的外侧且位于导向孔(12)的左右两侧均开设有限位槽(23)，所述限位块(22)卡接于限位槽(23)的内腔中。5.根据权利要求1所述的一种航空航天用精密件加工夹具，其特征在于：所述夹座(2)的顶部通过螺孔螺纹连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的顶部固定连接有手轮(4)，所述螺杆(3)的顶部通过轴承活动连接有压板(5)，所述压板(5)的底部与夹座(2)内侧的底部均粘合有防滑垫(6)。6.根据权利要求5所述的一种航空航天用精密件加工夹具，其特征在于：所述夹座(2)的左侧开设有纵向滑槽(7)，所述压板(5)的右侧固定连接有纵向滑块(8)，所述纵向滑块(8)的右侧滑动连接于纵向滑槽(7)的内腔中。

技术总结
本实用新型涉及航空航天技术领域，且公开了一种航空航天用精密件加工夹具，包括安装座和夹座，所述夹座的右侧固定连接有安装块，所述安装座内腔的右侧固定连接有卡座，所述安装块的右侧卡接于卡座的内腔中，所述安装座的前侧与背侧均开设有导向孔，所述导向孔的内腔贯穿设置有导向杆，所述导向杆的表面套设有复位弹簧，所述导向杆的内侧固定连接有夹板。该航空航天用精密件加工夹具，通过设置拉板，能够带动导向杆进行水平移动，通过设置安装块和卡座，能够对夹座进行初步限位，通过设置夹板，能够进一步提高对安装块的限位效果，通过设置卡块和卡槽，能够对安装块进行限位，进而对夹座进行固定，提高夹座在固定过程中的稳定性。提高夹座在固定过程中的稳定性。提高夹座在固定过程中的稳定性。


技术研发人员：许涛
受保护的技术使用者：哈尔滨海航机械制造有限公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/7/23