一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置的制作方法

1.本实用新型是一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，属于公路工程设备技术领域。


背景技术：

2.公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路；公路建设时，需要对公路路面的强度进行检测，从而能够有效的知道公路路面所能承受的最大压力是多少，而现有的路面检测装置在进行测试时，由于需要持续的给于测试件压力，因此有可能会导致测试件发生打滑而飞出，这将会导致较大的安全隐患，并且测试时，测试块超过最大承受力时会发生破碎，碎屑也会飞出而产生安全隐患，因此针对上述问题，提出一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，以解决现有的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，其结构包括工作台、底座、支撑杆、顶部支撑块、气缸、压块、物料腔，所述底座位于所述工作台下方，所述支撑杆设有两个且两个所述支撑杆分别连接于所述工作台的两侧，所述顶部支撑块的两端分别连接于两个所述支撑杆上，所述气缸位于所顶部支撑块上且所述气缸的输出轴与所述压块连接，所述物料腔位于两个所述支撑杆之间且所述压块位于所述物料腔正上方。
5.进一步地，所述底座上设有观察窗口、压力传感器、显示表，所述观察窗口设于所述底座的前表面，所述压力传感器位于所述底座上且所述压力传感器位于所述物料腔内，所述显示表与所述压力传感器电性连接且所述显示表与所述观察窗口相对应。
6.进一步地，所述气缸的输出轴上设有螺纹头，所述压块通过所述螺纹头螺纹连接于所述气缸上。
7.进一步地，所述物料腔内设有弹簧、固定块，所述弹簧设有四个且四个所述弹簧分别连接于所述物料腔内腔的内壁上，各个所述弹簧上均连接有所述固定块。
8.本实用新型的有益效果是：通过设置的物料腔可以有效的防止测试件破裂时的碎屑飞出，并且物料腔内还设有弹簧与固定块，可以对测试件进行固定，防止测试件在测试时发生打滑。
附图说明
9.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
10.图1为本实用新型一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置的整体结构示意图；
11.图2为本实用新型一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置的底座结构示意图；
12.图3为本实用新型一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置的螺纹头结构示意图；
13.图4为本实用新型一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置的物料腔结构示意图。
14.图中：工作台1、底座2、支撑杆3、顶部支撑块4、气缸5、压块6、物料腔7、观察窗口201、压力传感器202、显示表203、螺纹头501、弹簧701、固定块702。
具体实施方式
15.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
16.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置技术方案：其结构包括工作台1、底座2、支撑杆3、顶部支撑块4、气缸5、压块6、物料腔7，所述底座2位于所述工作台1下方，所述支撑杆3设有两个且两个所述支撑杆3分别连接于所述工作台1的两侧，所述顶部支撑块4的两端分别连接于两个所述支撑杆3上，所述气缸5位于所顶部支撑块4上且所述气缸5的输出轴与所述压块6连接，所述物料腔7位于两个所述支撑杆3之间且所述压块6位于所述物料腔7正上方，所述底座2上设有观察窗口201、压力传感器202、显示表203，所述观察窗口201设于所述底座2的前表面，所述压力传感器202位于所述底座2上且所述压力传感器202位于所述物料腔7内，所述显示表203与所述压力传感器202电性连接且所述显示表203与所述观察窗口201相对应，所述气缸5的输出轴上设有螺纹头501，所述压块6通过所述螺纹头501螺纹连接于所述气缸5上，所述物料腔7内设有弹簧701、固定块702，所述弹簧701设有四个且四个所述弹簧701分别连接于所述物料腔7内腔的内壁上，各个所述弹簧701上均连接有所述固定块702。
17.例如，工作时，通过按压固定块702，使得弹簧701被压缩，然后取测试件放于物料腔7内，使得测试件被固定块702固定，然后通过气缸5的工作带动压块6对测试件进行测试，通过压力传感器202感受压力的数值，并通过显示表203显示出来，工作人员可以通过观察窗口201观察显示表203的数值，还设有螺纹头501，使得压块6可拆卸，用于更换不同规格的压头，从而实现多种不同情况的压头测试。
18.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
19.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，其特征在于：其结构包括工作台（1）、底座（2）、支撑杆（3）、顶部支撑块（4）、气缸（5）、压块（6）、物料腔（7），所述底座（2）位于所述工作台（1）下方，所述支撑杆（3）设有两个且两个所述支撑杆（3）分别连接于所述工作台（1）的两侧，所述顶部支撑块（4）的两端分别连接于两个所述支撑杆（3）上，所述气缸（5）位于所顶部支撑块（4）上且所述气缸（5）的输出轴与所述压块（6）连接，所述物料腔（7）位于两个所述支撑杆（3）之间且所述压块（6）位于所述物料腔（7）正上方。2.根据权利要求1所述的一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，其特征在于：所述底座（2）上设有观察窗口（201）、压力传感器（202）、显示表（203），所述观察窗口（201）设于所述底座（2）的前表面，所述压力传感器（202）位于所述底座（2）上且所述压力传感器（202）位于所述物料腔（7）内，所述显示表（203）与所述压力传感器（202）电性连接且所述显示表（203）与所述观察窗口（201）相对应。3.根据权利要求1所述的一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，其特征在于：所述气缸（5）的输出轴上设有螺纹头（501），所述压块（6）通过所述螺纹头（501）螺纹连接于所述气缸（5）上。4.根据权利要求1所述的一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，其特征在于：所述物料腔（7）内设有弹簧（701）、固定块（702），所述弹簧（701）设有四个且四个所述弹簧（701）分别连接于所述物料腔（7）内腔的内壁上，各个所述弹簧（701）上均连接有所述固定块（702）。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程试验检测用的路面强度测量装置，其结构包括工作台、底座、支撑杆、顶部支撑块、气缸、压块、物料腔，所述底座位于所述工作台下方，所述支撑杆设有两个且两个所述支撑杆分别连接于所述工作台的两侧，所述顶部支撑块的两端分别连接于两个所述支撑杆上，所述气缸位于所顶部支撑块上且所述气缸的输出轴与所述压块连接，所述物料腔位于两个所述支撑杆之间且所述压块位于所述物料腔正上方，通过设置的物料腔可以有效的防止测试件破裂时的碎屑飞出，并且物料腔内还设有弹簧与固定块，可以对测试件进行固定，防止测试件在测试时发生打滑。试件在测试时发生打滑。试件在测试时发生打滑。


技术研发人员：吴北星 薛明理 李志超
受保护的技术使用者：泉州永盛工程质量检测有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/7/23