一种汽车仪表盘组装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车仪表盘生产技术领域，具体为一种汽车仪表盘组装夹具。


背景技术：

2.在加工仪表盘骨架的过程中，常常使用到夹具对其进行夹持定位作用，夹具的夹持定位可靠性通常会影响到加工的准确性，传统夹具的夹持部一般为光滑端面，夹持定位效果不佳，尤其对于圆形仪表盘骨架，很容易在加工过程中出现松动，从而影响加工准确性。
3.专利申请号cn201620964296.3公开的一种仪表盘骨架夹具，包括底座，所述底座的上表面左端中部设有主夹块，所述主夹块的上表面中部穿插连接有转轴，所述转轴的底端设有圆盘，圆盘通过底座左端中部的圆形卡槽与底座连接，主夹块的上表面设有通孔，主夹块通过通孔连接固定轴，固定轴穿插通孔连接底座上表面左端的凹槽，主夹块的前后两侧设有副夹块，副夹块下表面与底座的上表面连接。
4.上述夹具在使用时，通过卡槽和螺栓的配合使用改善夹持定位效果，提高加工的准确性，且整个夹具可针对不同形状工件进行夹持加工，但是在实际应用过程中，仪表盘架的大小尺寸不一，在通过卡槽和螺栓的配合时，会出现夹板移动到指定位置后，固定板正好将卡槽位置堵死，导致螺栓无法与卡槽配合螺装，影响使用。


