一种消除连接器异响的塑胶齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮箱，特别涉及一种消除连接器异响的塑胶齿轮箱。


背景技术：

2.随着目前社会的经济快速发展，小车几乎已成为很多家庭出行的主要交通工具，随着人们的生活消费水平不断地提高，人们对汽车的质量和舒适感的要求也越来越高，为了提高人们的体验感，汽车上的车窗模组和座椅模组以及尾门模组上已经安装上齿轮箱自动驱动模块；目前的塑胶齿轮箱，包括塑胶壳体，电机模组、连接器、蜗杆模组、塑胶齿轮副、输出架模组、螺栓；此塑胶齿轮箱的电机模组与连接器存在结构设计上的缺陷，电机模组与壳体没有稳固的固定结构，以及电机模组与连接器是间隙配合，在塑胶齿轮箱在受到振动时，电机模组出现松动的问题，与连接器啮合不平稳，导致塑胶齿轮箱在工作时发生异响，产生较大噪音，从而会加快零件的磨损以及影响用户用车体验。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种消除连接器异响的塑胶齿轮箱。
4.本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种消除连接器异响的塑胶齿轮箱，包括塑胶壳体和电机模组，所述塑胶壳体的一侧设有电机模组安装部，所述电机模组的一端伸入在所述电机模组安装部内、并用螺栓和定位柱固定，所述塑胶壳体内设有蜗杆模组、塑胶齿轮副和输出架模组，所述蜗杆模组的一端设有连接器，所述电机模组的输出轴与所述连接器连接，所述连接器与输出轴之间的间隙内设有橡胶套，所述蜗杆模组驱动所述塑胶齿轮副，所述塑胶齿轮副带动所述输出架模组输出动力。
5.作为本实用新型消除连接器异响的塑胶齿轮箱的一种改进，所述塑胶壳体包括塑胶副壳体和塑胶主壳体，所述塑胶副壳体和所述塑胶主壳体通过多个螺丝连接，所述塑胶主壳体位于所述电机模组安装部的位置设有安装台阶、电机模组安装槽、连接器安装槽和轴承安装槽，所述安装台阶上设有定位柱和螺栓孔，所述电机模组的输出轴端设有安装块，所述安装块上设有定位孔和螺栓穿孔，所述安装块对应所述安装台阶设置，所述定位柱穿设在所述定位孔内定位，所述螺栓穿孔穿设螺栓，所述螺栓螺接在所述螺栓孔内。
6.作为本实用新型消除连接器异响的塑胶齿轮箱的一种改进，所述连接器对应所述连接器安装槽设置，所述连接器的连接端设有十字形连接槽，所述电机模组的输出轴端设有十字形连接块，所述橡胶套套设在所述十字形连接块上、并穿设在所述十字形连接槽内。
7.作为本实用新型消除连接器异响的塑胶齿轮箱的一种改进，所述蜗杆模组设置连接器的一端设有轴承，所述轴承嵌入在所述轴承安装槽内。
8.作为本实用新型消除连接器异响的塑胶齿轮箱的一种改进，所述塑胶齿轮副包括一级传动斜齿轮副、二级斜齿行星齿轮副和三级直齿行星齿轮副，所述一级传动斜齿轮副带动所述二级斜齿行星齿轮副传动，所述二级斜齿行星齿轮副带动所述三级直齿行星齿轮
副传动，所述三级直齿行星齿轮副带动所述输出架模组输出动力。
9.作为本实用新型消除连接器异响的塑胶齿轮箱的一种改进，所述塑胶齿轮副还包括内齿圈，所述二级斜齿行星齿轮副和所述三级直齿行星齿轮副均能够与所述内齿圈啮合。
10.作为本实用新型消除连接器异响的塑胶齿轮箱的一种改进，所述塑胶副壳体的中部设有通孔，所述输出架模组的上端从所述通孔穿出。
11.本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过电机模组与塑胶主壳体增加定位结构和螺栓紧固结构，确保将电机模组在塑胶齿轮箱在受到振动时不会出现松动问题；通过在电机模组与连接器之间增加橡胶套结构，为电机模组与连接器啮合时提供缓冲性能；以上方案能够改善塑胶齿轮箱异响问题，达到降噪效果，并有效地减缓零件磨损，大大提高使用寿命。
