一种汽车零件加工用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工制造技术领域，具体为一种汽车零件加工用夹具。


背景技术：

2.汽车零件上千百种，而汽车零件的往往需要经过多道工序的处理，有时该处理是比较精细的，需要人工处理，此时，就需要各种形状的夹具，对于加工制造型的企来说，不同的夹具不仅增加成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工用夹具，具有固定牢固的优点，解决了现有技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工用夹具，包括底板，所述底板到的前后均通过焊接固定有固定块，所述固定块均左右分布有三个，所述固定块的顶部均开设有固定孔，所述底板的顶部中央通过螺栓固定有夹具块，所述夹具块的顶部通过焊接固定有把手，所述把手中央分布有两个，所述夹具块右侧设有夹板，所述夹板的右侧中央通过螺栓固定有连接板，所述连接板的右侧中央通过螺栓固定有固定座，所述固定座右侧连接有导向板，所述导向板右侧连接有夹紧装置，所述夹紧装置右侧通过螺栓连接有固定板，所述固定板底部通过螺栓固定在底板上，所述固定板的右侧中央通过内嵌固定有控制面板。
5.优选的，所述夹板底部前后均设有导轨，所述夹板与导轨滑动连接，所述导轨通过螺栓固定在底板顶部。
6.优选的，所述夹紧装置内腔右部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定有减速箱，所述减速箱的输出端固定有螺杆，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的底部固定有延伸出夹紧装置左端的导向板，所述夹紧装置内腔上下两侧均固定有导向杆，所述螺纹筒的上下侧壁上均固定有滑动装配在导向杆上的滑筒，所述导向板的底端固定装配有和连接板固定连接的固定座。
7.优选的，所述夹具块左右两端均开设有凹槽，所述夹具块左右两端对称。
8.优选的，所述夹板内侧通过粘结固定有防滑垫，所述固定孔均为螺纹孔。
9.优选的，所述螺纹筒和螺杆的螺纹连接作用带动螺纹筒移动，所述滑筒在导向杆上滑动。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1.本一种汽车零件加工用夹具通过夹板与夹具块零件进行夹紧，保证了零件的固定，通过在夹板上粘结防滑垫和在夹具块上开设凹槽，防止零件夹紧时出现滑动，通过控制面板进行控制本装置进行工作，保证了本装置正常工作，对零件进行夹紧。
12.2.本一种汽车零件加工用夹具通过伺服电机工作，在减速箱的减速作用下带动螺杆转动，通过螺纹筒和螺杆的螺纹连接作用带动螺纹筒移动，同时滑筒在导向杆上滑动，实
现对螺纹筒的横向支撑，这样能够带动导向板、固定座实现左右调整，操作便捷，可控性高。
附图说明
13.图1为本实用新型一种汽车零件加工用夹具的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种汽车零件加工用夹具的切面示意图；
15.图3为本实用新型一种汽车零件加工用夹具的夹紧装置内部示意图。
16.图中标注说明：1、底板；2、固定块；3、固定孔；4、夹具块；5、把手；6、固定板；7、控制面板；8、夹板；9、连接板；10、夹紧装置；11、伺服电机；12、减速箱；13、螺杆；14、螺纹筒；15、导向板；16、导向杆；17、滑筒；18、固定座；19、导轨。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.实施例1：
20.请参阅图1-3，一种汽车零件加工用夹具,包括底板1，底板1到的前后均通过焊接固定有固定块2，固定块2均左右分布有三个，固定块2的顶部均开设有固定孔3，底板1的顶部中央通过螺栓固定有夹具块4，夹具块4的顶部通过焊接固定有把手5，把手5中央分布有两个，夹具块4右侧设有夹板8，夹板8的右侧中央通过螺栓固定有连接板9，连接板9的右侧中央通过螺栓固定有固定座18，固定座18右侧连接有导向板15，导向板15右侧连接有夹紧装置10，夹紧装置10右侧通过螺栓连接有固定板6，固定板6底部通过螺栓固定在底板1上，固定板6的右侧中央通过内嵌固定有控制面板7，夹板8底部前后均设有导轨19，夹板8与导轨19滑动连接，导轨19通过螺栓固定在底板1顶部，夹具块4左右两端均开设有凹槽，夹具块4左右两端对称，夹板8内侧通过粘结固定有防滑垫，固定孔3均为螺纹孔，通过夹板8与夹具块4零件进行夹紧，保证了零件的固定，通过在夹板8上粘结防滑垫和在夹具块4上开设凹槽，防止零件夹紧时出现滑动，通过控制面板7进行控制本装置进行工作，保证了本装置正常工作，对零件进行夹紧。
