一种车桥生产用转运装置的制作方法

1.本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种车桥生产用转运装置。


背景技术：

2.汽车车桥是用于承载汽车的载荷，维持汽车的正常行驶的汽车部件，在进行零部件的生产，需要进行汽车车桥的转运，在进行转运时，需要将汽车汽车车桥放置于转运架上，从而实现汽车车桥的放置，而现有的车桥转运装置，为了提高转运装置的装载量，会在转运架上自上而下设置多个支撑架，然后在装载时需要将车桥抬到每一个支撑架上，这种装载方式会大大增加工作人员的工作强度，且多个转运架分别设置在装置上的各处，需要工作人员来回走动从不同方位进行装载车桥，降低工作效率。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种车桥生产用转运装置，具备能够依次将车桥抬升到上方，不需要人工进行抬动，提高了转运车桥的速度的优点，解决了需要将车桥抬到每一个支撑架上，这种装载方式会大大增加工作人员的工作强度的问题。
4.为解决上述的技术问题，本发明提供如下技术方案：
5.一种车桥生产用转运装置，包括作为整个装置载体的底座，所述底座上设有用于存放车桥的置放机构，底座上设有用于调整车桥存放位置的传动机构，底座上安装有用于夹紧车桥的定位机构，所述传动机构包括转动安装于底座上的传动盘，所述置放机构包括转动安装于传动盘上的多个螺柱，传动盘上固接有与螺柱相对应的支撑柱，螺柱上螺纹连接有螺套，螺柱和支撑柱分别滑动连接有多个滑套a，螺套和滑套a均固接有负重板，螺套和滑套a上固接有用于带动支撑柱上负重板移动的连接条，底座上设有用于展开多个负重板的展开机构。
6.优选的，所述螺柱上的螺套和滑套a分别和支撑柱上的多个滑套a之间固接有连接条。
7.优选的，所述螺套和滑套a分别和相邻的滑套a之间铰接有折叠条。
8.优选的，所述螺柱的底部设有齿轮a，底座内固装有电机a，电机a的输出端固接有齿轮b，底座内底壁转动安装有与齿轮b啮合传动的内齿圈，内齿圈上固接有不完全外齿圈。
9.优选的，所述展开机构包括固接于螺柱底端的传动套，传动套内固接有弹簧a，弹簧a的端部固接有连接套，连接套的两侧均固接有滑块，传动套内壁开设有与滑块滑动连接的滑槽，齿轮a套装于连接套上，所述底座内固接有用于抬升齿轮a的限位环，限位环上开设有缺口，缺口的两侧均设有斜边。
10.优选的，所述负重板为圆勾状，所述连接套的底部为圆弧状。
11.优选的，所述传动机构包括固装于底座内的电机b，电机b的输出端与传动盘固接。
12.优选的，所述定位机构包括转动安装于负重板上的传动杆，负重板和定位板背面之间固接有弹簧b。
13.优选的，所述底座底部设有多个万向自锁轮，底座上固接有把手。
14.借由上述技术方案，本发明提供了一种车桥生产用转运装置，至少具备以下有益效果：
15.1、该车桥生产用转运装置，通过设置置放机构，先将车桥放置在最上方的负重板上，随后螺柱转动带动螺套移动，螺套带动最上方的负重板上升，随后工作人员在将车桥放置在第二个负重板上，负重板带动第二个滑套a上升，重复上述步骤，能够依次将多个负重板在装载车桥之后上升，从而可以自动带动多个螺柱上升，能够依次将车桥抬升到上方，不需要人工进行抬动，提高了转运车桥的速度，且可以在同等面积下，能够提高装载量。
16.2、该车桥生产用转运装置，通过设置传动机构，电机b启动带动传动盘转动，继而可以在一组负重板装载车桥完成之后将其移位，然后再将另一组负重板移动到当前位置继续进行装载车桥，能够在同一个位置将多个车桥进行装载，不需要工作人员移动自身和装置的位置，有利于提高工作效率，以及可以降低工作人员的劳动强度。
17.3、该车桥生产用转运装置，通过设置定位机构，弹簧b推动定位板使其将车桥夹紧，能够将车桥固定，避免车桥转运过程中掉落下来，能够提高车桥转运过程中的安全性。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分：
19.图1为本发明正视方向的立体结构示意图；
20.图2为本发明底座的内部结构示意图；
21.图3为本发明置放机构的结构示意图；
22.图4为本发明负重板的外部连接结构示意图；
23.图5为本发明限位环外部的连接结构示意图；
24.图6为本发明连接套的外部连接结构示意图；
25.图7为本发明定位机构的结构示意图。
26.附图标记：
27.100、底座；