附图说明
12.图1是本实用新型的立体图；
13.图2是本实用新型的分解示意图；
14.图3是本实用新型的电机模组与蜗杆模组拆分结构示意图；
15.附图标记为：
16.1、塑胶壳体；11、塑胶副壳体12、塑胶主壳体13、螺丝14、安装台阶15、电机模组安装槽16、连接器安装槽17、轴承安装槽18、螺栓孔19、通孔；
17.2、电机模组；21、安装块22、定位孔23、螺栓穿孔24、十字形连接块；
18.3、电机模组安装部；
19.4、螺栓；
20.5、定位柱；
21.6、蜗杆模组；61、轴承；
22.7、塑胶齿轮副；71、一级传动斜齿轮副72、二级斜齿行星齿轮副73、三级直齿行星齿轮副74、内齿圈；
23.8、输出架模组；
24.9、连接器；91、十字形连接槽；
25.10、橡胶套。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
28.另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解
为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围内。
29.如图1-图3所示，一种消除连接器异响的塑胶齿轮箱，包括塑胶壳体1和电机模组2，塑胶壳体1的一侧设有电机模组安装部3，电机模组2的一端伸入在电机模组安装部3内、并用螺栓4和定位柱5固定，塑胶壳体1内设有蜗杆模组6、塑胶齿轮副7和输出架模组8，蜗杆模组6的一端设有连接器9，电机模组2的输出轴与连接器9连接，连接器9与输出轴之间的间隙内设有橡胶套10，蜗杆模组6驱动塑胶齿轮副7，塑胶齿轮副7带动输出架模组8输出动力。在电机模组2与连接器9之间增加橡胶套10，提供缓冲性能。本实用新型改善了塑胶齿轮箱在受到振动时，电机模组出现松动，与连接器啮合不平稳，导致齿轮箱在工作时产生的异响与噪的音问题；能够减缓零件磨损以及为用户提供静音舒适环境。
30.优选的，塑胶壳体1包括塑胶副壳体11和塑胶主壳体12，塑胶副壳体11和塑胶主壳体12通过多个螺丝13连接，塑胶主壳体12位于电机模组安装部3的位置设有安装台阶14、电机模组安装槽15、连接器安装槽16和轴承安装槽17，安装台阶14上设有定位柱5和螺栓孔18，电机模组2的输出轴端设有安装块21，安装块21上设有定位孔22和螺栓穿孔23，安装块21对应安装台阶14设置，定位柱5穿设在定位孔22内定位，螺栓穿孔23穿设螺栓4，螺栓4螺接在螺栓孔18内。在塑胶主壳体12上和电机模组2上增加定位结构以及增加螺栓固定结构。
31.优选的，连接器9对应连接器安装槽16设置，连接器9的连接端设有十字形连接槽91，电机模组2的输出轴端设有十字形连接块24，橡胶套10套设在十字形连接块24上、并穿设在十字形连接槽91内。十字形连接块24能够直接穿设在十字形连接槽91内实现传动连接，连接方便快捷。
32.优选的，蜗杆模组6设置连接器9的一端设有轴承61，轴承61嵌入在轴承安装槽17内。蜗杆模组6安装在塑胶主壳体12上，轴承61能够使蜗杆模组6传动更为顺畅、平稳。
33.优选的，塑胶齿轮副7包括一级传动斜齿轮副71、二级斜齿行星齿轮副72和三级直齿行星齿轮副73，一级传动斜齿轮副71带动二级斜齿行星齿轮副72传动，二级斜齿行星齿轮副72带动三级直齿行星齿轮副73传动，三级直齿行星齿轮副73带动输出架模组8输出动力。
34.优选的，塑胶齿轮副7还包括内齿圈74，二级斜齿行星齿轮副72和三级直齿行星齿轮副73均能够与内齿圈啮合。
35.优选的，塑胶副壳体11的中部设有通孔19，输出架模组8的上端从通孔19穿出。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

