一种道路找平装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路铺设设备技术领域，具体涉及一种道路找平装置。


背景技术：

2.在铺设路面时，需要先将规划好的道路线路进行清理并夯实，打好路基，路基整理完毕后，需要在路基两侧进行标高并根据高度架设钢丝绳，限定路宽与道路厚度，随后进行物料铺设，铺设完毕后，由抚平、压实装置，对路面进行抚平和压实，并达到找平的效果。
3.而当下的道路铺设技术，在铺设道路时会以架设的钢丝绳为依据，但在具备一定坡度或弧度道路处，由于钢丝绳节点之间处于直线状态，会存在一定程度的转折角，在铺设路面时，会使路面产生局部棱角等不平整的情况，路面与路基无法做到高程度的相对平行，影响路面质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决当下的道路铺设技术，在铺设道路时会以架设的钢丝绳为依据，但在具备一定坡度或弧度道路处，由于钢丝绳节点之间处于直线状态，会存在一定程度的转折角，在铺设路面时，会使路面产生局部棱角等不平整的情况，路面与路基无法做到高程度的相对平行，影响路面质量。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种道路找平装置，包括抚平结构，所述抚平结构包括抚平杆，所述抚平杆下边缘前侧边缘开设有抚平弧面，所述抚平弧面上侧边缘开设有推料槽，所述抚平杆后表面下侧边缘固定安装有抚平尾板，所述抚平结构两端旋转安装有找平结构，所述找平结构两端相对固定安装有触地结构。
7.进一步在于，所述抚平杆内部穿插开设有轴体安装槽，所述轴体安装槽内旋转穿插安装有平衡轴，所述平衡轴两端固定安装有连接端轴。
8.进一步在于，所述抚平杆上表面前侧边缘固定安装有配重平台。
9.进一步在于，所述配重平台上表面固定安装有连接块，所述连接块数量为若干个，所述连接块穿插安装有一号螺栓，所述一号螺栓一端旋合安装有紧固螺帽。
10.进一步在于，所述找平结构包括平衡杆，所述平衡杆数量为两根，所述平衡杆中部重心处穿插安装有轴承，所述轴承内圈固定套设在连接端轴侧表面。
11.进一步在于，所述触地结构包括升降槽，所述升降槽两侧开设有锁定螺孔，所述锁定螺孔处旋合安装有二号螺栓，所述升降槽内穿插安装有升降杆，所述升降杆侧表面穿插开设有锁定螺槽，所述升降槽开设于平衡杆两端。
12.进一步在于，所述升降杆下端固定安装有走轮安装座，所述走轮安装座底侧通过螺栓结构相对固定安装有安装片，所述安装片底侧旋转安装有移动走轮。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、在经过道路铺设料时，由抚平弧面接触并进行抚平，并由抚平尾板对抚平弧面
抚过的物料进行收尾抚平，并起到一定压实的效果，同时多余的物料由推料槽持续向整体装置行进方向推动，提高物料使用率。
15.2、通过配重平台对抚平杆前端进行加重，使抚平杆整体能够向前偏移，同时抚平弧面的弧度与平衡轴处于同心轴状态，使得抚平杆在略微偏移时，抚平弧面能够时刻接触路面铺设料，规避掉道路地面凹凸不平处，到达找平的效果。
16.3、通过升降杆在升降槽处升降，来调节整体结构的实际高度，调节完成后通过二号螺栓穿过锁定螺孔并旋入锁定螺槽内，对升降杆进行锁定，进而适应不同厚度的路面铺设需求。
附图说明
17.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
18.图1是本实用新型整体结构示意图；
19.图2是本实用新型中抚平结构示意图；
20.图3是本实用新型中找平结构示意图；
21.图4是本实用新型中触的结构示意图。