28.200、置放机构；201、螺柱；202、支撑柱；203、螺套；204、滑套a；205、负重板；206、折叠条；207、传动套；208、齿轮a；209、展开机构；2091、弹簧a；2092、滑块；2093、滑槽；2094、连接套；2095、限位环；2096、缺口；2097、斜边；210、齿轮b；211、内齿圈；212、不完全外齿圈；213、电机a；
29.300、传动机构；301、电机b；302、传动盘；
30.400、定位机构；401、传动杆；402、弹簧b；403、定位板。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种车桥生产用转运装置。
33.实施例一：
34.结合图1-图4所示，本发明提供的一种车桥生产用转运装置，包括作为整个装置载体的底座100，底座100上设有用于存放多个车桥的置放机构200，底座100上设有用于调整车桥存放位置的传动机构300，底座100上安装有用于夹紧车桥的定位机构400，传动机构300包括转动安装于底座100上的传动盘302，置放机构200的设置，能够依次将车桥抬升到上方，不需要人工进行抬动，提高了转运车桥的速度，且可以在同等面积下，能够提高装载量，传动机构300的设置，能够在同一个位置将多个车桥进行装载，不需要工作人员移动自身和装置的位置，有利于提高工作效率，以及可以降低工作人员的劳动强度，定位机构400的设置，能够将车桥固定，避免车桥转运过程中掉落下来，能够提高车桥转运过程中的安全性。
35.置放机构200包括转动安装于传动盘302上的多个螺柱201，传动盘302上固接有与螺柱201相对应的支撑柱202，螺柱201上螺纹连接有螺套203，螺柱201和支撑柱202分别滑动连接有多个滑套a204，螺套203和滑套a204均固接有负重板205，螺套203和滑套a204上固接有用于带动支撑柱202上负重板205移动的连接条，底座100上设有用于展开多个负重板205的展开机构209，先将车桥放置在最上方的负重板205上，随后螺柱201转动带动螺套203移动，螺套203带动最上方的负重板205上升，随后工作人员在将车桥放置在第二个负重板205上，负重板205带动第二个滑套a204上升，重复上述步骤，能够依次将多个负重板205在装载车桥之后上升，从而可以自动带动多个螺柱201上升，无需人工抬动，能够降低工作人员的劳动强度。
36.具体的，螺柱201上的螺套203和滑套a204分别和支撑柱202上的多个滑套a204之间固接有连接条，螺套203通过连接条带动另一侧的负重板205上升，单个车桥位于两个螺套203上，能够提高车桥抬升的稳定性。
37.进一步的，螺套203和滑套a204分别和相邻的滑套a204之间铰接有折叠条206，螺套203通过折叠条206拉动下方的滑套a204移动，重复上述步骤，能够将多组螺套203张开，提高转运车桥的数量。
38.螺柱201的底部设有齿轮a208，底座100内固装有电机a213，电机a213的输出端固接有齿轮b210，底座100内底壁转动安装有与齿轮b210啮合传动的内齿圈211，内齿圈211上固接有不完全外齿圈212，电机a213启动驱动齿轮b210转动，齿轮b210通过内齿圈211带动不完全外齿圈212转动，随后不完全外齿圈212转动通过齿轮a208带动螺柱201转动，继而可以自动依次将多个车桥抬升起来。
39.根据实施例可知，先将车桥放置在最上方的负重板205上，电机a213启动驱动齿轮b210转动，齿轮b210通过内齿圈211带动不完全外齿圈212转动，随后不完全外齿圈212转动通过齿轮a208带动螺柱201转动，随后螺柱201转动带动螺套203移动，螺套203通过连接条带动另一侧的负重板205上升，随后工作人员在将车桥放置在第二个负重板205上，负重板205带动第二个滑套a204上升，重复上述步骤，能够依次将多个负重板205在装载车桥之后上升，从而可以自动带动多个螺柱201上升，无需人工抬动，能够降低工作人员的劳动强度。
40.实施例二：
41.结合图3-图6所示，在实施例一的基础上，展开机构209包括固接于螺柱201底端的传动套207，传动套207内固接有弹簧a2091，弹簧a2091的端部固接有连接套2094，连接套