技术实现要素：

5.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种汽车仪表盘组装夹具，通过定位栓与定位螺孔配合，在夹板移动至指定位置后，旋动定位栓，定位栓沿定位螺孔动作，对螺纹杆位置抵紧固定，防止螺纹杆在夹定过程中受力动作，影响夹装效果，同时，橡胶板通过嵌槽与卡座配合，连接于夹板上，卡装配合的连接方式方便将橡胶板自夹板上拆装，便于后续检修更换等操作。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种汽车仪表盘组装夹具，其包括：
9.作为连接基座的u型底座，u型底座左端一体成型连接有连接座，u型底座内侧开设有滑槽；
10.调节部件，连接于u型底座上，包括螺纹连接于连接座上的螺纹杆，螺纹杆前端端部通过连接轴承与夹板连接，并带动夹板沿u型底座内动作；
11.夹板底部一体成型连接有与滑槽滑动限位配合的滑座；
12.定位部件，置于连接座上，包括开设于连接座顶部的定位螺孔，定位螺孔底端延伸至与螺纹杆接触，定位螺孔内螺纹连接有定位栓。
13.作为本实用新型所述的一种汽车仪表盘组装夹具的一种优选方案，其中：所述夹板外侧连接有橡胶板，橡胶板外侧开设有多个防滑凹槽。
14.作为本实用新型所述的一种汽车仪表盘组装夹具的一种优选方案，其中：所述夹板外侧开设有嵌槽，橡胶板外侧一体成型连接有与嵌槽卡装配合的卡座。
15.作为本实用新型所述的一种汽车仪表盘组装夹具的一种优选方案，其中：所述螺纹杆后端一体成型连接有把手，把手外侧包覆有防滑套。
16.作为本实用新型所述的一种汽车仪表盘组装夹具的一种优选方案，其中：多个所述防滑凹槽沿橡胶板外侧从左至右呈线性等距排列设置。
17.与现有技术相比：通过定位栓与定位螺孔配合，在夹板移动至指定位置后，旋动定位栓，定位栓沿定位螺孔动作，对螺纹杆位置抵紧固定，防止螺纹杆在夹定过程中受力动作，影响夹装效果，同时，橡胶板通过嵌槽与卡座配合，连接于夹板上，卡装配合的连接方式方便将橡胶板自夹板上拆装，便于后续检修更换等操作。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型爆炸结构示意图；
21.图3为本实用新型图2部分结构示意图；
22.图4为本实用新型俯视结构示意图。
23.图中：100u型底座、110连接座、120滑槽、200调节部件、210螺纹杆、211连接轴承、212把手、220夹板、221嵌槽、222滑座、300定位部件、310定位螺孔、320定位栓、400橡胶板、401防滑凹槽、410卡座。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
26.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新
型的实施方式作进一步地详细描述。
28.本实用新型提供一种汽车仪表盘组装夹具，请参阅图1-4，包括，u型底座100、调节部件200、定位部件300和橡胶板400；
29.请继续参阅图1和图4，作为连接基座的u型底座100，u型底座100左端一体成型连接有连接座110，u型底座100内侧开设有滑槽120；
30.请继续参阅图1-3，调节部件200连接于u型底座100上，包括螺纹连接于连接座110上的螺纹杆210，螺纹杆210前端端部通过连接轴承211与夹板220连接，并带动夹板220沿u型底座100内动作，螺纹杆210后端一体成型连接有把手212，把手212外侧包覆有防滑套(图中未标识)，旋动把手212，带动螺纹杆210沿连接座110外侧动作，进而带动夹板220沿u型底座100内动作，与u型座100另一端配合形成夹紧件，方便夹定不同尺寸的仪表盘架，可广泛使用；
31.夹板220底部一体成型连接有与滑槽120滑动限位配合的滑座222，夹板220外侧开设有嵌槽221；
32.请继续参阅图3-4，定位部件300置于连接座110上，包括开设于连接座110顶部的定位螺孔310，定位螺孔310底端延伸至与螺纹杆210接触，定位螺孔310内螺纹连接有定位栓320，通过定位栓320与定位螺孔310配合，在夹板220移动至指定位置后，旋动定位栓320，定位栓320沿定位螺孔320动作，对螺纹杆210位置抵紧固定，防止螺纹杆210在夹定过程中受力动作，影响夹装效果。
33.请继续参阅图1-3，夹板220外侧连接有橡胶板400，橡胶板400外侧开设有多个防滑凹槽401，多个防滑凹槽401沿橡胶板400外侧从左至右呈线性等距排列设置，橡胶板400外侧一体成型连接有与嵌槽221卡装配合的卡座410，橡胶板400通过嵌槽221与卡座410配合，连接于夹板220上，卡装配合的连接方式方便将橡胶板400自夹板220上拆装，便于后续检修更换等操作。
34.工作原理：该实用新型在使用时，旋动把手212，带动螺纹杆210沿连接座110外侧动作，进而带动夹板220沿u型底座100内动作，与u型座100另一端配合形成夹紧件，方便夹定不同尺寸的仪表盘架，可广泛使用；
35.并且，通过定位栓320与定位螺孔310配合，在夹板220移动至指定位置后，旋动定位栓320，定位栓320沿定位螺孔320动作，对螺纹杆210位置抵紧固定，防止螺纹杆210在夹定过程中受力动作，影响夹装效果；
36.同时，橡胶板400通过嵌槽221与卡座410配合，连接于夹板220上，卡装配合的连接方式方便将橡胶板400自夹板220上拆装，便于后续检修更换等操作。
37.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.一种汽车仪表盘组装夹具，其特征在于，包括：作为连接基座的u型底座(100)，u型底座(100)左端一体成型连接有连接座(110)，u型底座(100)内侧开设有滑槽(120)；调节部件(200)，连接于u型底座(100)上，包括螺纹连接于连接座(110)上的螺纹杆(210)，螺纹杆(210)前端端部通过连接轴承(211)与夹板(220)连接，并带动夹板(220)沿u型底座(100)内动作；夹板(220)底部一体成型连接有与滑槽(120)滑动限位配合的滑座(222)；定位部件(300)，置于连接座(110)上，包括开设于连接座(110)顶部的定位螺孔(310)，定位螺孔(310)底端延伸至与螺纹杆(210)接触，定位螺孔(310)内螺纹连接有定位栓(320)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装夹具，其特征在于，所述夹板(220)外侧连接有橡胶板(400)，橡胶板(400)外侧开设有多个防滑凹槽(401)。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装夹具，其特征在于，所述夹板(220)外侧开设有嵌槽(221)，橡胶板(400)外侧一体成型连接有与嵌槽(221)卡装配合的卡座(410)。4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装夹具，其特征在于，所述螺纹杆(210)后端一体成型连接有把手(212)，把手(212)外侧包覆有防滑套。5.根据权利要求2所述的一种汽车仪表盘组装夹具，其特征在于，多个所述防滑凹槽(401)沿橡胶板(400)外侧从左至右呈线性等距排列设置。

技术总结
本实用新型公开的属于汽车仪表盘组装夹具技术领域，具体为一种汽车仪表盘组装夹具，包括U型底座，U型底座左端一体成型连接有连接座，U型底座内侧开设有滑槽，调节部件连接于U型底座上，定位部件置于连接座上，包括开设于连接座顶部的定位螺孔，定位螺孔底端延伸至与螺纹杆接触，定位螺孔内螺纹连接有定位栓，通过定位栓与定位螺孔配合，在夹板移动至指定位置后，旋动定位栓，定位栓沿定位螺孔动作，对螺纹杆位置抵紧固定，防止螺纹杆在夹定过程中受力动作，影响夹装效果，同时，橡胶板通过嵌槽与卡座配合，连接于夹板上，卡装配合的连接方式方便将橡胶板自夹板上拆装，便于后续检修更换等操作。等操作。等操作。


技术研发人员：王清云 高强 孙和勇
受保护的技术使用者：合肥德良机械有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/7/23