22.图中：1、抚平结构；101、抚平杆；102、轴体安装槽；103、平衡轴；104、连接端轴；105、抚平弧面；106、推料槽；107、抚平尾板；108、配重平台；109、连接块；110、一号螺栓；111、紧固螺帽；2、找平结构；201、平衡杆；202、轴承；3、触地结构；301、升降槽；302、锁定螺孔；303、二号螺栓；304、升降杆；305、锁定螺槽；306、走轮安装座；307、安装片；308、移动走轮。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4所示，一种道路找平装置，包括抚平结构1，抚平结构1包括抚平杆101，抚平杆101下边缘前侧边缘开设有抚平弧面105，抚平弧面105上侧边缘开设有推料槽106，抚平杆101后表面下侧边缘固定安装有抚平尾板107，抚平结构1两端旋转安装有找平结构2，找平结构2两端相对固定安装有触地结构3，在使用时，由触地结构3使找平结构2两端时刻与地面保持同一高度，进而使抚平结构1整体与地面保持限定的高度处，在经过道路铺设料时，由抚平弧面105接触并进行抚平，并由抚平尾板107对抚平弧面105抚过的物料进行收尾抚平，并起到一定压实的效果，同时多余的物料由推料槽106持续向整体装置行进方向推动，提高物料使用率；抚平杆101上表面前侧边缘固定安装有配重平台108，通过配重平台108对抚平杆101前端进行加重，使抚平杆101整体能够向前偏移，同时抚平弧面105的弧度与平衡轴103处于同心轴状态，使得抚平杆101在略微偏移时，抚平弧面105能够时刻接触路面铺设料，规避掉道路地面凹凸不平处，到达找平的效果。
25.抚平杆101内部穿插开设有轴体安装槽102，轴体安装槽102内旋转穿插安装有平衡轴103，平衡轴103两端固定安装有连接端轴104，通过平衡轴103带动抚平杆101，同时连
接找平结构2，各个连接处均为旋转活动连接，合理利用重力，使整体结构适应地面情况；找平结构2包括平衡杆201，平衡杆201数量为两根，平衡杆201中部重心处穿插安装有轴承202，轴承202内圈固定套设在连接端轴104侧表面，轴承202处于平衡杆201重心处，使平衡杆201两端重量相等，以杠杆的方式，以平衡杆201为支点，以两组触地结构3为施力臂，使平衡杆201两端根据路面情况旋转；触地结构3包括升降槽301，升降槽301两侧开设有锁定螺孔302，锁定螺孔302处旋合安装有二号螺栓303，升降槽301内穿插安装有升降杆304，升降杆304侧表面穿插开设有锁定螺槽305，升降槽301开设于平衡杆201两端，通过升降杆304在升降槽301处升降，来调节整体结构的实际高度，调节完成后通过二号螺栓303穿过锁定螺孔302并旋入锁定螺槽305内，对升降杆304进行锁定，进而适应不同厚度的路面铺设需求；升降杆304下端固定安装有走轮安装座306，走轮安装座306底侧通过螺栓结构相对固定安装有安装片307，安装片307底侧旋转安装有移动走轮308；配重平台108上表面固定安装有连接块109，连接块109数量为若干个，连接块109穿插安装有一号螺栓110，一号螺栓110一端旋合安装有紧固螺帽111，通过连接块109和一号螺栓110与路面铺设工程车等结构进行铰接，带动整体结构行进。
26.工作原理：在使用时，由触地结构3使找平结构2两端时刻与地面保持同一高度，进而使抚平结构1整体与地面保持限定的高度处，在经过道路铺设料时，由抚平弧面105接触并进行抚平，并由抚平尾板107对抚平弧面105抚过的物料进行收尾抚平，并起到一定压实的效果，同时多余的物料由推料槽106持续向整体装置行进方向推动，提高物料使用率，通过配重平台108对抚平杆101前端进行加重，使抚平杆101整体能够向前偏移，同时抚平弧面105的弧度与平衡轴103处于同心轴状态，使得抚平杆101在略微偏移时，抚平弧面105能够时刻接触路面铺设料，规避掉道路地面凹凸不平处，到达找平的效果，通过平衡轴103带动抚平杆101，同时连接找平结构2，各个连接处均为旋转活动连接，合理利用重力，使整体结构适应地面情况，轴承202处于平衡杆201重心处，使平衡杆201两端重量相等，以杠杆的方式，以平衡杆201为支点，以两组触地结构3为施力臂，使平衡杆201两端根据路面情况旋转，通过升降杆304在升降槽301处升降，来调节整体结构的实际高度，调节完成后通过二号螺栓303穿过锁定螺孔302并旋入锁定螺槽305内，对升降杆304进行锁定，进而适应不同厚度的路面铺设需求。