技术特征：
1.一种消除连接器异响的塑胶齿轮箱，其特征在于，包括塑胶壳体和电机模组，所述塑胶壳体的一侧设有电机模组安装部，所述电机模组的一端伸入在所述电机模组安装部内、并用螺栓和定位柱固定，所述塑胶壳体内设有蜗杆模组、塑胶齿轮副和输出架模组，所述蜗杆模组的一端设有连接器，所述电机模组的输出轴与所述连接器连接，所述连接器与输出轴之间的间隙内设有橡胶套，所述蜗杆模组驱动所述塑胶齿轮副，所述塑胶齿轮副带动所述输出架模组输出动力。2.根据权利要求1所述的消除连接器异响的塑胶齿轮箱，其特征在于，所述塑胶壳体包括塑胶副壳体和塑胶主壳体，所述塑胶副壳体和所述塑胶主壳体通过多个螺丝连接，所述塑胶主壳体位于所述电机模组安装部的位置设有安装台阶、电机模组安装槽、连接器安装槽和轴承安装槽，所述安装台阶上设有定位柱和螺栓孔，所述电机模组的输出轴端设有安装块，所述安装块上设有定位孔和螺栓穿孔，所述安装块对应所述安装台阶设置，所述定位柱穿设在所述定位孔内定位，所述螺栓穿孔穿设螺栓，所述螺栓螺接在所述螺栓孔内。3.根据权利要求2所述的消除连接器异响的塑胶齿轮箱，其特征在于，所述连接器对应所述连接器安装槽设置，所述连接器的连接端设有十字形连接槽，所述电机模组的输出轴端设有十字形连接块，所述橡胶套套设在所述十字形连接块上、并穿设在所述十字形连接槽内。4.根据权利要求2所述的消除连接器异响的塑胶齿轮箱，其特征在于，所述蜗杆模组设置连接器的一端设有轴承，所述轴承嵌入在所述轴承安装槽内。5.根据权利要求2所述的消除连接器异响的塑胶齿轮箱，其特征在于，所述塑胶齿轮副包括一级传动斜齿轮副、二级斜齿行星齿轮副和三级直齿行星齿轮副，所述一级传动斜齿轮副带动所述二级斜齿行星齿轮副传动，所述二级斜齿行星齿轮副带动所述三级直齿行星齿轮副传动，所述三级直齿行星齿轮副带动所述输出架模组输出动力。6.根据权利要求5所述的消除连接器异响的塑胶齿轮箱，其特征在于，所述塑胶齿轮副还包括内齿圈，所述二级斜齿行星齿轮副和所述三级直齿行星齿轮副均能够与所述内齿圈啮合。7.根据权利要求6所述的消除连接器异响的塑胶齿轮箱，其特征在于，所述塑胶副壳体的中部设有通孔，所述输出架模组的上端从所述通孔穿出。

技术总结
本实用新型公开了一种消除连接器异响的塑胶齿轮箱，包括塑胶壳体和电机模组，塑胶壳体的一侧设有电机模组安装部，电机模组的一端伸入在电机模组安装部内、并用螺栓和定位柱固定，塑胶壳体内设有蜗杆模组、塑胶齿轮副和输出架模组，蜗杆模组的一端设有连接器，电机模组的输出轴与连接器连接，连接器与输出轴之间的间隙内设有橡胶套，蜗杆模组驱动塑胶齿轮副，塑胶齿轮副带动输出架模组输出动力。本实用新型能够确保将电机模组在塑胶齿轮箱在受到振动时不会出现松动问题；橡胶套结构能够为电机模组与连接器啮合时提供缓冲性能；本实用新型能够改善塑胶齿轮箱异响问题，达到降噪效果，并有效地减缓零件磨损，大大提高使用寿命。大大提高使用寿命。大大提高使用寿命。


技术研发人员：邓智辉 李昌鼎 陈海笙
受保护的技术使用者：东莞力嘉塑料制品有限公司
技术研发日：2023.01.14
技术公布日：2023/7/23