一种数控车床加工夹持定位机构的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床加工技术领域，具体涉及一种数控车床加工夹持定位机构。


背景技术：

2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。经过检索，一篇申请号为202122520802.3的实用新型专利提供了一种数控车床的工件夹持机构，该数控车床的工件夹持机构通过每个夹持气缸的独立工作，使每一个夹持头都能独立进行夹持，从而实现对异形工件的夹持，而通过旋转组件，使被夹持气缸夹持的工件能够进行旋转，方便调整中心，但是采用气缸进行夹持工件后再旋转工件的时候，容易使气缸的气管弯曲，导致气管的管径受压而减小，容易影响输气工作，从而容易导致气缸的使用不稳定。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种数控车床加工夹持定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.一种数控车床加工夹持定位机构，包括底座、固定在其上端后侧的立板和安装在立板前部的夹持组件，所述夹持组件包括夹持内环、壳体、电动缸、线轮架、弹簧盒、线轮、电线和轴杆，所述壳体与立板转动连接，所述夹持内环固定在壳体内部后端中间，所述壳体内壁呈环形均匀固定安装有三台电动缸，所述壳体外壁呈环形均匀固定有三个线轮架，所述线轮架后部转动连接有轴杆，所述轴杆外部固定有线轮，所述线轮外壁缠绕设置有电线，所述电线首端贯穿至壳体内并与电动缸连接，所述线轮架前端固定有弹簧盒，所述轴杆前端贯穿至弹簧盒内部并与弹簧盒轴承连接，所述弹簧盒内部安装有与轴杆连接的发条弹簧。
5.优选的，所述底座下端固定有t型凸起，所述底座内部中间设有液腔，所述底座上端中间开有与液腔连通的窗口，所述液腔内部转动连接有转轴，所述转轴外部固定有旋转轮，所述旋转轮上部延伸出窗口。
6.优选的，所述立板前端下部固定有横轴，所述横轴前部轴承连接有支撑轮，所述支撑轮位于旋转轮上方且与旋转轮滚动连接。
7.优选的，所述壳体外壁后侧固定有环形导轨，所述支撑轮上部与环形导轨滚动连接。
8.优选的，所述立板后端上侧固定安装有蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机的一端安装有电机，所述电机的输出轴与蜗轮蜗杆减速机的输入轴连接，所述蜗轮蜗杆减速机的输出轴贯穿立板并与壳体后端连接。
9.优选的，所述发条弹簧首末两端分别与轴杆的外壁和弹簧盒的内壁连接。
10.优选的，所述电动缸的动力端贯穿至夹持内环内部并连接有夹持头。
11.有益效果：通过电动缸驱动夹持头，可实现对不同形状的工件进行夹持，而在夹持好工件后，就可通过电机与蜗轮蜗杆减速机的配合来使壳体转动，这样壳体旋转时，电动缸的电线会被拉动着从线轮外部绕出，同时发条弹簧会收卷，这样当壳体反向旋转复位时，则可通过发条弹簧来使线轮复位进行卷起电线，从而保证电动缸稳定的使用。
附图说明
12.图1为本实用新型整体示意图；
13.图2为本实用新型底座剖面示意图；
14.图3为本实用新型立板后视示意图；
15.图4为本实用新型弹簧盒剖面示意图。
16.图中：1-底座、11-t型凸起、12-旋转轮、13-转轴、14-液腔、15-窗口、2-立板、21-横轴、22-支撑轮、23-蜗轮蜗杆减速机、24-电机、3-夹持组件、31-夹持内环、32-壳体、33-环形导轨、34-电动缸、341-夹持头、35-线轮架、36-弹簧盒、361-发条弹簧、37-线轮、38-电线、39-轴杆。
具体实施方式
17.请参阅图1-图4，一种数控车床加工夹持定位机构，包括底座1、固定在其上端后侧的立板2和安装在立板2前部的夹持组件3，所述底座1下端固定有t型凸起11，所述底座1内部中间设有液腔14，所述底座1上端中间开有与液腔14连通的窗口15，所述液腔14内部转动连接有转轴13，所述转轴13外部固定有旋转轮12，所述旋转轮12上部延伸出窗口15，通过底座1下的t型凸起11，有利于底座1与数控车床的安装，而通过窗口15，则可方便将冷却用的液体倒入液腔14，这样可使旋转轮12浸泡在液腔14内部；
18.所述立板2前端下部固定有横轴21，所述横轴21前部轴承连接有支撑轮22，所述支撑轮22位于旋转轮12上方且与旋转轮12滚动连接，当支撑轮22转动的时候，可以带动旋转轮12转动，这样可使旋转轮12转动将表面的液体涂至支撑轮22表面；
19.所述夹持组件3包括夹持内环31、壳体32、电动缸34、线轮架35、弹簧盒36、线轮37、电线38和轴杆39，所述壳体32与立板2转动连接，所述夹持内环31固定在壳体32内部后端中间，所述壳体32外壁后侧固定有环形导轨33，所述支撑轮22上部与环形导轨33滚动连接，当壳体32转动的时候，可使支撑轮22与环形导轨33滚动，由于支撑轮22外壁被旋转轮12涂了液体，而支撑轮22与环形导轨33摩擦时会产生一些温度，使得旋转轮12转动将表面的液体涂至支撑轮22表面，有利于对支撑轮22表面进行降温；
20.所述立板2后端上侧固定安装有蜗轮蜗杆减速机23，所述蜗轮蜗杆减速机23的一端安装有电机24，所述电机24的输出轴与蜗轮蜗杆减速机23的输入轴连接，所述蜗轮蜗杆减速机23的输出轴贯穿立板2并与壳体32后端连接，通过电机24和蜗轮蜗杆减速机23的配合，可以驱动壳体32转动；
21.所述壳体32内壁呈环形均匀固定安装有三台电动缸34，所述电动缸34的动力端贯穿至夹持内环31内部并连接有夹持头341，所述壳体32外壁呈环形均匀固定有三个线轮架35，所述线轮架35后部转动连接有轴杆39，所述轴杆39外部固定有线轮37，所述线轮37外壁缠绕设置有电线38，所述电线38首端贯穿至壳体32内并与电动缸34连接，所述线轮架35前
端固定有弹簧盒36，所述轴杆39前端贯穿至弹簧盒36内部并与弹簧盒36轴承连接，所述弹簧盒36内部安装有与轴杆39连接的发条弹簧361，所述发条弹簧361首末两端分别与轴杆39的外壁和弹簧盒36的内壁连接，通过将需要加工的工件置于夹持内环31内侧，然后通过电动缸34，可以使夹持头341对夹持内环31内侧的工件进行夹持，而通过电机24与蜗轮蜗杆减速机23的配合来使壳体32转动时，这样壳体32带动电动缸34和线轮架35一同呈圆周运动，因为电线38末端与电源连接，同时电线38末端和首端被固定限位住，所以电动缸34的电线38会被拉动着从线轮37外部绕出，使得轴杆39转动带动发条弹簧361收卷，这样当壳体32再反向旋转复位时，则可通过发条弹簧361恢复来使轴杆39复位，这样轴杆39会带动线轮37复位进行卷起电线38，从而保证电动缸34稳定的使用。