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种道路找平装置，包括抚平结构(1)，其特征在于，所述抚平结构(1)包括抚平杆(101)，所述抚平杆(101)下边缘前侧边缘开设有抚平弧面(105)，所述抚平弧面(105)上侧边缘开设有推料槽(106)，所述抚平杆(101)后表面下侧边缘固定安装有抚平尾板(107)，所述抚平结构(1)两端旋转安装有找平结构(2)，所述找平结构(2)两端相对固定安装有触地结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种道路找平装置，其特征在于，所述抚平杆(101)内部穿插开设有轴体安装槽(102)，所述轴体安装槽(102)内旋转穿插安装有平衡轴(103)，所述平衡轴(103)两端固定安装有连接端轴(104)。3.根据权利要求2所述的一种道路找平装置，其特征在于，所述抚平杆(101)上表面前侧边缘固定安装有配重平台(108)。4.根据权利要求3所述的一种道路找平装置，其特征在于，所述配重平台(108)上表面固定安装有连接块(109)，所述连接块(109)数量为若干个，所述连接块(109)穿插安装有一号螺栓(110)，所述一号螺栓(110)一端旋合安装有紧固螺帽(111)。5.根据权利要求4所述的一种道路找平装置，其特征在于，所述找平结构(2)包括平衡杆(201)，所述平衡杆(201)数量为两根，所述平衡杆(201)中部重心处穿插安装有轴承(202)，所述轴承(202)内圈固定套设在连接端轴(104)侧表面。6.根据权利要求5所述的一种道路找平装置，其特征在于，所述触地结构(3)包括升降槽(301)，所述升降槽(301)两侧开设有锁定螺孔(302)，所述锁定螺孔(302)处旋合安装有二号螺栓(303)，所述升降槽(301)内穿插安装有升降杆(304)，所述升降杆(304)侧表面穿插开设有锁定螺槽(305)，所述升降槽(301)开设于平衡杆(201)两端。7.根据权利要求6所述的一种道路找平装置，其特征在于，所述升降杆(304)下端固定安装有走轮安装座(306)，所述走轮安装座(306)底侧通过螺栓结构相对固定安装有安装片(307)，所述安装片(307)底侧旋转安装有移动走轮(308)。

技术总结
本实用新型涉及道路铺设设备技术领域，具体涉及一种道路找平装置，包括抚平结构，抚平结构包括抚平杆，抚平杆下边缘前侧边缘开设有抚平弧面，抚平弧面上侧边缘开设有推料槽，抚平杆后表面下侧边缘固定安装有抚平尾板，抚平结构两端旋转安装有找平结构，找平结构两端相对固定安装有触的结构。本实用新型中，在经过道路铺设料时，由抚平弧面进行抚平，抚平尾板对抚平弧面抚过的物料进行收尾抚平，并起到一定压实的效果，多余的物料由推料槽持续向整体装置行进方向推动，提高物料使用率，通过升降杆的升降，来调节整体结构的实际高度，调节完成后通过二号螺栓穿过锁定螺孔并旋入锁定螺槽内，对升降杆进行锁定，进而适应不同厚度的路面铺设需求。路面铺设需求。路面铺设需求。


技术研发人员：方明浩 王广盼
受保护的技术使用者：安徽金旗建设有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/7/23