2094的两侧均固接有滑块2092，传动套207内壁开设有与滑块2092滑动连接的滑槽2093，齿轮a208套装于连接套2094上，底座100内固接有用于抬升齿轮a208的限位环2095，限位环2095上开设有缺口2096，缺口2096的两侧均设有斜边2097，当前位置的一组负重板205装载完成之后，螺柱201进行移动，连接套2094随着螺柱201进行移动，然后连接套2094顺着斜边2097移动到限位环2095上，连接套2094从缺口2096处脱离出去，使得连接套2094上的齿轮a208上升，使得齿轮a208不与不完全外齿圈212位于同一平面，能够避免螺柱201移动时出现转动和阻隔的现象，需要继续将车桥装载在另一组负重板205时，螺柱201底部的连接套2094移动到缺口2096处，然后弹簧a2091推动连接套2094使其下降，齿轮a208随着连接套2094下降使其与不完全外齿圈212位于同一平面，便于将当前位置的负重板205展开，可以继续进行装载车桥，只需要设置单个电机a213，可以将多组负重板205进行展开，能够降低设备的制造成本。
42.负重板205为圆勾状，连接套2094的底部为圆弧状，圆勾状的设置，能够提高车桥装载的稳定性。
43.根据实施例可知，能够避免螺柱201移动时出现转动和阻隔的现象，需要继续将车桥装载在另一组负重板205时，螺柱201底部的连接套2094移动到缺口2096处，然后弹簧a2091推动连接套2094使其下降，齿轮a208随着连接套2094下降使其与不完全外齿圈212位于同一平面，便于将当前位置的负重板205展开，可以继续进行装载车桥，只需要设置单个电机a213，可以将多组负重板205进行展开，能够降低设备的制造成本。
44.实施例三：
45.结合图2和图3所示，在实施例一的基础上，传动机构300包括固装于底座100内的电机b301，电机b301的输出端与传动盘302固接，电机b301启动带动传动盘302转动，继而可以在一组负重板205装载车桥完成之后将其移位，然后再将另一组负重板205移动到当前位置继续进行装载车桥，能够提高装载车桥的速度，进一步提高工作效率。
46.底座100底部设有多个万向自锁轮，底座100上固接有把手，万象自锁轮的设置，便于将装置进行移动。
47.根据实施例可知，电机b301启动带动传动盘302转动，继而可以在一组负重板205装载车桥完成之后将其移位，然后再将另一组负重板205移动到当前位置继续进行装载车桥，能够在同一个位置将多个车桥进行装载，不需要工作人员移动自身和装置的位置，有利于提高工作效率，以及可以降低工作人员的劳动强度。
48.实施例四：
49.结合图1和图7所示，在实施例一的基础上，定位机构400包括转动安装于负重板205上的传动杆401，负重板205和定位板403背面之间固接有弹簧b402，弹簧b402推动定位板403使其将车桥夹紧，继而能够提高车桥转运时的稳定性。
50.通过上述实施例可知：先将车桥放置在最上方的负重板205上，电机a213启动驱动齿轮b210转动，齿轮b210通过内齿圈211带动不完全外齿圈212转动，随后不完全外齿圈212转动通过齿轮a208带动螺柱201转动，随后螺柱201转动带动螺套203移动，螺套203通过连接条带动另一侧的负重板205上升，随后工作人员在将车桥放置在第二个负重板205上，负重板205带动第二个滑套a204上升，重复上述步骤，能够依次将多个负重板205在装载车桥之后上升，从而可以自动带动多个螺柱201上升，当前位置的一组负重板205装载完成之后，
电机b301启动带动传动盘302转动，螺柱201进行移动，连接套2094随着螺柱201进行移动，然后连接套2094顺着斜边2097移动到限位环2095上，连接套2094从缺口2096处脱离出去，使得连接套2094上的齿轮a208上升，使得齿轮a208不与不完全外齿圈212位于同一平面，能够避免螺柱201移动时出现转动和阻隔的现象，需要继续将车桥装载在另一组负重板205时，螺柱201底部的连接套2094移动到缺口2096处，然后弹簧a2091推动连接套2094使其下降，齿轮a208随着连接套2094下降使其与不完全外齿圈212位于同一平面，便于将当前位置的负重板205展开，可以继续进行装载车桥，重复上述步骤，即可继续进行装载车桥。
51.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