技术特征：
1.一种数控车床加工夹持定位机构，包括底座（1）、固定在其上端后侧的立板（2）和安装在立板（2）前部的夹持组件（3），其特征在于：所述夹持组件（3）包括夹持内环（31）、壳体（32）、电动缸（34）、线轮架（35）、弹簧盒（36）、线轮（37）、电线（38）和轴杆（39），所述壳体（32）与立板（2）转动连接，所述夹持内环（31）固定在壳体（32）内部后端中间，所述壳体（32）内壁呈环形均匀固定安装有三台电动缸（34），所述壳体（32）外壁呈环形均匀固定有三个线轮架（35），所述线轮架（35）后部转动连接有轴杆（39），所述轴杆（39）外部固定有线轮（37），所述线轮（37）外壁缠绕设置有电线（38），所述电线（38）首端贯穿至壳体（32）内并与电动缸（34）连接，所述线轮架（35）前端固定有弹簧盒（36），所述轴杆（39）前端贯穿至弹簧盒（36）内部并与弹簧盒（36）轴承连接，所述弹簧盒（36）内部安装有与轴杆（39）连接的发条弹簧（361）。2.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述底座（1）下端固定有t型凸起（11），所述底座（1）内部中间设有液腔（14），所述底座（1）上端中间开有与液腔（14）连通的窗口（15），所述液腔（14）内部转动连接有转轴（13），所述转轴（13）外部固定有旋转轮（12），所述旋转轮（12）上部延伸出窗口（15）。3.根据权利要求2所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述立板（2）前端下部固定有横轴（21），所述横轴（21）前部轴承连接有支撑轮（22），所述支撑轮（22）位于旋转轮（12）上方且与旋转轮（12）滚动连接。4.根据权利要求3所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述壳体（32）外壁后侧固定有环形导轨（33），所述支撑轮（22）上部与环形导轨（33）滚动连接。5.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述立板（2）后端上侧固定安装有蜗轮蜗杆减速机（23），所述蜗轮蜗杆减速机（23）的一端安装有电机（24），所述电机（24）的输出轴与蜗轮蜗杆减速机（23）的输入轴连接，所述蜗轮蜗杆减速机（23）的输出轴贯穿立板（2）并与壳体（32）后端连接。6.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述发条弹簧（361）首末两端分别与轴杆（39）的外壁和弹簧盒（36）的内壁连接。7.根据权利要求1所述的一种数控车床加工夹持定位机构，其特征在于：所述电动缸（34）的动力端贯穿至夹持内环（31）内部并连接有夹持头（341）。

技术总结
本实用新型公开了一种数控车床加工夹持定位机构，包括底座、固定在其上端后侧的立板和安装在立板前部的夹持组件，夹持组件包括夹持内环、壳体、电动缸、线轮架、弹簧盒、线轮、电线和轴杆，壳体与立板转动连接，夹持内环固定在壳体内部后端中间，壳体内壁呈环形均匀固定安装有三台电动缸。通过电动缸驱动夹持头，可实现对不同形状的工件进行夹持，而在夹持好工件后，就可通过电机与蜗轮蜗杆减速机的配合来使壳体转动，这样壳体旋转时，电动缸的电线会被拉动着从线轮外部绕出，同时发条弹簧会收卷，这样当壳体反向旋转复位时，则可通过发条弹簧来使线轮复位进行卷起电线，从而保证电动缸稳定的使用。缸稳定的使用。缸稳定的使用。


技术研发人员：孙玉华
受保护的技术使用者：孙玉华
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/7/23