一种新型铁路桥梁护栏的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁护栏领域，尤其涉及一种新型铁路桥梁护栏。


背景技术：

2.桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3.通常，现有的大多数桥梁护栏在进行安装固定时需要通过螺栓进行连接固定，使得固定连接后的桥梁护栏在经过长时间的雨水腐蚀后易导致螺栓锈蚀，从而使得锈蚀后的螺栓受到震动时易发生松动，进而导致桥梁护栏安全性极大降低的问题。
4.因此，有必要提供一种新型铁路桥梁护栏解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种新型铁路桥梁护栏，解决了固定连接后的桥梁护栏在经过长时间的雨水腐蚀后易导致螺栓锈蚀，从而使得锈蚀后的螺栓受到震动时易发生松动，进而导致桥梁护栏安全性极大降低的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新型铁路桥梁护栏，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部螺纹套接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部活动套接有固定块，所述固定块侧面的底部固定连接有一号固定杆，且固定块侧面的顶部固定连接有二号固定杆，所述二号固定杆的底部固定连接有防护网，所述支撑柱的顶部设置有密封机构。
7.优选的，所述固定块与一号固定杆之间相互垂直，且固定块与安装槽相适配。
8.优选的，所述固定座的正面形状为倒锥形，且固定座的数量为两个。
9.优选的，所述支撑柱的直径值大于固定柱的直径值，且支撑柱的底部活动套接在固定柱的顶部。
10.优选的，所述防护网的材质为不锈钢材料，且防护网与一号固定杆之间相互平行。
11.优选的，所述密封机构包括螺纹杆，所述螺纹杆螺纹套接在支撑柱的顶部，所述螺纹杆的顶部固定连接有防护壳。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种新型铁路桥梁护栏具有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种新型铁路桥梁护栏，通过设置固定块，当需要进行护栏安装时，将支撑柱固定在固定柱的顶部，此时将固定块活动套接在安装槽的内部，使得一号固定杆与二号固定杆得以被固定在支撑柱的侧面，此时将支撑柱的顶部进行封闭，从而使得雨水难以进入支撑柱的内部对螺栓进行腐蚀，从而极大的提高了护栏的耐腐蚀效果，即提高
了护栏长时间使用时的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种新型铁路桥梁护栏的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为图1所示一种新型铁路桥梁护栏的正视图；
16.图3为图1所示一种新型铁路桥梁护栏中密封机构的立体图。
17.图中标号：1、固定座；2、固定柱；3、螺纹柱；4、支撑柱；5、安装槽；6、固定块；7、一号固定杆；8、二号固定杆；9、防护网；10、密封机构；101、螺纹杆；102、防护壳。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的一种新型铁路桥梁护栏的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种新型铁路桥梁护栏的正视图；图3为图1所示一种新型铁路桥梁护栏中密封机构的立体图。一种新型铁路桥梁护栏，包括固定座1，固定座1的顶部固定连接有固定柱2，固定柱2的顶部螺纹套接有螺纹柱3，螺纹柱3的顶部固定连接有支撑柱4，支撑柱4的侧面开设有安装槽5，安装槽5的内部活动套接有固定块6，固定块6侧面的底部固定连接有一号固定杆7，且固定块6侧面的顶部固定连接有二号固定杆8，二号固定杆8的底部固定连接有防护网9，支撑柱4的顶部设置有密封机构10。
20.固定块6与一号固定杆7之间相互垂直，且固定块6与安装槽5相适配；通过设置固定块6，当需要进行护栏安装时，将支撑柱4固定在固定柱2的顶部，此时将固定块6活动套接在安装槽5的内部，使得一号固定杆7与二号固定杆8得以被固定在支撑柱4的侧面，此时将支撑柱4的顶部进行封闭，从而使得雨水难以进入支撑柱4的内部对螺栓进行腐蚀，从而极大的提高了护栏的耐腐蚀效果，即提高了护栏长时间使用时的安全性。
21.固定座1的正面形状为倒锥形，且固定座1的数量为两个；通过设置固定座1，当在进行护栏安装时，将固定座1固定在地面，使得倒锥形的固定座1极大的提高了与砂石的接触面积，进而提高了固定座1的稳定性，即提高了支撑柱4固定后的稳定性，从而提高了护栏安装后的稳定性。
22.支撑柱4的直径值大于固定柱2的直径值，且支撑柱4的底部活动套接在固定柱2的顶部；通过设置支撑柱4，当在进行固定座1安装固定时，将螺纹柱3从固定柱2顶部卸下，即支撑柱4得以从固定柱2顶部卸下，进而便于对固定柱2的移动，即便于对固定座1进行固定，使得为护栏的安装带来了便利。