52.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种车桥生产用转运装置，包括作为整个装置载体的底座(100)，其特征在于：所述底座(100)上设有用于存放车桥的置放机构(200)，底座(100)上设有用于调整车桥存放位置的传动机构(300)，底座(100)上安装有用于夹紧车桥的定位机构(400)；所述传动机构(300)包括转动安装于底座(100)上的传动盘(302)；所述置放机构(200)包括转动安装于传动盘(302)上的多个螺柱(201)，传动盘(302)上固接有与螺柱(201)相对应的支撑柱(202)，螺柱(201)上螺纹连接有螺套(203)，螺柱(201)和支撑柱(202)分别滑动连接有多个滑套a(204)，螺套(203)和滑套a(204)均固接有负重板(205)，螺套(203)和滑套a(204)上固接有用于带动支撑柱(202)上负重板(205)移动的连接条，底座(100)上设有用于展开多个负重板(205)的展开机构(209)。2.根据权利要求1所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述螺柱(201)上的螺套(203)和滑套a(204)分别和支撑柱(202)上的多个滑套a(204)之间固接有连接条。3.根据权利要求1所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述螺套(203)和滑套a(204)分别和相邻的滑套a(204)之间铰接有折叠条(206)。4.根据权利要求1所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述螺柱(201)的底部设有齿轮a(208)，底座(100)内固装有电机a(213)，电机a(213)的输出端固接有齿轮b(210)，底座(100)内底壁转动安装有与齿轮b(210)啮合传动的内齿圈(211)，内齿圈(211)上固接有不完全外齿圈(212)。5.根据权利要求4所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述展开机构(209)包括固接于螺柱(201)底端的传动套(207)，传动套(207)内固接有弹簧a(2091)，弹簧a(2091)的端部固接有连接套(2094)，连接套(2094)的两侧均固接有滑块(2092)，传动套(207)内壁开设有与滑块(2092)滑动连接的滑槽(2093)，齿轮a(208)套装于连接套(2094)上，所述底座(100)内固接有用于抬升齿轮a(208)的限位环(2095)，限位环(2095)上开设有缺口(2096)，缺口(2096)的两侧均设有斜边(2097)。6.根据权利要求5所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述负重板(205)为圆勾状，所述连接套(2094)的底部为圆弧状。7.根据权利要求1所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述传动机构(300)包括固装于底座(100)内的电机b(301)，电机b(301)的输出端与传动盘(302)固接。8.根据权利要求1所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述定位机构(400)包括转动安装于负重板(205)上的传动杆(401)，负重板(205)和定位板(403)背面之间固接有弹簧b(402)。9.根据权利要求1所述的车桥生产用转运装置，其特征在于：所述底座(100)底部设有多个万向自锁轮，底座(100)上固接有把手。

技术总结
本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种车桥生产用转运装置，包括作为整个装置载体的底座，所述底座上设有用于存放车桥的置放机构，底座上设有用于调整车桥存放位置的传动机构，底所述传动机构包括转动安装于底座上的传动盘，所述置放机构包括转动安装于传动盘上的多个螺柱，螺柱上螺纹连接有螺套，螺柱和支撑柱分别滑动连接有多个滑套a，螺套和滑套a均固接有负重板，螺套和滑套a上固接有用于带动支撑柱上负重板移动的连接条，底座上设有用于展开多个负重板的展开机构，通过设置置放机构，从而可以自动带动多个螺柱上升，能够依次将车桥抬升到上方，提高了转运车桥的速度，且可以在同等面积下，能够提高装载量。能够提高装载量。能够提高装载量。


技术研发人员：程亚举 梁芹 徐庆辉 付华民
受保护的技术使用者：安徽车桥股份有限公司
技术研发日：2023.04.27
技术公布日：2023/7/25