21.夹紧装置10内腔右部固定有伺服电机11，伺服电机11的输出端固定有减速箱12，减速箱12的输出端固定有螺杆13，螺杆13的外侧通过螺纹连接有螺纹筒14，螺纹筒14的底部固定有延伸出夹紧装置10左端的导向板15，夹紧装置10内腔上下两侧均固定有导向杆16，螺纹筒14的上下侧壁上均固定有滑动装配在导向杆16上的滑筒17，导向板15的底端固定装配有和连接板9固定连接的固定座18，螺纹筒14和螺杆13的螺纹连接作用带动螺纹筒14移动，滑筒17在导向杆16上滑动，通过伺服电机11工作，在减速箱12的减速作用下带动螺杆13转动，通过螺纹筒14和螺杆13的螺纹连接作用带动螺纹筒14移动，同时滑筒17在导向
杆16上滑动，实现对螺纹筒14的横向支撑，这样能够带动导向板15、固定座18实现左右调整，操作便捷，可控性高。
22.工作原理：本实用新型一种汽车零件加工用夹具，使用时，将汽车需要加工的零件放置在夹板8和夹具块4之间，然后通过控制面板7控制夹紧装置10工作，伺服电机11工作，在减速箱12的减速作用下带动螺杆13转动，通过螺纹筒14和螺杆13的螺纹连接作用带动螺纹筒14移动，同时滑筒17在导向杆16上滑动，实现对螺纹筒14的横向移动，这样能够带动导向板15、固定座18实现左右调整，操作便捷，可控性高，然后固定座18顶着连接板9和夹板8使连接板9对零件进行夹紧。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种汽车零件加工用夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)到的前后均通过焊接固定有固定块(2)，所述固定块(2)均左右分布有三个，所述固定块(2)的顶部均开设有固定孔(3)，所述底板(1)的顶部中央通过螺栓固定有夹具块(4)，所述夹具块(4)的顶部通过焊接固定有把手(5)，所述把手(5)中央分布有两个，所述夹具块(4)右侧设有夹板(8)，所述夹板(8)的右侧中央通过螺栓固定有连接板(9)，所述连接板(9)的右侧中央通过螺栓固定有固定座(18)，所述固定座(18)右侧连接有导向板(15)，所述导向板(15)右侧连接有夹紧装置(10)，所述夹紧装置(10)右侧通过螺栓连接有固定板(6)，所述固定板(6)底部通过螺栓固定在底板(1)上，所述固定板(6)的右侧中央通过内嵌固定有控制面板(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具，其特征在于：所述夹板(8)底部前后均设有导轨(19)，所述夹板(8)与导轨(19)滑动连接，所述导轨(19)通过螺栓固定在底板(1)顶部。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具，其特征在于：所述夹紧装置(10)内腔右部固定有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端固定有减速箱(12)，所述减速箱(12)的输出端固定有螺杆(13)，所述螺杆(13)的外侧通过螺纹连接有螺纹筒(14)，所述螺纹筒(14)的底部固定有延伸出夹紧装置(10)左端的导向板(15)，所述夹紧装置(10)内腔上下两侧均固定有导向杆(16)，所述螺纹筒(14)的上下侧壁上均固定有滑动装配在导向杆(16)上的滑筒(17)，所述导向板(15)的底端固定装配有和连接板(9)固定连接的固定座(18)。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具，其特征在于：所述夹具块(4)左右两端均开设有凹槽，所述夹具块(4)左右两端对称。5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具，其特征在于：所述夹板(8)内侧通过粘结固定有防滑垫，所述固定孔(3)均为螺纹孔。6.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工用夹具，其特征在于：所述螺纹筒(14)和螺杆(13)的螺纹连接作用带动螺纹筒(14)移动，所述滑筒(17)在导向杆(16)上滑动。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零件加工用夹具，包括底板，底板到的前后均通过焊接固定有固定块，固定块均左右分布有三个，固定块的顶部均开设有固定孔，底板的顶部中央通过螺栓固定有夹具块，夹具块的顶部通过焊接固定有把手，把手中央分布有两个，夹具块右侧设有夹板，夹板的右侧中央通过螺栓固定有连接板，连接板的右侧中央通过螺栓固定有固定座，固定座右侧连接有导向板，导向板右侧连接有夹紧装置，夹紧装置右侧通过螺栓连接有固定板，固定板底部通过螺栓固定在底板上，固定板的右侧中央通过内嵌固定有控制面板，夹板底部前后均设有导轨，夹板与导轨滑动连接，导轨通过螺栓固定在底板顶部；本一种汽车零件加工用夹具具有固定牢固的优点。牢固的优点。牢固的优点。


技术研发人员：杨剑平
受保护的技术使用者：佛山市顺德区广蒂精密模具有限公司
技术研发日：2022.12.12
技术公布日：2023/7/23