23.防护网9的材质为不锈钢材料，且防护网9与一号固定杆7之间相互平行；通过设置防护网9，当护栏安装结束时，防护网9得以有效的对树叶杂物进行拦截，避免了杂物飘散至铁路中堆积形成安全隐患的问题。
24.密封机构10包括螺纹杆101，螺纹杆101螺纹套接在支撑柱4的顶部，螺纹杆101的顶部固定连接有防护壳102；通过设置密封机构10，当固定块6安装固定结束时，旋转螺纹杆101，使得螺纹杆101得以带动防护壳102紧密的挤压在支撑柱4的顶部，从而达到安装槽5顶部封闭的效果，避免了雨水杂物等进入安装槽5内部，进而造成安装槽5内部污染的问题。
25.本实用新型提供的一种新型铁路桥梁护栏的工作原理如下：
26.第一步：首先当需要进行护栏安装时，将支撑柱4固定在固定柱2的顶部，此时将固定块6活动套接在安装槽5的内部，使得一号固定杆7与二号固定杆8得以被固定在支撑柱4的侧面，此时将支撑柱4的顶部进行封闭，从而使得雨水难以进入支撑柱4的内部对螺栓进行腐蚀，从而极大的提高了护栏的耐腐蚀效果，即提高了护栏长时间使用时的安全性，在进行护栏安装时，将固定座1固定在地面，使得倒锥形的固定座1极大的提高了与砂石的接触面积，进而提高了固定座1的稳定性，即提高了支撑柱4固定后的稳定性，从而提高了护栏安装后的稳定性，在进行固定座1安装固定时，将螺纹柱3从固定柱2顶部卸下，即支撑柱4得以从固定柱2顶部卸下，进而便于对固定柱2的移动，即便于对固定座1进行固定，使得为护栏的安装带来了便利；
27.第二步：当护栏安装结束时，防护网9得以有效的对树叶杂物进行拦截，避免了杂物飘散至铁路中堆积形成安全隐患的问题，当固定块6安装固定结束时，旋转螺纹杆101，使得螺纹杆101得以带动防护壳102紧密的挤压在支撑柱4的顶部，从而达到安装槽5顶部封闭的效果，避免了雨水杂物等进入安装槽5内部，进而造成安装槽5内部污染的问题。
28.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种新型铁路桥梁护栏具有如下有益效果：
29.通过设置固定块6，当需要进行护栏安装时，将支撑柱4固定在固定柱2的顶部，此时将固定块6活动套接在安装槽5的内部，使得一号固定杆7与二号固定杆8得以被固定在支撑柱4的侧面，此时将支撑柱4的顶部进行封闭，从而使得雨水难以进入支撑柱4的内部对螺栓进行腐蚀，从而极大的提高了护栏的耐腐蚀效果，即提高了护栏长时间使用时的安全性。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种新型铁路桥梁护栏，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的顶部螺纹套接有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的顶部固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的侧面开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部活动套接有固定块(6)，所述固定块(6)侧面的底部固定连接有一号固定杆(7)，且固定块(6)侧面的顶部固定连接有二号固定杆(8)，所述二号固定杆(8)的底部固定连接有防护网(9)，所述支撑柱(4)的顶部设置有密封机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型铁路桥梁护栏，其特征在于，所述固定块(6)与一号固定杆(7)之间相互垂直，且固定块(6)与安装槽(5)相适配。3.根据权利要求1所述的一种新型铁路桥梁护栏，其特征在于，所述固定座(1)的正面形状为倒锥形，且固定座(1)的数量为两个。4.根据权利要求1所述的一种新型铁路桥梁护栏，其特征在于，所述支撑柱(4)的直径值大于固定柱(2)的直径值，且支撑柱(4)的底部活动套接在固定柱(2)的顶部。5.根据权利要求1所述的一种新型铁路桥梁护栏，其特征在于，所述防护网(9)的材质为不锈钢材料，且防护网(9)与一号固定杆(7)之间相互平行。6.根据权利要求1所述的一种新型铁路桥梁护栏，其特征在于，所述密封机构(10)包括螺纹杆(101)，所述螺纹杆(101)螺纹套接在支撑柱(4)的顶部，所述螺纹杆(101)的顶部固定连接有防护壳(102)。

技术总结
本实用新型提供一种新型铁路桥梁护栏。所述一种新型铁路桥梁护栏，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部螺纹套接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部活动套接有固定块。本实用新型提供的一种新型铁路桥梁护栏具有通过设置固定块，当需要进行护栏安装时，将支撑柱固定在固定柱的顶部，此时将固定块活动套接在安装槽的内部，使得一号固定杆与二号固定杆得以被固定在支撑柱的侧面，此时将支撑柱的顶部进行封闭，从而使得雨水难以进入支撑柱的内部对螺栓进行腐蚀，从而极大的提高了护栏的耐腐蚀效果，即提高了护栏长时间使用时的安全性。即提高了护栏长时间使用时的安全性。即提高了护栏长时间使用时的安全性。


技术研发人员：王志广 张如意 刘通 邓启华 王炽
受保护的技术使用者：中铁二十二局集团第一工程有限公司
技术研发日：2023.01.08
技术公布日：2023/7/23